Archives de la catégorie : Management

Fernando Alonso en pause pour 2026 ?

La crise couve chez Aston Martin, après le résultat du GP de Bahreïn. Nous entendons qu’en interne la structure est désarticulée et le retard de l’arrivée du directeur technique Enrico Cardile n’arrange pas la situation (Ferrari ayant obtenu un congéde jardinage prolongé jusqu’à cet été). Newey se concentre sur 2026. Et il semble que Bob Bell, consultant spécial de Stroll, prendra la direction technique. En attendant.

Contraste entre le podium de 2023, voir même 2024 ou Alonso était 3eme meilleur temps en course à Bahreïn. 2025 l’équipe sombre sportivement à se battre avec la Visa Cash de Liam Lawson et les Sauber en fond de grille.

Des rumeurs après la course ont indiqué que Fernando Alonso envisagerait de faire une pause pour le reste de la saison 2025, si la mise à jour d’Imola ne permet pas de redresser les performances.

par Marc Limacher publié le 14 avril 2025
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L’affaire Enrico Cardile Ferrari/Aston Martin

L’affaire Enrico Cardile (qui débutera en juillet 2025 son contrat Aston Martin), relève de la curieuse relation entre l’écurie anglaise et la Scuderia Ferrari.

En juin 2024, Ferrari et Aston Martin négocient autour du congé de jardinage de Enrico Cardile, futur directeur technique de l’équipe anglaise. Ferrari estimant que c’est un transfert hautement compétitif, le congé sera de minimum 12 mois (donc juillet 2025).

Aston Martin pour reduire la durée a 6 mois, propose Dan Fallow dans la balance. Ou payer un fort dédit pour libérer plus vite Cardile. Sauf que la piste Fallow, malgré un intérêt de Ferrari, s’évapore car l’ingénieur ne voulait pas aller en Italie et il sera remercié par Aston Martin en fin de saison 2024. Et l’affaire du dédit n’a jamais été bien loin, car Ferrari aurait demander environ 16 millions d’euros.

Aston Martin aurait fait le choix d’utiliser comme consultant libre Cardile durant son long congé pour contourner la période de jardinage.

par Marc Limacher publié le 5 avril 2025
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[SPORTUNE] Oscar Piastri. les révélations sur son nouveau contrat signé avec McLaren

La prolongation d’Oscar Piastri chez McLaren Racing pour un accord à long terme signifie que le pilote australien a signé un contrat à 78 millions d’euros au cumul, jusqu’en 2028. L’accord a été trouvé quelques jours avant le Grand prix d’Australie, première course de la saison 2025. Tout un symbole. C’est aussi parce qu’en septembre dernier, une écurie rivale a formulé une offre pour obtenir le concours de Piastri, provoquant une riposte rapide de l’écurie orange et noire sur le contrat du double vainqueur en Grand Prix.

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par Marc Limacher publié le 15 mars 2025
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Oscar Piastri sous pression chez McLaren ?

Pourtant vainqueur de deux Grand Prix en 2024, le pilote australien n’a pas satisfait la direction de McLaren. La cause : Les écarts en qualifications qui sont trop importants entre lui et Norris, l’an dernier.

Piastri n’a été que 4 fois devant Norris dans l’exercice en 2024, le reste du temps l’écart était souvent d’une dizaine de places sur la grille.

Nous entendons que McLaren a indiqué à Mark Webber (son agent), que si lors des 8 premières courses 2025, Oscar Piastri n’était pas plus performant, l’écurie de Woking chercherait un nouveau pilote pour 2026.

Notons que Piastri dispose d’une option pour 2026 et que son contrat se termine fin 2025.

par Marc Limacher publié le 5 mars 2025
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Villeneuve de retour chez Williams

Jacques Villeneuve a rejoint l’équipe Williams Racing en tant qu’ambassadeur, un rôle que Jenson Button et la triple champion de la série W Jamie Chadwick ont ​​conservé.

