Formule 1 – Tomorrownews F1

GP Angleterre 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 09 Juillet

Le RRA et les moteurs V6

Un accord de restriction des coûts (RRA) sera bien réalisé pour les moteurs V6 à partir de 2014. Un accord en deux parties, à la fois pour les constructeurs et les clients. En effet les constructeurs ont découvert que Renault Sport n’employait que 170 personnes tandis que Mercedes en avait 400 et que Ferrari en avait 300 environ. Une réduction d’effectif est donc programmé, pour permettre un effectif de 150/170 personnes sur les moteurs d’ici 2017.

Team Lotus et Williams

Tony Fernandes a confirmé que l’accord entre son équipe et celle de Grove portait sur deux années et que Team Lotus allait travailler dés septembre sur sa voiture 2012, abandonnant la machine 2011.

Silverstone à la recherche d’investisseurs

La modernisation du circuit ayant coûté quelques centaines de millions d’euros, le BRDC, propriétaire de la piste, a ouvert des discussions avec des investisseurs pour payer sa dette.

Button, l’agent

Le champion du monde 2009 a indiqué que la suite de sa carrière en Formule 1 pourrait évoluer comme celle d’un agent de pilote. « J’ai beaucoup d’expérience et une structure maintenant. » concède Button.

Dimanche 10 Juillet

Force India et Di resta

Vijay Mallya souhaite garder Paul di Resta dans son équipe jusqu’en 2013 voir 2014. Toutefois, Anthony Hamilton, son agent, demande un effort financier  pour garder l’écossais dans l’équipe indienne.

Prince Harry, la F1 et Bernie

Le prince Harry a demandé à Bernie Ecclestone s’il était possible d’essayer un jour une Formule 1. L’argentier de la F1 pour toute réponse, lui a tendu un pass VIP lui disant « voilà, vous avez votre passeport pour être ici. » Martin Brundle, commentateur à la BBC et propriétaire d’un volant F1 à Silverstone (200.000 euros le week-end) a négocié avec le  Prince Harry pour lui permettre de conduire une F1.

LRGP et son line up 2012

Si Nick Heidfeld souhaite rester dans l’équipe en 2012, Eric Boullier souhaite que ses pilotes offrent un peu plus qu’aujourd’hui. Mais cela reste valable pour toute l’équipe.

LE KERS Red Bull

Adrian Newey a lancé une étude technique pour savoir si le concept du KERS 2011, utilisé sur sa RB7, sera repris pour la RB8 et la RB9. L’ingénieur n’est pas complètement satisfait du concept, mais il offre un compromis entre aérodynamique et répartition de poids.

GP Angleterre 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 07 Juillet

Kobayashi et Sauber

L’option 2012 de l’équipe Sauber sur son pilote nippon a été activé après la course de Valencia et l’annonce est attendue d’ici la fin du mois de Juillet. En prime, il semble que Kobayashi touchera une petite augmentation de salaire.  Mais le pilote vise surtout 2013 , voir 2014.

Theissen et le règlement libre

Mario Theissen, récent retraité de BMW Motorpsort, a indiqué qu’il trouve que le V6 1600 cc était un compromis et qu’il regrette que le règlement sur le moteur soit aussi rigide en terme de cylindre et souhaiterait que  le KERS soit un peu plus libre à l’avenir. Afin de favoriser les technologies novatrices.

Statistique kangourou man

Le Grand Prix d’Angleterre 2011 sera le premier depuis le GP d’Autriche 1977 ou deux australien sont au départ d’une course. Il y a 34 ans avec Alan Jones. Vern Schuppan.

Glock, Virgin et McLaren

Même si toutefois le transfert de technologies et de cerveaux n’est pas encore défini par le contrat entre McLaren et Virgin Racing, Timo Glock a indiqué que l’équipe avait pris le virage 2012 dans la foulée de l’annonce en début de semaine. Le modèle 2011 bénéficiera de certaines études du modèle 2012 et servira de test car. .

Vendredi 08 Juillet

L’avenir d’Adrian Sutil

Sous la pression de la plainte d’Eric Lux pour agression, le pilote allemand est aussi sous pression chez Force India. Il lui a été demandé de réaliser 4 bonnes courses,  à compter de Silverstone pour assurer son avenir.

Les plans de Mercedes

Norbert Haug et Ross Brawn ont eu un long entretien avec Nico Rosberg et les deux hommes ont présenté un plan au personnel de l’usine de Brackley, pour assurer l’avenir. Il est entendu que le pilote allemand deviendra pilote N°1 dès 2012. Notons qu’il n’y a pas eu de trace de Michael Schumacher dans ce plan.

LRGP continu avec Renault

Eric Boullier a indiqué que l’équipe LRGP négocie avec Renault Sport pour prolonger son accord au-delà de 2013,  de manière officiel afin d’obtenir les futur V6 turbo. Aucun autre constructeur n’a été contacté. L’équipe s’inscrit aussi comme « team de développement » du V6 français sur le long terme.

DRS illégale pour Webber et Hamilton

Le pilote Red Bull et McLaren ont utilisé leur DRS lors des essais libres 2 sur piste mouiller, alors que cela est interdit par le règlement. Juste un avertissement après explication auprès des commissaires.

GP Europe 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 25 Juin

McLaren et les moteurs

Martin Whitmarsh indique que McLaren ne produira pas un moteur de Formule 1 car les coûts sont trop important et que l’impact marketing pour une marque produisant 4500/5000 voitures est moindre.

L’effet Hamilton – Red Bull

Les rumeurs du « possible » transfert de Lewis Hamilton chez Red Bull est une bonne publicité pour la marque autrichienne. Helmut Marko a simplement lancé aux journalistes à Valencia sur ce transfert : « merci pour la pub ! C’est parfait »

Trulli et Chandhok

Le pilote italien de Team Lotus a laissé entendre qu’il sera remplacé pour le GP d’Inde et pour la fin de saison par Karun Chandhok chez Team Lotus.

La FIA étudie une rénovation des règle de la voiture de sécurité

Charlie Whiting a avoué que la FIA allait étudier une nouvelle règle pour la voiture de sécurité, lorsque la piste est mouillé. Comme cela a été entrevu au Canada.  L’objectif est de donner du spectacle et non de stabiliser les positions.

