Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Buemi et son option Toyota

Sébastien Buemi insiste sur le fait qu’il n’est pas déçu de rester chez Toro Rosso en 2010, malgré le fait d’avoir eu une option avec Toyota.

Interrogé par le quotidien suisse Le Matin, Buemi indique simplement qu’il n’est pas déçu de rester chez STR en 2010 : « non, absolument pas. Il y a eu quelques discussions (avec Toyota), c’est tout. Ce fût une occasion comme une autre. Je n’ai aucun problème avec Toro Rosso. »

Toutefois la réalité est bien différente, Toyota était une option sérieuse (voir ce que j’avais écris à l’époque : Buemi à l’alternative de Raikkonen chez Toyota ?) et le jeune pilote suisse vise maintenant 2011 pour évoluer rapidement vers un team plus huppé.

Toro Rosso présentera sa nouvelle voiture à Valencia le 30 Janvier prochain.

par Marc Limacher publié le 8 décembre 2009
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F1 – Schumacher : la rumeur s'amplifie

Michael SchumacherUne fois encore, il y a des rumeurs d’un retour de Michael Schumacher. Son père, Rolf Schumacher, a signalé que son fils s’entrainait comme un fou.

Nouvelle semaine, toujours les mêmes rumeurs au sujet du retour possible de Michael Schumacher l’année prochaine en Formule 1. Dans le magazine allemand Express, le père du septuple champion du monde a indiqué que son fils se préparait sérieusement à revenir et qu’il ne le faisait probablement pas pour rien. Pour Bild, le champion allemand s’est offert une machine à muscler le cou dernier modèle.

De son coté, Bernie Ecclestone, dans The Times hier, a des doutes au sujet d’un retour : « Personnellement, je doute qu’il fasse son retour, mais cela dit, c’est peut-être plus fort qu’une simple rumeur. » L’argentier de la F1 enchainent de manière très clair sur le cas Schumacher : « Je ne sais pas ce qu’il va se passer. Si j’étais Michael, je ne le ferai pas mais je suis certain qu’il estime qu’il peut faire le travail.»

Reste que ce lundi, Schumacher et son manager Willi Weber sont  à Stuttgart, non loin du siège social de Daimler Group, pour une réunion de travail (voir : l’avenir de Michael Schumacher).

par Marc Limacher publié le 7 décembre 2009
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F1 – Villeneuve et Lotus Racing

Le retour de Jacques Villeneuve en F1 ? Un serpent de mer, pourtant plusieurs rumeurs indiquent qu’un contrat sera signé entre le champion du monde 1997 et l’équipe Lotus F1, pour la semaine prochaine.

Ayant quitté la F1 en 2003,  pour revenir en 2005 et repartir courant 2006 (viré par BMW), l’ombre de Jacques Villeneuve est revenu hanté le paddock des Grand Prix cette année. L’objectif est d’avoir un volant pour 2010, ce qui pourrait être le cas de Lotus.

Le québécois a visité l’usine Lotus Cars, et Sky Sports prétend que l’annonce sera faite par Lotus avant Noël. Bien que les négociations soient encore au stade « préliminaires » selon certains observateurs. Dans l’état, un duo Jarno Trulli – Jacques Villeneuve s’annoncerait pour l’équipe Lotus Racing.

Reste à savoir si Villeneuve reviendra bien en Formule 1 en 2010. Mystère.

par Marc Limacher publié le 4 décembre 2009
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F1 – Raikkonen pilote Citroën WRC pour une année

C’est officiel, Kimi Raikkonen sera bien pilote Citroën en WRC l’an prochain. Le contrat est d’une année.

Un secret que personne ne voulaient vraiment croire est devenu une réalité, le constructeur français a confirmé le champion du monde de Formule 1 2007 comme pilote de sa C4 WRC en 2010 dans son junior team, presque identique à celle de Sébastien Loeb. Son équipier sera Sébastien Ogier. Le pilote finlandais participera à 12 des 13 manches du championnat.

