Archives du tag : FIA

Commission F1 : Numéros et points validés

Ce lundi la Commission de la F1 a entérinée les numéros des concurrents pour la saison 2010, ainsi que le système d’attribution des points. Deux des quatre points abordés lors de la réunion d’hier.

Selon le quotidien Blick, la Commission de la F1 a validé le système d’attribution des points pour la saison 2010 à savoir :

25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1

Enfin, l’équipe Sauber disposera des numéros 26 et 27, et non 9 et 10 comme entendu. Voici la liste :

1 Button (Gbr) McLaren-Mercedes
2 Hamilton (Gbr) McLaren-Mercedes

3 Schumacher (Ger) Mercedes
4 Rosberg (Ger) Mercedes

5 Vettel (Ger) Red Bull-Renault
6 Webber (Aus) Red Bull-Renault

7 Massa (Bré) Ferrari
8 Alonso (Esp) Ferrari

9 Rubens Barrichello (Bra) Williams-Cosworth
10 Hülkenberg (Ger) Williams-Cosworth

11 Kubica (Po) Renault
12 Petrov (Rus) Renault

14 Sutil (Ger) Force India-Mercedes
15 Liuzzi (I) Force India-Mercedes

16 Buemi (Sui) Toro Rosso-Ferrari
17 Alguersuari (Sp) Toro Rosso-Ferrari

18 Trulli (I), Lotus-Cosworth
19 Kovalainen (Fin) Lotus-Cosworth

20 ? Campos-Cosworth?
21 Senna (Br) Campos-Cosworth

22 Lopez (Arg) USF1-Cosworth
23 ? USF1-Cosworth

24 Glock (Ger) Virgin-Cosworth
25 Di Grassi (Br) Virgin-Cosworth

26 Kobayashi (Jpn) Sauber-Ferrari
27 De la Rosa (Esp) Sauber-Ferrari

Notons que Campos Meta 1 figure sur la liste, mais aucune indication n’a été donnée pour le moment. Tout comme la dotation en pneumatique, qui était le 4ème point de la réunion.

par Marc Limacher publié le 2 février 2010
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur Commission F1 : Numéros et points validés

F1 – Les 4 points négociés par la FOTA, lundi

Lundi à Valencia, les premiers tests de la saison 2010 se dérouleront sur la piste. En coulisse, une commission FIA-FOTA se réunira à Paris pour discuter des modifications de la réglementation.

Voici les points :

  • 1 – La nouvelle répartition des points
  • 2 – Les numéros de course (depuis le retour de BMW Sauber)
  • 3 – Le cas Campos Meta 1
  • 4 – La dotation de pneumatique.

Concernant le premier point, la FOTA estime que cela ne permettra pas d’obtenir plus de dépassement, mais des courses d’attente. Le second point est à débattre depuis la réintégration du team Sauber dans la liste des participants à la saison 2010. L’équipe suisse, se nommant de la même manière qu’en 2009 devrait hériter de la 6ème place (5ème depuis le retrait de Toyota), donc les numéros 9 et 10.

Le cas Campos inquiète, l’hypothèse Stefan GP sera abordée. Enfin la dotation des pneus Bridgestone par week end de Grand Prix qui n’est pas encore clair et qui sera négocié.

par Marc Limacher publié le 28 janvier 2010
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Les 4 points négociés par la FOTA, lundi

F1 – Une nouvelle règle pneus après la Q3 ? (votre avis)

fota_logoLa saison 2010 accumule rebondissement sur rebondissement. Après les changements de point, l’arrêt des ravitaillements, voici qu’une nouvelle règle pourrait changer les choses. Les pneus.

La FOTA, selon nos amis d’Autosport.com, ont accepté d’introduire un élément stratégique supplémentaire dans les courses, cette année. L’idée est de forcer les pilotes de la Q3 de démarrer la course avec les pneus qu’ils ont utilisés pour se qualifier la veille.

Les équipes n’ayant pas été qualifié en Q3, auront, elles, la possibilité de changer leur stratégie pneumatique pour le dimanche. De la même manière qu’en 2009, le TOP 10 n’avait pas le droit de toucher au réservoir, tandis que les autres si.

