Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – Renault et Petrov

Après Heidfeld, Villeneuve et Sato, un autre pilote est liée pour viser le 2ème volant de l’équipe Renault F1 Team. Un pilote russe.

Son nom est connu, car déjà entendu, c’est Vitaly Petrov qui a été liée à une époque à Campos Méta 1, Sauber et même USF1. Le pilote slave est soutenu par MegaFon, un sponsor convoité dans le paddock, mais imposant une contrainte : faire courir Petrov en contre partie de 15 millions d’euros environ de budget. Une contrainte qui a refroidi bon nombre de patron d’équipe, selon diverses informations.

L’équipe Renault F1 se retrouve dans une situation simple : prenant du retard, l’image d’un pilote comme Villeneuve ne lui sera plus utile dans les négociations avec d’éventuel sponsor. Heidfeld vise clairement le 3ème volant Mercedes GP, sous la condition de revenir en F1 à l’horizon 2011. Enfin Sato est l’alternative la plus crédible au pilote allemand. Reste donc la piste russe, avec Petrov qui arrive avec un soutient de poids pour arrondir le budget du team. Le journal finlandais Turun Sanomat indique même que Petrov est «en aucune façon le seul candidat fort».

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F1 – Ralf Schumacher et Stefan GP

Ralf Schumacher semble toujours être à la recherche d’un volant en Formule 1, d’après le magazine allemand Focus.

Le pilote allemand, qui avait déclaré lors de la rumeur d’un contact avec Renault, qu’il n’était pas intéressé à un retour en Formule 1, serait intéressé par un retour, dans le sillage de son frère. Ralf Schumacher aurait rencontré Zoran Stefanovic, fondateur de l’équipe StefanGP, la semaine dernière.

Stefan GP songe à venir en Formule 1 en 2011 (ou 2010) sur la base de matériels made in Toyota, comme la monoplace TF110, la boite de vitesse et le moteur. Un pack complet qui a déjà passé les crash test FIA.

Plus d’info sur Stefan GP

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F1 – Kumho et Hankook en remplacement de Bridgestone en 2011 ?

Deux manufacturiers de pneumatique, d’origine coréenne, seraient intéressés pour reprendre le mandat de fournisseur officiel de la Formule 1 à Bridgestone, pour trois saisons, à compter de 2011.

Bridgestone ayant annoncé son retrait de la Formule 1, pour la fin de cette saison, la FIA a rapidement fait un appel d’offre. Auto Motor und Sport indique (sans les nommés) que deux manufacturiers coréen seraient dans le viseur.

Dans le dernier numéro de F1 Racing, Renaud de Laborderie raconte les hésitations de Kumho et Hankook sur le dossier F1. Les deux marques aimeraient venir en Formule 1, mais les coûts (100M€) et les retours sur image, ne sont pas encore assez importants, selon leurs études.

Une décision sur l’avenir des pneumatiques F1 sera prise lors d’une réunion le 22 Janvier.

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F1 – Fisichella entre Sauber et Renault ?

Quel avenir pour Giancarlo Fisichella ? Le contrat long terme avec Ferrari ne lui permet pas de piloter pour l’équipe en test (rôle encore dévolu à Géné et Badoer. Seul solution pour l’italien : trouver un volant en GP pour 2010.

Fisichella louche donc sur Sauber et…Renault. « Ne jamais dire jamais » se contente de dire l’italien sur Autosport. De son coté Stefano Domenicali, précise que la situation du pilote romain sera dégagé dans les prochaines semaines.

La piste Sauber était connue depuis un moment (malgré la piste de la Rosa), mais la piste Renault est nouvelle et intéressante. Fisichella serait il dans le la liste des 5 candidats de Renault F1 Team ? En faite la réponse est non.

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F1 – De la Rosa : McLaren perturbe le jeu

Perturbation dans l’air pour Pedro de la Rosa. Alors qu’il était, selon la presse espagnole, de signer son contrat avec Sauber pour une année (voir : De la Rosa chez Sauber pour 1 an avec budget). Un élément perturbateur est apparu ses derniers jours : McLaren.

Début Juillet 2009, le pilote espagnol a indiqué qu’il quittait l’équipe de Woking à la fin de la saison 2009 pour se concentrer sur son retour en Grand Prix. Entré en 2003 pour assurer le développement de la MP4-18 et des MP4-17D, l’ex pilote Arrows et Jaguar était un pilote d’essais reconnu. Payé jusqu’à 1,5 millions d’euros annuellement.

Or, voulant maximiser ses chances, McLaren souhaite garder son pilote d’essai pour 2010 et au-delà en lui proposant un véritable pont d’or (on parle de 3 millions d’euros par an). La pression est donc sur les épaules du pilote. D’un coté avoir un volant chez Sauber, d’une année seulement, et de l’autre un contrat de minimum deux saisons avec un gros salaire.

