Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Exposition Senna à Rome

Ayrton Senna_Rome_18/20/09/2009Une exposition sera organisé- à Rome, en Italie ce mois-ci pour commémorer le 15ème anniversaire de la mort d’Ayrton Senna. Hommage rendu par la Fondation Senna, ONG, financée entièrement par les redevances provenant des produits dérivées Senna vendus sous licence, ayant pour mission d’améliorer la vie des enfants défavorisés au Brésil.

L’exposition qui se tiendra à l’Ambassade du Brésil de Rome, se caractérisera par trois voitures importantes dans la vie du triple champion brésilien : Une Formule 1, la F3 et la Formule Ford, ainsi que son casque, son équipement de course, et plusieurs produits de la marque Senna.

S’ajoutera une exposition de photos réalisée par le célèbre photographe de Formule 1, Keith Sutton, qui a débuté sa carrière avec Ayrton Senna dans les années 80, destinée à guider le visiteur à travers la carrière du pilote Brésilien.

L’événement sera ouvert aux fans de Senna, ainsi qu’à tout les curieux, qui découvriront le champ d’action de la Fondation Senna, créee en 1994 par la sœur du champion Viviane Senna, et qui a récoltée 70 millions d’euros de dons depuis cette période.

L’exposition se déroulera du 18 au 20 Septembre et pour plus de détail dirigez vous sur le site commémoratif : www.AyrtonSennaAnniversary.com

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F1 – Affaire Singapour : confusion des genres

La FIA se prononcera sur l’affaire Singapour 2008 à la fin de cette semaine afin de savoir si une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile est nécessaire. Selon le journal espagnol, AS, une audience est possible pour le 21 septembre prochain.

Toutefois la confusion règne sur ce dossier autour des déclarations de Flavio Briatore ici et là. Par exemple sur RMC, le manager italien indique : « c’est vraiment un grand jour pour le team Renault et pour Renault qui a investit beaucoup d’argent dans le team. Il a cru en nous Et c’était une victoire net sans bavure (…) Dieux a donné un coup de main a Fernando pour la première safety car, mais on a été plus rapide que Ferrari et Mclaren. (…)

Alors que sur SpeeddTV la retranscription de l’interview donne une autre version :

« Le miracle a été réalisé par Fernando et l’équipe nous sommes très heureux (…) » lance Briatore et à la question suivante : Même pour Nelson Piquet ? S’il n’avait pas provoqué la voiture de sécurité, Fernando n’aurait pas été là aujourd’hui. Réponse de Flavio Briatore : « Nous ne savons pas…non, parce qu’il y avait Barrichello, la voiture de sécurité devait sortir  pour  Barrichello quand même. »

Je vous invite à lire la retranscription de Speed TV ici

Autre indication, 3h avant l’accident de Nelson Piquet, le pilote et Briatore ont eu une forte altercation et le brésilien avait le masque suivant les témoignages de l’époque. Enfin après le Grand Prix, Felipe Massa c’est expliqué aussi violement avec Flavio Briatore sans que l’on sache ce qu’il y a eu. Ses événements ont été à la base de la suspicion sur la victoire de Singapour 2008 qui était sous haute tension pour le team français.

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F1 – Fisichella-Ferrari : un poste d'essais comme garantie en 2010

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Selon la presse italienne, Robert Kubica et Giancarlo Fisichella sont en pôle position pour prendre le volant de la Ferrari F60 à Monza et au-delà. Toutefois dans ce beau tableau il y a des accros. Coté polonais nous l’avons vu (voir : Kubica-Ferrari et la garantie 2011), le pilote souhaite en plus de sa pige un volant pour 2011 chez Ferrari, ce qui embarrasse la Scuderia car dans l’esprit de Montezemolo & Co, Kubica et l’alternative idéale au remplacement de Felipe Massa, mais l’idée d’exclure le brésilien au-delà de 2011 est dur à accepter pour Maranello.

Toutefois coté Fisichella rien n’est fait non plus, malgré un intérêt fort entre les deux parties. Deux annexes viennent compliquer l’affaire : FOrce India et les exisgeances du pilote : En effet, Vijay Mallya accepte de libérer son pilote à la condition que Ferrari oublie sa dette moteur de l’anéne 2008 (voir : L’affaire Force India), tandis que  Fisichella souhaite un volant de pilote d’essais garanti pour 2010 et 2011, voir de 3ème pilote. Hors, Ferrari négociera l’avenir de Michael Schumacher à Monza pour définir l’avenir entre l’équipe italienne et le septuple champion du monde. Un poste de pilote d’essais -3ème pilote est dans l’air. Mais Luca Badoer est à ce poste de pilote d’essais et la Scuderia ne souhaite pas se séparé de son pilote italien pour des raisons affectives.

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F1 – Kubica-Ferrari et la garantie de 2011

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Robert Kubica est en pôle position pour prendre le volant de la F60 à Monza, en remplacement de Luca Badoer mais avec des si. En début de semaine, Danièle Morelli a rencontré, selon la presse italienne, les dirigeants de Maranello. Le pilote polonais est très intéressé d’après son entourage pour un transfert Ferrari en cette fin 2009, mais demande des garanties. En effet le pilote polonais demande un volant pour 2011 en plus  de sa pige chez les rouges cette année. Cette demande aurait toutefois embarrassée Ferrari.

