Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Nico Rosberg, un pilote expérimenté

Niro RosbergLa confirmation tarde à venir, mais depuis l’annonce de Jenson Button chez McLaren, Nico Rosberg est LE pilote attendu pour la future Mercedes GP en 2010. Ross Brawn le confirme.

« Je ne peux pas vous le dire encore. Mon désir est d’avoir deux pilotes expérimentés. » Indique Ross Brawn au quotidien allemand Bild. Mais lorsque les noms de Rosberg et Nick Heidfeld sont annoncé, le patron britannique précise : « Après 4 années passés en Formule 1, je comptais Nico Rosberg comme un pilote expérimenté. »

Toujours en Allemagne, la rumeur dans le milieu journalistique indique que Nico Rosberg a réalisé une interview ce week end (qui paraitra donc dans la semaine selon toute vraisemblance), dans laquelle il a fortement laissé entendre que son volant en 2010 sera Brawn / Mercedes GP.

par Marc Limacher publié le 23 novembre 2009
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F1 – Lopez et USF1

Le pilote argentin José Maria Lopez aurait signé un contrat de pilote titulaire avec l’équipe USF1 pour la saison 2010.

« L’accord avec l’équipe américaine est fait. Nous avons une semaine pour boucler le budget. » Déclare Calos Garcia Remohi, un officiel de la Fédération automobile argentine. Le site argentin, Ambito.com montre une photo de Lopez avec les directeurs d’USF1 : Ken Anderson et Peter Windsor à Charlotte.

Le pilote aurait le soutient de commanditaires à hauteur de 8 millions de dollars.

« Pour être précis, en ce moment il nous manque environ 20% du budget » indique le père du pilote.

par Marc Limacher publié le 21 novembre 2009
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F1 – Kubica et Mercedes GP

Robert KubicaLe magazine Auto Motor und Sport sous entend que Robert Kubica pourrait devenir libre de tout contrat si l’équipe Renault ne devient plus Renault. Ce qui en ferait un sérieux prétendant aux cotés de Nico Rosberg chez Mercedes GP.

Renault songe annoncer son deuxième pilote 2010 vers la fin du mois de Décembre 2009. En attendant il faudra attendre sur l’avenir de l’équipe Renault F1 Team. Robert Kubica disposant de son contrat 2010, plusieurs noms spéculent autour de ce  2ème volant : de Montagny en passant par Kobayashi, Grosjean,  voir même Petrov. Mais si Renault finalement décide de vendre son équipe entièrement (subtilité), le pilote polonais pourrait se retrouver sur le marché, et Mercedes GP pourrait être intéressé par ses services.

Approché à plusieurs reprises par McLaren (voir par exemple : McLaren discute avec  Kubica pour 2010), Robert Kubica a un profil qui plait au constructeur allemand. Le magazine allemand Auto Motor und Sport estime qu’il pourrait être un bon choix. Tellement bon que le polonais est déjà cité aujourd’hui comme possible candidat pour ce deuxième volant tant convoité aux cotés de Heidfeld et Raikkonen…

par Marc Limacher publié le 20 novembre 2009
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F1 – Contact entre Raikkonen et Mercedes GP

C’était l’évidence même, il semble que Steve Robertson ait finalement pris contact avec l’équipe Mercedes GP pour permettre à Kimi Raikkonen d’être encore présent sur les grilles de départs en 2010.

Le champion du monde 2007 est actuellement en vacance, ayant délégué à son agent la possibilité d’un volant chez Mercedes GP. Hier, Raikkonen émettait ses doutes, indiquant que ce sera deux allemands qui piloteront pour l’équipe.  Toutefois, il faut sonder, et c’est ce que Robertson fait depuis quelques heures

Norbert Haug a déclaré « Kimi a mon numéro il peut m’appeler n’importe quand » la boutade est célèbre. Haug l’avait déjà lancée fin 2006 pour Michael Schumacher, quand ce dernier a annoncé sa retraite, sans résultat. Sauf que d’après nos informations, Steve Robertson a, hier, pris contact avec la marque allemande.

Raikkonen souhaite une voiture compétitive,  lui permettant d’être champion du monde une nouvelle fois, les exigences sont simples, mais la décision n’en sera pas pour autant rapide. « Nous ne sommes pas pressés de trouver une remplaçant pour Button » déclarait Ross Brawn au magazine allemand Auto Motor und Sport, mais depuis l’affaire Button, la crédibilité de Ross Brawn en matière de négociation laisse planer le doute. L’indication toutefois est intéressante : il y aura une liste d’établie et une analyse qui sera faite.

Ce qu’il faut noter dans cette histoire est que pour la première fois de sa carrière, Raikkonen devra convaincre sa future équipe qu’il est un bon investissement. L’humilité de Steve Robertson, soulignée par plusieurs observateurs de la F1,  est un signe.

