Une réunion avec Max Mosley c’est terminée au bout de trois minutes cette semaine, lorsque le candidat Ari Vatanen a été mis à la porte, indique le quotidien The Guardian.

Il apparait que le pilote de rallye a essayé de soulever la question de la transparence électorale avec Mosley, mais le président de la FIA lui a montré la porte en lançant : « Je ne discute pas avec vous »

Deux visions

Depuis une semaine, et deux lettre ouvertes (celle de Jean Todt hier et celle de Michael Schumacher la semaine dernière), le camp Todt tente de convaincre les électeurs que sa candidature se porte pour le mieux, son rival joue la transparence est annonce ses soutiens publiquement. Hier au journal économique La Tribune, Vatanen a expliqué « la FIA a besoin d’obtenir une structure démocratique et se tournent vers l’intérêt public. Nous avons besoin également d’un pouvoir judiciaire indépendant et des comités spéciaux pour des questions telles que la Formule 1. »

Dans les faits, Vatanen souhaite promouvoir le sport automobile dans les pays en développement, sans compromettre les courses dans les pays riches. Autre proposition du finlandais « Les écuries de F1 doivent nécessairement réduire leurs coûts, mais coordonnés. » Précisant que les sponsors et les équipes  doivent être consultés pour anticiper la sortie des constructeurs automobiles. « Le partage de revenus doit évoluer. » précisant que seulement 1/3 des revenus de la société d’Ecclestone revient aux équipes.

De son coté, Jean Todt a refusé d’aborder la question sur la situation des finances de Bernie Ecclestone. Le français a demandé d’appliquer une réduction des coûts et de réduire le nombre de moteurs. Etablir en 2010 des budgets compris entre 100 et 400 millions d’euros et entre 100 et 150 millions d’euros à suivre dans le temps. Son ambition est de planifier la voiture de l’avenir…

Alors qu’Ari Vatanen, par transparence, annonce progressivement ses soutiens de plus en plus nombreux, Jean Todt dans une lettre ouverte dénonce « les fausses accusations et le ton négatif » de son rival.

Dix jours avant l’élection du président de la Fédération International de l’automobile, la tension monte entre Ari Vatanen, outsider et Jean Todt,  favori. Ce dernier, dans une lettre ouverte aux présidents de clubs,  s’est plaint de son concurrent.

« Nous avons dit clairement que nous apprécions et nous nous réjouissons de participer à une campagne axée sur des arguments » écrit Todt et ses collègues. « Nous avons essayé de comprendre les propositions des candidats de l’opposition, mais nous n’avons trouvé aucune théories concrètes. Nous lançons un appel à tous les membres de la FIA de se fixé sur les faits réels et de limités les attaques personnelles et les fausses accusations. »

« Vous ne pouvez pas faire des déclarations scandaleuses et source de division, puis espérer que les victimes de ces attaques, l’oublierons. » Todt reproche à Vatanen, son manque de connaissance de la FIA : « il ne sait rien de la prise de décision de la FIA, il n’a pas même été le plus petit moteur de décision et n’a jamais été membre de commission ou d’un club. »

Une déclaration bien malheureuse de Jean Todt. En effet, Ari Vatanen représentant le changement, et Todt la continuité, la candidature de ce dernier est en difficulté dans les couloirs de la FIA. Todt met en place publique des accusations qui n’ont jamais filtré dans la presse. Limitant ainsi l’argument. De plus Todt, qui n’a lui non plus été un membre de la FIA, avoue toutefois avoir été un moteur de décision, démontrant enfin par la preuve que son époque Ferrari était lié à la FIA. Ce qui alimentera passablement les antis-Todt qui longtemps ont argumenté : FIA = Ferrari. Enfin, qualifier d’opposition un rival, alors que l’on n’est pas encore élu, est assez présomptueux, du moins que cela indique que Todt est favori et le démontre face à un Vatanen, qui ne reste qu’un modeste challenger aux yeux du cabinet du français. Le changement est source de division pour Monsieur Todt et son cabinet…