Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Liuzzi pourrait rester chez Force India en 2011

Tonio LiuzziTonio Liuzzi pourrait rester chez Force India en 2011 et rêve d’un volant chez McLaren.

Le pilote italien, en difficulté depuis le début de saison, s’est révélé lors du Grand Prix du Canada au point d’impressionner ses patrons de l’équipe Force India qui envisagent de le prolonger pour 2011,  si les performances de l’Italien se confirment.

« Je me sens très bien avec Force India et j’ai un accord avec eux pour 2011. » a déclaré Liuzzi dans Autosprint. L’italien précise que l’équipe indienne, avec son budget, a fait du très bon travail cette année. « Nous sommes optimiste, car ceux qui ont plus de budget que nous doivent maintenant apprendre à travailler avec un effectif moindre. »

Mais l’objectif de Liuzzi est un top team à moyen terme. Il vise même McLaren, comme un rêve : « Mais mon but et mon rêve est de courir pour McLaren, qui a toujours été mon équipe préférée. » conclu Tonio.

par Marc Limacher publié le 22 juin 2010
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F1 – La F1 et le MotoGP manoeuvrent autour de Rossi

Valentino Rossi - Ducati ou Ferrari en 2011 ? Il semblerait que les liens Ferrari – Rossi soient pris au sérieux par le monde du Moto GP. Même si, hier la rumeur du transfert du pilote italien chez Ducati était forte, Alessandro Cicognani, un des patrons de l’équipe italienne, a indiqué qu’il avait effectivement discuté avec Rossi, mais que la situation est claire pour le moment. Mais la société fera une annonce à la fin Juillet sur son line-up 2011.

De son coté, GP Week rapporte que Jeremy Burgess, l’ingénieur historique de Rossi, a affirmé à la télévision australienne,  que Valentino Rossi avait bien des liens avec Ferrari pour piloter la 3ème voiture, s’il le souhaite. Mais qu’il fallait que les règles soient assouplies pour permettre une troisième monoplace d’être engagée en Formule 1.

Enfin, un transfert de Valentino Rossi dans une autre équipe (MotoGP ou F1) mettrait fin au sponsoring de la marque FIAT envers Yamaha (environ 8 millions d’euros par an).

par Marc Limacher publié le 21 juin 2010
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F1 – Un marché des transferts médiatiquement manipulé ?

Les patrons des équipes de Formule 1 soutiennent la stabilité apparente du marché des transferts pilotes. Toutefois, une déclaration étonne et n’a pas été rapportée de manière complète.

Vous avez probablement lu la dépêche GMM indiquant que les patrons sont pour la stabilité dans le marché des transferts. Mais la phrase de Martin Whitmarsh : « De toute évidence le marché des pilotes est plus stables que d’habitude » n’est pas la partie la plus intéressante de son intervention.

Le journaliste anglais,  Jonathan Noble (@noblef1) avait la semaine dernière recueillit différents avis des patrons d’équipes. Mais voici ce que raconte Martin Whitmarsh précisément :

« Le marché des pilotes est plus stable que d’habitude. En premier lieu, les rumeurs sont en ce moment sur d’autres sujets. Ainsi, nous pouvons nous concentrer sur d’autres choses. Les six dernières courses ont été palpitantes. J’espère que cela continuera cette année et que cela se poursuivra durant la prochaine saison. »

« Les rumeurs sont en ce moment sur d’autres sujets. Ainsi, nous pouvons nous concentrer sur d’autres choses. » voilà la vraie phrase digne de la théorie du complot majeur,  qu’il faut retenir et qui explique le terne aspect des rumeurs depuis quelques jours.

Alors questions : Souhaite-t-on détourner les journalistes des transferts ? Manipule-t-on les médias ? Je vous laisse juge. Mais la vraie phrase valait le détour.

par Marc Limacher publié le 17 juin 2010
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Barrichello vers une prolongation chez Williams en 2011

Rubens Barrichello - Williams 2011Rubens Barrichello pourrait rester chez Williams F1 en 2011, selon plusieurs indications de l’équipe de Grove.

