Archives du tag : Renault

F1 – Kimi Raikkonen refuse Renault pour 2010

ferrari_raikkonen_spaingp

Renault F1 fait feu de tout bois, selon la rumeur du Paddock, Flavio Briatore a fait une proposition à Kimi Raikkonen pour remplacer Fernando Alonso en 2010, que le finlandais  a refusé.

Souvenir de 2006, lorsque le futur champion du monde 2007 était en difficulté avec son contrat Ferrari. Flavio Briatore a proposé un accord avec le Finlandais pour 2007 en remplacement de Fernando Alonso (déjà). Un contrat de 40 millions de dollars était prévu et le sponsoring du fabriquant de téléphone portable Nokia a été étudié du coté du marketing.

Joan Villadelprat, proche de Renault, a avoué  que le directeur de Renault F1 Team a fait une proposition pour la saison 2010 à Steve Robertson, l’agent de Kimi Raikkonen, qui a donc décliné la proposition.

par Marc Limacher publié le 30 août 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Kimi Raikkonen refuse Renault pour 2010

F1 – Suspicion sur une victoire de Fernando Alonso…

Renaultf1_2009

La Fédération Internationale de l’Automobile vient d’annoncer qu’elle venait d’ouvrir une enquête sur l’un des Grands Prix disputés dans un précédent Championnat du Monde de Formule 1. Cette information voit le jour alors que la télévision brésilienne, Globo a fait une surprenante révélation sur son antenne ce dimanche…

Lire la suite de cette révélation sur www.fanaticf1.com

par Marc Limacher publié le 30 août 2009
Publié dans Actualités | Tagué , , , , , | Commentaires fermés sur F1 – Suspicion sur une victoire de Fernando Alonso…

F1 – Williams entre moteur Mercedes, Toyota et Renault

Ce n’était qu’une rumeur depuis le GP d’Allemagne, mais c’est officiel, l’équipe Williams F1 cherche un nouveau motoriste pour la saison 2010.

Ayant signé un contrat sur une base de 5 saisons avec Toyota (2007/2008/2009+2010/2011 en option), Franck Williams cherche un nouveau motoriste malgré une prolongation pour l’année 2010 avec Toyota. Une situation étonnante pour le constructeur nippon. « Au début de l’année, ils nous ont demandé un contrat qui se termine l’année prochaine, nous avons signé un contrat. Maintenant, ils recherchent un nouveau fournisseur. Mais si Williams bénéficie d’un moteur gratuit, alors nous n’équiperont pas l’équipe, la position de Toyota est fléxible. » indique John Howett qui précise que Toyota fourni des moteurs par nécéssité et non pas intérêt.

Franck Williams est dans une passe difficile est hésite : Mercedes mais sans Rosberg et avec Hulkenberg imposé, Prolongé avec Toyota – Nakajima ou alors Renault.

Franck Williams a analysé la situation, deux moteurs sont performant depuis deux saisons environ, le Renault et le Mercedes-Benz. Cette dernière a été approchée, mais Norbert Haug aurait déjà prévenu Williams qu’il pourrait avoir son moteur en échange de Rosberg, mais pas les deux. De plus la nouvelle politique du constructeur à l’étoile imposerait à l’équipe anglaise d’embauché Nico Hulkenberg. Même si cela semble logique à première vu après les prestations du pilote allemand en GP2 cette année, Sir Franck Williams n’aime pas qu’ont lui dicte son line-up. L’affaire en restera là.

Le cas Toyota est différent. Williams a un accord avec le constructeur nippon qui indique que s’il fait courir Kazuki Nakajima, la facture moteur est 50% moins importante. Une économie de 5 millions d’euros non négligeable mais, même si Sir Franck lance dans la presse qu’il est satisfait de son pilote nippon, ce n’est pas le cas. Surtout si Rosberg quitte l’équipe en fin d’année, Kazuki est encore trop tendre.

