Le souvenir de l’arrivée de Valentino Rossi en F1 et chez Ferrari est encore vivace. C’était en 2004-2005. Le champion italien, lassé par ses titres en MotoGP envisageait sérieusement de partir conquérir victoires, et titres ailleurs. En vain, Juin 2006, la réponse négative de Rossi envers Jean Todt a annulé tout transfert futur possible. Ce matin dans l’Equipe, la nouvelle de Sébastien Loeb chez USF1 fait rire. Plutôt amuse.

« Nous prenons ça très au sérieux » annonce un représentant de Loeb, et c’est bien là le problème, c’est que avec cette histoire USF1 ne parait pas comme une équipe sérieuse. Hésitant entre un line-up 100% américain pour un pilote d’expérience et un américain, voici la rumeur Loeb. Quelle crédit accordé a ce bruit ?  Aucun justement. Dans le milieu du WRC, le champion français est en négociation houleuse avec Citroën. L’avenir de la discipline s’annonce sombre, le pilote le sait et c’est pour cela qu’il souhaite faire parler de lui, afin d’obtenir un gros salaire. On parle de 6 ou 8 millions d’euros annuel voir 10 selon certaine source. Des salaires que seul la F1 est capable de donné de nos jours. Bizarrement la même stratégie que Rossi avait utilisé avec Ferrari (voir ici pour en savoir plus).

Voilà à quoi cela sert de faire ce type d’annonce dans les médias : « Je voulais juste savoir s’il y a en Formule 1 un intérêt sérieux pour moi. Quelqu’un a contacté l’équipe USF1 en mon nom, mais ce qui se passe après, je ne peux pas le dire. » Lance comme explication un Loeb qui tout de suite pour ne froisser personne précise : « Je me sens bien en WRC et je prolongerais probablement mon contrat avec Citroën. »

Traduction : J’aime le WRC et Citroën mais leur proposition ne me satisfait pas pour l’instant, alors pour leur faire voir que j’ai une alternative sérieuse, j’ai contacté USF1 qui est tombé dans le panneau, mais ceci est juste pour obtenir ce que je veux.

C’était la leçon de négociation du jour.