Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Kubica vers une prolongation chez Renault en 2011

Renault F1Robert Kubica a admis que son avenir ne l’occupe pas vraiment. Depuis les annonces des prolongations de Felipe Massa chez Ferrari et de Mark Webber chez Red Bull, le cas du pilote polonais ressemble à un statu quo.

« Je me sens vraiment à l’aise chez Renault. (…) Je ne sais pas vraiment ce qu’on fait les autres grosses équipes. J’ai entendu dire que Ferrari gardait Felipe Massa et Mark Webber restait chez Red Bull. Mais je ne sais pas actuellement ce qu’il en sera pour l’année prochaine. » lance le pilote dans Sport Bild.

De son coté Eric Bouiller, indique dans le paddock de Montréal qu’il est heureux de la compétitivité de l’équipe française et de la possibilité de garder son pilote l’an prochain. « Nous pouvons maintenant nous assoir et discuter correctement avec Robert de son avenir avec nous. »

Pour conclure l’avenir du pilote polonais, celui-ci a précisé qu’il n’était en pourparler avec autre équipe.

par Marc Limacher publié le 12 juin 2010
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F1 – Sauber invente le club de sponsoring

Le manque de sponsor sur les C29 ne semble pas être un problème pour l’équipe Sauber. Une solution intéressante a été trouvée : le Club Sauber One.

Le logo du club est présent sur le capot moteur des machines suisses. Le principe est de créer un club exclusif pour les entreprises qui souhaitent utiliser la Formule 1 en tant que plate-forme d’affaire pour un Grand Prix ou pour bénéficier des installations de haut niveau de l’usine d’Hinwill pour des opérations de relation publique.

« La Formule 1 en tant que plate-forme marketing a changé ces dernières années. Autrefois, sa portée mondiale a été principalement utilisée pour accroitre la visibilité des biens de consommation. Aujourd’hui, il sert également de plate forme pour le réseautage et les bonnes affaires. » explique le patron Suisse.

L’opération Club Sauber One est pilotée par l’agence française Publicis.

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Ce concept est intéressant à plus d’un titre et commence à se rependre comme alternative pour les clubs sportifs ou équipes étant présent dans une discipline phare mais ne pouvant pas bénéficier d’une image aussi forte que Ferrari ou McLaren par exemple. Le principe du club repose aussi sur le principe du réseau. Par exemple, Hilton (sponsor McLaren) a conclu un accord avec Phillips (sponsor Williams) il  a quelques temps pour plusieurs centaines de millions d’euros.  Une démarche à suivre avec intérêt.

par Marc Limacher publié le 12 juin 2010
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24 Heures du Mans : Le jeu

Michelin et l’Automobile Club de l’Ouest se sont associés pour lancer le premier jeu de stratégie en ligne sur les 24 Heures du Mans. En juin 2010, tous les joueurs auront ainsi la possibilité d’entrer dans la légende en remportant la 1ère édition des 24 Heures du Mans, la course virtuelle.

Le jeu Les 24 Heures du Mans, la course virtuelle a été imaginé et initié par Michelin et développé par la société ManyPlayers (VirtualRegatta, VirtualRally) à partir des données réelles enregistrées aux 24 Heures du Mans 2009 (performances des pneumatiques, stratégie de course, temps au tour, etc.).

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Les 24 Heures du Mans, la course virtuelle est un jeu de stratégie en ligne multi-joueurs accessible à tous, dans lequel les joueurs sont des team-managers : ils doivent choisir leurs pilotes, configurer leur voiture (prototype ouvert ou fermé, couleur, numéro) et élaborer leur stratégie (aérodynamique, choix des pneumatiques, nombre de relais, arrêts aux stands, etc.). Les joueurs pourront définir leurs stratégies avant le départ mais ils devront surtout rester concentrés pendant l’épreuve afin de réagir en fonction de l’évolution de nombreux paramètres (pilotes, pneumatiques, intervention safety car, etc.) mais également des conditions météo réelles du Circuit de la Sarthe fournies en live par Météo France.