Dimanche 26 Juin

Ecclestone familly

Ia toute jeune et jolie Petra Ecclestone (22 ans) a achetée l’un des biens immobiliers les plus chers du monde : le manoir d’Aaron Spelling (producteur de Starsky et Hutch et la série Beverly Hills) pour 85 millions d’euros. Merci papa et ta fortune.

Un RRA moteur ?

Ross Brawn indique qu’ile le RRA (accord de restriction des cours entre équipe), sera étendu aux transmissions et au moteur à l’avenir. Une initiative encouragée par les constructeurs pour éviter les dérives.

Red Bull met la pression sur Vettel

Alors que le jeune pilote domine la saison, Red Bull continu de mettre la pression sur Vettel. Helmut Marko estime qu’il faudra encore 1 ou 2 ans pour que l’allemand soit à son maximum et qu’il peut tenir encore à ce rythme durant 5 ans.

La menace des promoteurs

Agitation dans les paddocks de F1, les promoteurs de circuit menace sur le V6 1600cm si il est limité à 12.000 tr/min. 17 circuits actuellement dans le calendrier demandent un niveau de puissance équivalent à ceux d’aujourd’hui (850cv avec KERS). Ecclestone a rapidement fait signer un accord avec les équipes pour monter à 15.000tr/min le régime moteur du nouveau moteur.

GP Europe 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 23 Juin

La Formule 1 à l’école de l’Olympisme

Fondée en 2000 par le Comité Internationale Olympique (CIO), le Sport Academy AIST (Science et technique du sport) de Lausanne va offrir,  pour la première fois dès l’an prochain une formation sur la Formule 1.

LRGP contre le Cancer

L’équipe Lotus Renault GP a passé le week-end dernier une journée au Luxembourg auprès de leurs fans.  Heidfeld et Senna étaient présent et l’événement a rapporté 44500 euros pour la lutte contre le cancer chez les enfants. .

FIA vs FOTA

Martin Whitmarsh indique que les équipes sont en discussions avec la FIA pour clarifier, dans les 10 jours la nouvelle réglementation des échappements soufflés. Le président de la FOTA précise  aussi que « mécaniquement et aérodynamiquement, cela sera un frein dans le développement des voitures. »

Mercedes et l’échappement

Mercedes GP est déçu de ne pouvoir exploiter son système d’échappement. Surtout pour l’an prochain,  car la rumeur indique que la future W03 était développée sur la base du système de la R31.  La décision de la FIA a gâché l’équivalent de près de 5 millions d’euros d’investissement.

Vendredi 24 Juin

Humour allemand

Le magazine autrichien Sport Woche a mis en couverture Lewis Hamilton en combinaison Red Bull Racing. La photo fait le tour du paddock. Si Hamilton se contente d’un « ce n’est pas moi », Vettel lui a été plus léger : « Je ne pense pas que l’air soi si bonne en bleu,  je ne peux pas trop en dire, mais le bleu fait ressortir ses yeux ! « Button lui aussi pris cela avec humour : « Est-ce qu’il suffit de changer sa combinaison…mais il semble plutôt beau en bleu c’est vrai…

Hamilton et STR

Partant du principe qu’à Montréal Lewis Hamilton a rencontré Christian Horner et Stefano Domenicali et que cela n’a rien à voir avec des contrats, une analyse soumet l’idée que le champion du monde 2008 souhaite racheter Toro Rosso pour en faire l’équipe Hamilton GP à l’horizon 2013.

Panne de camion pour Williams

L’équipe anglaise devait apporter un nombre important de nouvelles pièces ce vendredi, mais il y aura du retard. En effet, le camion transporteur a eu un problème (une crevaison), ce qui a causé plusieurs heures de retards.

F1 et Foot Féminin

La coupe du monde de Football Féminin débute et les pilotes de F1 ne sont pas très emballés.  Sergio Perez explique que regarder cela c’est comme « mordre dans un citron». tandis que Vettel pensait que cela n’existait pas. Timo Glock espère que l’Allemagne sera en finale et regardera celle-ci. Robserg,  de son coté,  a été assez sec sur le sujet,  pour finalement indiquer qu’il regardera un match par curiosité. Bruno Senna lui, espère que le Brésil gagnera.  Et si c’était la France ?

GP Canada 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 11 Juin

Le réalisme Mercedes GP

Michael Schumacher a indiqué qu’il a fallut 5 ans à Ferrari pour redevenir champion du monde et qu’il ne fallait pas attendre 18 mois pour faire la même chose chez Mercedes GP. Toutefois, l’allemand précise qu’il faut que l’équipe résolve ses problèmes dès 2011, pour éviter d’être encore en retard en 2012.

Le secret de Sauber

Kamui Kobayashi a avoué que la Sauber C30 était moins complexe que ses rivales, mais qu’elle permettait une meilleure exploitation des gommes. La conception de la Sauber est basée sur le manque de compréhensions des pneus Pirelli.  L’équipe Suisse a donc fait le choix d’une machine simple dans l’exploitation des gommes, plutôt que de tenter d’exploiter au maximum ce secteur.

Marussia Virgin et la pression du temps

Suite à la séparation avec Wirth Research, l’équipe cherche une nouvelle usine et Pat Symonds serait à l’œuvre dans les campagnes anglaises. Le calendrier estime qu’il faut que l’équipe trouve un local avant la fin Juillet pour pouvoir travailler sur la monoplace 2012,  qui est dans mis en œuvre en secret depuis quelques semaines.

Grosjean dans le viseur

Si le pilote franco-suisse ne remplacera pas Nick Heidfeld en 2011, il a déjà été approché par trois équipes qui lui ont demandé ses plans pour 2012.

Dimanche 12 Juin

Glock et Marussia Virgin

Le pilote allemand précise qu’il n’a eu aucune offre d’autres équipes,  lui permettant de quitter l’équipe Marussia Virgin Racing et qu’il restera probablement en 2012 dans le team. L’équipe souhaite d’ailleurs construire l’équipe autour de lui et  son salaire suivrait une belle évolution en 2012.

La réflexion de Newey à Red Bull

Christian Horner a indiqué que RBR a dû s’adapter à la culture Newey durant une longue période. Le premier contact entre les deux hommes a été choquant pour le patron de l’équipe championne du monde 2010. En effet, Adrian Newey lui avait expliqué que « sa soufflerie était des années 60 ». Un choc.

