Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Sauber : indications sur Fisichella et Heidfeld

Peter Sauber donne des raisons à l’engagement de Pedro de la Rosa au détriment de Nick Heidfeld et Giancarlo Fisichella, sur Motorsport Aktuell :

Concernant Fisichella :

Nous n’étions pas une équipe B et n’allons pas le devenir, mais un degré de dépendance est toujours là. Si l’un des deux pilotes Ferrari avait eu un accident comme l’année dernière, Fisichella l’aurait remplacé. Cela aurait été très mauvais pour nous.

Concernant Heidfeld :

Nick aurait aimé courir pour nous. Notre relation ne s’est assombrie en aucune façon. Il a passé 7 ans avec nous. Je voulais faire un nouveau départ, donner l’exemple. Heidfeld sera bientôt officiellement présenté comme pilote d’essais pour Mercedes.

Les faits :

La non-annonce de Giancarlo Fisichella donne un coup de frein à plusieurs ambitions futures. L’influence de Ferrari envers l’équipe suisse, se réduit à la simple relation fournisseur – équipe. Une évolution pour l’avenir. Pour le cas Heidfeld, la relation c’est bien assombrie, mais pas de la manière que Sauber l’entend. Le pilote allemand ne comprenant pas qu’une continuité s’établisse dans l’équipe.

Sauber voulait « faire un nouveau départ », le duo Kobayashi – de la Rosa va lui permettre de le faire.

par Marc Limacher publié le 26 janvier 2010
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F1 – USF1 confirme Lopez comme pilote d'Etat

USF1 a confirmé José Maria Lopez comme son premier pilote 2010.

Sans surprise, Peter Windsor et Ken Anderson ont choisi Lopez comme pilote pour leur équipe. L’argentin apporte des commanditaires à hauteur de 8 millions de dollars (environ 5,8 millions d’euros). Le contrat ne porte que sur une seule année. Un projet soutenu par le gouvernement argentin, très actif dans le sport. C’est d’ailleurs, la présidente argentine, Christina Kirchner qui a, hier, officiellement annoncé l’accord. « Nous souhaitons à José Maria et à toute l’équipe le meilleur pour la saison 2010. »

Nous entendons que le gouvernement argentin a contribué pour moitié au budget. Le deuxième pilote USF1 pourrait être James Rossiter, selon la rumeur. Encore un probable pilote payant.

par Marc Limacher publié le 26 janvier 2010
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F1 – Flins: 8 M€ pour un circuit fantôme

Le conseil général des Yvelines a publié le montant des dépenses pour le projet mort-né du circuit de Flins, près de Paris : 7,9 M€. « 4,8 millions d’euros de maîtrise d’œuvre, 1,76 million d’études de faisabilité et 777 200 euros d’archéologie préventive » [lire la suite]

A découvrir sur

www.Stand F1.info

par Marc Limacher publié le 25 janvier 2010
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F1 – Renault : Tung et d'Ambrosio, pilotes de réserve 2010

L’identité deux deuxièmes pilotes Renault F1 Team n’est plus qu’une question de temps. La R30 évoluera dans quelques jours sous ses couleurs Jaune et noir, cher à la marque dans les années 80. Robert Kubica pourrait réaliser seul ses essais, ou assister des deux nouveaux pilotes d’essais de l’équipe.

En effet, selon le Journal du Dimanche, le chinois Ho-Pin Tung et le belge Jérôme d’Ambrosio ont signé des contrats de pilote de réserve pour 2010. Les deux hommes sont sous contrat avec Gravity Sport Management, la structure appartenant à Genii Capital.

Concernant l’identité du deuxième pilote, l’équipe française espère pouvoir faire une annonce cette semaine.

par Marc Limacher publié le 25 janvier 2010
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F1 2010 : Color of Mercedes MGP W01

600 invitations, 250 journalistes, une retransmission sur trois chaînes de télévision allemandes, 200 employés de la marque triés sur le volet, un cadre chargé d’histoire. Mercedes-Benz a présenté à 11 heures, sa première monoplace officielle depuis 1954. Ce matin, Norbert Haug annonçait une surprise, nous avons été surpris. Le spectacle médiatique a pris place à l’information…

L’événement a débuté par une allocution du Président de Daimler, Dieter Zetsche, puis Michael Schumacher et Nico Rosberg, ont présenté la nouvelle livrée 2010. Mais pas la nouvelle voiture ! La découverte d’une Brawn BGP001 maquillée en Mercedes GP 2010 offre un deuxième effet, après les photos parues un peu partout depuis un mois. L’ensemble est élégant, dynamique, sobre par endroit. Mais, cela ne reste qu’une Brawn GP et non la fameuse voiture du Championnat 2010. Un show et non une information intéressante. Le constructeur allemand voulant inaugurer une nouvelle ère avec cette présentation officielle, mais qui finalement se révèle être un non-événement.

