Formule 1 – Tomorrownews F1

F1 – l’idée de la voiture cliente contre la préférence nationale

Luca di Montezemolo relance le débat sur la voiture cliente qui est un sujet de discussion entre équipe depuis plusieurs semaines. Le président de Ferrari précise même que cette idée pourrait permettre de faire revenir un pilote italien en Formule 1. Pointant du doigt le système d’aujourd’hui.

« Le vrai problème est qu’il n’y a pas de possibilité pour les jeunes pilotes. Disons que j’ai trois supers italiens en provenance des formules mineures. Quel est la suite ? Je ne peux pas les tester avec une Formule 1, parce que les tests sont interdits. Faire des courses en 458GT est un travail différent. »

C’est ainsi que voici l’idée : « J’ai une idée : donner à une petite équipe une Ferrari de l’an dernier et les forcer à aligner un jeune pilote italien. Cela serait fantastique… » Conclu Montezemolo à la Gazzetta dello Sport.

Une idée qui rappelle l’épisode Super Aguri – Takuma Sato – Honda. Fait de bric et de broc et à la durée de vie faible. L’équipe d’Aguri Suzuki, malgré un soutien de 50 millions d’euros annuels de Honda a parfaitement eu son utilité entre 2006 et 2008 : faire courir Sato et satisfaire les japonais. Depuis, Sato est aux USA et son avenir en Formule 1 est désormais lointain.

F1 – Vers un retour de Simtek et Super Aguri ?

Depuis que la FIA a annoncé son budget plafond, cela donne des idées à beaucoup d’équipes potentiels. Deux nouveaux noms, relativement connu du milieu de la F1, se sont manifestés aujourd’hui encore.

Nick Wirth, fondateur de Simtek et ex designer de Benetton a déclaré son intérêt pour un retour en F1, tout comme…Aguri Suzuki :  » si cela est possible, je voudrais revenir en Formule 1″, a déclaré le japonais au magazine Sankei Sports.