Archives du tag : Toro Rosso

F1 – Alguersuari chez STR mais n'a pas de contrat

Malgré le fait qu’il n’est pas été inscrit sur liste publiée par la FIA la semaine dernière, Jaime Alguersuari a reçu l’assurance d’être en F1 en 2010 et chez Toro Rosso. Les agents du pilote espagnol ont rencontré les responsables de l’équipe italienne à Jerez durant les derniers tests et ont obtenu la confirmation que le pilote l’espagnol disposera du deuxième volant.

Selon Marca.com, les responsables de Toro Rosso ont donné pour raison, pour l’absence d’annonce à ce jour, qu’ils sont en négociation avec plusieurs entreprises espagnoles et la présence de Jaime est importante dans le dispositif. Toutefois, que ces partenaires signent ou pas, l’espagnol sera pilote STR en 2010. Ce qui laisse dubitatif sur l’argument de Toro Rosso de ne pas annoncé son pilote…

Red Bull ne couvrant plus 100% du budget de Toro Rosso pour 2010, le team cherche de l’argent en complément(environ 10 ou 15 millions d’euros). Selon le quotidien sportif espagnol, plusieurs pilotes payants sont venus voir l’équipe pour obtenir le volant ses derniers jours. Tous ont été refusés.

Toutefois, il faudra qu’Alguersurari attende, car même s’il a la confirmation qu’il sera présent en 2010, il n’a pas encore signé de contrat le justifiant (voir : le contrat d’Alguersuari). Enfin, Daniel Ricciardo a impressionné les gens de Red Bull, mais son arrivée en F1 n’est pas programmée avant 2011, un concurrent sérieux pour Alguersuari.

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F1 – Toro Rosso : le contrat d'Alguersuari

Hier, la FIA publiait la liste provisoire des équipes 2010.  Surprise, Jaime Alguersuari. Une surprise vraiment ?

La semaine dernière, le pilote espagnol avait déclaré dans un chat MARCA avoir signé son contrat 2010 avec l’équipe Toro Rosso, il y a deux mois. Mais tandis que Sébastien Buemi est répertorié par la FIA comme titulaire, ce n’est pas encore le cas du jeune espagnol.

Au point que la gestion d’Alguersuarii a exprimé sa surprise quand l’absence du nom du pilote ne figurait pas dans la liste des engagés déposé par la FIA. « Le contrat de Jaime a été signé et renouvelé pour la saison prochaine, c’est donc une nouvelle très surprenante » a déclaré un porte parole d’Alguersuari à l’agence AP.

D’autant plus surprenant que le pilote est en formation physique et psychologique avec l’équipe Red Bull en Autriche en vue de la saison à venir.

Mic Mac des contrats

Après lecture du chat où le pilote espagnol a annoncé (à deux reprises) avoir signé avec Toro Rosso,  plus loin dans l’échange, Alguersuari annonce avoir signé un contrat de 5 ans avec Toro Rosso donc 2010-2014, hors précisons que Sébastien Buemi a signé, l’année dernière,  un contrat de 4 ans avec l’équipe (2009-2012), mais il y a un détail : c’est un contrat d’exclusivité Red Bull et non une garantie de volant.

En effet, Buemi ayant signé son contrat l’année dernière sur une période de 4 ans, il ne devait pas y avoir de souci majeur pour son renouvellement en 2010, hors le contrat d’exclusivité (appelons le comme cela) et le contrat pilote ne sont pas la même chose. Le pilote Suisse a dû attendre pour que son renouvellement soit officiel chez Toro Rosso malgré son contrat. Dans les faits, Red Bull possède le droit de mettre où bon lui semble ses pilotes et donc Jaime Alguersurari:  En GP2 par exemple, dans une autre équipe ou comme 3ème pilote.

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F1 – Toro Rosso sera compétitive en 2010 ?

Toro Rosso Marketing

En 2010, l’équipe Toro Rosso rejoindra les grilles de départ du Championnat du Monde de Formule 1 en ayant construit sa propre monoplace. Franz Tost, le directeur de la structure de Faenza reste confiant face à ce défi technologique. Selon ses dires, la première Toro Rosso produite par l’usine italienne ne se traduira pas par une baisse des performances en piste…

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F1 – Sébastien Buemi pilotera une Toro Rosso en 2010

L’Aiglon a confirmé lors de l’émission « Sport Dimanche » sur la Télévision Suisse Romande, qu’il restera fidèle pour sa 2e saison en F1 à l’écurie italienne, malgré des contacts avec d’autres équipes.

Pour sa deuxième saison en Formule 1, Sébastien Buemi pilotera encore une monoplace de la Scuderia Toro Rosso. Malgré des contacts avec d’autre écuries du plateau, le pilote aiglon reste fidèle à l’équipe italienne, filiale de Red Bull.

« J’ai eu des contacts avec d’autres écuries, grâce notamment à ma bonne fin de saison » a expliqué le Vaudois. « Mais finalement j’ai signé chez Toro Rosso pour 2010 », a confirmé Buemi.

Sébastien Buemi devrait conserver comme équipier Jaime Alguesuari: « je pars du fait qu’il fera encore équipe avec moi l’an prochain. Si l’équipe a choisi de le faire piloter dès la mi-saison, c’est parce qu’on ne peut plus faire d’essais privés et pour qu’il puisse ainsi s’habituer à la voiture ». L’Aiglon a également assuré bien connaître le jeune Espagnol. « Nous venons tous deux de la filière Red Bull, je le connais donc depuis longtemps et n’ai aucun problème avec lui », a affirmé Buemi.

Buemi s’était donné « une saison pour apprendre, une pour faire des résultats, et une autre pour rejoindre une grande équipe ». Avec six points en 2009, il compte faire mieux la saison prochaine.

