Archives du tag : Renault

Glock vise Renault, Sauber et Force India pour 2011

Quel avenir pour Timo Glock ? le pilote allemand de Virgin étudie les possibilités qui lui seront offertes. Selon Auto Bild, Renault, Sauber et Force India sont des cibles prioritaires.

Si au début de l’hiver, Timo Glock avait signé son contrat avec l’espoir d’un défi à long terme avec Virgin Racing, aujourd’hui le doute est permis. Si les pourparlers sont toujours d’actualité pour une prolongation d’une saison avec l’équipe anglaise, cela ne ressemble qu’à une alternative de dernière chance.

Glock avoue que sa signature chez Virgin était due à l’incertitude de l’avenir de l’équipe Renault. Une décision qu’il semble regretter aujourd’hui, car la Virgin n’est pas au niveau qu’il espérait, du moins pas si loin sur la grille.

Le pilote allemand, ex-Toyota, est donc désormais un candidat de plus sur le marché des transferts.

par Marc Limacher publié le 2 juillet 2010
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F1 – RBR et le dégel moteur contradictoire

Moteur V8 F1« Nous avons un bon moteur, comme Ferrari. Mais ils sont encore loin devant. » « Ils » c’est Mercedes-Benz et son V8. Christian Horner indique qu’il souhaite un dégèle des moteurs pour une mise à jour.

Selon les clients du moteur de Maranello, l’écart de puissance avec le moteur allemand est de 15cv, un chiffre que ne confirme pas Ferrari. Mais Horner lance des mesures très différentes, de l’ordre de 30 à 35cv d’écart entre son moteur Renault et le moteur à l’étoile. Ce qui représenterait selon Red Bull Racing un avantage de 4 dixièmes par tour !

Horner indique qu’en 2009 Red Bull était proche d’un dégel pour une mise à jour. Mais le dialogue se poursuit avec la FIA et la FOTA, pour une égalisation des chances. Sans toutefois obtenir un résultat favorable.

Les observateurs estiment qu’une mise à jour coûtera de l’argent, et qu’à l’heure des réductions de coûts, un dégel moteur ne sera pas bien accepté.

par Marc Limacher publié le 2 juillet 2010
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F1 – Raikkonen, un pilote convoité

kimi raikkonen by Formula One FeverLe patron de Mercedes Sport, Norbert Haug a rendu visite, en Suisse, de manière informelle (selon la version officielle), Kimi Raikkonen. Le champion du monde 2007 devient un homme convoité pour 2011. Même les sites de paris sportifs en ligne se font l’écho du retour de Kimi Raikkonen en Formule 1. Sur le site Chilipari la cote pour un retour dans l’écurie Ferrari est de 9,54 contre 1 alors que la cote pour un retour dans l’écurie MacLaren Mercedes est de 12,00 contre 1. C’est un pari osé que certains pourront tenter, mais il est peut-être préférable de lire la suite de l’article avant de parier sur ces rumeurs.

Lié à Red Bull, mais aussi à Mercedes durant l’hiver, le finlandais tente de convaincre qu’il se plait en WRC. Loin de ses exploits sur les circuits de F1. Toutefois deux équipes tentent de faire revivre la flamme du champion du monde 2007.

Renault dans un premier temps, qui avec l’appui de Mastercard souhaite aligner un line-up digne d’un top team. Mais aussi Mercedes GP, qui vise à brouiller les pistes sur l’identité de son prochain line-up 2011. La rencontre Haug – Raikkonen a du sens et reste une tentative de sondage, plus qu’une volonté ferme de la marque allemande d’obtenir les services du finlandais. Au contraire de l’équipe française qui, par la voix de son propriétaire Gérard Lopez, fait de Raikkonen son cheval de bataille pour l’avenir. Une démonstration qui ne pourrait plaire à Kubica…

Il y a quelques jours, Pirelli a aussi mis dans sa liste d’option le champion du monde finlandais pour tester ses futures gommes 2011 au volant d’une GP2 ou d’une Formule 1 ancienne.

Il semblerait que ses agents ont fortement baissé le tarif pour un retour de leur poulain. En l’espace d’une année, le salaire de Raikkonen est passé de 45 millions d’euros, à 25 millions d’euros, et désormais autour de 16 millions d’euros.

par Marc Limacher publié le 1 juillet 2010
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Kubica cherche des garanties pour son avenir

Sur GP Week, le manager italien de Robert Kubica a indiqué « Notre objectif n’est pas l’année prochaine, mais 2012. » un phrase qui ne veut certainement pas dire ce qu’elle sous entends.