Ferrari et la menace de procès

Il est entendu que si le 1 Juillet 2011, le moteur 2013 est un 4cyl 1600cm3, comme annoncé par la FIA, la Scuderia Ferrari portera plainte contre Jean Todt et la Fédération.

Le retour de Rosberg chez Ferrari en 2012

Interrogé pour savoir ce qu’il se passera si Massa ne s’améliore pas, Stefano Domenicali reste vague, toutefois Ferrari confirme que le brésilien sera là encore en 2012, précisant qu’il n’y a pas de contact avec Nico Rosberg pour 2012. Toutefois, la rumeur est de plus en plus insistante.

GP Canada 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 09 Juin

Stoner et Dovi dans un simulateur Red Bull

Avant de participer au Grand Prix Moto de Silverstone, les pilotes officiel du HRC (Honda), l’australien Casey Stoner et l’italien Andrea Dovizioso, ont peu faire un tour de simulateur F1. L’Australien, champion du monde 2007, c’est déclaré impressionné par l’expérience

La pression sur la FIA

Un observateurs de la Formule 1, expérimenté a indiqué en OFF qu’il est tout à fait possible que la FIA recule aussi sur le moteur turbo 4cyl de 2013. L’épisode du GP de Bahreïn aurait affaiblit le pouvoir de la Fédération International et de son président.

McLaren et Mercedes

Le contrat actuel entre les deux parties expire jusqu’à fin 2012 et des discussions sont en court pour prolonger l’aventure. Mercedes-Benz fournira donc des moteurs Turbo (car McLaren considère elle que la réglementation sera adoptée) de 2013 à 2015. Via une petite contribution financière et plus gratuit.

Heidfeld et les pneus

Ayant un problème avec les gommes Pirelli pour les faire travailler. Nick Heidfeld rappel qu’il avait eu le même problème ne 2008 avec BMW et qu’il avait réussit, via une optimisation des réglages à compenser ce que d’autres pilotes réussite naturellement, par leur pilotage à faire. .

Vendredi 10 Juin

Vettel chauffeur VIP

Le champion du monde 2010 a fait les chauffeurs survoltés au volant d’une Infiniti pour le compte du constructeur sur le circuit Gille Villeneuve, auprès de client fidèle de la marque. Vettel a déclaré, non sans humour, que » c’était une sorte d’essais libre du Grand Prix. »

Schumacher et son extension

Le septuple champion du monde devrait être un ambassadeur pour la marque Allemande Mercedes à partir de 2013, selon les termes de son contrat qui expire en 2012. Il semble aussi que l’année 2012 soit une option permettant à l’équipe de le remplacer en cours de saison.

Les droits TV dans une nouvelle ère

Adam Parr a explique ceci : « Bernie Ecclestone pense deux chose : Il souhaite être propriétaire du matériel qui diffuser les GP, car il estime que c’est nécessaire pour notre sport et ensuite il estime qu’il ne faut pas donner plus de droit à la BBC par exemple, car il souhaite vendre les droits sur internet pour maximisé les profits et refuse que la BBC diffuser la F1 sur le net. Le problème est que le chiffre d’affaire TV de al F1 est équivalent désormais au football turc, en comparaison au 2,9 milliards d’euros de la NFL américaine. « .

Malaise autour de Bahrein

Il se raconte que pour le moment le GP de Bahreïn n’a pas été annulé par Bernie Ecclestone et la FIA et cette décision est du seul fait de l’organisateur du Grand Prix. Une rumeur rapidement démenti par Berne Ecclestone qui a confirmé qu’il n’y aura pas un GP de Bahreïn en 2011. Mais, durant quelque heure il y a eu un malaise.

GP Monaco 2011 – Paddock Confidences Partie 2

Samedi 28 Mai

Jorge Lorenzo et la F1

Le champion du monde MotoGP 2010 a indiqué qu’il aimerait bien piloter une Formule 1. Il estime même qu’il peut être à moins de 2 secondes des meilleurs.

Bernie et Schumacher

« Je ne pense pas qu’il est déjà temps pour Michael d’arrêter. Son retour n’était pas celui imaginé et il n’a certainement rien perdu de sa vitesse et de sa volonté de gagner. Je pense que la voiture est mauvaise et je ne sais pas pourquoi c’est ainsi. Je suis assez surpris. » explique Bernie Ecclestone.

Intox chez Team Lotus

Comme beaucoup d’équipe entre le GP d’Espagne et Monaco, le personnel de Team Lotus souffre d’une intoxication alimentaire venue d’Allemagne. Rien de grave, mais cela a diminué la capacité d’un nombre important de personne dans le paddock.

La pression de Lotus Renault sur Heidfeld

Eric Boullier a indiqué qu’il était très content de Nick Heidfeld, mais qu’il regrette qu’il soit « bon, mais pas assez fort en qualification » Le pilote allemand présente de meilleure disposition le dimanche que le samedi.

Dimanche 29 Mai

Bernie et les ravitaillements

Il y a eu 77 arrêts lors du GP d’Espagne. C’est beaucoup trop pour Bernie Ecclestone. « Souvenez vous il y a quelques années les voitures avaient des problèmes de moteur, transmissions etc… Aujourd’hui, les voitures sont tellement fiables, que c’est les pneus qui font le spectacle. ». La voix d’Ecclestone n’est pas la seule à le penser dans le paddock.

L’opposition de Ross Brawn sur Bahreïn

« C’est trop » lance Ross Brawn en conférence de presse sur la date du 11 Décembre 2011 pour le GP d’Inde,  afin de réintégrer le Grand Prix de Bahreïn. La pression monte au sein de la FOTA entre les membres. Car il semble qu’il n’y ait plus que 3 ou 4 équipes qui soient d’accord pour étendre le calendrier.

Ferrari vise le marché des ingénieurs

Il semblerait que deux ingénieurs de Red Bull Racing seraient les cibles de la Scuderia Ferrari pour renforcer son staff technique et préparer 2012 et en faite, plutôt 2013. L’équipe italienne ayant choisi d’être conservateur pour la F150, décidant d’exploiter ses points forts, à la manière de Mercedes avec sa W02.

