Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – Schumacher réalisera 3 jours de test en GP2

Pour préparer son retour en Formule 1, Michael Schumacher testera cette semaine à Jerez une monoplace de GP2.

Durant trois jours, à partir de demain Mardi 12 Janvier, sur le circuit espagnol de Jerez, le septuple champion du monde testera une monoplace de GP2 du team Super Nova, indique Bild. L’information a été confirmée par nos sources.

Nous sommes dans l’attente d’une confirmation de Mercedes GP sur cette rumeur…

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2010
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F1 – De la Rosa chez Sauber…finalement ?

Il semble bien que ce sera Pedro de la Rosa qui sera annoncé, la semaine prochaine, comme 2ème pilote Sauber.

Selon un rapport du journal suisse Blick, l’ex pilote d’essais McLaren, Pedro de la Rosa obtiendra le 2ème volant de l’équipe Sauber. Plusieurs sources indiquent que le contrat a déjà été signé. Il sera confirmé en début de semaine prochaine.

Plus de détail à venir…

par Marc Limacher publié le 10 janvier 2010
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F1 – FOTA : un budget plafond de 50M€ en 2010 ?

fota_logoL’affaire du budget plafond a secouée durant longtemps le petit monde de la Formule 1. Souvenir du président de la FIA, Max Mosley, indiquant que le budget plafond pour 2010 serait de 34 millions d’euros. Plus tard il sera augmenté à 45 millions, mais la FOTA avait déclaré qu’un compromis avait été trouvé, mais qu’il ne fallait plus parler de « plafond ».

Dans les faits, il semblerait que ce soit très différent. En effet, selon certaines sources les équipes de la FOTA devront respecter une règle précise pour les saisons 2010 et 2011.

A compté du 1 Janvier 2010, les équipes seront limités à 250 personnes et un plafond de dépense marketing de 50 millions d’euros. Ce principe sera toujours à la baisse pour 2011.

Ce « mini plafond » ne comprend toutefois pas : les salaires, les frais divers et le moteur.

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2010
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F1 – Campos : 14 Janvier comme date ultime

Le Team Campos pourrait être vendu avant le début de saison. « Ce n’est un secret pour personne que nous n’avons pas le budget. Et le temps est compté » confirme une source proche de l’équipe. Seule solution : vendre.

Ayant un budget évalué à 20 millions d’euros, l’équipe espagnole n’arrive pas à séduire des sponsors. L’ouverture du capital était la seule solution, viable et rapide, pour assurer son avenir (voir : Campos cherche partenaire financiers).

Selon les sources, pour que le projet soit viable, et pour espérer voir l’équipe Campos Meta 1 sur les grilles de départs, la date ultime de cette manœuvre de la dernière chance est fixée au 14 Janvier.

De son coté, Bruno Senna semble chercher un plan B…

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2010
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F1 – Renault F1 : et si Sato…

Quel second pilote pour l’équipe Renault F1 Team aux cotés de Robert Kubica ? Plusieurs noms s’annoncent mais rien n’est encore clair.

Plusieurs pistes : Montagny, Grosjean, Villeneuve, D’Ambrosio ont été récemment cité. Si Montagny a avoué qu’il était concentré sur Peugeot Sport et les 24h du Mans en 2010, son agent semble toujours très actif sur le dossier du deuxième volant Renault. Malgré le fait que Renault ne prendra pas de pilote tricolore. Le cas Grosjean semble entendu depuis un moment.

Villeneuve, le mystère plane encore, il y a des contacts, mais personne ne peut vraiment dire si tout ceci est bien sérieux. Enfin D’Ambrosio pourrait être pressenti comme 3ème pilote par exemple.

Alors qui ? D’autres pistes existent évidement. Un échange avec un pilote Red Bull par exemple. Ou bien un pilote payant (Petrov ?). Toutefois, il y a plusieurs semaines, un pilote japonais reste discret mais souhaite faire son retour : Takuma Sato.

Le pilote nippon avait été dans la short list de Lotus il y a quelques semaines encore. Le pilote l’indiquait lui-même d’ailleurs (voir : Sato de retour en 2010 chez Lotus ?) alors pourquoi pas finalement Takuma Sato chez Renault en 2010 ?

par Marc Limacher publié le 8 janvier 2010
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F1 – Une 2ème place à 18pts en 2010 ?

Un autre changement du système des points de la F1 est à l’ordre du jour avant la Saison 2010, selon les rumeurs.

Le magazine allemand Auto Motor und Sport et le quotidien Finlandais Turun Sanomat rapportent que, après que l’actuel système de points a été modifié en Décembre, une modification est entrain de se dérouler actuellement. Les rumeurs affirment qu’au lieu d’obtenir 20 pts, la deuxième place devrait recevoir finalement 18 pts. Le vainqueur restera à 25 pts.

Par conséquent, un nouveau système de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pourrait remplacer celui récemment annoncé de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.

Si le nouveau système est adopté, les prochains vainqueurs recevront 7 points de plus que la deuxième place, tandis que la différence de points entre la deuxième place et la troisième est réduite proportionnellement.

par Marc Limacher publié le 8 janvier 2010
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F1 – Nespresso sponsor de Sauber ?

