Formule 1 – Tomorrownews F1

Williams – Le cas Barrichello, Hulkenberg et Maldonado

La phrase de Frank Williams est destinée à rassurer Nico Hulkenberg, mais aussi le vétéran Rubens Barrichello. Au point d’entretenir la confusion.

Pour le compte de la BBC, sir Frank Williams n’a pas vraiment répondu aux rumeurs, mais à remis de l’huile sur le feu. Pour une raison simple et contractuelle. Nico Hulkenberg dispose d’un contrat de 5 ans avec Williams, le différent est d’ordre financier, un problème qui n’apparait pas comme une difficulté. Surtout que le pilote allemand est l’avenir de l’équipe. Mais, la première réaction de Williams a été d’opposé Hulkenberg à une alternative (Romain Grosjean – voir ici pour en savoir plus). Mais un accord semble avoir été trouvé (voir ici)

Coté Rubens Barrichello, le pilote brésilien a récemment indiqué : « Concernant mon contrat 2011, vous n’avez qu’a demandé à l’équipe ». Sur la BBC, Williams salue l’expérience de Barrichello. Précisément, le brésilien a signé une lettre d’intention avec l’équipe de Grove durant l’été et débute déjà le développement 2011. Que se passe-t-il alors ?

Le prochain contrat de Barrichello, comme celui de Nico Hulkenberg comporte une prime de résultat. L’an prochain l’équipe souhaite terminée 5^ème du championnat du monde des constructeurs. Ce qui signifie que le brésilien est d’accord pour une baisse de son salaire, mais accepte le principe d’une prime de résultat en fonction du classement de l’équipe l’an prochain. Toutefois, il existe une condition : Williams doit terminer 6^ème championnat 2010, devant Force India. Une opération qui permettra de débloquer la situation et de maintenir les pilotes sous pressions avec le renouvellement de leurs contrats.

Mais le manque de sponsors est toujours présent. Adam Parr a indiqué que le team disposait que d’un tiers du budget de l’an prochain. D’où la rumeur Maldonado et ses 10 millions d’euros du pétrolier vénézuélien PDVA. Il semble que Williams souhaite le concours du pilote et de son sponsor, mais comme 3^ème pilote en 2011, avec un budget à hauteur de 50% du prix annoncé, avec une option pour 2012 comme titulaire, d’où l’intérêt de signé un précontrat (voir ici)

A ce jeux, Williams joue sur plusieurs tableaux : elle garde la pression d’un objectif 2010 pour ses pilotes (principe de la carotte), a négocié des contrats 2011 en fonction de ses finances (terminer 5^ème du championnat sinon pas de primes) et trouve une solution auprès d’un pilote/sponsors qui lui sera d’un grand secours financier dès l’an prochain et pourquoi pas en 2012.

Barrichello gagne encore contre Google

Rubens Barrichello a remporté une victoire cette année. Celle de son procès contre la filiale brésilienne du géant américain de la cherche sur internet, Google, via le réseau social Orkut, leader dans le marché sud-américain.

Le juge a condamné Google Brésil à une indemnité d’un montant de 85.000 euros. Barrichello portait plainte pour une utilisation massive de faux compte utilisant son nom dans le réseau social. L’an dernier, il avait déjà obtenu l’équivalent de 330.000 euros de la même manière et pour les mêmes raisons (voir ici pour en savoir plus).

Barrichello et ses avocats estiment que Google n’est pas assez rapide pour supprimer les faux comptes sur son réseau social. Argument qu’a retenu la cour pour son jugement.

Transfert 2011 : Nico, Rubens, Tonio et Kamui ont leurs contrats

Il semblerait que quatre contrats vont être renouvellés et annoncés prochainement par les équipes Williams, Force India et Sauber.

Selon les échos du paddock, Williams va renouveler l’option de Nico Hulkenberg et prolonger Rubens Barrichello (un détail de salaire retarderait la signature) sont dans l’air. L’équipe de Grove souhaiterait faire une annonce groupée de son line-up 2011.

Enfin du côté de Sauber, le journal finlandais  Turun Sanomat affirme que Kamui Kobayashi a signé son contrat 2011 et 2012 avec l’équipe suisse. Mais le volant de Pedro de la Rosa reste ouvert (Peter Sauber ne s’entendrait plus avec l’espagnol) et c’est Nick Heidfeld qui pourrait revenir à Hinwil.

Schumacher : des excuses mais un malaise

La pression a été trop forte, finalement Michael Schumacher s’excuse pour sa manœuvre et accepte la sanction de la FIA pour le Grand Prix de Belgique. Mais la question est simple : Schumacher a-t-il sa place ou est t’il dangereux ?