Mais ne pas oublier la phrase de Jenson Button que j’ai vu hier soir sur Euronews, pour comprendre la complexité du problème : « Nico Rosberg sera le N°1 de l’équipe Brawn avec je ne sais pas qui à ses cotés (…) »

par Marc Limacher publié le 20 novembre 2009
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F1 – Ross Brawn a appris une leçon de négociation avec Button

brawngp_gpmalaisieRoss Brawn et Nick Fry ont insisté hier soir pour dire que le champion du monde 2009 a amputé de 3M€ son salaire pour rejoindre Lewis Hamilton chez McLaren.

Hier, Mercredi, l’équipe McLaren annonce que Jenson Button signe un contrat de plusieurs saisons (2+1), évalué à 9M€ par an. Toutefois, Button aurait pu gagner plus, si il n’avait pas visité l’usine de Woking la semaine dernière.

Selon le Daily Express, « Les relations entre Brawn et Button sont tombées au plus bas au moment o le champion du monde 2009 a visité l’usine McLaren de Woking. Brawn a dès lors retiré son offre de 12 millions d’euros pour 2010 » Une conversation téléphonique entre les deux champions du monde 2009 le dimanche soir a scellé le destin entre les deux hommes.

« La rupture de contrat est venu après que Button ait visité l’usine McLaren, un geste qui a choqué Brawn, qui pensaient qu’il était encore en pleine négociation avec Button » Lorsque Brawn a appelé Button,  le dimanche soir,  pour lui dire qu’une offre de 12 millions d’euros lui était faite, Button l’a refusé.

« J’ai été très déçu de la façon dont les choses se sont terminés avec Jenson » lance Ross Brawn dans le quotidien anglais.

Ensuite ? Les deux clans s’affrontent dans la presse et chacun sa version : The Times affirme (source Button) que ni Button, ni ses conseillers n’ont reçut des appels de Mercedes depuis plus d’une semaine. Alors que de l’autre (Brawn) on affirme le contraire.

« Nous pensons qu’il a été mal conseillé et avait la tête tournée vers McLaren et son prestige. Nous pensons que c’est une décision émotive plutôt que d’ordre financière. » Conclu Nick Fry, dans le Daily Mirror.

Finalement la véritable cause, restera que Ross Brawn a voulu jouer avec Jenson Button et a finalement perdu. Proposer un salaire de 6M€ durant deux mois, pour ensuite,  au dernier moment le doublé, reste une grosse erreur. Ross Brawn, s’il est un bon gestionnaire sur la piste, a appris une grande leçon de négociation : Comprendre ce que l’autre voulait. A savoir : la confiance.

par Marc Limacher publié le 19 novembre 2009
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F1 – Le nouvel ordre de la F1 (point transfert 18/11)

Année sabbatique pour Raikkonen, transfert de Jenson Button, Brawn GP devenant Mercedes GP, séparation progressive de McLaren et Mercedes, Timo Glock signant chez Manor- Virgin F1, une semaine déjà riche en événement et en bouleversement qui mérite un point transfert :

Red Bull Racing (Vettel et Webber), Ferrari (Alonso et Massa), McLaren (Hamilton et Button), Williams (Barrichello et Hulkenberg) ont annoncé leur line-up pour l’année prochaine, l’attente est de mise pour toute les autres équipes.

Mercedes GP (ex Brawn) :

L’annonce de la reprise de l’équipe championne du monde par Mercedes – Benz offre un volant logique à Nico Rosberg. Son second ? Maintenant que Jenson Button et Kimi Raikkonen ont leur avenir immédiat à jours, il ne reste donc que Nick Heidfeld comme pilote « surprise » ou alors l’incroyable rumeur Michael Schumacher qui a débuté il y a deux jours sans grande conviction…

Renault

Robert Kubica confirmé pour au moins une année, 2011 étant une option de résultat entre les deux parties, il reste un deuxième volant. Timo Glock ayant signé chez Manor, la piste Kobayashi reste la plus sérieuse à ce jour.

Force India

Force India a activé l’option sur Adrian Sutil, une signature est à attendre. Tonio Liuzzi devrait être annoncé lui aussi, malgré l’intérêt de Nelson Piquet Jr pour son baquet.

Toro Rosso

Sébastien Buemi a annoncé qu’il restera dans l’équipe italienne en 2010, reste à connaitre son équipier. Forte probabilité que ce soit un nouveau jeune à la place d’Alguersuari.

Campos

Bruno Senna a été confirmé la semaine dernière, reste un équipier, qui risque d’être un pilote payant.

Manor

Nommé Virgin F1 dans quelques jours, l’équipe a signé Timo Glock cette semaine, et Lucas di Grassi est très proche d’un accord lui aussi.

