Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – Renault F1 et Prodrive

L’équipe Renault met au point un plan pour quitter la Formule 1 avant le début de la semaine prochaine, indique le journal l’Equipe.

Selon le quotidien, Bernard Rey, mène des travaux pour trouver une stratégie de sortie, tandis que Carlos Ghosn a chargé une équipe de faire une étude sur la possibilité de trouver un accord avec David Richard et Prodrive. Bernie Ecclestone aurait été mis au courant récemment.

Prodrive souhaite un accord qui implique le minimum de dépenses à l’acquisition. Un constructeur serait partenaire de la société de David Richards.

Enstone devrait donc être vendu, mais pas l’unité moteur qui continuera en 2010 à fournir l’équipe rachetée et Red Bull Racing.  Toutefois il est entendu que Prodrive n’est pas le seul sur le dossier, et que Renault dispose d’un plan B en cas d’échec.

par Marc Limacher publié le 3 décembre 2009
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F1 – Ho Pin Tung, Renault et Gravity

Certains initiés ont récemment exprimé leurs surprises lorsqu’un pilote chinois, Ho-Pin Tung a été annoncé aux cotés de Lucas di Grassi et Bertrand Baguette dans le programme d’essais de l’équipe Renault à Jerez. Pour cause :

Le pilote est en faite, selon nos recherches et confirmé par Motorsport Aktuell, un pilote Gravity Sport Management, la société de management crée par un certain Gérard Lopez, un nom qui revient souvent dans la sphère de Renault F1 Team depuis le mois d’octobre.  De là a y voir un lien à l’avenir…

Gravity Sport Management a été fondée en 2008 par Gerard Lopez et Eric Lux. Adrien Tambay fait partie de cette agence, ainsi que 6 autres pilotes environ.

Suivant la logique depuis un certain temps, nous pouvons penser que les récentes rumeurs autour de Kamui Kobayashi pourraient aussi avoir un lien avec Gravity…

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2009
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F1 – Raikkonen a signé avec Citroën en WRC ?

Kimi Raikkonen

La semaine dernière la rumeur de Kimi Raikkonen en WRC n’était encore qu’un bruit, mais tout est allé très vite entre temps. La chaine finlandaise MTV3 indique que Raikkonen a signé son contrat avec Citroën hier (lundi 30). Pour 2010.

Raikkonen a signé chez Citroën Junior Team son contrat pour être pilote WRC.  Le pilote fera l’intégralité du championnat 2010, soit 13 courses.

Le contrat entre Raikkonen et Citroën a été permis grâce à Red Bull. En effet, il semble bien que Raikkonen ait signé un contrat global avec la boisson énergisante pour 2010 et 2011. En ce sens, il pourra réaliser des tests avec la RB6 en fin de saison 2010 pour un éventuel retour en Grand Prix en 2011.

« Ce serait un beau pied de nez à la Formule 1. Il n’y a rien de signé, je n’ai jamais eu Raikkonen au téléphone mais il y a plus qu’un bruit, il y a une possibilité, a confirmé Quesnel. Dans tous les cas, ce ne sera pas dans le team officiel mais dans le Junior Team. » a précisé Olivier Quesnel , le patron des sports de la marque au chevron.

Beaucoup de proches de Raikkonen, des journalistes, n’ont pas réussi à obtenir de réponse sur cette rumeur, car le champion du monde 2007 n’est pas joignable actuellement.

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2009
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F1 – Raikkonen très proche de Citroën en WRC

Kimi Raikkonen est très prêt de signer un accord avec Citroën afin de piloter sur 13 manches du championnat du monde des Rallyes 2010.

Le site officiel du WRC, précise que rien n’est encore signé, mais une source proche du pilote finlandais, explique que,  seul les petits détails nécessaires pour conclure un accord, avant qu’une annonce officielle soit faite dans les prochains jours, manquent.

Red Bull serait d’accord pour apporter son soutien financier

De son coté, Peter Solberg, qui souhaite faire courir le champion du monde 2007, estime que Raikkonen pourrait terminer dans le top 5 pilotes au championnat.

Merci à hysteria57 pour l’info

par Marc Limacher publié le 27 novembre 2009
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F1 – Le contrat Renault de Kubica menacé ?

