Archives du tag : Michael Schumacher

F1 – Quel avenir pour Michael Schumacher ?

La fin de cette saison en cours marquera peut être la fin de la relation entre Michael Schumacher et Ferrari. Selon Willi Weber, sont agent, il n’existe pas encore de négociation en vue de poursuivre leur coopération.

Conseiller spécial de Ferrari, pour 5 millions d’euros annuel, le septuple champion du monde coûte cher à la marque italienne. Stefano Domenicali a avoué ce week end que « c’est peut être un poste ou Ferrari veut économiser « . Toutefois Weber indique  » qu’il n’y a pas de tendance, nous sommes à la fin de l’été, les négociations commencent seulement dans le paddock. »

Toutefois, Schumacher est un conseiller trop chère pour l’équipe Ferrari et le renouvellement du contrat avec un nouveau rôle a pris du retard.

Schumacher n’est pas seulement présent comme conseiller de la Scuderia, il est aussi très actif dans le développement des futurs modèles de route de la marque italienne et un ambassadeur. Outre ses sponsors personnels (voir ici pour en savoir plus), Michael Schumacher est ambassadeur pour la FIA et L’UNESCO. De plus l’image du champion est encore forte, Weber a dévoilé que deux autres sponsors étaient intéressés pour un contrat avec le champion allemand.

par Marc Limacher publié le 26 juillet 2009
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Edito F1 : Hamilton – Souvenir de Schumacher en 2006

L’affaire Hamilton prend des propositions incroyables au point que la FIA étudie une sanction envers le champion du monde pour avoir menti. Ne va-t-on pas trop loin contre la chasse aux sorcières ?

Certes personnes n’est tout rose dans cette histoire, mais souvenez vous Michael Schumacher à Monaco 2006. Lui aussi avait menti devant les caméras du monde entiers, et même encore maintenant sa version ne changera pas. Alors que la radio avait été clair et le démenti profond. Le résultat ? Schumacher était parti loin sur la grille et a réalisé une course de toute beauté. Mais l’a ton pénalisé pour le mensonge ? Non, mais pour avoir volontairement provoqué un drapeau jaune et avoir influencé le résultat de la qualification. Mais le mensonge non.

Alors pourquoi pénalisé pour un mensonge ? Hamilton n’a rien fait de mal après tout. Il aurait du pilé derrière Trulli ? Donc provoqué un carambolage aussi grave…bref une modération des propos et des comportements est à sentir.

L’affaire est grave car elle met en péril l’équilibre d’un grand team (McLaren) et que, depuis l’affaire d’espionnage, l’impression d’un acharnement sur Woking commence à lasser à la longue.

par Limacher Marc publié le 6 avril 2009
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Schumacher – un nouveau rôle chez Ferrari ?

Ferrari réfléchit à un nouveau rôle pour Michael Schumacher selon son agent Willy Webber.

Le septuple champion du monde, actuellement sous contrat avec Ferrari jusqu’en 2009 (trois ans) dans un rôle de consultant de luxe pour un salaire de 5 millions d’euros (plus une prime de 3 millions en cas de titre de champion du monde constructeur), pourrait se voir étendre ses domaines de compétence dès 2009 à défaut d’une augmentation.

Son rôle à l’avenir pourrait être d’observer la concurrence, et d’offrir un conseil et une assistance à l’équipe Ferrari. Un rôle similaire à celui de Nikki Lauda de 1992 à 1994. Toutefois Willy Webber le précise dans un grand quotidien allemand : « Nous n’avons aucune hâte. Cet été nous nous engagerons ensemble, mais pas avant. »

par Limacher Marc publié le 14 mars 2009
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Transfert F1 – Le casting marketing de la Formule 1

Avec un chiffre d’affaire de 1,3 milliards de dollars en 2008, la Formule 1 se porte bien. Toutefois, si les constructeurs sont importants dans le dispositif mis en place par Bernie Eccleston, les pilotes rapportent tout autant, voir même plus en valeur marketing.

Depuis le départ de Michael Schumacher, la Formule 1 a trouvé sa nouvelle dream team économique : le duo Fernando Alonso- Lewis Hamilton. Evaluation de leur attractivité auprès du business de la F1.

De son temps, Michael Schumacher était la seule mégastar du paddock. Fort de ses titres de champion du monde et de sa puissance économique. Sur la base d’une triple addition : Droits TV+Droits circuit+Sponsoring, Schumacher rapportait 101 millions de dollars tout les ans au bénéfice de la société de Bernie Ecclestone.