Trouble à Monaco

Accident de Perez, puis de Petrov, beaucoup de détracteurs se sont manifestés pour dire que le circuit de Monte-Carlo était trop dangereux. Les références à 1994avec l’accident de Karl Wendlinger sur sa Sauber,  étant dans toute les mémoires…

GP Monaco 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 26 Mai

Massa et les pneus

En conférence de presse, Felipe Massa a indiqué qu’il avait plus de mal que Fernando Alonso a monté en température les gommes durs Pirelli. A cause de son pilotage. L’excuse était similaire l’an dernier avec les Bridgestone…

Les verts contre le Nurburgring

Depuis que le parti Vert est entré dans le gouvernement de l’état de Rhénanie, ils dénoncent régulièrement les subventions au circuit de Nurburgring pour la Formule 1. « Le circuit pourrait être une piste pour les systèmes de propulseurs alternatifs » Mais désormais, le sport automobile est mal vu dans le gouvernement.

Cosworth discute avec des partenaires

Ayant fixé le développement de son moteur 2013 Turbo à 150 millions d’euros sur la période 2013-2017, le constructeur anglais négocie avec des partenaires sud coréen et Indien pour rebaptiser son bloc…

Schumacher Toro Rosso

Une rumeur indique que l’accord Falcon Aabar – Toro Rosso serait un moyen pour faire terminer la carrière de Michael Schumacher chez Toro Rosso en 2012 aux côtés de Buemi. Une rumeur donc….

Vendredi 27 Mai

Team Lotus lance son projet 2012

Comme l’an dernier, Team Lotus a débuté l’étude de sa prochaine monoplace 2012. Mark Smith en sera le maitre d’œuvre, tandis que l’actuelle T28 bénéficiera de l’attention de Mike Gascoyne.

La lettre….

L’Human Right Watch (HRW), une association des droits de l’homme a envoyé une lettre bouleversante à la FIA et la FOTA, demandant de ne pas venir à Bahreïn pour l’organisation du Grand Prix. Cette lettre aurait eu un certain impact sur quelques membres de la FOTA et FIA.

Le line-up Team Lotus de 2012

« Un jeune pilote a tendance à faire plus facilement des erreurs. Les erreurs coûtent de l’argent. Nous voulons utiliser notre argent pour rendre les voitures plus rapide et ne pas les réparer » explique Mike Gascoyne comme un argument à la prolongation des contrats de Kovalainen et Trulli pour 2012.

Jean Todt et la politique française

« Parfois, tout se passe si vite entre la gauche et la droite… » lance Jean Todt à propos de la politique française du sport automobile… Le PS a-t-il une vision différente de l’UMP sur le sport mécanique en France ?

GP Espagne 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 21 Mai

Kubica avec des si

Beaucoup d’observateurs dans le paddock regrettent que Robert Kubica ne soit pas là pour cette saison 2011. Estimant qu’il aurait fait de belles performances au volant de la R31. Même Eric Boullier regrette cette absence. Avec des si…

Conflit ouvert entre Mercedes et Red Bull

Les deux équipes ne sont pas d’accord. La première emploie 420 personnes dans son usine de Brackley tandis que la seconde 550 personnes. Le RRA n’est pas appliqué et la marque allemande reproche à Red Bull de bloquer le RRA. La raison des autrichiens : L’équipe Mercedes emploie en définitive 820 personnes avec son usine moteur.

Todt ambassadeur de l’équipe privée

« Nous avons besoin de constructeurs car ils ont besoin du sport. Mais il est très important que l’intérêt des équipes privées et des petites équipes ne soit jamais oublié » lance Jean Todt qui annonce qu’il respecte le travail de Team Lotus, Marussia Virgin et HRT et les soutiens.

Changement avenir de stratégie chez Virgin Racing

Timo Glock a montré comme exemple à suivre l’équipe Mercedes GP qui a modifié son approche des Grand Prix et mise sur ses points forts (pneus softs). Le pilote allemand estime que l’équipe anglaise est trop conservatrice et n’ose pas assez.

Dimanche 22 Mai

L’amnésie de Hamilton et Bernie

Manipulation ? Lewis Hamilton a indiqué qu’il n’a pas critiqué les pneus durs Pirelli vendredi. Tandis que Bernie Ecclestone a aussi précisé qu’il n’a pas critiqué Jean Todt en le comparant à « un Max Mosley du pauvre ». Les journalistes ont été vexés.

De la Rosa et HRT

Le pilote Pedro de la Rosa a indiqué qu’il a refusé un volant pour HRT (à la place de Tonio Liuzzi). Sous le prétexte que l’équipe espagnole n’a pas conclu son accord avec Toyota. Désormais, pour le 3^ème pilote McLaren « HRT n’a pas les ingrédients nécessaires pour être compétitif »

Le départ de Bernie

Vers la mi-course, Bernie Ecclestone a quitté le paddock de Barcelone. Très fâché. Toutefois, personne ne sais pourquoi….

Le livre de Cesare Fiorio

L’ex responsable de la gestion de Lancia et Ferrari (mais aussi de Prost GP) va publier un livre prochainement et il racontera l’histoire du contrat entre Ayrton Senna et Ferrari sur la période 1990-1992.

GP Espagne 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 19 Mai

Le moteur 2013 par Todt

Jean Todt sort une nouvelle arme contre Bernie Ecclestone et la FOTA : Ecclestone a été d’accord en décembre 2010 pour le moteur 4cyl Turbo 1600cm3 selon le président de la FIA. « Ce n’est pas ma décision personnelle, mais le résultat d’une longue discussion avec les motoristes. »

Schumacher et les critiques

« En tout état de cause, je me sens honoré d’être toujours aussi intéressant pour la presse. » lance pince sans rire Michael Schumacher à propos des critiques qui l’entourent depuis le début de saison.

D’Ambrosio et son budget

Il semble que le pilote belge a déjà déboursé, via Gravity Management, 70% du budget 2011 à Virgin Racing. Il n’y a donc pas de souci financier pour qu’il garde son volant le reste de la saison.

Todt et Berger

Jean Todt a indiqué qu’il aimerait travailler avec Gerhard Berger à l’avenir. D’ailleurs le pilote autrichien avait accepté d’être un commissaire permanent durant les courses. Un projet mort né. Le président de la FIA estime que son ami Berger est plus intéressé par la reprise d’une équipe qu’un poste à la FIA.