Toutefois, la voiture 2010 a un nom : Mercedes MGP W01. Un retour en arrière dans l’histoire.

Ross Brawn estime que  » l’équipe à un bel avenir « , alors que Nick Fry estime  » être honoré «  par cette présentation. Pour Norbert Haug,  » Noël se passe en janvier. «  De son côté, Michael Schumacher affirme sa détermination pour  » ce nouveau défi « , tandis que Nico Rosberg s’impatiente de prendre le volant de la nouvelle voiture qu’il a déjà vu. Il prévoit d’ailleurs de  » récompenser l’effort de l’usine avec des bons résultats cette saison. « 

Reste l’ambition de l’équipe allemande pour la saison 2010. Dieter Zetsche semble clair et précis dans ses objectifs :  » Vouloir être Champion du Monde. «  Légitime après les titres de l’équipe Brawn GP en 2009.

La nouvelle MPG W01 sera présente sur la piste le 01 février prochain.

par Marc Limacher publié le 25 janvier 2010
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F1 – Mercedes-Benz prépare son spectacle médiatique

Mercedes F1Quelques chiffres pour débuter, ce qui restera comme l’événement de la journée : 600 invitations, 250 journalistes, une retransmission sur trois chaines de télévision allemande, un cadre chargé d’histoire. Mercedes-Benz va présenter à 11h, sa première monoplace officielle depuis 1954.

« Nous avons voulu faire une présentation de l’équipe afin de présenter le team, et nous nouvelles couleurs, une flèche d’argent de nouvelle génération et un nouveau sponsor : Petronas. Je pense que vous serez surpris. » Lance Haug ce matin dans l’émission matinale de la ZDF.

Il semblerait que le design entrevu depuis un moment dans les photos montages, ne devrait pas être le produit original. « Vous serez surpris » conclu Haug d’un air malicieux. Le spectacle d’aujourd’hui sera un spectacle médiatique et bénéficiera d’une large couverture ce jour.

Depuis 2 mois, l’équipe cumule les surprises…

Rendez vous après 11h…

par Marc Limacher publié le 25 janvier 2010
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F1 – Le N°3 pour Schumacher en 2010

La demande devant permettre à Michael Schumacher de disposer du N°3 en 2010 aurait été accepté par la FIA. Un porte parole de l’équipe Mercedes GP a tenté de donner une raison cette semaine, qui n’a rien de psychologique selon lui, dans ce changement, car le septuple champion du monde « a une préférence pour les numéros impairs » et a donc « demandé s’il pouvait avoir le numéro impaire sur la voiture. »

Selon le site crash.net, la demande de l’équipe a été accepté par la FIA.

Voici la liste 2010 (encore à confirmer):

  • 01 – Jenson Button – Vodafone McLaren- Mercedes-Benz
  • 02 – Lewis Hamilton – Vodafone McLaren- Mercedes-Benz
  • 03 – Michael Schumacher – Mercedes GP
  • 04 – Nico Rosberg – Mercedes GP
  • 05 – Sebastian Vettel – Red Bull Racing – Renault
  • 06 – Mark Webber – Red Bull Racing – Renault
  • 07 – Felipe Massa – Scuderia Ferrari
  • 08 – Fernando Alonso – Scuderia Ferrari
  • 09 – Rubens Barrichello  – AT & T Williams – Cosworth
  • 10 – Nico Hülkenberg – AT & T Williams  – Cosworth
  • 11 – Robert Kubica –  Renault F1 Team – Renault
  • 12 – ???  – Renault F1 Team –  Renault
  • 14 –  Adrian Sutil Force – India F1 – Mercedes
  • 15 –  Vitantonio Liuzzi – Force India – Mercedes
  • 16 –  Sébastien Buemi – Scuderia Toro Rosso – Ferrari
  • 17 –  Jaime Algersuari – Scuderia Toro Rosso – Ferrari
  • 18 –  Jarno Trulli  – Lotus F1 – Cosworth
  • 19 –  Heikki Kovalainen – Lotus F1 – Cosworth
  • 20 – ??? – Campos – Campos Meta 1 –  Cosworth
  • 21 –  Bruno Senna – Campos Meta 1 – Cosworth
  • 22 –  José Maria Lopez  – USF1 – Cosworth
  • 23 – ??? – USF1 –  Cosworth
  • 24 –  Timo Glock  – Virgin – Cosworth
  • 25 –  Lucas Di Grassi  – Virgin – Cosworth
  • 26 – Kamui Kobayashi – BMW Sauber – Ferrari
  • 27 – Pedro de la Rosa – BMW Sauber – Ferrari
par Marc Limacher publié le 24 janvier 2010
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F1 – Lotus présente Omnivore

