F1 – Un nouveau partenaire financier pour HRT
Colin Kolles a confirmé l’information en cette fin d’après midi les propos de Bernie Ecclestone, qui pour l’agence Reuters, a annoncé qu’Hispania Racing Team avait un nouveau partenaire financier (propriétaire donc).
« Je crois qu’HRT a conclu un accord avec quelqu’un que je connais qui sécurisera l’équipe financièrement. S’ils font l’accord, c’est super, car nous avons besoin d’équipes financièrement saines. » précise Ecclestone.
HRT vendu à une personne que connait Bernie Ecclestone ? La nouvelle est intéressante à constater. Jose Ramon Carabante, malgré le fait d’avoir racheté l’équipe Campos Meta 1, via son fond d’investissement – Corporación Financiera Issos, fort de 700 millions d’euros de budget, n’a jamais vraiment investit dans son équipe F1. Au grand désespoir de Bernie Ecclestone.
Reste à connaitre l’identité du nouveau partenaire financier (propriétaire) de l’équipe espagnole. Collin Kolles précise que plusieurs annonces seront faite d’ici la fin de la saison.
Lotus Racing a finalement confirmé son accord avec Renault Sport pour la fourniture de bloc V8 en 2011. Après avoir établi un partenariat avec Red Bull Technology pour l’utilisation des boites de vitesses, les connexions techniques se renforcent autour du moteur français.
Red Bull Racing a annoncé qu’elle a accepté la prolongation de deux années de son partenariat avec le constructeur français Renault.
Imaginons le scénario suivant : Felipe Massa est en tête du Grand Prix du Brésil 2010. Alonso plus loin, gagne une place au profit d’une stratégie de la Scuderia, ce qui lui permet d’être deuxième. A ce moment précis, un ordre d’équipe précise à Felipe qu’Alonso est beaucoup plus rapide que lui. Le brésilien, comme en Allemagne laisse passer son équipier. Et bien Massa ne verra probablement pas le podium de son GP.
Red Bull prépare l’avenir dans son implication sportive dans le monde. Dans une interview pour le quotidien Kleine Zeitung, Dietrich Mateschitz précise sa pensée sur le futur de la marque autrichienne dans la formule reine.
Depuis début Juillet les négociations entre les deux parties étaient activées. Hispania Racing Team et Toyota Motorpsort. Mais ses discussions n’ont guère été plus loin que ce que la rumeur annonçait.
Aujourd’hui la décision de l’engagement en Formule 1 du Groupe VW devait être prise. Plusieurs échos, outre-rhin indiquaient que Ferdinand Pierch, le président du directoire, était contre le fait que la marque VW s’engage dans la discipline reine. Jetant le doute pour Audi et Porsche. D’autant plus que d’autres membres du même directoire étaient pour une entrée en 2013.
Il y a quelques jours, une source anonyme avait indiqué au site italien 422race.com que Max Mosley souhaitait proposer à la prochaine assemblée générale de la FIA, ce vendredi 5 Novembre, un changement de statut afin de réduire les pouvoirs de Jean Todt (