Vendredi 20 Mai

Les exigences économiques du moteur 2013

Norbert Haug indique « Nous ne sommes pas contre le 4cyl, mais nous souhaitons des garanties sur les coûts qui doivent baisser sur 5 ans de 30%. Ce que les équipes clientes souhaitent est un moteur 2013 au tarif V8 (et même moins chère).

L’ombre de Raikkonen

Après les récentes déclarations de Kimi Raikkonen d’un possible retour en Formule 1. Les pistes Mercedes, Lotus Renault et Red Bull seraient une cible pour le retour du champion du monde 2007.

Le coût du moteur 2013 en question

Alors que les constructeurs de la FOTA estiment à 100 millions d’euros le coût du moteur 2013, Graig Pollock estime que son projet PURE ne devrait avoir un coût que de 40 millions d’euros. Cosworth de son côté estime désormais à 60 millions le coût de son futur moteur (soir le double des premières évaluations).

4 équipes pour Renault en 2014

En conférence de presse, Jean François Caubet a indiqué que l’ambition du constructeur français était d’équiper 4 équipes à partir de 2014. Soit avec l’arrivée du nouveau moteur 2013. Et non dès 2012.

GP Turquie 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 7 Mai

DC et Williams
David Coulthard, respectant l’équipe Williams, estime que l’équipe de Frank Williams a souffert d’un manque de créativité, depuis plusieurs années, l’empêchant de revenir sur le devant de la scène. La nomination de Mike Coughlan pourrait bien changer les choses d’ici deux ou trois ans. « Il suffit d’une petite innovation pour changer les choses. »

La soufflerie Ferrari
Aldo Costa a indiqué que la mise à niveau de la soufflerie de Maranello devrait être terminé d’ici Octobre 2011. L’équipe découvre aussi les possibilités de la CFD, via les installations de Toyota, offrant une nouvelle méthode de travail.

Le secret de la W02
Soudain la Mercedes W02, sans améliorations importantes devient performante, la raison semble être une stratégie axé sur la qualification, jugé par Ross Brawn comme importante pour la course. Les réglages ont été donc optimisé autour de la performance en pneu tendre. Le développement futur concernera l’exploitation des pneus durs, talon d’Achille de la voiture.

Le bon sens de Gérard Lopez
Le propriétaire de l’équipe Lotus Renault GP a indiqué que la priorité pour les équipes devrait être la négociation des Accords Concordes, estimant que le propriétaire actuel de la discipline (CVC Capital) ne vendra pas la Formule 1 sans avoir signé ce nouvel accord. Bien dit.

Dimanche 8 Mai

Flavio chez Ferrari ?
C’est la rumeur qu’a colporté Fernando Alonso dans les médias espagnols durant tout le week-end. Le double champion du monde espagnol a indiqué que son ex patron de chez Renault F1 Team lui manquait et que l’inventivité de l’italien serait un atout pour la Scuderia.

Bernie et la mort
Avec humour, dans Bild, l’argentier de la Formule 1 a répondu à la question de sa peur. Réponse : la Mort, parce que je pourrais pas travailler quand je serai mort. » humour by Bernie.

Bernie et ses filles
Tout le monde le sais, les filles de Bernie Ecclestone sont quasiment toute sa vie et il ne leur refuse rien. Lors des fillancailles de sa jeune fille, Petra (22 ans) avec un homme d’affaire de 26 ans du nom de Jaime Stunt, Ecclestone a fait une soirée et à fait venir la chanteuse Rihanna pour un concert privée et de nombreuse voitures de luxe. De nombreux invités auraient demandé : « comment sera célébré le premier mariage de ses filles ? »

L’état d’urgence de Bahreïn
L’agence national de Bahrein (BNA) a indiqué que l’Etat d’urgence, en vigeur depuis le 15 Mars, sera levé le 1 juin 2011. La FIA a donné le délai du 3 Juin 2011 pour décider de l’avenir de Bahrein. Heureux hasard non ?

GP Turquie 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 5 Mai

Le silence de Ferrari
« nous ne commentons pas ce qui ne nous concerne pas directement » a indiqué un porte-parole de l’équipe Ferrari après que les journalistes aient demandés de faire un commentaire sur l’affaire NewsCorp – EXOR (Famille Agnelli).

Nico Rosberg et le drapeau
Le pilote allemand, a indiqué que la course la plus importante pour lui (à remporter aussi) était Monaco,  car elle était pour lui « sa course à domicile ».

VIP paddock
Toro Rosso accueillait le pilote Andes Dovizioso et le skieur Kristian Ghedina. Ce week-end, tandis que LRGP avait dans son paddock, l’actrice Diane Kruger et son compagnon Joshua Jackson.

Nico Rosberg et Red Bull
Après la rumeur Ferrari du début de semaine, un bruit plaçait le pilote Mercedes GP au volant d’une Red Bull l’an prochain, à la place de Mark Webber. Le pilote allemand a été étonné par cette rumeur et à poliement démenti.

Vendredi 6 Mai

Ex de James Hunt à vendre
Si vous souhaitez acheter une Formule 1 des années 70 que le champion du monde 1976 a piloté, Le 23 Juillet, une Hesketh Ford 308 sera mise aux enchères à Silverstone.

Le KERS Red Bull (la suite)
Mark Webber a indiqué qu’avec les dernières évolutions sur le système de récupération d’énergie cinétique, le système était opérationnel à 70%. D’ici 2 ou 3 courses, l’ensemble sera totalement fonctionnel.

KERS et Team Lotus
Mike Gascoyne indique qu’il n’y aura pas de KERS sur la T128 pour deux raisons : une raison budgétaire et structurelle, car la monoplace n’est pas adaptée pour le système. L’équipe fait le choix de se concentrer sur l’amélioration de son aérodynamique et le développement de ses structures.

Caterham et Lotus
L’acquisition du constructeur automobile anglais par Tony Fernandes et ses partenaires,  est une étape importante d’expansion, mais n’aura pas d’incidence direct sur l’équipe Team Lotus, selon Mike Gascoyne.

GP Chine 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 16 Avril

Guitar Hero

Au profit d’une vente aux enchères pour l’art, l’éducation et l’environnement, Lewis Hamilton a acheté pour 70.000 euros une Fender Stratocaster de Prince (Love Symbol si vous voulez).

