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Montezemolo, la politique, l'Italie et Briatore

Luca di MontezemoloDepuis l’été, la rumeur du départ de Luca di Montezemolo pour épouser une carrière politique devient de plus en plus forte. La crise en Italie est de plus en plus difficile et le premier ministre, Silvio Berlusconi, perd pied. Ses alliés commencent à quitter le navire et la pousser de la Ligue du Nord inquiète outre mesure. Pire le pays est en crise économique.

Après la Grèce hier, L’Irlande aujourd’hui, le Portugal peut-être demain, L’Italie sera-t-elle aussi sur la liste ? Selon l’éditorialiste Oscar Giannino, dans l’hebdomadaire Panorama, proche du pouvoir en place (propriété du groupe de Silvio Berlusconi), la dette publique de l’Italie augmente de 150.000 par minute, soit plus de 200 millions d’euros par jour !

L’endettement représente 120% du PIB (86% pour la France), ainsi le budget 2011, adopté par la Chambre des députés le 19 Novembre dernier chiffre à environ 80 millions d’euros les intérêts de l’Etat Italien (45M€ pour la France) à rembourser en 2011. La croissance patine à 1%. Une situation empirique et pour la première fois les patrons de FIAT et Ferrari critique la politique du gouvernement Berlusconi. Sergio Marchionne et Luca di Montezemolo estiment que rien n’a été fait pour l’économie. Pire, FIAT est obligée de contracter un prêt pour un total de 4 milliards d’euros pour assurer son avenir (au lieu d’être garantie par l’Etat Italien, comme la France avait aidée Renault et PSA en 2009).

Montezemolo ne parle pas, laisse faire les choses pour le moment mais,  semble pousser par ses amis politiques du centre-droit. Il a même déclaré en Novembre « le one-man show Berlusconi est terminé. » au point que les amis du Cavalière voient en lui une menace. Souvenir de la critique d’un ministre italien du gouvernement actuel après la défaite de Fernando Alonso à Abu Dhabi…manipulation politique.

Reste que si Luca di Montezemolo quitte Ferrari qui pour le remplacer ? Peut-être Stefano Domenicali qui prendrait du galon. Mais alors qui pour remplacer Domenicali ? Peut-être que Fernando Alonso a lancé une indication sur l’avenir alors qu’il était interrogé par la radio espagnole Onda Cero. « Peut être qu’un jour je retravaillerais avec Flavio…. »

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2010
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Vijay Mallya vise 40% de QPR

Les activités extra sportives des propriétaires d’équipe de Formule 1 sont très intéressantes car elles traduisent les rapports dans le business. A ce titre, le patron de l’équipe Force India, Vijay Mallya est en passe de racheter le club de football anglais, Queens Park Rangers (QPR) à Flavio Briatore et Bernie Ecclestone.

Le quotidien anglais Evening Standard comprend que des pourparlers sont en cours depuis plus d’un mois et des sources suggèrent qu’une annonce pourrait intervenir d’ici deux semaines.

Notons que depuis 2008, Kingfisher Beer est le sponsor des maillots de l’équipe anglaise et que l’accord entre Mallya et Briatore pour le naming du futur projet de stade a échoué l’an dernier. En Février dernier, le duo Briatore- Ecclestone a annoncé leurs désirs de quitter le navire QPR, qu’ils avaient acquit en 2007 pour 20 millions d’euros, au profit de la famille Mittal, aussi actionnaire du club.

Il y a un mois, Mallya avait proposé 46 millions d’euros pour racheter les 40% (les parts de Briatore et Ecclestone) dans le club. Valorisant le club : 115 millions d’euros. Une proposition qui a été refusée. Au début de l’année 2008 sa valeur était de 350 millions d’euros, après l’injection de 70 millions d’euros de la famille Mital.

par Marc Limacher publié le 5 octobre 2010
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F1 – Le flou autour de Flavio Briatore

Flavio Briatore

Flavio Briatore a été interviewé par le site officiel de la Formule 1 sur son avenir et son rôle d’agent de pilote auprès de Fernando Alonso et Mark Webber. Morceau choisis :

Ce que les gens veulent entendre parler c’est des histoires sur les pilotes, des histoires sur Ferrari. C’est ce que veulent les fans.