« Cela n’a pas d’impact direct sur le budget 2010, mais c’est évidemment une mauvaise nouvelle. C’est toujours mieux d’avoir plus d’argent. » Indiquait il y a quelques jours Peter Sauber à propos de la perte du pétrolier Petronas. Mais qui sera sponsor de l’équipe Sauber en 2010 ?

Certes Kamui Kobayashi dispose d’une enveloppe de 5 millions d’euros, gracieusement allouée par Toyota, pour obtenir le volant de la prochaine Sauber qui sera présentée le 31 Janvier prochain, mais un autre partenaire fait son chemin et ce pourrait bien être Nestlé.

Nestlé souhaite investir plus dans le sponsoring, via sa filiale Nespresso. L’entreprise suisse voit en sa marque Nespresso un relais magique pour imposer dans le monde entier son concept et s’imposé une bonne fois pour toute face à Senseo et Tassimo comme une marque générique.  Car ses brevets de la capsule tomberont dans le domaine public en 2012. L’enjeu est donc stratégique pour une société qui a réalisée 700 millions d’euros de chiffre d’affaire en 2007.

Nespresso est déjà présent dans le Trophée Louis Vitton Pacific Series, et la marque se place dans le secteur du luxe. Correspondant assez bien au secteur marketing de la Formule 1. Pour la Formule 1, la rumeur du coté Paudex, siège de la marque en Suisse, indique qu’un budget de 10 millions d’euros serait à l’étude. De son coté Peter Sauber tente depuis plus de 10 ans de séduire ce partenaire géographique prestigieux, en vain jusqu’à présent.

Note : voyant que l’information est reprise partout, n’oubliez pas que je l’ai écrite Jeudi 7 Janvier à 12h45…C’est donc ici la source. Merci.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2010
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F1 – Heidfeld entre Mercedes GP et…Renault

Nick HeidfeldLe quotidien Bild rapporte que Nick Heidfeld se serait vu proposer un poste de pilote d’essais pour le compte de Mercedes GP. La rumeur courrait depuis le moment où l’officialisation de Michael Schumacher avait été annoncée pour son retour à la Formule 1. Mais il y a une autre option pour Quick Nick.

Il semble que Mercedes GP souhaite une assurance en cas de fiasco Schumacher. Il y a quelques temps, cette hypothèse avait pris du volume et se révèle finalement pragmatique. Toutefois, notre ami Dimitris Papadopoulos, sur son blog, nous explique que Heidfeld est en course pour le 2ème volant Renault.

Selon Dimitris, il semble que le duo Kubica-Heidfeld pourrait bien se reformer à l’avenir chez Renault. Il semble que l’idée d’être 3ème pilote Mercedes GP ne soit pas dans la perspective du pilote allemand, qui est donc entré en négociation avec Renault F1 Team,  pour un contrat d’une année avec des options de renouvellement.

par Marc Limacher publié le 5 janvier 2010
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F1 – Fisichella se place pour Sauber en 2010

Selon la quotidien AS, le seul obstacle à Pedro de la Rosa en 2010 chez Sauber se nomme Giancarlo Fisichella.

Le quotidien sportif espagnol confirme l’écho que j’ai eu concernant Giancarlo Fisichella hier. Ferrari, fournisseur moteur de l’équipe Sauber en 2010, ferait pression sur Peter Sauber pour que l’italien devienne le second pilote du team Suisse. La probabilité de signature de l’ex pilote Ferrari est même « très élevée ».

De son coté Auto Motor und Sport estime que Fisichella est aussi le favori, mais que Christian Klien est un autre candidat.

Hier, Luca di Montezemolo a oublié de mentionner Giancarlo Fisichella dans l’énumération de son équipe pour 2010 (voir : Fisichella – Ferrari : le détail de Montezemolo). Enfin le pilote italien avait précisé, depuis un mois, qu’il était en contact avec deux équipes. Dont Sauber (voir : Fisichella vise 2 équipes en 2010 comme titulaire).

par Marc Limacher publié le 5 janvier 2010
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F1 – Lopez très proche de USF1

José Maria Lopez semble être le premier pilote de l’équipe USF1 à être garanti.

Selon la publication argentine Corsa, Lopez, a réalisé deux jours d’essais au volant d’une F3, car il n’a pas piloté une monoplace depuis 2006. Apportant 8 millions de dollars de budget, le pilote argentin serait soutenu pour promouvoir le tourisme en Argentine, la série Top Race V6 et la société Kwan.

Lopez a indiqué sur le site lavoz.com: « Je pense que vers le 25 Janvier,  je vais aller en Caroline du Nord pour la présentation officielle de l’équipe(…). »

Le budget total de Lopez est de 8 millions de dollars. Il semble que 2 millions de dollars de garantie (non remboursable) ont été déposé auprès de l’équipe USF1. Une pratique courante en Formule Un.

par Marc Limacher publié le 4 janvier 2010
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