Dernier champion du monde Williams en 1997, le québécois n’a pas encore de missions officiellement annoncées, mais en liaison avec l’héritage de l’écurie.

Jenson Button continuera sa mission débutée en 2021, de conseiller spécial pour les pilotes.

Jamie Chadwick sera mentor de la prochaine génération des pilotes de la F1 Academy.

par Marc Limacher publié le 10 février 2025
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Juste récompense chez Ferrari

Suite aux bons résultats sur l’ensemble de l’année 2024, Ferrari accordera à ses 5.000 employés une prime de 14.400 euros, soit une augmentation par rapport aux 13.500 euros obtenus l’an dernier.

L’usine de Maranello qui a livré 13.752 voitures en 2024 (+89 par rapport à 2023) a déclaré une hausse de 11,8 % de ses revenus nets à 6,67 milliards d’euros, avec un bénéfice net en augmentation de 21 % et 1,5 milliards.

6 nouveaux modèles (dont sa première voiture électrique), seront lancés en 2025.

par Marc Limacher publié le 6 février 2025
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Audi F1 vise une unité aux Royaume-Unis

Un nouveau centre technique baptisé Sauber Motorsport Technology Centre UK sera inauguré au Royaume-Uni.

Audi a décidé d’avoir une structure de l’autre côté de la manche, afin de favoriser son recrutement. Mais c’est également un aveux de faiblesse du constructeur allemand face à Liberty Media et les autres écuries, qui ont refusé il y a trois mois, d’augmenter en 2026 le budget plafond, afin de rendre plus équitable les différences de salaires entre le Royaume-Uni et la Suisse.

Actuellement, des sites sont à l’étude, notamment à Bicester, Silverstone et Milton Keynes. L’objectif est de rendre la nouvelle installation opérationnelle d’ici l’été 2025. Environ 100 personnes (dans un premier temps) devraient travailler dans cette unité anglaise.

par Marc Limacher publié le 4 février 2025
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Le deal Williams/Alpine F1 autour de Colapinto

Nous entendons que Alpine F1 a payé au moins 9 millions d’euros à Williams pour racheter le contrat de Franco Colapinto à Williams Racing.

Au moins car, en réalité les 9 millions sont un premier versement. Un deuxième versement non estimé encore arrivera en fin de saison 2025.

Notons que Williams cherchait à obtenir 20 millions d’euros pour le rachat de contrat de Colapinto en discutant avec Red Bull Racing. Nous avons entendu que l’écurie autrichienne avait proposée de payer en plusieurs fois le montant.

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2025
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Aston Martin F1 et son usine de Silverstone

Aston Martin est désormais dans sa nouvelle usine de Silverstone. Cet écrin a été pensé comme un campus technologique moderne avec une culture originale pour ses employés.

La BBC indique que l’écurie anglaise a lancé un nouvel espace événementiel dans le but de réunir le sport automobile et la musique. Avec l’invitation de l’artiste Andrew Cruchin, qui a fait un concert dans l’usine exclusivement pour les salariés et leur famille.

Mercedes, par exemple, invitait le staff des All Blacks pour des stables rondes avec les techniciens de l’usine. L’écurie allemande privilégiant l’expérience de travail. Aston Martin vise Le divertissement

par Marc Limacher publié le 7 décembre 2024
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Briatore fait le ménage chez Alpine F1

Flavio Briatore, conseiller exécutif d’Alpine, a révélé que 300 employés ont perdu leur emploi depuis qu’il a rejoint l’équipe en mai plus tôt cette année.

« Quand je suis arrivé ici, il y avait 1 150 personnes. Maintenant, il y en a 850 », révèle Briatore sur Sky Italia

Précisant que les départs sont surtout d’ordre administratifs ou des postes mixtes non essentiel à la course.

par Marc Limacher publié le 8 novembre 2024
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