Reste le cas Renault. En retour vers le passé, Franck Williams souhaite un moteur gratuit. Un type de fourniture qu’il avait eu entre 1989 et 1997 avec le constructeur français. Flavio Briatore ne serait pas contre, surtout que la perte de Red Bull Racing semble acquise coté losange. Williams estime qu’en signant avec Renault, il pourra garder Rosberg, préserver ses finances et avoir un moteur lui permettant de se battre pour le titre ou la victoire dès 2010.

par Marc Limacher publié le 22 août 2009
Publié dans Actualités, Analyses, Rumeurs | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Williams entre moteur Mercedes, Toyota et Renault

F1 – Les 5 options de Kubica pour 2010

« Tout le monde sais que Fernando ira chez Ferrari l’année prochaine. Ce transfert va provoquer un effet domino sur le marché des pilotes après l’annonce. » Indique ce matin Martin Whitmarsh. Une situation qui déplait à Robert Kubica.

Le pilote polonais est son agent Danielle Morrelli sont très actif depuis hier dans le paddock afin de prendre contact avec d’autres team managers. Cinq pistes sont étudiées par le duo :

  • Toyota pour remplacer Jarno Trulli, mais Kimi Raikkonen est la cible prioritaire du constructeur nippon.
  • Williams, afin de remplacer Nico Rosberg en partance pour McLaren.
  • McLaren mais ni Lewis Hamilton, ni Kubica n’accepteront la situation
  • Ferrari qui semble dans le flou depuis l’accident de Felipe Massa
  • Renault ou sa remplaçante.
par Marc Limacher publié le 21 août 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – Les 5 options de Kubica pour 2010

F1 – Grosjean : N°2 de Renault mais pas d'indulgence

Romain Grosjean est un pilote français, à l’image de l’équipe Renault, mi-anglaise, mi-française, le pilote est suisse courant sous licence française. Le détail est destiné à l’avenir dans les conversations et dans les forums, toutefois l’annonce de son statut de N°2 par l’équipe n’est pas à prendre avec indulgence.

Ayant signé son contrat jusqu’à la fin de la saison 2009, sans garantis encore d’être présent en 2010, Romain Grosjean est devenu officiellement le pilote N°2 de l’équipe Renault F1 Team. Un statut que Nelson Piquet n’avait pas, et qui causera des soucis à Flavio Briatore à l’avenir. Prudent, le manager italien a défini les priorités du pilote tricolore. Mais être numéro 2 ne signifie pas « indulgence », bien au contraire. Grosjean n’est pas Alguersuari, les deux cas sont différents. Si Toro Rosso n’attend rien de l’espagnol, Renault n’a pas été si explicité sur le cas de Grosjean.

Dans les faits, si d’ici trois Grand Prix, Romain Grosjean n’a pas fait une ou deux Q2 en qualification (ce que Nelson Piquet a rarement fait), son cas sera définitif et sa capacité d’adaptation (très importante en F1 de nos jours) sera discuté. La tâche de Grosjean sera difficile, arrivant dans un contexte chez Renault très tendu, où le bouc émissaire Piquet était la dernière cartouche de justification. Mais Grosjean aura le même matériel que le brésilien, ne l’oublions pas.

Grosjean sera-t-il l’autre fusible de Briatore ?

par Marc Limacher publié le 19 août 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Grosjean : N°2 de Renault mais pas d'indulgence

F1 – Romain Grosjean chez Renault

Renault F1 Team a annoncé sans surprise que le pilote franco-suisse Romain Grosjean remplacera Nelson Piquet comme deuxième pilote de l’équipe lors du Grand Prix de Valencia et pour le reste de la saison 2009.

Pas plus de commentaire de ma part sur ce pilote que vous découvrirez bien assez tôt.

par Marc Limacher publié le 18 août 2009
Publié dans Actualités, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Romain Grosjean chez Renault

F1 – Affaire Renault : l'autre sanction de la FIA

Renault après son appel s’en tire avec une modeste amende de 50.000 dollars, une bien modeste contribution au désastre du Grand Prix de Hongrie. Toutefois, nous pouvons penser qu’il y a un décalage entre les sanctions, mais il n’en a rien.

Entre Verstappen qui écopa de 250.000 dollars en 2001 pour avoir oublié de freiner derrière Juan Pablo Montoya alors en tête lors du Grand Prix du Brésil et 50.000 dollars pour Renault et sa perte de roue, très dangereuse, il y a un fossé d’incompréhension. Mais la FIA depuis l’affaire d’espionnage en 2007 applique une autre méthode et a très bien compris comment utiliser les médias.