Robert KubicaL’ancien pilote BMW Sauber avait signé un contrat avec l’équipe Renault, vers la fin de l’automne. Mais il n’est pas certain que ce contrat reste valable dans l’état.

Selon le quotidien AS, le contrat de Robert Kubica et Renault F1 Team comprend une clause qui implique la présence du pilote polonais si l’équipe est toujours soutenue par le constructeur au losange. Signifiant que si l’équipe, basée à Enstone, est vendue cet hiver, le polonais sera libre de tout contrat.  Une situation que Kubica a anticipée, demandant de clarifier « dans les semaines avenirs » la situation et d’obtenir les garanties de la présence de la marque française en 2010.

Au-delà de cette rumeur, la presse espagnole spécule déjà sur la future destination du pilote polonais en 2010 : Mercedes GP.

par Marc Limacher publié le 27 novembre 2009
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F1 – Sauber de QADBAK à Penske ?

BMW Sauber

Silence dans les rangs de BMW. Un simple « pas de commentaires » de la communication du constructeur et de l’équipe Sauber. La cause : l’émergence d’un investisseur américain à la place de QADBAK.

Un investisseur américain, visiblement connu,  serait intéressé de reprendre l’équipe Sauber à BMW malgré la précédente vente à l’organisme Qadbak, dont l’accord serait gelé,  selon Auto Motor und Sport.

Le magazine allemand rapporte que l’équipe Sauber, saura dans les 10 prochains jours, si elle obtient la place laissée par Toyota F1 Team comme 13ème équipe du championnat 2010 de Formule 1.

En Mai de cette année, Bernie Ecclestone avait dévoilé qu’une deuxième équipe américaine était sur les tablettes pour participer au championnat du monde de Formule 1 en 2010. A l’époque le Team Andretti Green et surtout le Team Penske songeaient à venir en F1 l’année prochaine (voir : Le retour de Penske en 2010 ?).

par Marc Limacher publié le 26 novembre 2009
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F1 – Fisichella vise 2 équipes en 2010 comme titulaire

Malgré son statut de 3ème pilote Ferrari, Giancarlo Fisichella avait déclaré à plusieurs reprises vouloir être sur la grille de départ en 2010. Il y a près de deux semaines, la piste Force India était mal venue, car la Scuderia et Mercedes-Benz n’aurait pas autorisé un tel transfert.

En début de semaine, lors de l’inauguration de la boutique Ferrari d’Athènes, le pilote italien a déclaré qu’il était en contact avec deux équipes pour la saison 2010. Dimitris PAPADOPOULOS, journaliste F1 grec,  a appris de source fiable que ses deux équipes, annoncées par Fisichella, n’étaient pas des nouvelles équipes. A savoir USF1, Campos, Manor et Lotus.

Il ne reste plus qu’un volant chez Mercedes GP, Renault, Toro Rosso, et deux volants chez Force India.

Il semble que le pilote italien soit en lien avec Toro Rosso pour la saison 2010. Celle-ci étant propulsée par un moteur Ferrari.

Note : on me précise que Sauber-Qadbak serait la 2ème équipe en discussion avec Giancarlo Fisichella (une autre équipe qui sera équipée, si elle est présente en F1 en 2010, d’un moteur Ferrari).

par Marc Limacher publié le 26 novembre 2009
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F1 – Schumacher en forme…mais pour Ferrari

Michael SchumacherLa rumeur du retour de Michael Schumacher chauffe à blanc beaucoup d’acteur de l’information. Willy Weber, l’agent du pilote allemand, remet de l’huile sur le feu dans le magazine people allemand Bunte.

« Les muscles de son cou sont plus fort, comme son psychisme d’ensemble. Michael est absolument en forme et pourrait à nouveau piloter pour la victoire. » Indique Weber.

Mais contrairement à l’image entretenue depuis un moment, Weber parle plus de la troisième voitures Ferrari que de Mercedes GP. « Si Ferrari en 2010 dispose de trois voitures, bien entendu il aura un volant qui lui sera proposé par Luca di Montezemolo. » Coté Mercedes, après avoir joué avec le feu, Norbert Haug doit éteindre l’incendie. Mettre fin à la spéculation, mais cela n’a pas été le cas, et la rumeur continue jour après jour.