Source : TSR.ch et Christian Desclouds (administrateur Facebook de Sébastien Buemi)

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F1 – Liste rapport budget/point des équipes en 2009

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement d’un constructeur. Même principe que pour le rapport salaire/point pilote. Ce calcul utilise le rapport entre le budget total et le nombre de point inscrit par une équipe. Voici la liste :

  • 1 – Renault  : 10.9 M€/point
  • 2 – Toro Rosso : 8.5 M€/point
  • 3 – BMW Sauber : 6.9 M€/point
  • 4 – Force India : 6.9 M€/point
  • 5 – Toyota : 5.6 M€/point
  • 6 – Williams : 5.3 M€/point
  • 7 – McLaren -Mercedes : 4.5 M€/point
  • 8 – Ferrari : 4.1 M€/point
  • 9 –  Red Bull : 1.19M€/point
  • 10 – Brawn : 552.000€/point
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F1 – le jour ou Nelson Piquet jr devait remplacer Bourdais chez Toro Rosso en 2009

Nelson Piquet fait toujours parler de lui dans la presse. La Gazzetta dello sport, sous la plume de Pino Allievi,  donne une lecture intéressante des transferts de l’année 2008/2009.

En effet, Nelson Piquet sr, a confessé au journaliste italien que son fils devait quitter Renault fin 2008. « Flavio voulait une extension (pour 2009). Je voulais que Nelsinho quitte Renault et je lui ai trouvé une place chez Toro Rosso de Gerhard Berger. Mais Nelsinho voulait rester chez Renault, car il savait que Fernando irait chez Ferrari et quitterait l’équipe fin 2009. »

L’indice est intéressant car il révèle que Toro Rosso voulait Nelson Piquet jr en 2009, à la place de Sébastien Bourdais, car déjà le nom de Buemi était programmé par Red Bull à la fin de l’été 2008 pour remplacer Vettel. Alors que le cas Bourdais était en suspend…

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F1 – Toro Rosso confirme Buemi et Alguersuari en 2010

Toro Rosso a confirmé les informations qu’elle avait déjà confirmées il y a plusieurs semaines sur son line up 2010. Il sera inchangé.

Déjà plus tôt cette semaine, Franz Tost indiquait qu’il voulait conserver Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari, mais que les patrons de Red Bull auraient toutefois le dernier mot. Sauf que le dernier mot avait déjà été annoncé fin Août d’une certaine manière (voir : Toro Rosso avec Buemi, Alguersuari et Ferrari en 2010)

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F1 – Loeb, aucune offre pour Abu Dhabi à l'horizon

sebastien-loeb-WRC et F1Tous les médias en ont parlé, Sébastien Loeb a été libéré par Citroën pour pouvoir participer au dernier Grand Prix de Formule 1 de la saison 2009, à Abu Dhabi. « Pouvoir » oui car même si l’annonce a été très commenté, aucune offre n’est venu confirmer le désir du champion WRC.

« Pour le moment ce ne sont que des spéculations. On ne m’a encore rien dit, je n’ai pas eu d’offre (de Toro Rosso). Nous en avons parlé avant, mais pas sur des projets spécifiques » a déclaré Loeb.

Dans les faits, il semble probable qu’aucune annonce ne parviendra sur la table du champion français, Alguersuari ayant été confirmé discrètement pour 2010, et les relations Loeb-F1 ressemble à une utilisation médiatique plus qu’à un intérêt réel. Malgré l’annonce de Citroën de libérer son pilote, 24h après aucune offre ou début d’offre n’a été annoncé, même pas une rumeur.

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F1 – Toro Rosso avec Buemi, Alguersuari et Ferrari en 2010

Toro Rosso Marketing

Continuité sera le maître mot pour la Scuderia Toro Rosso pour l’année 2010. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari resteront les pilotes et Ferrari sera encore le motoriste.

L’équipe B de Red Bull se prépare pour 2010. A Spa-Francorchamps, Franz Tost averti coté pilote l’année prochaine : « ce sera Buemi et Alguersuari, du moins il est prévu que ce soit eu ». Toutefois c’est l’aspect technique qui innovera le plus l’année prochaine. « Nous continuons avec Ferrari » précise Tost. La prochaine STR4, conçue sous la direction de Ben Buttler, un ancien de Red Bull Technology, sera entièrement fabriquée à Faenza.

Ce châssis, sera complètement différent de l’actuel. Alors que la prochaine RB6 sera une évolution de l’actuelle RB5, la prochaine STR4 sera différente techniquement avec des astuces toutefois. Mais en 2009 Toro Rosso avait déjà subit un régime nouveau de Red Bull Technology : « Nous avons acheté cette année que les plans. Mais l’année prochaine nous n’aurons plus rien. (…) la voiture sera totalement différente en 2010 ».

L’équipe d’ici la fin de l’année passera de 90 à 180 personnes afin de répondre à ce défi.

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F1 – Sébastien Bourdais : 1,8M€ de dédommagement

Sébastien BourdaisDans l’Equipe hier, Nicolas Todt annonce qu’un accord à l’amiable a été signé entre son pilote, Sébastien Bourdais et l’équipe Toro Rosso, concernant le licenciement du français après le Grand Prix d’Allemagne.

Le dédommagement total est fixé à 1,8 millions d’euros et a été rapidement conclu après une série de négociation. Toro Rosso n’ayant rien tenté pour empêcher  le dédommagement financier. En plus de son salaire 2009, intégralement payé à hauteur de 600.000€ auquel STR devait encore 300.000€, une prime de dégradation d’image a été fixée à 1,5 millions d’euros.

Il est à noter que le pilote français  a demandé de geler cette somme pour l’avenir.

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