A la recherche de technologie alternative à vous faire découvrir, je vous présente le projet Lotus Omnivore. Qu’est ce qu’un moteur Omnivore ? c’est un moteur pouvant à la fois consommer du « sans plombs », du « diesel » et autre carburants similaires selon le besoin. La première application concrète est apparut chez les militaires pour le développement des Chars de Combats moderne, en remplacement des classiques diesels.

Le bureau d’étude Lotus Engineering a mis au point un moteur pour une voiture de tourisme fonctionnant à l’alcool et essence avec une efficacité quasi égale.

Les technologies alternatives (voir : moteur à 5 temps d’Illmor) donnent des perspectives intéressantes à l’heure où la Formule 1 étudie son moteur de 2013.

par Marc Limacher publié le 23 janvier 2010
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F1 – Heidfeld pilote d'essais Mercedes GP en 2010 ?

Début Janvier, Nick Heidfeld avait annoncé qu’il prendrait une décision sur son avenir « d’ici quelques semaines » Une décision entre Renault et Mercedes GP. En effet, le poste de 3ème pilote de l’équipe allemand lui est promis depuis un moment, mais considéré comme un plan B, car Heidfeld souhaite, avant tout, être titulaire.

Mais l’agent du pilote allemand, André Theuerzeit, confirme que son client sera le 3ème pilote de Mercedes GP aux cotés de Nico Rosberg et Michael Schumacher. « Nick veut se concentrer pleinement sur son métier de pilote d’essais et assister les pilotes titulaires de son expérience. » confirme son agent a Auto Bild.

Le contrat porterait, selon nos informations,  sur deux saisons pour un total de 5 millions d’euros, avec un volant en DTM. Selon certaines rumeurs, la présence de Heidfeld comme 3ème homme à Brackley signifie une hésitation de Mercedes-Benz sur les résultats de Michael Schumacher en 2010.

Avec cette année, Mercedes GP confirme son statut d’équipe allemande de la Formule 1.

Toutefois, l’agent d’Heidfeld a démenti très rapidement ses propos, précisant qu’aucun contrat n’a été signé et que le pilote était toujours en contact avec « plusieurs équipes. » Mais nos informations font état d’un contact avancé entre les deux équipes, mais encore considéré comme une alternative et non comme l’option prioritaire.

par Marc Limacher publié le 22 janvier 2010
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SAAB, le projet Ecclestone – Genii Capital hors course

saab_logo1Il semblerait que SAAB soit trop grosse pour le duo Genii Capital/ Ecclestone. Il y a deux jours environ, des sources proches de General Motors, ont indiqué à l’agence Bloomberg, que Spyker était finalement le seul acheteur dans la course.

De son coté, Victor Muller, propriétaire du constructeur hollandais de voiture de sport, précise à l’agence Reuters cet après midi « Il est probable que je sois en pourparlers exclusif avec GM cette fois. » C’est donc probablement la fin de l’aventure de reprise de SAAB par Bernie Ecclestone et Genii Capital.

Ce qui est connu, est que « le duo de la F1 » a fait une nouvelle proposition la semaine dernière, mais celle-ci n’a pas été jugé satisfaisante. De son coté Spyker propose 350 millions d’euros sous la forme suivante : 55 millions d’euros en liquidité, 235 millions en action et 60 millions de bonus pour GM.

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 22 janvier 2010
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