Plusieurs classements seront proposés dont un classement général et un classement du MICHELIN GREEN X Challenge (qui récompense la voiture la plus économe en carburant, par rapport à sa vitesse moyenne en course). Le vainqueur des 1ères 24 Heures du Mans, la course virtuelle recevra une invitation pour vivre l’édition 2011 réelle parmi les équipes Michelin.

Le jeu est disponible en deux langues (français, anglais), il est gratuit (certaines options de confort sont cependant payantes) et il ne nécessite pas de téléchargements. Il sera en ligne une semaine avant la course pour se familiariser avec l’interface et participer aux essais ainsi qu’aux qualifications. Le départ de l’épreuve phare des 24H du Mans, la course virtuelle suivra les mêmes horaires et se déroulera sous la même météo que la compétition réelle ! Il sera encore possible de vivre la course pendant les 6 jours suivants.

Le jeu sera notamment disponible sur les sites Internet des 24 Heures du Mans (www.lemans.org) et du Groupe Michelin (www.michelin.com, wwww.lemanslive.com, www.viamichelin.com, wwww.greenracing.com).

Rappelons qu’une récente étude menée sur le sport automobile a démontré que le public veut être davantage acteur et pas uniquement spectateur. Avec le développement des jeux de  stratégie en ligne, les plus grands événements sportifs ont désormais leur doublure virtuelle : Jeux Olympiques, Coupe du monde de football, Roland Garros, Tour de France, … Le dernier Vendée Globe virtuel a attiré plus de 300 000 skippers !

par Marc Limacher publié le 12 juin 2010
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GP du Canada – EL2 – Vettel devant Alonso et Rosberg

La deuxième séance libre du Grand Prix du Canada a été dominée par Sébastian Vettel, devant Fernando Alonso et Nico Rosberg.

Mark Webber sur l’autre Red Bull est 4ème devant l’autre Ferrari de Felipe Massa, la Force India de Adrian Sutil. Lewis Hamilton est 7ème devant Robert Kubcia au volant de sa Renault, Michael Schumacher et sa Mercedes et Tonio Liuzzi sur la secondes Force India complètent le top 10.

Ensuite : Jenson Button (McLaren), Rubens Barrichello (Williams), Nico Hulkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Pedro de la Rosa (Sauber) et Kamui Kobayashi ( Sauber).

Enfin : Buemi, Alguersuari, Kovalainen, Chandhok, Senna, Trulli, Glock et Di Grassi.

par Marc Limacher publié le 11 juin 2010
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F1 – Ferrari, une version B pour préparer l'avenir ?

Ferrari F10Le paddock de Montréal semble clair : il y aura bien une version B de la Ferrari F10. L’existence de cette nouvelle version n’était que spéculation pour certain, un espoir pour d’autre, mais une initiative exceptionnelle pour permettre, en plus de rester au contact pour le titre, de probablement établir une nouvelle base pour l’avenir.

Les critiques de Fernando Alonso,  sur le manque de développement de sa monoplace et l’aveu de Stefano Domenicali sur la complexité de l’aérodynamique de la machine 2010,  se sont fait jour. Déjà la F60, dont la F10 hérite d’une partie de sa philosophie, était difficile dans sa mise au point…

Dans la dernière vidéo TomorrowLine – Episode 3 (voir ici pour la vidéo), j’indiquais que cette version B, annoncée en Mars (voir : Ferrari en direction d’une version B ?)  n’était probablement qu’un serpent de mer. Ferrari voulait comprendre sa machine avant d’en faire une autre. L’idée de départ était de travailler sur les réglages, mais finalement la situation depuis la Turquie a changée. En Avril dernier, Ferrari avait annoncé déjà travailler sur sa monoplace 2011. Une déclaration étonnante à l’époque. (voir : Ferrari travaille déjà sur sa monoplace 2011).

La version B de la Ferrari F10 est attendue au moins lors du GP d’Europe à Valencia. Au pire dans le courant Juillet.

par Marc Limacher publié le 11 juin 2010
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GP du Canada – EL1 – McLaren devant Mercedes

La première séance libre du Grand Prix du Canada sur une piste légèrement mouillée a été dominée par Jenson Button devant Michael Schumacher et Lewis Hamilton.