Reste à savoir si ses « histoires » sont vrais ou juste pour faire parler. Le cas de sa présence à Maranello par exemple.

Je suis toujours le directeur de Fernando et Mark. Les deux sont sous contrat avec mon entreprise. Les gens qui s’occupent d’eux lors des courses ne font que gérer le quotidien. Naturellement, je parle beaucoup avec eux.

La partie la plus flou du propos. Théoriquement, Briatore ne devait pas avoir de lien direct ou indirect avec la Formule 1, d’après le jugement de la FIA. Mais l’affaire ayant été débouté au TGI, tout est remis en cause. Il avait cédé sa société de gestion de pilote après le drame de l’affaire Singapour Gate aux frères Michel. Mais visiblement cela n’est pas le cas.

A la question de revenir en Formule 1, voici ce que réponds Flavio Briatore :

Pas du tout. J’ai remporté 7 titres avec différentes équipes. Je veux avoir du plaisir dans ce que je fais. Pour le moment je ne voudrais pas avoir directement en Formule 1. Je suis heureux avec ce que je fais (père, mari et de prendre soin de mes affaires).

Reste que sa présence de plus en plus importante aux cotés de Bernie Ecclestone inquiète de plus en plus le paddock.

par Marc Limacher publié le 22 septembre 2010
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Red Bull 2010, comme un air de McLaren 2007 ?

vettel et webberUne leçon de management ? Avec l’arrivée dans l’ombre de Mark Webber, de Flavio Briatore, l’ambiance chez Red Bull Racing se modifie radicalement. L’italien s’emporte même en donnant des conseils à Christian Horner dans la gestion de son line-up : » Red Bull n’a pas encore compris que, s’ils continuent comme ça, avec Webber et Vettel en concurrence, l’un contre l’autre, ils risquent de perdre le championnat. Par contre, si  vous ne voulez pas gagner le championnat c’est la bonne façon. Chez Ferrari, la situation est claire : Alonso même l’équipe et Massa suit le mouvement. » Radical mais clair.

Dans les faits, la citadelle Red Bull est assiégée. En interne et en externe. En interne,  par  le duo Webber-Briatore et ses déclarations. Externe avec McLaren et Mercedes poussant en mettant la pression pour déstabiliser un adversaire trop encombrant. Sortir de cette épreuve la tête haute permettra à RBR d’être considéré comme un top team légitime aux yeux des « autres. »

Mais finalement, Briatore a raison dans les faits. Au championnat Webber dispose de près d’une victoire d’avance sur son équipier. Mais observez la course de Sébastian Vettel lors du Grand Prix d’Italie. Le résultat final, avec une stratégie radicale, permet à l’allemand de devancer son équipier de deux places, alors qu’il était derrière une partie de la course. Intéressant pour le championnat…

Autrement plus intéressant, la déclaration d’après course dans le paddock de Mark Webber :  » Je ne vais pas demander de l’aide à Sébastian ». Avant d’ironiser plus loin :  » Une aide de Vettel ? Cela dépendra de l’équipe. Vous pouvez être sûr que je ne demande rien.  »

Retour sur 2007 et McLaren

La relation entre l’australien et l’allemand rappelle de plus en plus celle entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton chez McLaren en 2007. Au fil de la saison, le double champion du monde (sous les conseils de Briatore) c’était isolé et rappelait à l’ordre l’équipe sur l’équité technique et sportive. Dimanche, Martin Whitmarsh a indiqué que  » 2010 n’a rien à voir avec 2007. Cette année là, il y avait une personne qui ne travaillait pas pour l’intérêt de l’équipe. » La même situation se reproduit chez Red Bull avec Mark Webber.