Mais depuis son retrait de la compétition fin 2006, deux pilotes ont reprit le relais : Fernando Alonso et Lewis Hamilton.

L’espagnol rapporte au business de la Formule 1 un chiffre d’affaire de 90 à 120 millions de dollars tout les ans, tandis que Lewis Hamilton rapporterait entre 100 et 150 millions de dollars sur la même période. Une somme impressionnante pour le champion du monde 2008, mais qui se justifie par sa médiatisation depuis deux ans et sa relation avec la chanteuse des Pussycat doll ‘s, élargissant la publicité faite à la F1.

En comparaison Kimi Raikkonen, d’après les évaluations, ne rapporte que 5 millions de dollars à la F1 tandis que Danica Patrick, rapporterait jusqu’à 120 millions de dollars. Idem pour Bruno Senna qui dispose d’un potentiel de 30 millions de billets verts par an minimum si sa venue en F1 est envisagé.

par Limacher Marc publié le 4 mars 2009
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Les tours Schumacher à Dubaï

Le champion de Formule 1 Michael Schumacher a donné son nom à une tour de bureaux dans le quartier de Business Bay à Dubaï. Haute de 29 étages, la “Michael Schumacher Business Avenue” doit être terminée pour 2010. Comme tous les bureaux ont été vendus en trois jours, une deuxième tour est prévue dans la ville d’Abou Dhabi.

En Octobre 2008 Les architectes Chris Bosse et Tobias Wallisser de LAVA (Laboratory for Visionary Architecture Asia Pacific) ont dévoilé le Michael Schumacher World Champion Tower eu Cityscape de Dubaï.

Cette tour de 59 étages sera construite en collaboration avec l’ancien champion du monde de F1. Ce ne serait que la première tour sur les 7 qui sont prévues d’être bâties à travers le monde.

par Limacher Marc publié le 2 mars 2009
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Retour sur…Ron Dennis et Michael Schumacher

Ron Dennis va bientôt laisser les commandes de l’équipe McLaren à Martin Whitmarsh mais avant de vaquer à d’autres occupations au sein de l’entreprise de Woking : Il a accepté, lors d’une interview, de revenir sur ses tentatives d’engagements envers Michael Schumacher. Retour sur ces approches ratées…

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par Limacher Marc publié le 27 février 2009
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Schumacher contacté par Honda pour le rachat de son équipe

L’information est courte, mais intéressante. Le sujet a fait l’objet de rumeur durant le mois de décembre : Michael Schumacher a bien eu des liens avec l’équipe Honda.

C’est Willy Weber, dans les colonnes du magazine allemand Express, qui le confirme. Indiquant que le septuple champion du monde a reçu une proposition de Honda pour reprendre l’équipe de Brackley. Mais après avoir étudié la possibilité, l’allemand et son manager ont refusés le projet.

 » Il y avait une demande, mais Michael ne voulait pas revenir de cette façon en Formule 1.  » lance Weber.

Signifiant bien que Michael Schumacher souhaite revenir en Formule 1 dans un avenir proche, mais sans savoir comment pour l’instant.

par Limacher Marc publié le 25 février 2009
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Revenus Michael Schumacher en 2009 : 21M€

Lors de son ultime titre de l’année 2004 de Michael Schumacher, son agent Willy Weber avait déclaré que la marque « Schumacher » avait une valeur de 800 millions de dollars, soit 10 fois plus que les revenus propres du pilote. Hors quatre ans après, ce n’est plus à fait le cas.

Après avoir eu un venus de 45 millions d’euros en 2006 (60 millions en 2004 son maximum) les revenus du septuple champion du monde c’étaient établit, de la bouche même de son agent, à 26 millions d’euros en 2007. Un revenus obtenu grâce à ses contrats avec Ferrari, ATU, DVAG , Shell et Omega. Hors la plus part de ses contrats vont expirer cette année (le cas de ATU et Ferrari) accusant un manque à gagner de 15 millions d’euros.

Omega, utilisant l’image de Schumacher depuis 1996, se demande si un renouvellement est raisonnable (600.000€/an) et si il ne vaut mieux pas investir sur un autre pilote actuellement en exercice, tandis que DVAG a encore jusqu’en 2010 pour définir une prolongation qui sera moins couteuse que le précédent contrat de 12,5 millions d’euros. Le cas de Shell est différent car ayant signé un contrat de 1,5 millions d’euros par an durant 10 ans (2004-2014).