Nico Rosberg est 4ème devant Sebastian Vettel et sa Red Bull, la Renault de Robert Kubica, la Ferrari de Fernando Alonso, Tonio Liuzzi au volant de sa Force India et le duo Williams avec Nico Hulkenberg et Rubens Barrichello qui complètent le top 10.

Ensuite : Adrian Sutil (Force India), Felipe Massa (Ferrari), Vitaly Petrov (Renault), Mark Webber (Red Bull), Kamui Kobayashi (Sauber) et Sebastien Buemi (Toro Rosso).

Enfin, De la Rosa, Alguersuari, Kovalainen, Chandhok, Trulli, Senna, Glock et di Grassi.

par Marc Limacher publié le 11 juin 2010
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F1 – Chandhok entre HRT et Force India

Karun Chandhok espère rester chez Hispana Racing Team l’an prochain. Une décision loin d’être mauvaise pour l’intéressé, mais l’ombre de Force India n’est pas lointaine.

« Si ces gars là réalisent les plans dans monsieur Carabante m’a parlé, ils peuvent être une équipe compétitive dans le futur. Jusqu’à présent, ils semblent satisfaits de ce que je fais. Jose Ramon est très désireux de faire quelque chose pour l’année prochaine. » lance le pilote Indien qui précise aussi que les liens entre lui et Force India n’ont jamais vraiment existé.

« J’adorerais un jour piloter pour Force India à un certain moment de ma carrière, (…) parce que je pense que je suis un ambassadeur pour le sport dans notre pays. » Ce moment pourrait être l’an prochain pour 2012. A suivre.

par Marc Limacher publié le 11 juin 2010
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F1 – Des pneus au logo F1 pour 2011 ?

formule-1Pirelli ou Michelin celui qui remportera la fourniture des pneumatiques à partir de 2011 n’est pas encore connue. Mais en sous marin, Bernie Ecclestone a soumit une autre idée. Une idée qui pourrait satisfaire tout le monde.

Lors d’une réunion de travail à Monaco, le cas Avon Cooper a été définitivement écarté par les membres de la FOTA. Mais la société britannique va subitement revenir dans la course dans les prochains jours avec un projet de pneu…sans logo.

L’idée est de fournir des pneus Avon mais sans le logo Avon, le logo F1 le remplaçant.  Avec la possibilité de vendre des pneus aux passionnés de sport automobile,  prêt à dépenser une fortune pour un vrai pneu de F1 dans son salon. Une sorte de super produit dérivé dont les bénéfices seraient 50/50 entre le duo CVC – Ecclestone et la FOTA.

Finalement AVON sera aussi probablement fournisseur de pneumatique en F1.

par Marc Limacher publié le 10 juin 2010
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F1 – Pneus 2011 : Michelin a peur du temps

michelinMichelin n’est pas encore hors course, mais avoue que le temps est très serré pour obtenir un accord de fourniture de pneumatiques F1 pour 2011.

« Depuis le voyage que j’ai fait à Istanbul il y a deux semaines, dont l’objectif était de rencontrer les équipes afin de parler des détails de notre offre, je n’ai eu aucun retour. » indique Nick Shorrock aux journalistes présents pour les 24h du Mans.

Le problème est que le temps presse. Plus la décision est longue, moins le temps de développement est important pour offrir des produits conformes et performants. Jean Todt dans une interview pour le Parisien,  avait annoncé que la décision pour le prochain fournisseur de pneumatiques n’était pas encore établit et que la FIA avait son mot à dire (voir : ITW de Jean Todt). Hier, le PDG de Pirelli indiquait qu’il fallait encore attendre avant d’avoir une réponse. Mais Shorrock est clair sur le délai :

« Dans les prochaines semaines, si il n’y a pas assez d’informations, cela va rendre la vie très difficile pour toutes les parties. Mon expérience de la F1 est que les équipes débutent le développement de leur monoplace de l’année suivante en Juin/Juillet, au-delà nous serons en difficulté. » conclu Shorrock.

par Marc Limacher publié le 10 juin 2010
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