Qu’en pensez-vous de cette idée ?

par Marc Limacher publié le 27 janvier 2010
Publié dans Analyse technique | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Une nouvelle règle pneus après la Q3 ? (votre avis)

F1 – Le N°3 pour Schumacher en 2010

La demande devant permettre à Michael Schumacher de disposer du N°3 en 2010 aurait été accepté par la FIA. Un porte parole de l’équipe Mercedes GP a tenté de donner une raison cette semaine, qui n’a rien de psychologique selon lui, dans ce changement, car le septuple champion du monde « a une préférence pour les numéros impairs » et a donc « demandé s’il pouvait avoir le numéro impaire sur la voiture. »

Selon le site crash.net, la demande de l’équipe a été accepté par la FIA.

Voici la liste 2010 (encore à confirmer):

  • 01 – Jenson Button – Vodafone McLaren- Mercedes-Benz
  • 02 – Lewis Hamilton – Vodafone McLaren- Mercedes-Benz
  • 03 – Michael Schumacher – Mercedes GP
  • 04 – Nico Rosberg – Mercedes GP
  • 05 – Sebastian Vettel – Red Bull Racing – Renault
  • 06 – Mark Webber – Red Bull Racing – Renault
  • 07 – Felipe Massa – Scuderia Ferrari
  • 08 – Fernando Alonso – Scuderia Ferrari
  • 09 – Rubens Barrichello  – AT & T Williams – Cosworth
  • 10 – Nico Hülkenberg – AT & T Williams  – Cosworth
  • 11 – Robert Kubica –  Renault F1 Team – Renault
  • 12 – ???  – Renault F1 Team –  Renault
  • 14 –  Adrian Sutil Force – India F1 – Mercedes
  • 15 –  Vitantonio Liuzzi – Force India – Mercedes
  • 16 –  Sébastien Buemi – Scuderia Toro Rosso – Ferrari
  • 17 –  Jaime Algersuari – Scuderia Toro Rosso – Ferrari
  • 18 –  Jarno Trulli  – Lotus F1 – Cosworth
  • 19 –  Heikki Kovalainen – Lotus F1 – Cosworth
  • 20 – ??? – Campos – Campos Meta 1 –  Cosworth
  • 21 –  Bruno Senna – Campos Meta 1 – Cosworth
  • 22 –  José Maria Lopez  – USF1 – Cosworth
  • 23 – ??? – USF1 –  Cosworth
  • 24 –  Timo Glock  – Virgin – Cosworth
  • 25 –  Lucas Di Grassi  – Virgin – Cosworth
  • 26 – Kamui Kobayashi – BMW Sauber – Ferrari
  • 27 – Pedro de la Rosa – BMW Sauber – Ferrari
par Marc Limacher publié le 24 janvier 2010
Publié dans Actualités, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Le N°3 pour Schumacher en 2010

F1 – Bahrein aura 20 champions pour les 60 ans de la F1

Pour fêter les 60 ans de la Formule 1, Bahreïn sera le théâtre d’un défilé de 20 Champions de Formule 1 au volant des monoplaces plus légendaire de l’histoire.

« Cela promet d’être quelque chose de spectaculaire » indique Martin Whitaker, manager des Grand Prix. Parmi les 20 champions, Alain Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alan Jones, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Jack Brabham et John Surtess, sont déjà annoncé.

« Ce sera une occasion vraiment spéciale, notamment pour tous ceux qui aiment la Formule 1 et qui suivent ce sport depuis de nombreuses années » conclu Whitaker. A coup sur, oui ce sera un beau spectacle.

par Marc Limacher publié le 13 janvier 2010
Publié dans Actualités | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Bahrein aura 20 champions pour les 60 ans de la F1

F1 – La FIA accorde 2 jours de test aéro de plus à USF1

L’équipe USF1 disposera d’une dérogation de la FIA et de la FOTA pour réaliser plus d’essais aérodynamique, sur le prétexte  de sa situation géographique.

Peter Windor le précise sur Autosport.com : « Nous avons obtenu une dispense spéciale pour avoir 6 jours de test aérodynamique (soufflerie compris) au lieu de 4 pour les autres équipes. » Le règlement stipule que toutes les équipes sont limitées à seulement 4 journées de test aérodynamique en 2010. Le tout pouvant être échangé par une journée en soufflerie.

« C’est un exemple de la façon dont la FIA et la FOTA de nous faire sentir que nous sommes les bienvenue » conclu Windsor.

Ceci expliquerait alors, la rumeur de la Gazzetta dello sport, hier, qui indiquait que l’équipe américaine avait obtenu l’autorisation de débuté en Grand Prix à partir du GP d’Espagne. Dans les faits, une dérogation a bien été obtenue par le team. Le reste est spéculation, mais la situation est toujours inquiétante…

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2010
Publié dans Actualités, Analyse technique | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – La FIA accorde 2 jours de test aéro de plus à USF1

F1 – Une 2ème place à 18pts en 2010 ?