Malgré tout, les revenus baissent; de 26 millions d’euros en 2007 à 23 millions en 2008 et 21 millions en 2009 (estimation).

Une baisse surtout dû aux produits dérivés du champion allemand qui ne rapporteront plus que 3 millions d’euros au pilote (soit un chiffre d’affaire de 15 millions d’euros seulement). Un phénomène logique, et anticipé par Weber, qui avait prévus une année 2007 synonyme de Revival et 2008 sous le signe de la nostalgie. Mais 2009, soit trois année après la retraite, les effets se font sentir sérieusement. AU point que Willy Webber drague Sébastien Vettel pour permettre à l’entreprise qui sous traite les produit siglé MS de ne pas fermer boutique.

Cette unité basé à Dierdorf, entre Francfort et Cologne, réalisait un chiffre d’affaire 65 millions d’euros lors de ses meilleurs années avec le duo Michael et Ralf Schumacher, hors depuis le temps ce chiffre a été divisé par 4.

par Limacher Marc publié le 7 janvier 2009
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Michael Schumacher, Honda et les rumeurs

Durant la période de Noël, une rumeur intrigante indiquait que Michael Schumacher a sérieusement discuté avec Ross Brawn afin de travaillé ensemble chez Honda Racing, du moins en substance. De là, à prendre une part dans le capital de l’équipe japonaise il n’y a qu’un pas qu’il sera difficile à franchir.

Le site grandprix.com pense que le nom Schumacher est certes prestigieux mais qu’il n’investira pas dans l’équipe avec son argent. Je pense de mon coté que c’est un processus pour rassurer et séduire encore plus le futur investisseur, d’avoir le plus prestigieux champion de l’histoire dans ses rangs. Car Ferrari ne renouvelera probablement pas le contrat de consultant après 2009 de Schumacher.

C’est une vieille manœuvre que les équipes, en mal de commanditaires, utilisent pour convaincre des sponsors difficiles. La relation Brawn-Schumacher étant prestigieuse à plus d’un titre. Toutefois il y a une contradiction dans l’article GrandPrix.com: en effet, Nick Fry a annoncé qu’il fournirait une machine complète pour 2009 car tout est déjà trop avancé pour être stoppé, alors que le site (et pas que lui) parle d’une monoplace auquelle il faut un moteur. Hors nous sommes en Janvier, et il semble difficile de trouvé un constructeur dans un aussi bref laps de temps.

Enfin selon les espions du site américain, Honda a reçu 25 demandes de rachat de son équipe mais seulement 5 ou 6 (contre quatre selon Autosport.com) sont sérieuses et qu’une annonce sera effective d’ici la fin du mois de Janvier.

par Limacher Marc publié le 5 janvier 2009
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Schumacher, l'impossible retour

 » J’ai eu deux envies de revenir à la compétition, mais j’ai exclu l’idée immédiatement », a avoué Michael Schumacher dans le quotidien Bild.

Retraité de la Formule 1 depuis 2006, l’envie de revenir est toutefois trop difficile selon le septuple champion du monde, car l’objectif est d’être à 100% et pas en dessous. Un aveu qui permet un parallèle avec Alain Prost.

Après sa retraite sportive en 1993, Alain Prost avait tâté le terrain avec McLaren Peugeot en 1994, d’ailleurs une proposition de 26 millions de dollars avait été faite par l’équipe via Marlboro. Toutefois les données contractuelles de Williams puis de Renault ont empêchés un retour aux affaires qui fût pourtant programmé pour 1996.

Le quadruple champion du monde, à 41 ans, avait dument négocié son contrat avec Ron Dennis pour un retour aux cotés de Mika Hakkinen, avant de se ravisé pour des raisons familiales et se contenté d’un rôle de consultant de prestige chez McLaren. Poste qu’occupe actuellement Michael Schumacher chez Ferrari.

Prost a eu deux possibilités intéressantes avant de se résoudre. Michael Schumacher avoue lui aussi avoir eu deux possibilités de revenir : » J’ai eu deux possibilités intéressantes » affirme t’il sans dire plus, mais en confirmant que pour lui « Le rouge reste le meilleur (…) et je pense que mes choix n’ont pas été trop mauvais. »

Reste à savoir si ses possibilités de retours sont survenus de Ferrari ou d’un autre team (BMW ?)

par Limacher Marc publié le 4 janvier 2009
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