F1 – Vers un échec du KERS Williams ?

Est-ce que Williams utilisera son KERS en 2011 ? La réponse est probablement que non, d’après Frank Williams lui-même. Une déception, alors que le discours était positif jusqu’à présent.
Le magazine allemand Auto Motor und Sport a demandé si disposer de son propre système de récupération d’énergie était un avantage pour l’an prochain ? La réponse de Frank Williams est synonyme d’échec d’une technologie qui a pourtant coutée beaucoup d’argent : « Malheureusement non. Le seul endroit où disposer notre volant est devant ou derrière le moteur. Avec les grands réservoirs d’aujourd’hui, notre voiture serait aussi longue qu’un autobus. »
Un aveu d’échec donc et une possible résolution de l’équation de l’équipe Williams (voir la newsletter TWF1 diffusée aujourd’hui).
Cosworth est prêt pour la prochaine réintroduction du système de récupération d’énergie en 2011. La société, pour garantir son avenir comme fournisseur de pointe organise un plan pour améliorer son moteur, et cela comprend le KERS.
Mastercard de retour en Formule 1 ? Selon plusieurs informations, des discussions ont déjà eu lieu avec au moins une équipe.
Tonio Liuzzi pourrait rester chez Force India en 2011 et rêve d’un volant chez McLaren.
Cosworth a répliqué sur les rumeurs d’un changement de moteur de l’équipe Williams F1 à l’horizon 2011. Avec plusieurs précisions intéressantes.
Jenson Button a poursuivit Mercedes pour non respect contractuelle ? C’était effectivement le cas avant qu’un accord, après une négociation frénétique, ne soit trouvé récemment, selon le Daily Mail. La marque allemande refusait de lui donner sa voiture qui lui a apporté le titre de champion du monde en 2009. Pourtant ce don, était une clause du contrat.
Le projet Prodrive F1 est en attente. Dans l’attente d’une meilleure opportunité d’entée. Après trois échecs (2008,2010 et 2011), la société de David Richards est tournée vers d’autres projets sportifs avec Aston Martin en GT, et prochainement la Mini en WRC.