USF1

La piste Summerton a été lancée, pour le reste, mystère. A moins que Villeneuve…

Lotus

Mike Gascoyne parle ouvertement de Jarno Trulli comme pilote « idéal » pour Lotus. Mais Jacques Villeneuve a repris l’entrainement la semaine dernière, et annonce avoir des garanties. Kobayashi semble être le deuxième pilote idéale pour l’équipe, mais Nakajima ou Neil Jani ou encore Kovalainen n’est pas impossible.

Qadback

L’équipe n’ayant pas encore obtenue son autorisation 2010, RAS.

par Marc Limacher publié le 18 novembre 2009
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F1 – Summerton pilote USF1 en 2010 ?

twitter_logoLe pilote américain, Jonathan Summerton, 11ème du championnat américain d’Indy Light Séries pourrait devenir le pilote américain souhaité par l’équipe USF1.

Le jeune homme, sur son compte Twitter a simplement écrit il y a 7h : « F1 here I come». Dans la foulée, Wikipedia  c’est mis à jour pour écrire « Titulaire USF1 selon la rumeur ».

Le pilote faisait partie de la short liste de Peter Windsor (voir : 3 noms pour USF1) en Juillet dernier. Reste à savoir si le volant visé par Summerton est celui de titulaire ou d’essais, il semble plus probable que ce soit celui de titulaire.

par Marc Limacher publié le 18 novembre 2009
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F1 – Button – McLaren : annonce dans 48h ?

Alors que Ross Brawn indique ce matin (via une interview datant probablement de la veille) que Jenson Button était toujours dans la course pour rester pilote Mercedes GP (ex Brawn GP), (voir : Confusion médiatique autour de Button) il  semble que la presse anglaise s’agite sur le dossier Button – McLaren : ultime alternative crédible selon eux.

Le Daily Mail indique que McLaren confirmera Jenson Button dans les prochaines 48 heures ou peut être dans la journée de ce Mercredi.

Le journal affirme que Button a accepté et signé finalement le contrat avec McLaren, avec un salaire deux fois inférieurs à celui de Lewis Hamilton, mais avec les mêmes libertés que ce dernier concernant le droit à l’image et l’aspect technique et sportif : (voir : Button entre raison et passion).

par Marc Limacher publié le 18 novembre 2009
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F1 – Confusion médiatique autour de Button

brawngp_gpmalaisieHier le quotidien Gardian indiquait que Jenson Button s’était entendu avec McLaren pour les saisons 2010, 2011 et même 2012. De là ? L’effet domino des médias. Partout vous avez pu lire dans un premier temps : Button a signé avec McLaren. Avant que quelques heures plus tard, ces mêmes gros titres se transforment en : Button devrait signer chez McLaren. Ce matin, la confusion, que beaucoup de titres énoncent, est surtout médiatique.

Ce matin, dans le quotidien The Independent, Ross Brawn estime que l’avenir de Jenson Button en Formule 1 serait mieux servi en restant dans son équipe, plutôt que de partir chez McLaren, considéré comme un rival dorénavant :  « Les négociations avec Button se poursuivent et les rumeurs disant qu’il a accepté les termes de McLaren ne sont pas utile. Je serais étonné si cela est le cas. (…) Son meilleur avenir est avec notre équipe, où il a un bon groupe autour de lui, et il y a beaucoup à dire sur ça. La chose serait logique pour lui de rester avec nous, mais la logique ne l’emporte pas toujours. »

Dans les faits, Jenson Button dispose d’un contrat avec McLaren qu’il n’a pas signé. L’objectif du champion du monde est de faire accepter ses demandes auprès de Ross Brawn et de Mercedes GP. Un principe classique de négociation en F1.

La confusion dans les titres des grands médias provient de la malheureuse interprétation de l’information d’hier. La confusion est donc plus médiatique que sous les lumières des bureaux de Woking et Brackley…

par Marc Limacher publié le 18 novembre 2009
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F1 – 2010 : l'année sabbatique de Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen

La carrière de Kimi Raikkonen en Formule 1 n’est plus – du moins pour le moment. Les questions contractuelles du champion du monde 2007 ont été confirmé par Steve Robertson, au quotidien Turun Sanomat, ce mardi soir 22h46, que les négociations avec McLaren ont pris fin,  sans résultat.

« Kimi et McLaren ont été incapables de parvenir à un accord, alors il (Kimi) ne sera pas en Formule 1, du moins pas l’année prochaine », explique Robertson. «  Nous recherchons désormais une catégorie qui convienne à Kimi et dans laquelle il pourra se battre pour remporter le championnat du monde. ».

Raikkonen se dirige donc vers une année sabbatique en 2010, ou il pourra courir en rallye et probablement aux 24h du Mans, selon Robertson.

Merci à Mari et Bill

par Marc Limacher publié le 17 novembre 2009
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