Dire que l’objectif est pour 2012 et que 2011 n’est pas l’objectif prioritaire, ne signifie pas que tout est réglé pour l’an prochain. Au contraire. Cela signifie plutôt que 2012 conditionnera automatiquement 2011. Cette phrase peut être traduite par une attente de garanties.

Robert Kubica négocie avec deux équipes à l’heure d’aujourd’hui. Renault et Mercedes. L’équipe française souhaite un contrat long terme avec le pilote polonais. Mais ce dernier demande aussi des garanties : un salaire plus important, un soutien de Renault non déclinant, un sponsoring majeur et une garantie technique assurée. Ce qui pourrait sembler logique après cette première demi-saison et de son travail fournis.

Si le salaire, dépend à la fois du soutien du constructeur français et du prochain sponsoring (Mastercard ?), les garanties techniques semblent aussi élémentaire. Si Renault souhaite faire venir Kimi Raikkonen aux cotés du polonais, cela ne pourra se faire qu’avec une égalité qui mettra probablement en danger sportivement le leader de la formation française. Le statut de champion du monde du finlandais lui permet d’avoir un important salaire (16 millions d’euros environ), soit environ 6 de plus que ce que demande Kubica pour l’an prochain,  selon les échos.

Fondamentalement,  Eric Bouiller a raison de dire que Robert Kubica est pilote Renault jusqu’au 31 Décembre 2010. Mais le 15 juillet prochain, le contrat 2010 du polonais est terminé et sa clause prioritaire ne sera pas activée. Ce qui lui permettra d’être libre de ses choix pour la suite. Un indicateur psychologique important.

Du coté de Mercedes GP, l’avenir dépend de sa capacité à gérer le cas Michael Schumacher. Norbert Haug et non Ross Brawn s’occupe du dossier des transferts et vise le Polonais en priorité pour 2012, avec une option pour 2011 .  Les échos indiquaient vendredi que la proposition était de 3 saisons (plus deux en option) et un salaire de base de 10 millions d’euros. Jeudi dernier, le polonais et son agent ont donné un délai de 15 jours (jusqu’au 11 juillet minuit) à la marque allemande pour faire son choix (voir : les 336h de délais pour Mercedes pour 2011).

par Marc Limacher publié le 30 juin 2010
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Sponsoring : Renault vise Mastercard pour l'avenir

mastercardRenault F1 Team serait proche de signer un accord de sponsoring de grandes échelles. La compagnie MasterCard envisage de revenir en Formule 1 (nous vous en avons parlé la semaine dernière déjà – voir : Mastercard en lien avec Renault) et Renault est favori et le partenaire idéal pour la société américaine.

Ce contrat serait très important selon les différents échos. Et offrira de nouvelles opportunités pour l’équipe française dès l’an prochain. La somme estimé serait de 35 millions d’euros annuel, sponsoring qui permettrait de remplacer certains sponsors existants et surtout de permettre d’embauché…un pilote de pointe aux cotés de Robert Kubica.

La cible Raikkonen est devenue de plus en plus importante pour l’équipe française, confirmant ainsi les rumeurs entendu il y a quelques jours et rapporté sur ce blog (voir : Raikkonen chez Renault en 2011 ?). Un line-up Raikkonen – Kubica serait séduisant pour Mastercard, car les dirigeants de Renault estiment que seul un champion du monde pourrait faire pencher la balance dans leur direction.

Surtout qu’avec un sponsoring de 35 millions d’euros, plus d’autres partenariats, Genii Capital valide sa part de contrat signé en Décembre dernier avec Renault Sport. Le fonds d’investissement assurait par contrat, de fournir un sponsoring de 40 millions d’euros minimum par année.

Source : Autosport – Dimitris Papadopoulos

par Marc Limacher publié le 30 juin 2010
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Kubica : 336h de delais pour Mercedes pour 2011

Robert Kubica devrait décider de son avenir très bientôt. Le GP d’Allemagne sonne comme l’ultime date de prolongation du contrat avec Renault. Toutefois, Danielle Morelli indique que 2012 est l’objectif, mais que rien n’est encore sûr pour 2011.

Sur GP Week, le manager italien a indiqué « Notre objectif n’est pas l’année prochaine, mais 2012. », une déclaration claquant comme une intention. Surtout que les liens Mercedes – Kubica ont pris un tournant très sérieux jeudi dernier.

Valencia, Norbert Haug rencontre le représentant de Robert Kubica et le pilote polonais. Nous avons appris que le pilote Renault F1 Team a donné un délai de deux semaines à la marque allemande pour faire un geste. Sinon il prolongera pour le compte de l’équipe française…en 2011.