La pression montre chez Marussia Virgin

Selon la rumeur, l’équipe aurait donnée jusqu’en Juin pour que Wirth Research améliore sa monoplace 2011. Si tel n’est pas le cas, un homme, dans l’ombre pourrait accentuer son rôle de consultant. Pat Symonds…

Mark Webber et Red Bull

Le pilote australien a signifié à Christian Horner qu’il ne souhaitait pas aller dans une autre équipe, ni de discuter avec une autre équipe pour 2012. Souhaitant se concentrer sur Red Bull.

Williams et la bourse

Introduite pour 250 millions d’euros environ, la valeur de l’équipe anglaise a chutée à 190 millions d’euros. Toto Wolff avoue que cette baisse est importante, mais reste confiant pour l’avenir.

Dimanche 17 Avril

Ferrari et Mercedes menace

Après le sous-entendu de Luca di Montezemolo d’une série concurrente à la F1, il semblerait que Mercedes-Benz serait sur la même longueur d’onde. L’objectif est toutefois plus terre à terre : obtenir de meilleures conditions financières pour les prochains Accords Concordes.

Dopage en Chine

Les autorités Chinoise ont indiqué aux pilotes d’éviter de manger du veau durant leur séjour en Chine. Il semblerait que le bovin chinois rend le contrôle antidopage positif. Les pilotes ont donc fait attention à leur nourriture durant tout le week-end.

McLaren et Bahreïn

Martin Whitmash a indiqué que son actionnaire majoritaire, Mumtalakat, n’a pas l’intention de quitter la société. Un démenti sur une rumeur depuis l’Australie, indiquant que la société détenue par le royaume de Bahreïn voulait partir du groupe anglais.

Le KERS Red Bull

Durant le GP de Chine, pour des raisons de sécurité, le KERS Red Bull ne délivrait que 30 cv au lieu des 82 cv maximum réglementaire.

GP Chine 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 14 Avril

Baisse d’audience en Pologne

L’absence de Robert Kubica, les fans de F1 sont moins nombreux devant leurs écrans en Pologne. D’une moyenne de 2,3 millions de téléspectateurs en 2010, nous sommes à 943.000 en 2011.

Modification chez Mercedes

Pour le GP de Chine, Mercedes GP a modifié son approche de la course, privilégiant les gommes tendres et la performance au détriment de l’endurance des pneus durs. L’avenir pour la W02 sera dans les départs et la gestion des pneus.

Des pneus 13 pouces en 2013 ?

Les équipes de la FOTA travaillent actuellement sur les monoplaces 2013. Toutefois, le projet d’avoir des pneus de 15 pouces voir de 18 pouces pourrait être abandonné. Les futurs monoplaces sont étudiés avec des jantes de 13 pouces. Pirelli fera une consultation en 2012 sur les gommes au-delà de 2013.

Ferrari demande plus de tests

Luca di Montezemolo a indiqué que sa piste de Fiorano doit être rentabilisée pour faire des tests et promouvoir de nouveaux pilotes. Le patron de Ferrari souhaite obtenir,  pour les prochains Accords Concordes plus d’essais.

Vendredi 15 Avril

Le chiffre des moteurs turbo en 2013

Bernie Ecclestone estime que le moteur turbo de 2013 fera perdre 250 millions d’euros de chiffre d’affaire à la Formule 1, par année à partir de 2013.

De la Rosa et McLaren

Le pilote espagnol a indiqué que l’équipe de Woking, depuis son arrivé, à fortement progresser. La rumeur indique que le retour du pilote ibérique a permis de retrouver une bonne direction dans les réglages et les simulations.

Le rôle de Chandhok chez Team Lotus

Ne devant pas tourner sur les pistes du championnat du monde cette année (hormis lors du vendredi du GP d’Inde), Karun Chandhok va réaliser un roadshow à Chennal en Inde pour faire la promotion de la discipline reine et de Team Lotus dans le pays.

Accord Renault – Ordos

Eric Boullier a indiqué que l’équipe Lotus Renault GP avait signé un accord avec la ville mongolienne d’Ordos. Un Roadshow sera organisé (avec Ho-Pin Tung au volant), dans les rues,  pour faire la promotion de la sécurité routière et de la nouvelle piste de course qui sera inaugurée en septembre.

GP Malaisie 2011 – Paddock Confidences partie 2

Samedi 9 Avril

La pression de Glock sur Marussia Virgin

Le pilote allemand a donné son ultimatum à son équipe : trouver la bonne direction d’ici la mi saison pour faire une bonne année prochaine. Sous-entendu : un passage en soufflerie s’imposera pour évaluer la MVR-02. Reste que l’allemand est ouvert pour un transfert pour 2012.

McLaren et le chiffre 17

L’équipe de Woking a annoncé qu’elle avait prévue de faire 17 évolutions pour l’année 2011 sur sa MP4-26.

Objectif 18 tours pour Pirelli

Le manufacturier italien indique travailler sur un nouveau pneu dur capable de tenir 18 tours, au lieu de 14 comme aujourd’hui.

Newey et les dépassements

« Les dépassements n’ont jamais été facile en Formule 1. Je ne vois pas cela comme un gros problème. Si les dépassements étaient trop facile, ce ne serait pas bon non plus. » lance Adrian Newey en réaction au manque de dépassement en Formule 1.

Dimanche 10 Avril

Byrne is back

L’ingénieur Sud-Africain, Rory Byrne, créateur des Ferrari de Michael Schumacher étudierait une super Ferrari (remplaçante de la Enzo) pour rivaliser avec les projets de McLaren en termes de voiture de sport.

Flexibilité by McLaren

L’équipe de Woking a annoncé à certain journaliste qu’elle allait étudier le principe d’un aileron flexible le plus rapidement possible.

Le KERS stratégique de Red Bull

Vettel a indiqué après le Grand Prix de Malaisie qu’il avait utilisé son KERS et « il a très bien fonctionné dans les moments clés de la course. Surtout au départ. »

Perez chez Ferrari en 2012 ?

Une petite rumeur dans le paddock indique que Sergio Perez remplacerait Felipe Massa chez Ferrari en 2012. Le pilote Sauber réaliserait donc une saison d’apprentissage et ensuite le grand bain de la Scuderia aux cotés de Fernando Alonso…

GP Malaisie 2011 – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 7 Avril

Le canular d’Hulkenberg

Pour le premier 1 Avril, le pilote Nico Hulkenberg, sur son site internet avait avoué qu’il c’était fait tatouer sur l’avant bras le nom de son sponsor,   Katjes. Une photo (voir ici) a été dévoilée. Mais c’était finalement un canular. Toutefois, sur le principe, l’idée n’a pas étonnée.