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F1 – Campos : Teixeira investira 4M€

campos-logo

Un partenariat entre Tony Teixeira et l’équipe Campos Meta 1 pourrait être annoncée prochainement, selon la presse ibérique.

Le quotidien Diario AS indique qu’un partenariat entre le patron du A1 GP et l’équipe espagnole de Formule 1 sera officialisé bientôt : « L’entente sera rendue publique dans les prochaines heures » annonce le quotidien.

L’investissement serait compris entre 3 et 4 millions d’euros. Seulement. Plus de précision à venir.

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F1 – Williams présentera sa FW32 le 1 Février à Valencia

Comme l’année dernière, il semble que l’équipe Williams F1 ne fera pas de présentation pour les médias en dehors de la piste.

Pour le moment, McLaren-Mercedes, USF1 et Mercedes GP sont les seules équipes à avoir annoncé leur intention de présenter leurs prochaine machines avant le début des premiers essais en Février sur le circuit de Valencia.

L’idée de Williams F1 est de présenté sa nouvelle FW32 à moteur Cosworth, en même temps que Nico Hulkenberg et Rubens Barrichello aux médias et ensuite procéder immédiatement aux essais 2010 avec la dernière née.

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Briatore et la Juventus Turin

L’appel de la FIA contre la décision du TGI était prévisible. La situation pourrait toutefois compromettre l’avenir de Flavio Briatore, à la tête du club des Queens Park Rangers. En effet, la ligue de football anglaise pourrait se lasser de la situation autour de la culpabilité du millionnaire italien et lui interdira de diriger un club anglais en toute finalité.

Comme alternative, Briatore pourrait devenir président de la Juventus de Turin. Selon un site italien, Jean Claude Blanc, en place depuis 2006 à la tête de l’équipe italienne, pourrait céder sa place à l’ex patron de Renault F1.

Actuellement 4ème de Série A, la « Juve » à beaucoup de difficulté à suivre le rythme de l’Inter Milan. De son coté, Briatore, qui se dit être un ami de la famille Agnelli, avait déjà été pressenti pour prendre la direction de la vieille dame en 1997, après que Flavio ait quitté Benetton.

Via mon blog www.marclimacher.com

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F1 – Sauber : De la Rosa pour 1 an et soutenu par Santander

De la Rosa« La signature est imminente, le contrat est déjà sur la table et sera annoncé dans les jours avenir comme l’équipier de Kobayashi » indique le quotidien AS. Pedro de la Rosa progresse de plus en plus en direction de Hinwill pour la saison 2010. Nous venons d’apprendre que le pilote espagnol disposerait d’un contrat de deux ans, en faite 1 an ferme et une autre année avec option, le total en apportant de l’argent.

L’homme qui disait, fin Novembre « Mon sponsor c’est mon expérience « bénéficierait de deux importants partenaires financiers pour obtenir le 2ème volant Sauber en 2010. Un de ses deux sponsors semblerait être Unversia, une filiale de Santander. L’identité du second partenaire est encore inconnue. Le total pourrait toutefois atteindre 5 millions d’euros.

Le line up de l’équipe Sauber en 2010 sera donc 100% payant et d’un cumul de 10 millions d’euros.

Hier, dimanche, le quotidien Blick indiquait que De la Rosa était le favori pour le volant Sauber (voir : De la Rosa chez Sauber…finalement ?)

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F1 – Stefan GP, Nakajima et Campos Meta 1

Pour qui Kazuki Nakajima pilotera t’il en 2010 ? Le pilote japonais, plutôt discret sur le marché des transferts pourrait avoir trouvé un volant pour la saison prochaine.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, l’ex pilote Williams, pourrait obtenir le deuxième volant de l’équipe Campos Meta 1, aux cotés de Bruno Senna. Mais pas en payant son volant. En effet, il semble que Bernie Ecclestone ne soit pas favorable à la reprise de l’équipe espagnole par l’homme d’affaire sud-africain Tony Teixeira. L’argentier de la Formule 1 est plus favorable à la solution Stefan GP.

Toujours selon Turun Sanomat, il semble qu’Ecclestone serait d’accord pour que Stefan GP, reprenne les droits de Campos pour débuter la saison 2010. Le premier pilote restera Bruno Senna, mais le second serait Kazuki Nakajima, soutenu pour l’occasion par Toyota à hauteur de 5 millions d’euros.

Stefan GP et Toyota F1 ont déjà conclu un accord sur l’utilisation de la TF110 (avec moteur Toyota compris).

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