Le contrat a été signé il y a plusieurs jours, mais Red Bull, le financier du projet, souhaitait attendre pour que médiatiquement l’horizon soit clair.

Aucune modalité de salaire n’a été évidement annoncé. Mais avec ce contrat d’une année avec Citroën, Kimi Raikkonen touchera donc 44 millions d’euros, (27+17 millions) de la part de Ferrari.

par Marc Limacher publié le 4 décembre 2009
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F1 – Heidfeld et Mercedes GP

Nick HeidfeldNick Heidfeld est confiant. Confiant d’être présent en 2010. Pour le pilote allemand, un volant chez Mercedes serait un rêve. Mais un désir qui se rapproche de plus en plus pour lui.

« L’objectif est de choisir la meilleure option et ne pas prendre une décision hâtive » explique Heidfeld à l’agence de presse AP, car Mercedes GP n’est pas sa seule option, il serait en pourparler avec plusieurs équipes.

Outre Mercedes, Sauber est une option possible, si elle est présente sur la grille de départ en 2010. Mais rester dans cette équipe n’apparait que comme un plan B pour le pilote allemand. La priorité reste la marque allemande, mais avec des conditions. Financière surtout.

En effet, le contrat met du temps pour être signé, et pour cause, il y a désaccord sur l’aspect financier pour l’instant. Dans les faits, Mercedes-Benz souhaite faire baisser les prix. Heidfeld demande 5 millions d’euros par an, la marque allemande lui propose la même somme sur deux ans. Les discussions se poursuivent donc.

par Marc Limacher publié le 3 décembre 2009
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F1 – Jules Bianchi avec Ferrari jusqu'en 2014

Jules Bianchi, le prochain espoir français en Formule 1, a signé un contrat avec Ferrari, dans le cadre du programme de détection de jeune pilote, d’une durée de 5 ans.

A la manière du contrat de Felipe Massa (2001-2005), le contrat de Bianchi expirera en 2014. Dans les faits, le contrat se terminera en 2012 et sera ensuite renouvelé de deux années de plus suivant les résultats du pilote. Le pilote français touchera sur la période un fixe de 500.000€ annuel.

« Cette journée (1 Décembre) marquera également les débuts de Jules en tant que pilote Ferrari car Jules a signé un contrat à long terme avec l’équipe de Maranello, confirmant ainsi l’intérêt de Ferrari pour les jeunes espoirs, intérêt dont Felipe Massa est un brillant exemple. » indique le communiqué du pilote tricolore sur son site internet le 30 Novembre.

Bianchi pilotera pour l’écurie ART GP de GP2 en 2010.

par Marc Limacher publié le 2 décembre 2009
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F1 – Ho Pin Tung, Renault et Gravity

Certains initiés ont récemment exprimé leurs surprises lorsqu’un pilote chinois, Ho-Pin Tung a été annoncé aux cotés de Lucas di Grassi et Bertrand Baguette dans le programme d’essais de l’équipe Renault à Jerez. Pour cause :

Le pilote est en faite, selon nos recherches et confirmé par Motorsport Aktuell, un pilote Gravity Sport Management, la société de management crée par un certain Gérard Lopez, un nom qui revient souvent dans la sphère de Renault F1 Team depuis le mois d’octobre.  De là a y voir un lien à l’avenir…

Gravity Sport Management a été fondée en 2008 par Gerard Lopez et Eric Lux. Adrien Tambay fait partie de cette agence, ainsi que 6 autres pilotes environ.

Suivant la logique depuis un certain temps, nous pouvons penser que les récentes rumeurs autour de Kamui Kobayashi pourraient aussi avoir un lien avec Gravity…

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2009
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F1 – Raikkonen a signé avec Citroën en WRC ?

Kimi Raikkonen

La semaine dernière la rumeur de Kimi Raikkonen en WRC n’était encore qu’un bruit, mais tout est allé très vite entre temps. La chaine finlandaise MTV3 indique que Raikkonen a signé son contrat avec Citroën hier (lundi 30). Pour 2010.