Vettel vend bien des cannettes

Red Bull a avoué avoir progressé dans ses ventes mondiales en 2010,  suite au titre de champion du monde de Sébastian Vettel et son équipe RBR. La marque autrichienne précise que la consommation de ses canettes avait augmentée de 10% en Allemagne. Précisons qu’il y avait eu des séries spéciales à l’effigie du champion allemand.

Sauber absent à Sepang

Le patron de l’équipe Sauber n’était pas présent à Sepang à cause d’un rendez-vous privée d’affaire. Bon présage pour l’avenir.

Mercedes en aveugle

Michael Schumacher a indiqué que le retard de sa W02 était principalement dû au manque d’essais des nouvelles pièces,  qui sont évaluées le vendredi des courses. « Nous analysons beaucoup, mais nous avons du mal à valider les pièces. »

Vendredi 8 Avril

Alonso, Hamilton et Prost

Suite à la déclaration de Lewis Hamilton, indiquant que Fernando Alonso était « son Alain Prost », le double champion du monde a simplement réagit en faisant remarqué : « le jour ou j’aurais 4 titres de champion du monde, alors je serais Alain Prost. ».

KERS BMW vs Renault

Nick Heidfeld indique que le KERS Renault de 2011 était meilleur que le KERS qu’il a utilisé en 2009 sur la BMW F1.09 « Le système BMW n’était pas très mature à l’époque. » précise le pilote allemand.

Boule de gomme à Sepang

Petite plainte des pilotes du GPDA sur les pneus Pirelli. Les pilotes estiment que la dégradation des gommes italiennes dépose trop de morceaux de caoutchoucs sur les cotés de la piste, rendant difficile de sortir de la trajectoire.

Un team avec Hamilton et Vettel (suite)

La rumeur d’un transfert de Lewis Hamilton chez Red Bull permet au champion du monde 2008 de jouer avec les médias. « Vous savez Fernando et moi étions très fort en 2007. Prenez aujourd’hui entre Jenson et moi, on peut voir deux champion du monde ensemble et travaillant dans l’équipe. En faite, cette combinaison ne peut marcher que si l’équipe considère que le titre pilote et aussi important que le titre constructeur. »

GP Australie – Paddock Confidences partie 2

Samedi 26 Mars

F.R.A.T.E.R.N.I.T.E de Vettel

Le champion du monde 2010 appel ses collègues pilotes à plus de solidarité et de coopération pour aller de l’avant. Profitant pour indiquer que l’an dernier, il a beaucoup appris du Paddock et des autres pilotes.

Button, McLaren et l’avenir

Jenson Button indique qu’il souhaite continuer l’aventure avec McLaren. Le champion du monde 2009 avait signé un accord pour 2011 et 2012 avec option. Cette option 2012 sera discutée d’ici quelques mois, sur demande de Button.

Brembo fournisseur de la F1

La société Brembo équipe 6 équipes cette année en système de freinage : Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes GP, Sauber, Toro Rosso et HRT Chacune de ses équipes disposera de 10 ensemble étrier de frein et entre 140 à 280 plaquette de frein pour la saison 2011.

L’espoir d’HRT

Malgré sa piètre performance en qualification, l’équipe Hispania Racing Team a espérée être repêchée pour la course. Etonnante réaction.

Dimanche 27 Mars

L’inspiration de Fernandes

Sur son compte twitter, le patron de Team Lotus a lancé : « Christian Horner m’a rappelé que ses deux premières saisons ont été terrible. Maintenant il semble imbattable. Nous sommes encore loin, mais je pense que nous déjà fait un grand pas en avant. » L’homme d’affaire a annoncé s’inspirer de Ron Dennis et Christian Horner pour son équipe.

Les échappements le F-Duct de 2011

D’après les échos du paddock, Red Bull et Williams vont tester prochainement le même système d’échappement que sur la Renault R31. Pas plus de détails pour le moment, ni durant quelle GP cela sera testé.

Le SMS de Kubica à Petrov

Après la 3^ème place de Vitaly Petrov, Robert Kubica a envoyé un SMS à Eric Boullier pour féliciter le pilote russe.

Melbourne et son spectacle

Un total de 298.000 spectateurs ont assistés au week-end du Grand Prix d’Australie dans les tribunes. Environ 110.000 pour la course.

GP Australie – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 24 Mars

Heidfeld et Vettel

« Je pensais qu’il n’était pas assez bon. Mais il a énormément progressé et j’ai été très surpris. Maintenant nous avons Sébastian la super star » lance Nick Heidfeld a propos de son compatriote.

Webber, le soutien de Brabham

Old Jack soutien ouvertement son compatriote pour le titre 2011 de champion du monde. Toutefois, le triple champion du monde reconnait que Vettel est exceptionnel et qu’il sera difficile pour Mark Webber de surmonter cette année la comparaison. « Il doit gagner la première course. » conclu Brabham.

Le souci de Rosberg

Le pilote Mercedes ne semble pas s’adapter au pneu Pirelli. Au contraire de son équipier Michael Schumacher. Une situation qui préoccupe le team. Le jeune allemand espère que les mises à jour à venir de la W02 lui permettront de progresser. Une situation qui rappelle celle de Schumacher l’an dernier.

Di Resta et la pression d’ Anthony Hamilton

Agent du jeune écossais, le père de Lewis Hamilton met déjà la pression sur son poulain dans la presse. « Je lui ai dis, n’attends pas de moi que je sauve ta carrière si ne te prend pas en main. Pas de souci si tu as un accident, mais il faut se prendre en main. Tu n’as pas d’excuse à avoir. »

Vendredi 25 Mars

Le secret de Sutil avec les Pirelli

Le pilote allemand de Force India a avoué que la voiture a gardé la particularité de sa grande sœur de l’an dernier : elle use ses pneus après 7 tours, ce qui est une bonne chose avec les Pirelli. Finalement.

