McLaren signe un nouveau partenaire

Mclaren annonce un partenariat pour le GP de Hongrie 2025 et 2026, avec la Banca Transilvania. Un partenariat régional intéressant.

Sur la base du partenariat Mclaren/Mastercard, Banca Transilvania va lancer une campagne promotionnelle du 5 juin au 31 juillet 2025. Les clients effectuant des achats d’au moins 500 RON (100 euros), avec une carte Mastercard émise par Banca Transilvania participeront à un tirage au sort.

Les gagnants vivront une expérience unique : un tour palpitant du légendaire Autodromo Nazionale Monza au volant d’une McLaren de route, pilotée par un pilote professionnel, avant le Grand Prix d’Italie de Formule 1 Pirelli 2025.

Le deal avec Mastercard permet à Mclaren de maximiser ses développements économique et renforcer son approche tourné vers les fans de F1.

par Marc Limacher publié le 3 juin 2025
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Banco Santander et Williams Racing

Santander a annoncé le lancement d’une nouvelle campagne mondiale, la Santander Open Academy, décrite comme « une plateforme mondiale d’apprentissage en ligne offrant un accès gratuit à des cours de classe mondiale, à du contenu dirigé par des experts et à des opportunités de bourses financières des meilleures universités et institutions »

Parallèlement à la campagne, un cours en ligne gratuit sur le leadership de haute performance est lancé, co-créé par le champion du monde 2009, expert de Sky F1 et ambassadeur de Williams, Jenson Button, et Claire Williams, ancienne directrice adjointe de l’équipe Williams et ambassadrice Banco Santander.

Banco Santander investit en F1, via sa politique RSE. Lorsqu’elle était partenaire de la Scuderia Ferrari entre 2022 et 2024, elle investissait dans l’usine de Maranello pour favoriser l’avenir écologique des murs historiques du cheval cabré. Désormais avec Williams c’est l’éducation qui est mis en avant, pour transmettre la connaissance.

par Marc Limacher publié le 3 juin 2025
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Un sponsor pour Cadillac F1

Tommy Hilfiger (déjà vu chez Ferrari et Mercedes et présent en Formule 1 depuis bientôt 30 ans) sera partenaire technique de Cadillac F1 en 2026.

Je comprends que la marque sera aussi visible que Boss sur les Racing Bulls, soit une visibilité d’environ 10 millions d’euros par an.

par Marc Limacher publié le 3 juin 2025
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Le retour de Bottas chez Aston Martin au GP du Canada ?

C’est une option sérieusement envisagé suite au retrait de Lance Stroll du GP d’Espagne.

Dimanche, en off auprès de journalistes chevronnés, la communication de l’équipe anglaise a concédé que le pilote canadien s’était emporté après les qualifications du GP et qu’il était fâché. Les bruits indiquant que Stroll s’en est violemment pris aux mécaniciens et ingénieurs dans son garage et a cassé du matériel.

L’affaire de la blessure, n’a toutefois pas de lien directe avec cette altercation, selon les responsables de la communication d’Aston Martin.

Notons qu’entre temps, la communication de l’équipe a indiqué que Lance Stroll souffrait de cette blessure depuis 2023. Sauf que beaucoup de personne dans l’équipe n’était pas au courant que le pilote avait un souci de ce genre. Le mystère s’épaissit.

Pour remplacer Stroll, le patron de l’équipe de Silverstone, André Cowell envisage de signer Valtteri Bottas pour la course canadienne et même pour finir la saison, semble t-il. A suivre.

par Marc Limacher publié le 2 juin 2025
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Alpine se lance dans une hypercar

Alpine lancera une supercar hybride de 1 000 ch en 2028.

L’information a été confirmé par le PDG de la marque, Philippe Krief, la puissance sera d’environ 1 000 chevaux. La majeure partie de cette puissance proviendra d’un V6 central entraînant les roues arrière. Ce moteur est complété par deux moteurs électriques à vectorisation de couple, un pour chaque roue avant.

L’unité moteur sera d’ailleurs conçue par le même personnel qu’au Mans. La machine sera vraisemblablement construite à Viry-Chatillon (comme annoncé aux syndicats en Novembre dernier).

par Marc Limacher publié le 28 mai 2025
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Pepsi et la F1

La Formule 1 a annoncée un partenariat mondial historique avec PepsiCo qui devrait intégrer Gatorade, Doritos et Sting Energy lors d’événements clés.

Selon PepsiCo, l’accord comprend tout, de la publicité sur la piste aux droits de dénomination des courses de sprint restantes de la saison 2025 de Formule 1.

➡️Sting sera la boisson énergisante officielle de la F1

➡️ Gatorade sera le sponsor officiel des courses sprints du reste de la saison 2025 et présent sur la F1 Academy

➡️ Doritos complétera le portefeuille.

L’ensemble à une valeur comprise entre 30 et 50 millions d’euros par an.

par Marc Limacher publié le 27 mai 2025
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Visa toujours avec Red Bull Racing

J’entends que VISA a augmenté sa participation financière sur les Red Bull de Max Verstappen et Yuki Tsunoda cette saison et les suivantes.

A Monaco, la marque était visible sur l’aileron avant des RB21 et ce n’était pas un ONE SHOT pour faire jolie. L’écurie autrichienne cherchait depuis le début de l’année un sponsor sur cet espace.

L’extension aurait une valeur de 10 millions d’euros, selon mes estimations. Ainsi Visa paie en 2025, l’équivalent de 15 millions chez Red Bul Racing pour être visible.

par Marc Limacher publié le 27 mai 2025
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Audi prépare 2026

J’entends que Audi a fait le choix de développer deux projets de Power Unit pour 2026 et 2027.

L’unité moteur 2026 étant opérationnelle, elle n’apportera pas d’innovation et il est dit que l’ensemble sera assez conventionnel (en gros un moteur comme aujourd’hui adapté), mais le moteur 2027 sera le véritable projet Audi en F1. L’ambition sera aussi d’observer la concurrence.

En effet, la direction d’Audi estime sur le moteur aura un avantage significatif sur les F1 de 2026/2027/2028. La marque allemande ne souhaite pas subir la concurrence, mais préfère établir un programme en réaction pour 2027.

par Marc Limacher publié le 26 mai 2025
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Quel avenir pour un GP F1 sur le continent africain ?

C’est compliqué. Pour beaucoup, l’Afrique du Sud est le pays le plus probable pour accueillir un Grand Prix, bien que le Rwanda ait également manifesté son intérêt.

Cependant, le financement semble être la principale problématique, car aucun promoteur n’étant en mesure d’offrir une stabilité financière à long terme.  » Nous ne pouvons pas aller dans un nouvel endroit sans y rester longtemps « , a déclaré Domenicali, à Monaco.

 » Nous progressons dans nos discussions avec, je dirais, trois endroits en Afrique « , a-t-il ajouté, sans les nommer.  » En réalité, je ne pense pas que nous obtiendrons un résultat à très court terme. »

par Marc Limacher publié le 25 mai 2025
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Tag Heuer sponsorise le GP de Monaco

Pour la première fois, le GP de Monaco 2025 dispose d’un sponsor titre : Tag Heuer.

J’entends que le sponsoring de l’épreuve monegasque est le plus coûteux du calendrier, soit environ 30 millions d’euros.

Trois fois plus que pour la majorité du calendrier, pour ce type d’accord de sponsoring titre de circuit.

Notons que LVMH, propriétaire de Tag Heuer a signé un accord avec la F1 de 10 ans, d’une valeur globale de plus de 1 milliards d’

par Marc Limacher publié le 24 mai 2025
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