Un autre changement du système des points de la F1 est à l’ordre du jour avant la Saison 2010, selon les rumeurs.

Le magazine allemand Auto Motor und Sport et le quotidien Finlandais Turun Sanomat rapportent que, après que l’actuel système de points a été modifié en Décembre, une modification est entrain de se dérouler actuellement. Les rumeurs affirment qu’au lieu d’obtenir 20 pts, la deuxième place devrait recevoir finalement 18 pts. Le vainqueur restera à 25 pts.

Par conséquent, un nouveau système de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pourrait remplacer celui récemment annoncé de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.

Si le nouveau système est adopté, les prochains vainqueurs recevront 7 points de plus que la deuxième place, tandis que la différence de points entre la deuxième place et la troisième est réduite proportionnellement.

par Marc Limacher publié le 8 janvier 2010
Publié dans Rumeurs | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Une 2ème place à 18pts en 2010 ?

F1 – Briatore : réponse de la FIA

La FIA a annoncée hier dans son communiqué réponse qu’elle prend note de la décision du Tribunal de Grande Instance de Paris, par rapport à M. Briatore et M. Symonds.

La Cour a rejeté les demandes de dommages et intérêts formulée par M. Briatore et M. Symonds et leur demande d’annulation de la décision de la FIA. En particulier, la Cour n’a pas examiné les faits et n’a pas infirmé la constatation de la FIA sur le fait que  Briatore et Symonds ont conspiré pour provoquer un accident intentionnel du Grand Prix de Singapour 2008.

Toutefois, la Cour n’a pas contesté l’autorité de la FIA d’imposer des interdictions à M. Briatore et M. Symonds pour des raisons procédurales et parce qu’ils ne sont pas titulaires de licence de la FIA et, selon la Cour, ne sont donc pas soumis aux règles de la FIA. La capacité de la FIA d’exclure ceux qui ont intentionnellement mis la vie des autres en danger n’a jamais été mise en doute et la FIA étudie attentivement ses options d’appel sur ce point.

La décision de la Cour n’est pas exécutoire jusqu’à ce que les options d’appel de la FIA soient épuisés. Jusque-là, la décision du Conseil mondial du sport automobile continue de s’appliquer.

En outre, la FIA a l’intention d’envisager des actions appropriées pour veiller à ce qu’aucune des personnes qui pourraient s’engager dans de telles activités dangereuses ou des actes de fraude intentionnelle seront autorisés à participer à la Formule Un dans l’avenir.

par Marc Limacher publié le 6 janvier 2010
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Briatore : réponse de la FIA

F1 – Réflexion sur deux aspects de la F1

Réflexion intéressante de Luca di Montezemolo dans Autosport. Com sur l’avenir de la Formule 1. Le président de Ferrari pense au spectacle, mais pas du point de vue auparavant discuté : « Est-t-il juste de courir en Europe à 2 ou 3h de l’après midi ? Je ne sais pas. »

« Dans le football, ils jouent à 16 ou 17h ou à 20h/21h. Il est juste que nous ayons une course de 2h ? Peut être qu’elles sont trop longues. Ce sont des choses que nous devons discuter. » En effet, la réflexion est intéressante et importante. Le format que Bernie Ecclestone a élaboré dans les années 80 était destiné à la télévision : A savoir 2h maxi de programme en direct et une course formatée de 300km environ.  Mais il est probablement temps de changer les choses.

Lire la suite sur www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 4 janvier 2010
Publié dans Non classé | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Réflexion sur deux aspects de la F1

F1 – 1 pt pour la pôle et 1 pt pour le meilleur temps en 2010 ?

Les changements numériques pour l’attribution des points en 2010 seront probablement plus profonds que prévus. En plus du changement annoncé par la FIA (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 lieu 10-8-6-5-4-3-2-1 pt). Il n’est pas impossible que le meilleur tour en course et la pôle position obtienne leur point bonus.

Stefano Domenicali, à la Stampa hier, a annoncé que c’était dans l’idée de la FOTA de faire bénéficier le meilleur tour et la pôle. « Oui, Il y a une proposition sur la pôle position et pour récompenser le meilleur tour en course. »

Une décision du groupe de travail de la FIA (GTS) sur cette proposition sera entendue en Janvier.

par Marc Limacher publié le 31 décembre 2009
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – 1 pt pour la pôle et 1 pt pour le meilleur temps en 2010 ?