La contrainte du Numéro 1

La dernière phrase de Flavio Briatore est symbolique d’une logique qu’il a toujours encouragé : un pilote numéro 1 et un numéro 2. En poussant Red Bull Racing a désigné son pilote australien comme leader de la formation autrichienne, Briatore sait qu’il ridiculisera le système Red Bull. Mais, si RBR désigne Webber comme N°1, elle se retrouve en position de faiblesse envers Sébastian Vettel, dans ses négociations d’après 2012 en offrant un argument en sa défaveur. En effet, l’allemand pourrait comprendre qu’il n’est pas soutenu dans son effort par son équipe. Délicat donc.

par Marc Limacher publié le 16 septembre 2010
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F1 – Briatore, le messager

messager-le-t4La présence de Flavio Briatore à Maranello la semaine dernière a alimentée bien des spéculations. Un avenir chez Ferrari ? Une future conspiration avec Ferrari ? L’italien, banni de la Formule 1 par la grande porte, indique qu’il était dans la région de Bologne, en partie pour affaire et en visite auprès de ses amis.

Lors de la réunion était présent : Luca di Montezemolo, Stefano Domenicali et…Fernando Alonso. De ce qui a été dit, personne ne le sait vraiment, même si des pistes existent. Mais l’information indiquant que Montezemolo a rencontré peut de temps après Bernie Ecclestone, laisse penser que Flavio Briatore agit comme un messager d’intérêt.

Un messager avec un avenir. Sur la chaine SKY, Briatore fait un rappel historique intéressant : « Je suis sorti de la F1 quand j’étais chez Benetton en 1997, je suis revenu avec un constructeur en 2000. Là je suis hors circuit, mais c’est très bien aussi, car cela te permet de te rendre compte de ce que tu es et ce que tu ne vois pas. »

Toutefois les relations entre Briatore et Ecclestone n’ont pas été au beau fixe durant l’hiver, mais se sont considérablement réchauffés avec l’affaire des pneus 2011 et la candidature Pirelli (largement en soutien de Briatore d’ailleurs). Depuis, l’homme d’affaire italien apparait plus régulièrement sur les Grand Prix.

Flavio Briatore n’a pas le droit d’agir avec un mandat direct en Formule 1, mais dispose du droit de consultation. D’intermédiaire d’affaire. Une disposition que semble utiliser Bernie Ecclestone dans son bras de fer avec les équipes pour signer d’ici la fin de la saison les prochains Accords Concordes.

par Marc Limacher publié le 28 juillet 2010
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Red Bull Racing, l'ombre de Flavio Briatore

Flavio BriatoreFlavio Briatore, n’a plus le droit d’exercer une activité direct dans l’environnement de la Formule 1, jusqu’en 2013. Sa présence lors du Grand Prix de Monaco, puis de Valencia, et dernièrement à Silverstone laisse planer le doute sur ses intentions.

Les rumeurs les plus folles entourent l’italien. Le soutien de Bernie Ecclestone renforce les idées. D’ailleurs, Briatore avait un pass VIP à Silverstone, comme à Valencia. Un sésame que seul l’argentier de la Formule 1 distille au compte goutte dans le paddock. Mais l’idée la plus folle est que l’ancien patron de Renault F1 Team serait derrière Mark Webber dans la campagne de se dernier contre Red Bull Racing…

Même si l’italien n’a plus le droit d’avoir une activité directe, il a néanmoins été prévoyant. Exit sa société de management, Massima Management et son satellite Formula Flavio Briatore Business, vendu l’an dernier aux frères Michel. L’italien semble toujours avoir un rôle de consultant auprès de son ancienne structure. Un rôle qu’il utilise avec Mark Webber, encore sous contrat avec l’agence.