« Sans Rubens, nous serions nulle part » admet Franck Williams. « Il n’a pas besoin de 8 tours pour arriver à la vitesse maximale que permet la voiture. » argumente de son coté Patrick Head, sur Auto Motor und Sport. Les déclarations démontrent aussi que le pilote brésilien fait bien partie de la vie de l’équipe anglaise et qu’une séparation n’est pas à l’ordre du jour, malgré les faibles performances de la FW32.

Dans F1 Racing (N°135), Rubens Barrichello indiquait à propos de l’équipe Williams ces mots : « L’équipe et moi avions tous deux l’ambition de gagner le titre. Et puis, tout le monde aime Williams – les anglais, les allemand, les brésiliens, tout le monde souhaite qu’ils réussissent. C’est différent. Je ne dis pas que les gens veulent du tort à Ferrari, c’est juste qu’ils veulent voir gagner d’autres équipes. Durant ma carrière, j’ai discuté avec Williams tous les deux ou trois ans, mais, pour une raison ou une autre, ce n’était jamais le bon moment pour eux de m’avoir. Ils savent qu’ils peuvent utiliser toute l’énergie positive et évacuer la négative (…). »

Selon les échos du paddock, une année de contrat supplémentaire serait déjà prévue entre Barrichello et Williams.

par Marc Limacher publié le 16 juin 2010
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F1 – Raikkonen chez Renault en 2011 ?

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Il existerait une option de retour pour Kimi Raikkonen en 2011 selon les médias italiens. Une option tricolore avec Renault.

Selon le magazine Autosprint, Renault F1 Team étudie deux options, dont celle de Kimi Raikkonen,  pour remplacer l’an prochain Vitaly Petrov et construire un line-up fort pour 2011 avec Robert Kubica. Une volonté de Gérard Lopez le propriétaire du team français. L’autre option étant Adrian Sutil.

Reste à savoir à quel tarif le champion du monde 2007 souhaite revenir. Aux dernières nouvelles le tarif de 20 millions de dollars (environ 17 millions d’euros) était toujours d’actualité.

par Marc Limacher publié le 15 juin 2010
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F1 – Si l'ombre de Raikkonen perturbait Kubica ?

Le magazine Autosprint rapporte que le propriétaire de Renault F1 Team, Gérard Lopez, souhaite construire un line up fort et remplacer Vitaly Petrov l’an prochain par Adrian Sutil ou Kimi Raikkonen.

Un line up Kubica- Raikkonen, séduisant sur le papier, mais qui ne semble pas plaire au polonais. Hier encore, malgré le manque d’opportunité,  le premier pilote Renault se donne encore le temps de la réflexion. Une stratégie médiatique dissonante, alors qu’Eric Bouiller se félicitait dimanche de la situation : « Les rumeurs récentes indiquant que Ferrari était en contact avec Robert (Kubica) sont maintenant terminées. Le marché des pilotes n’est pas influencé, nous pouvons alors discuter en paix de l’avenir de Robert avec nous. »

Pire le 12 Juin dernier, le pilote polonais annonçait qu’il n’était pas en pourparler avec d’autres équipes. (voir : vers une prolongation de Kubica chez Renault en 2011).

Les ambitions de Renault F1 Team, pourrait avoir une influence sur l’avenir de Kubica, qui souhaiterait que l’équipe soit tournée autour de lui, mais les performance de l’équipe français sont aussi dans la balance (voir : Robert Kubica restera chez Renault en 2011 si…). Autre sujet à controverse. La durée du contrat. Il est probable qu’une seule année de prolongation soit demandé au lieu de deux.

Enfin le salaire. Car Ferrari aurait accordée 10 millions d’euros au polonais pour 2011, s’il devait remplacer Felipe Massa. Mais avec l’arrivée de Kimi Raikkonen, le tarif pourrait encore augmenter et déstabilisé l’équipe française. Un jeu d’influence est en marche du coté d’Enstone.

par Marc Limacher publié le 15 juin 2010
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F1 – Quand Renault F1 dit non à Villeneuve

Jacques VilleneuveLe retour de Jacques Villeneuve en Formule 1 en 2011 est sujet à discussion. Si Michael Schumacher, poliment estime que son ex rival pour revenir, ce n’est pas le cas d’Eric Bouiller.