Raikkonen a signé chez Citroën Junior Team son contrat pour être pilote WRC.  Le pilote fera l’intégralité du championnat 2010, soit 13 courses.

Le contrat entre Raikkonen et Citroën a été permis grâce à Red Bull. En effet, il semble bien que Raikkonen ait signé un contrat global avec la boisson énergisante pour 2010 et 2011. En ce sens, il pourra réaliser des tests avec la RB6 en fin de saison 2010 pour un éventuel retour en Grand Prix en 2011.

« Ce serait un beau pied de nez à la Formule 1. Il n’y a rien de signé, je n’ai jamais eu Raikkonen au téléphone mais il y a plus qu’un bruit, il y a une possibilité, a confirmé Quesnel. Dans tous les cas, ce ne sera pas dans le team officiel mais dans le Junior Team. » a précisé Olivier Quesnel , le patron des sports de la marque au chevron.

Beaucoup de proches de Raikkonen, des journalistes, n’ont pas réussi à obtenir de réponse sur cette rumeur, car le champion du monde 2007 n’est pas joignable actuellement.

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2009
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F1 – Toro Rosso : le contrat d'Alguersuari

Hier, la FIA publiait la liste provisoire des équipes 2010.  Surprise, Jaime Alguersuari. Une surprise vraiment ?

La semaine dernière, le pilote espagnol avait déclaré dans un chat MARCA avoir signé son contrat 2010 avec l’équipe Toro Rosso, il y a deux mois. Mais tandis que Sébastien Buemi est répertorié par la FIA comme titulaire, ce n’est pas encore le cas du jeune espagnol.

Au point que la gestion d’Alguersuarii a exprimé sa surprise quand l’absence du nom du pilote ne figurait pas dans la liste des engagés déposé par la FIA. « Le contrat de Jaime a été signé et renouvelé pour la saison prochaine, c’est donc une nouvelle très surprenante » a déclaré un porte parole d’Alguersuari à l’agence AP.

D’autant plus surprenant que le pilote est en formation physique et psychologique avec l’équipe Red Bull en Autriche en vue de la saison à venir.

Mic Mac des contrats

Après lecture du chat où le pilote espagnol a annoncé (à deux reprises) avoir signé avec Toro Rosso,  plus loin dans l’échange, Alguersuari annonce avoir signé un contrat de 5 ans avec Toro Rosso donc 2010-2014, hors précisons que Sébastien Buemi a signé, l’année dernière,  un contrat de 4 ans avec l’équipe (2009-2012), mais il y a un détail : c’est un contrat d’exclusivité Red Bull et non une garantie de volant.

En effet, Buemi ayant signé son contrat l’année dernière sur une période de 4 ans, il ne devait pas y avoir de souci majeur pour son renouvellement en 2010, hors le contrat d’exclusivité (appelons le comme cela) et le contrat pilote ne sont pas la même chose. Le pilote Suisse a dû attendre pour que son renouvellement soit officiel chez Toro Rosso malgré son contrat. Dans les faits, Red Bull possède le droit de mettre où bon lui semble ses pilotes et donc Jaime Alguersurari:  En GP2 par exemple, dans une autre équipe ou comme 3ème pilote.

par Marc Limacher publié le 1 décembre 2009
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F1 – Raikkonen très proche de Citroën en WRC

Kimi Raikkonen est très prêt de signer un accord avec Citroën afin de piloter sur 13 manches du championnat du monde des Rallyes 2010.

Le site officiel du WRC, précise que rien n’est encore signé, mais une source proche du pilote finlandais, explique que,  seul les petits détails nécessaires pour conclure un accord, avant qu’une annonce officielle soit faite dans les prochains jours, manquent.

Red Bull serait d’accord pour apporter son soutien financier

De son coté, Peter Solberg, qui souhaite faire courir le champion du monde 2007, estime que Raikkonen pourrait terminer dans le top 5 pilotes au championnat.

Merci à hysteria57 pour l’info

par Marc Limacher publié le 27 novembre 2009
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