L’avenir de Red Bull Racing

Christian Horner a précisé que Red Bull va rester longtemps en Formule 1 : « la F1 est positif pour nous, Cela nous a permis de trouver un partenaire. Cela nous a permis de réduire la charge de Red Bull sur l’équipe. Ce qui nous offre une bonne perspective pour l’avenir. »

Hamilton discute de son avenir avec McLaren

Le champion du monde 2008 a un contrat qui expire en 2012. Hamilton discuterait régulièrement depuis deux semaines environs avec Martin Whitmarsh pour prolonger son contrat avec McLaren jusqu’en 2014.

Team Lotus, toujours plus dans le Norfolk

L’équipe de Tony Fernandes a déjà investit 4,5 millions d’euros dans l’économie locale de Norfolk. Mais compte faire plus avec la construction d’une nouvelle soufflerie. Profitant aussi pour préciser que ses investissements ne sont pas « des distractions. »

GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 2

Samedi 13 Novembre

Williams simulation

Williams F1 a développé avec la chaine de supermarchés anglaise Sainsbury’s, un simulateur pour la formation des livreurs. L’objectif de la chaine de magasin : réduire de 25% ses émissions de CO2 par M² en 2012. Le système KERS sera aussi de la partie afin d’équiper les véhicules de la marque anglaise.

La photo finish

Bernie Ecclestone n’était pas content. Lors de la photo de groupe finale de la saison, il manquait 3 pilotes : Schumacher qui est absent pour des raisons encore inconnues. Bruno Senna qui a demandé a être excusé et Timo Glock qui était avec son équipe et des fans et qui est arrivé en retard.

Ecclestone et Branson

L’argentier de la F1 a rectifié ses propos sur l’investissement du patron de Virgin sur son équipe, précisant que la remarque sur l’investissement dans son équipe était en fait « pour l’équipe espagnole ». Ecclestone est au contraire très favorable à l’approche de Richard Branson en F1.

Le pari

En début d’année, Richard Branson et Tony Fernandes ont fait un pari : Si une de leur équipe termine devant l’autre, le patron de la perdante sera hôtesse de l’air dans la compagnie du vainqueur. « J’ai déjà préparé la destination de Richard (Londres – Kuala Limpur), il devra tenir l’appareil propre et inspectera même les toilettes. Par contre, il devra se raser les jambes. » Bon joueur, Branson accepte le défi.

Dimanche 14 Novembre

Ferrari Opus

Kraben Opus lance une version du célèbre et très cher Formula Opus : Ferrari Opus Book à Abu Dhabi. Un ouvrage de 37kg pour un prix de 4700 euros l’unité.

Renault discute avec un sponsor titre

A propos de l’arrivée de Lotus Cars chez Renault F1 Team, Eric Boullier a tenté de répondre aux journalistes : « Certaines des rumeurs pourraient être vraie et certaines seront annoncées très bientôt. Nous sommes dans la phase finale des négociations. Avec un commanditaire titre je précise. »

Menace ministérielle sur Montezemolo

Après la défaite de Fernando Alonso, le ministre italien Roberto Calderoli, demande la démission de Montezemolo. « Une honte pour Ferrari » lance le ministre du gouvernement Berlusconi. Montezemolo n’a pas souhaité répondre.

Williams imitera Red Bull

La saison 2010 de Williams n’a pas été satisfaisante pour Patrick Head qui précise qu’a l’avenir l’approche de son équipe imitera Red Bull Racing. Notons au passant qu’Adrian Newey a été l’ancien designer des Williams championne du monde entre 1992 et 1997.

GP Abu Dhabi – Paddock Confidences partie 1

Jeudi 11 Novembre

L’analyse de Button

« Ce fut une bonne saison, avec tout ce que nous avons réalisés nous avons beaucoup d’expérience pour l’année prochaine. La voiture est bonne, mais il y a encore des domaines où nous devons améliorer pour garantir notre présence au plus haut niveau en 2011. » Lance Button au Guardian.

Anti-virus chez Ferrari

La Scuderia Ferrari a signé un accord avec une société russe : Kaspersky, qui se spécialise dans les logiciels de sécurité (anti-virus surtout). Le contrat est valable jusqu’en 2012. La société russe a un chiffre d’affaire de 350 millions d’euros annuels.

Virgin 2011 sans KERS

Nick Wirth a indiqué que pour l’an prochain la prochaine VR02 sera encore plus développée avec la technologie CFD, avec l’arrivée d’un nouveau système dès Janvier et des installations qui en feront la 3^ème du monde dans le domaine. Toutefois, la prochaine monoplace ne disposera pas du système KERS. Trop lourd pour le directeur technique de Virgin Racing.

La F1 et l’information

Le 23 Novembre prochain, dans le cadre de l’atelier sur les TI Congrès de Hanau, Timo Glock a été invité pour discuter avec les élèves de l’importance de la technologie de l’information dans la course automobile et sur le rôle de la technologie moderne dans la vie des jeunes .

Vendredi 12 Novembre

Discussion autour de la voiture de sécurité

Le GP du Brésil a mis en lumière, un combat qui n’a pas eu lieu lors du déploiement de la voiture de sécurité. Avec des pilotes entre les leaders et ses poursuivants directs, il n’y a pas eu de spectacles. Alonso, Massa, Hamilton, Barrichello sont d’accord pour permettre aux retardataires de reprendre un tour et ne pas perturber la bataille de tête. Une discussion du GPDA va avoir lieu durant l’hiver à ce sujet avec la FIA.

German Security in Abu Dhabi

C’est la société allemande PTV AG qui assurera la sécurité des itinéraires de départ et d’arrivée pour le circuit de Yas Marina des équipes F1 afin d’éviter les mêmes problèmes qu’au Brésil.

La Marque Schumacher

Le pilote allemand Michael Schumacher a avoué que passé l’euphorie du début de saison avec son retour, la saison a été difficile pour lui, mais qu’il a pris beaucoup de plaisir avec l’équipe. De son coté Norbert Haug lance « Une superstar comme Schumacher est précieuse, non seulement sur la piste pour Mercedes, mais il génère un immense intérêt dans le monde entier pour la marque. «

Les sponsors Williams pour 2011

Adam Parr, a indiqué en conférence de presse que Williams avait signé des sponsors permettant de voir l’avenir sereinement. Une évaluation précise des performances 2010 de l’équipe permettra aussi de définir le prochain Line-up d’ici Décembre.