50.000 dollars en unité monétaire de la F1 représente un simple Euro symbolique, car l’affaire a eu plus d’impact médiatique (Unité de Buzz Médiatique) au détriment de Renault, qu’il ne servait à rien d’enfoncer le clou. La mauvaise publicité pour le constructeur français s’élève à près de 10 millions de dollars dans les médias. La FIA applique dorénavant cette méthode pour ses sanctions.

Avec Internet et les chaines d’informations continues, l’information arrive tellement vite et se rependent tellement vite que la publicité (bonne ou mauvaise) couvre la planète en moins de 24h, cela a été le cas de Renault. Les bruits du début de l’affaire annonçaient une amende de 1 millions de dollars (ou Euros), finalement, la bonne foi (relative) de l’équipe Renault F1 Team a été jugée et l’amende peut paraitre modeste, mais il n’en est rien.

par Marc Limacher publié le 18 août 2009
Publié dans Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Affaire Renault : l'autre sanction de la FIA

F1 – Appel Valencia : Renault relaxé

Renaultf1_2009

Renault F1 Team participera bien à la course de Valence pour le Grand Prix d’Europe, ce week end, après l’appel de l’équipe aujourd’hui.

Une amende de 50.000 dollars a été imposée après une audience ayant démontré que l’équipe française n’avait pas fait d’acte délibéré.

par Marc Limacher publié le 17 août 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Appel Valencia : Renault relaxé

F1 – MegaFon : un sponsor russe convoité

megafon_logoEn signant avec MegaFon, Flavio Briatore suit une logique économique pour le compte de Renault F1 Team. En difficulté pour remplacer son sponsor principal, le banquier ING, le manager italien séduit le sponsoring de l’entourage du pilote russe Vitaly Petrov.

Crée en Mai 2002 par Alisher Ousmanov, MegaFon est le troisième opérateur de téléphonie mobile russe. Fort de 35 millions d’abonnés en 2007 et d’un chiffre d’affaire (donnés entreprise connus) de 3,7 milliards de dollars en 2006. Le fondateur est aussi copropriétaire du club anglais de football d’Arsenal. Sponsor du pilote de GP2 Vitaly Petrov son potentiel  financier est estimé à 15 millions d’euros.

Beaucoup d’argent convoités par deux équipes de Formule 1. Si Renault F1 Team est en pôle position, le team Campos Meta 1 est aussi dans la course. Mais l’hésitation sera de mise, car si l’équipe française proposera au sponsor russe, en plus d’une possible présence de Petrov dans l’équipe, un rôle secondaire dans le sponsoring, le team espagnol propose le rôle de sponsor principal et un volant à son pilote.

Enfin la rumeur de la vente de l’équipe Renault s’amplifie (voir ici pour en savoir plus) et Flavio Briatore aurait discuté avec Alisher Ousmanov dans se but. La fortune de l’oligark russe est estimée par Forbes à 9 milliards de dollars.

par Marc Limacher publié le 13 août 2009
Publié dans Analyses, Business News F1 | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – MegaFon : un sponsor russe convoité

F1 – Kubica vise Renault F1 en 2010 ou avant ?

Renaultf1_2009

McLaren ou Renault, voici les deux choix de Robert Kubica pour la saison 2010 selon le magazine italien Autosprint.

Après l’annonce de BMW Sauber de se retirer, l’agent du pilote polonais, Danièle Morelli a indiqué que son pilote était sur le marché pour la saison 2010. La priorité actuellement serait la marque au losange, car du coté de McLaren, Kubica n’est que la deuxième option après Nico Rosberg qui reste la priorité de Mercedes.

Si Renault reste la priorité, pourquoi alors attendre ? Kubica est actuellement libre de tout contrat (clause fixée le 31 Juillet n’ayant pas été prolongé comme d’autres pilotes), et le licenciement de Nelson Piquet Jr hier pourrait offrir un deal entre BMW et Renault F1 Team.

Imaginons ceci : il n’est pas impossible que Renault propose un volant à Robert Kubica par anticipation en échange d’une participation financière auprès de BMW Sauber afin de ne pas mettre Romain Grosjean trop vite en pâture, celui-ci devant d’abord remporter le titre de champion de GP2 cette année. Ou bien, un échange entre Kubica et Gorsjean, le polonais pilotant pour l’équipe française et le pilote français faisant ses classes chez BMW. Toute les hypothèses sont permises.

par Marc Limacher publié le 4 août 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Kubica vise Renault F1 en 2010 ou avant ?