Briatore souhaite que Mark Webber soit champion du monde 2010 avec Red Bull. La perspective est autant sportive, que financière. La prolongation de contrat pour 2011, a été très avantageuse pour le pilote australien, en position de force coté résultat brut depuis le début de l’année. Une augmentation significative (on parle du double de 2009), mais avec un titre de champion du monde, la valeur risque de passablement augmentée.

Le journal populaire BILD indique qu’à Valencia, la course suivant la Turquie, Briatore a parlé avec Christian Horner, dans une ambiance assez tendue. Le businessman italien connait bien toute les ficelles pour obtenir ce qu’il souhaite, et les intentions semble clair : objectif Mark Webber champion du monde 2010.

L’ombre de Flavio Briatore n’a pas finie de planée au dessus de Red Bull Racing…

par Marc Limacher publié le 15 juillet 2010
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F1 – La FIA abandonne ses poursuites contre Briatore

La FIA a déclarée cet après-midi ceci :

La décision du Tribunal de Grande Instance de Paris intervenue le 5 janvier 2010 à la requête de Messieurs Flavio Briatore et Pat Symonds, et dont la FIA a fait appel, avait révélé une mauvaise compréhension du fonctionnement de la procédure disciplinaire devant le Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA). Conformément aux engagements du Président de la FIA au cours de sa campagne, il sera proposé à la prochaine Assemblée Générale de la FIA fin 2010 d’adopter une réforme des structures sur laquelle le Comité de Réforme des Statuts de la FIA travaille actuellement, afin de prévenir tout nouveau malentendu.

Réuni à Bahreïn le 11 mars 2010, le CMSA a décidé entretemps, d’une part d’adopter un vade mecum ayant pour objet de clarifier le fonctionnement de sa procédure disciplinaire, et d’autre part de donner tous pouvoirs au Président de la FIA pour rechercher une issue judiciaire ou extrajudiciaire définitive aux contentieux avec Messieurs Flavio Briatore et Pat Symonds préservant au mieux les intérêts de la FIA.

Après discussions entre leurs avocats et ceux de la FIA, Messieurs Flavio Briatore et Pat Symonds ont chacun fait une offre transactionnelle au Président de la FIA en vue de mettre un terme immédiat aux procédures judiciaires.

Reconnaissant chacun sa part de responsabilité dans l’accident provoqué du pilote Nelson Piquet Junior au Grand Prix de Singapour 2008, en tant que « team principal » de Renault F1 en ce qui concerne Monsieur Flavio Briatore, ils ont exprimé leurs regrets et présenté leurs excuses à la FIA.

Ils se sont engagés à s’abstenir de toute fonction opérationnelle en Formule 1 jusqu’au 31 décembre 2012, ainsi que dans toutes les autres compétitions inscrites aux calendriers de la FIA jusqu’à la fin de la saison sportive 2011.

Ils ont aussi renoncé à toutes les mesures de publicité et dispositions financières du jugement du 5 janvier 2010, ainsi qu’à toute autre action contre la FIA au sujet de cette affaire.

En retour, ils ont demandé à la FIA de renoncer à la procédure d’appel en cours, sans pour autant reconnaître le bien-fondé des critiques formulées contre la décision du CMSA du 21 septembre 2009, ainsi qu’à toute nouvelle action contre eux au sujet de cette affaire.

Considérant que le jugement du 5 janvier 2010 n’avait porté que sur la forme et non sur le fond de la décision du CMSA du 21 septembre 2009 et que les engagements et renonciations de Messieurs Flavio Briatore et Pat Symonds vont dans le sens de la volonté du CMSA, le Président de la FIA a estimé qu’il est dans le meilleur intérêt de la FIA de ne pas laisser perdurer des contentieux judiciaires fortement médiatisés qui, qu’elle qu’en soit l’issue, sont très préjudiciables pour l’image de la FIA et du sport automobile, et donc d’accepter cette solution transactionnelle, qui met ainsi un point final à cette affaire.

par Marc Limacher publié le 12 avril 2010
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F1 – Flavio Briatore vise 2012

Flavio BriatoreIl semblerait que Flavio Briatore souhaite revenir en Formule 1, mais pas avant 2012 et dans un rôle différent de celui de chef d’équipe.