Dans ce cas de figure, Kubica pourrait quitter définitivement BMW Sauber, qui est d’accord pour libérer son pilote. Signifiant que libre de tout contrat, il se dirigerait en 2010 chez Williams et reviendrait chez Ferrari en 2011 aux cotés de Fernando Alonso Toutefois rien n’est fait pour Kubica et il existe toujours la solution Fisichella.

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F1 – Ferrari : une annonce ce jeudi ou demain

L’annonce du remplacement de Luca Badoer pour le Grand Prix d’Italie sur le circuit de Monza sera fixée aujourd’hui ou demain.

Selon la Gazetta dello Sport et d’autres médias italiens, trois pilotes alternatives sont sur la liste de Ferrari : Giancarlo Fisichella, Robert Kubica et  Luca Badoer.

Pour en savoir plus je vous invite à consulter les deux billets sur le sujet de Robert Kubica et Giancarlo Fisichella :

Kubica – Ferrari et la garantie de 2011

Fisichella – Ferrari : un poste d’essais garantie en 2010

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F1 – Renault se tourne vers 2010

2009 devait marquer le retour définitif de Renault au premier plan ; sur une base régulière et non pas au travers d’exploits ponctuels parfois heureux…[lire la suite]

A découvrir sur :

www.stand f1.info


  • Red Bull – Pour Webber, ça se jouera à la fin
  • BMW et sa nouvelle politique
  • Badoer : « Il serait absurde de me remplacer »
  • USF1 veut rejoindre la FOTA
  • Coulthard n’aime pas les balivernes
  • Le GP de Singapour 2008 – Les impressions de Denis Chevrier…
  • Le  »quota moteur » de chaque pilote
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F1 – Chère GP3

gp3 logoLes inscriptions pour le championnat de GP3 2010 seront closes demain 3 Septembre. La Formule organisée par Bruno Michel semble être un francs succès auprès des team manager des formules de promotions.

La nouvelle monoplace a réalisée ses premiers tests en Juin dernier, une monoplace Dallara propulsée par un moteur 4 cyl Renault turbo de 280cv environ (et non 400 cv). Toutefois un bémol :  les prix sont plus élevés que prévus.

En effet, il semble qu’une saison de GP3, tout compris, aura besoin d’un budget d’exploitation de près de 600.000 euros, voir plus. La monoplace brut devant coûter environ 150.000 euros.

Nota : Pour indication une Formule Renault 2000 brut (c’est-à-dire voiture complète sans frais d’exploitation) coute 50.000 euros. Une GP2 : 300.000 euros.

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F1 – FOTA : Election prévue en Décembre

fota_logoLa FOTA célébrera le 11 septembre prochain son premier anniversaire. L’occasion de définir l’avenir et surtout d’assurer une nouvelle direction qui sera élue seulement en Décembre.

Retour 12 mois auparavant, lors du Grand Prix d’Italie 2008, la Formula One Teams Association (FOTA) surgit dans le panorama du petit monde de la Formule 1. Son président : Luca di Montezemolo, son adjoint : John Howett, son directeur marketing : Flavio Briatore et son conseillé politique : Ron Dennis. Ce dernier ayant quitté le petit monde des Grands Prix en début d’année 2009, seul le trio restant gérera l’association contre vents et marrées.

En Décembre 2009, un nouveau directoire apparaitra, sur un nouveau principe : son prochain président sera un représentant indirect d’une équipe de F1 actuelle. Se basant sur l’ancienneté de chacune. Si Luca Di Montezemolo a été le premier président de la FOTA, du fait de l’ancienneté de Ferrari, le deuxième sera un membre de McLaren, puis ce sera Wiliams F1 etc… Toyota étant la dernière actuellement (sauf si USF1 entre c’est elle sera la dernière arrivée), à être entrée en Formule 1.

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F1 – Renault : l'affaire va plus loin que Singapour 2008

FIA_24juin2009Les problèmes de Renault F1 Team pourraient s’aggraver à l’avenir. L’enquête de la FIA concernant l’équipe Renault concerne non seulement la course de Singapour 2008, mais également sur d’autres courses.

A SPA-Francorchamps, un porte parole de la FIA a déclaré « Il y a eu des entretiens au cours de tout le week end du Grand Prix de Belgique et avant, et les  questions traitaient du sujet en question mais aussi au-delà de Singapour. » Pat Symonds et Alonso ont été interrogé plusieurs fois par les représentants de la FIA rapporte The Independant.

La semaine dernière, selon nos sources, l’enquête a été déclenchée bien avant l’annonce de Dimanche et plusieurs membres et témoins ont été interrogé à Enstone par un cabinet indépendant mandaté par la Fédération Internationale. TV Globo n’a fait qu’amplifier une affaire déjà en cours depuis quelques jours et qui met de l’eau au moulin du clan Piquet.

La question finalement n’est pas de savoir qui est la source (Massa ou un autre), mais  de savoir à qui profite ces allégations, qui sont prises très au sérieux par la FIA.

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F1 – Bourdais – Montagny : les news

Tandis que Sébastien Bourdais va participer à la manche d’Estoril au Portugal pour le compte de l’équipe du FC Seville de Superligue Formula après avoir réalisé un essais concluant à Magny-Cours la semaine dernière.

Franck Montagny a été discrètement ajouté sur la liste des prétendants au volant de l’équipe USF1. Peter Windsor a approché le pilote français, après avoir entendu du bien du pilote et de ses qualités. Un bon point que Montagny doit à son passage dans le team Andretti Green quelques jours auparavant. Là-bas ses qualités techniques ont tellement impressionné qu’il a reçu une offre du team américain d’Indycar pour 2010.

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