Willy Weber indique toutefois que Michael Schumacher a un contrat de trois ans, comme consultant pour Ferrari, mais que le contrat ne sera signé que dans quelques semaines. D’où les spéculations du moment…

par Marc Limacher publié le 25 novembre 2009
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F1 – Schumacher ambassadeur Mercedes ?

Michael Schumacher – Mercedes, le duo improbable alimente la rumeur et les médias depuis une semaine maintenant. L’analyse hier, à propos du retour du septuple champion allemand en F1, était simple : Mercedes fait parler d’elle en utilisant le spectre du retour du plus grand champion de tout les temps (allemand en plus). Hier encore, Norbert Haug restait très vague et refusait de démentir les liens entre la marque allemande et le pilote.

Mais comme souvent dans une rumeur, une partie est vraie et l’autre est une histoire. Néanmoins il y a une part de vérité. L’histoire entre Schumacher et Mercedes reste une accumulation d’occasions perdus. Quelques dates pour résumer ce désespoir : 1992, 1994, 1995, 1999, 2000 et 2001. La marque à l’étoile rêve d’avoir Schumacher sous sa bannière. C’est pour cela qu’elle propose, « n’importe qu’elle emploi dans l’équipe, même si il ne veut pas être titulaire » indique le journal anglais The Mirror. Son prix sera le sien.

Car dans les faits, Michael Schumacher n’a pas encore signé son contrat avec Ferrari. La surprise est totale, car le 10 Septembre 2009, l’allemand annonçait sur son site internet « avoir contenu d’étendre avec Luca di Montezemolo, notre collaboration pour un autre délai de trois ans. » sauf que le contrat n’est toujours pas arrivé à destination. Schumacher souhaitait être plus proche du développement des voitures de route que des F1, mais à 3,5 millions d’euros l’année, l’image coûte peut être cher à la Scuderia.

Le plan historique de Weber

Le duo Mercedes-Schumacher a toujours été un objectif long terme de l’agent du pilote allemand : Willy Weber. En 1998, un plan de carrière, d’une durée de 10 ans (1999 – 2008) indiquait que Michael Schumacher devait, comme Alain Prost l’avait fait avec Renault en 1993 et 1994, terminer sa carrière en compétition avec Mercedes. La carrière du septuple champion allemand devait, à l’époque,  s’étendre jusqu’en 2008, le plan tombera à l’eau, mais l’idée de devenir un ambassadeur global de Mercedes – Benz plait. L’identité germanique, après le prestige Ferrari. Voilà un nouveau coup de marketing.

par Marc Limacher publié le 24 novembre 2009
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F1 – Raikkonen : accord avec Solberg en WRC ?

wrcLe champion du monde 2007 n’est pas encore fixé sur son avenir en Formule 1 que déjà le petit monde du WRC s’agite pour obtenir ses services en 2010.

Selon le quotidien AS, Kimi Raikkonen pourrait faire plusieurs rallyes en tant que pilote officiel de la Citroën C4. Le constructeur français alignant ainsi une troisième voiture qui serait financé par Red Bull. Mais cette annonce était bonne il y a encore quelques semaines.

Petter Solberg, champion du monde WRC en 2003, est très actif sur le marché des sponsors. Le norvégien, selon plusieurs rumeurs, aurait un accord verbal avec le pilote finlandais et les deux hommes pourraient être ensemble en 2010 dans l’équipe Petter Solberg Team WRC.

Cette année, Solberg s’est battu avec un budget contrasté, mais pour 2010, une demande auprès de Citroën pour obtenir deux C4 WRC pour la saison prochaine a été faite. Raikkonen, pilote de F1 populaire mais inexpérimenté,  serait donc aux cotés du champion du monde WRC 2003 dans l’équipe de ce dernier. L’affiche,  destinée à séduire des sponsors, est séduisante sur le papier. Il semble d’ailleurs que c’est avec ce duo de rêve que Solberg négocie avec Citroën depuis quelques jours, afin d’être dans de meilleures dispositions.

par Marc Limacher publié le 23 novembre 2009
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