« Comme je l’ai expliqué à plusieurs reprises, je ne reviendrais pas pour diriger une équipe de F1. Qui sait, peut être je pourrais revenir à la fin de 2012, en supposant que j’ai un nouveau rôle. » Lance Briatore sur la chaine italienne Sky Sport. La semaine dernière, Bernie Ecclestone avait annoncé, discrètement que l’ex patron de l’équipe Renault, avait un rôle à jouer en Formule 1 concernant la promotion, et qu’il pourrait être un de ses conseillers spéciaux à l’avenir.

Concernant la rumeur de l’autre coté des Alpes qui désignait Briatore comme Manager du club de la Juventus Turin, l’intéressé a démenti poliment. Expliquant qu’il fallait une culture pour le football et que les personnes en place avaient cette culture et que le club doit passer par une mauvaise période pour revenir au top dans le Calcio à l’avenir.

Entre 1998 et 1999, Flavio Briatore avait changé d’orientation de carrière pour se consacrer à deux de ses activités en Formule 1 : agent de pilote et VRP pour Renault/Supertec. Aujourd’hui, il n’a plus son activité de management, mais peut toujours devenir un intermédiaire dans le commerce. 2012 est une date importante, car elle correspond à la fin des Accords Concordes du moment.

par Marc Limacher publié le 7 avril 2010
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F1 – Piquet vs Briatore : 220.000€ pour diffamation

Nelson Piquet jr et son père Nelson Piquet (triple champion du monde) avaient, l’année dernière, lancés une action en justice pour diffamation contre Flavio Briatore.

Selon le Daily Mail, le père et le fils demande 220.000 euros à Flavio Briatore pour obtenir gain de cause dans cette affaire, devant la High Court de Londres.

Pour rappel, l’affaire concerne un communiqué de Renault F1 Team,  daté de Septembre 2009, accusant explicitement Nelson Piquet père et fils de faux témoignage à la FIA et de chantage envers Renault F1.

Le constructeur Français a, depuis, retiré ses affirmations et offert ses excuses à la famille Piquet. « Mais nous n’avons pas d’autre choix que de démontrer la fausseté de ces allégations au tribunal » à déclaré Dominic Crossley, l’avocat des brésiliens au Daily Mail.

par Marc Limacher publié le 31 mars 2010
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F1 – Litige autour de Billionaire Couture

Flavio BriatoreEn 2004, Flavio Briatore créait Billionaire Couture. Une marque dont les articles les moins chères étaient vendues autour de 1.000 euros. Le manager Italien en était propriétaire à hauteur de 51%. Le solde pour Galasso, un couturier très réputé pour ses costumes portés par Tony Blair et David Beckham entre autres. Rapidement, Billionaire Couture habillera Roger Moore, Sir Paul McCartney et même David Beckham, la marque disposait de boutiques à Londres, Las Vegas, Moscou, Tokyo et Vienne. Une affaire prospère.

Mais depuis la fin de l’année 2009, rien de va plus. Galasso a porté plainte pour rupture de contrat contre Flavio Briatore. En effet en 2007, l’homme d’affaire italien, à la recherche de capitaux pour sa marque a fait entrer le groupe Percassi,  mais au détriment de Galasso (passant de 49 à 20% + 5 % de bonus annuel) Sauf que selon Briatore, le couturier a renoncé à ses parts.

La justice dira qui a raison dans les prochains mois. Galasso demande plusieurs millions d’euros de dédommagement.

par Marc Limacher publié le 25 mars 2010
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