« La réglementation actuelle qui limite les essais privés nuit grandement aux possibilités de retour pour un pilote non actif. Comme notre société sœur Gravity Management gère le développement de 12 pilotes allant du karting à la GP2, c’est tout normal pour nous de vouloir garder une place pour les pilotes recrues. » estime Bouiller sur Rue Frontenac.

« Un pilote qui quitte la compétition perd l’habitude de la vitesse, les réflexes se retrouvent un peu émoussés, et les capacités physiques pour garder la voiture à son potentiel maximum s’atrophient. C’est simplement naturel. Tu as beau faire du sport tous les jours, tu as beau posséder un talent exceptionnel, les habiletés spécifiques pour rouler en F-1 doivent constamment être entretenues. Sous les anciennes règles où les essais privés étaient illimités, un pilote pouvait espérer se remettre à niveau avec un programme intensif de roulage. Là, avec seulement cinq ou six jours d’essais, c’est impossible. C’est le format du championnat qui ne le permet pas.»

Selon Boullier, l’incapacité de passer beaucoup de temps en piste pour se remettre à niveau est, de loin, le handicap le plus important auquel Villeneuve fait face. De plus, le profil de Villeneuve (pilote d’expérience) est en opposition avec celui de Robert Kubica, embauché sur le même type de profil.

Jacques Villeneuve a annoncé que 2011 était sa dernière tentative de retour en Formule 1. La réaction de Bouiller pourrait compromettre passablement ce retour à la compétition.

par Marc Limacher publié le 14 juin 2010
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F1 – Kubica vers une prolongation chez Renault en 2011

Renault F1Robert Kubica a admis que son avenir ne l’occupe pas vraiment. Depuis les annonces des prolongations de Felipe Massa chez Ferrari et de Mark Webber chez Red Bull, le cas du pilote polonais ressemble à un statu quo.

« Je me sens vraiment à l’aise chez Renault. (…) Je ne sais pas vraiment ce qu’on fait les autres grosses équipes. J’ai entendu dire que Ferrari gardait Felipe Massa et Mark Webber restait chez Red Bull. Mais je ne sais pas actuellement ce qu’il en sera pour l’année prochaine. » lance le pilote dans Sport Bild.

De son coté Eric Bouiller, indique dans le paddock de Montréal qu’il est heureux de la compétitivité de l’équipe française et de la possibilité de garder son pilote l’an prochain. « Nous pouvons maintenant nous assoir et discuter correctement avec Robert de son avenir avec nous. »

Pour conclure l’avenir du pilote polonais, celui-ci a précisé qu’il n’était en pourparler avec autre équipe.

par Marc Limacher publié le 12 juin 2010
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Villeneuve vise 2011 avant de dire adieu à la F1

Jacques VilleneuveSchumacher lui-même est pour un retour de son ancien rival en Formule 1. Jacques Villeneuve a  indiqué aux journalistes présents à Montréal que l’an prochain sera sa dernière tentative de retour dans la discipline reine.

« J’ai travaillé dur pour revenir en 2010. Je me donne jusqu’en 2011. Il reste encore quelques mois. Une fois que tu es pilote, toute ta vie tu reste pilote. Je suis plus heureux derrière un volant. » lance le champion du monde 1997.

Comme une boutade et un peu par provocation, les journalistes se sont amusés à demandé si le retour de Villeneuve en Formule 1 était une bonne idée, à son ancien rival Michael Schumacher. Voici la réponse de l’allemand :

« Le fait que Jacques ait dit que nous avons cela dans le sang et que nous sommes des pilotes. Alors ce que vous avez là, vous le gardez toujours. »

Reste que le retour de l’enfant terrible de la Formule 1 n’est encore qu’un désir. Villeneuve est d’accord avec ce point de vue : « Les équipes ne veulent pas prendre de risque. Il vient un moment où vous avez été absent pendant trop longtemps et les teams ne vous donneront simplement pas une chance. »

par Marc Limacher publié le 11 juin 2010
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