Les discussions portent pour 2012 selon toute vraisemblance, mais une option pour 2011 serait au centre des intérêts. Le délai de deux semaines qu’offre Kubica à Mercedes va dans ce sens. A suivre…

par Marc Limacher publié le 29 juin 2010
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F1 – Tung : pilote du vendredi pour Renault à Silverstone ?

renault-f1-team

Selon plusieurs indications, le pilote chinois de Renault devrait prendre la place de Vitaly Petrov à Silverstone le vendredi lors des essais libres 1.

Ho-Ping Tung est prêt à piloter pour Renault F1 Team. La semaine dernière le Conseil Mondial de la FIA a validé sa Super Licence (temporaire) lui permettant de prendre le volant d’une formule 1 en 2010.  Pilote d’essais pour la marque française, Tung serait prêt pour prendre le volant de la R30 lors des Essais Libres 1 du vendredi, lors du prochain Grand Prix d’Angleterre à Silverstone.

Selon le journal Turun Sanomat, Tung remplacerait Vitaly Petrov et deviendra le premier pilote chinois à participer à un week end de championnat du monde de Formule 1.

par Marc Limacher publié le 29 juin 2010
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F1 – Williams ne changera pas de moteur en 2011

Rubens Barrichello - Williams 2011Williams ne devrait pas changer de motorisation en 2011. Le patron de l’équipe, Adam Parr précise même les liens entre Cosworth et l’équipe anglaise. Une donnée intéressante pour l’avenir.  Malgré les rumeurs Renault….

« C’est comme un mariage, vous devez vous entendre les uns avec les autres. Bien que certaines divergences d’opinion existent, il y a des intérêts communs. » indique Adam Parr à Autosport. Par conséquent, même si la rumeur Renault pour 2011 existe, Williams restera avec Cosworth en 2011.

Toutefois, Parr précise qu’il y a eu des contacts avec Renault Sport, à l’initiative de ce dernier. Mais aucune intention de changer de motorisation n’est prévu. Mais, ne pas discuter avec le constructeur français aurait été une erreur stratégique et de dialogue.

Williams bénéficie d’un statut spécial auprès de Cosworth, chose qu’elle ne pourra pas bénéficier en étant cliente d’un constructeur. Une donnée importante pour l’équipe anglaise.

Update 08/07 : Williams confirme qu’elle disposera encore du moteur Cosworth en 2011, mais reste ouvert à un partenariat avec un constructeur.

par Marc Limacher publié le 28 juin 2010
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Economie : Un salaire de 8M€ pour C. Ghosn

Carlos Ghosn a reçu un salaire  (+ stock Options) de près de 8 millions d’euros après avoir organisé le retour des profits de la marque Nissan. Le français a défendu sa rémunération annuelle dans la réunion d’actionnaire de la marque japonaise à Yokohama le 23 Juin dernier.

Précisément, Ghosn a obtenu selon Bloomberg, un salaire d’environ 7.2 millions d’euros, le reste en prime et stock options. Toutefois, le salaire du dirigeant français, s’il est élevé en France et au Japon reste en dessous de la moyenne mondiale pour un dirigeant d’une société internationale : 10 millions d’euros environ.

Le problème toutefois de cette annonce, est que Nissan a accusé des pertes en 2009 et que l’ensemble des ventes du groupe Renault-Nissan a reculé de 20% au court de ses derniers mois.

par Marc Limacher publié le 28 juin 2010
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F1 – Mercedes GP et l'avenir de Kubica

Mercedes GPA l’évidence, ce qui se déroule sur le marché des transferts intéresse également Mercedes GP au plus haut point. La marque allemande étudierait le cas Robert Kubica afin de remplacer un de ses deux pilotes pour 2011, prouvant ainsi l’influence sur la stabilisation des pilotes, ou la déstabilisation, du marché des transferts au profit de Mercedes GP.

Robert Kubica a toujours fait partie des petits papiers de Mercedes-Benz. Le polonais avait eu une proposition pour 2008 qu’il avait refusés. Cette attitude a été mise sur le dos de l’hégémonie de Lewis Hamilton dans l’environnement de McLaren.

Notre ami, Dimitris Papadopoulos, nous indique que Robert Kubica a reçu,  et validé pour l’instant, une proposition de Mercedes GP pour 2011. Pour le moment, le polonais reste sur ses gardes avec les ambitions de Renault F1 Team. L’ombre de Kimi Raikkonen n’arrangeant rien au débat.

Le contrat de Robert Kubica avec Renault F1 Team expire le 31 Juillet 2010.

par Marc Limacher publié le 25 juin 2010
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