Depuis le début de la saison les manœuvres de Schumacher relance les souvenirs des plus anciens d’entre nous. Le dépassement limite sur Alonso à Monaco, les coups de roues à Montréal avec Massa, ses obstructions en piste et enfin la manœuvre de trop sur Barrichello.

BLD a titré ce matin que Schumacher était une honte pour la nation, depuis hier soir, le rouleau compresseur médiatique était trop important, de plus le mépris de Schumacher aux micros des télévisions allemandes et italiennes ont accentué le sentiment.

Hier, Dimanche, Schumacher, soutenu par Ross Brawn, estimait qu’il n’avait rien fait de mal et qu’il faut être dur pour pouvoir dépasser une voiture. Mais aujourd’hui le ton change sur son site internet, mais avec une pointe de malaise :

« Hier, juste après la course, j’étais encore dans le feu de l’action, mais après j’ai regardé l’incident avec Rubens et je dois dire que les commissaires ont eu raison de leur évaluation. La manœuvre contre lui était trop dure. Je voulais rendre son dépassement difficile. Je lui ai montré clairement que je ne voulais pas me laisser faire dépasser, mais…je ne cherche pas à le mettre en danger avec cela. S’il estime que j’étais dangereux, alors je suis désolé, ce n’était pas mon intention. »

Avec une telle expérience, Schumacher a donc besoin de 24h pour juger qu’il a été dangereux, alors que Barrichello a jugé immédiatement la chose. Etonnant…

Barrichello et la formalité de son contrat Williams 2011

Même si le contrat de Rubens Barrichello n’a pas été officiellement signé, il semblerait bien que cela ne soit qu’une formalité selon le désir même de Frank Williams, ce que confirme le directeur technique de l’équipe Williams, Sam Michael :

« La prolongation devrait être une formalité avec Rubens. » allant jusqu’à comparer la facilité de la prochaine signature avec un petit déjeuné. Un prochain contrat qui pourrait aller au-delà du simple pilotage en 2011.

En effet, l’importance technique de Barrichello a remis toute l’équipe sur le droit chemin. Le brésilien a une part importante sur l’évolution du moteur Cosworth,  et son trou à 14.000tr/min.  Mais aussi auprès des évolutions de la FW32. Les ingénieurs de soufflerie, cette saisons, font moins confiances aux donnés, et plus aux sentiments du pilote. Une révolution du coté de Grove, selon Auto Motor und Sport.

Selon les échos, il n’est d’ailleurs pas impossible que l’après carrière de Barrichello soit toujours dans la galaxie Williams…

F1- les dossiers de l’équipe Williams 2011-2013

L’équipe Williams prépare l’avenir. Deux dossiers pour le futur, un premier dossier pour le court, moyen terme, et le second vers l’horizon 2013.

La présence de Rubens Barrichello chez Williams F1 est une bouffée d’air pure pour le team de Grove. Malgré un âge proche de la retraite, « le jeune » brésilien c’est imposé comme la colonne vertébrale technique d’un team quasiment à la dérive l’an dernier. Les progrès sont visibles, le bon retour technique et le dialogue continue entre Barrichello et les ingénieurs aident en cela. Même Nico Hulkenberg en profite. Pour ce dernier, le gain de 500 millièmes doit être trouvé d’ici la fin de l’été afin d’en faire le nouveau fer de lance de l’équipe. Mais l’idée d’une prolongation de Barrichello chez Williams en 2011, et même un projet au-delà tente le team.

Le pilote brésilien est lui-même favorable à une prolongation. Son contrat n’étant que d’une saison (2010), une nouvelle négociation est dans l’air, mais il n’y encore rien de concret pour le moment. Williams souhaite prendre son temps et voir les options disponibles, une bonne performance de Barrichello d’ici la fin de l’été serait un élément favorable pour la suite.

Une suite qui sera encore avec le moteur Cosworth en 2011 et probablement 2012. Williams F1 visant plus l’horizon 2013 comme un renouveau de son glorieux passé. Comment souvent, lorsqu’une nouvelle motorisation apparait, le team arrive à rebondir avec un constructeur – les Turbo avec Honda, les atmo en 1989 avec Renault etc… L’objectif de l’usine de Grove étant d’avoir un partenariat avec un constructeur d’ici 2013/2014. Au point de débuter maintenant les prospections.

Adam Parr indique dans Motorsport Aktuell que Williams ne cherchait pas activement un partenaire, mais qu’un partenariat du type Honda ou Renault, voir BMW serait favorisé, au détriment d’une prise de contrôle de l’équipe par un constructeur.

«  A long terme, le meilleur modèle pour une équipe indépendante est de former un partenariat avec un constructeur automobile qui fournirait les moteurs et un peu de sponsoring et nous nous occupons de la course. » indique Parr.

Des rumeurs indiquent un rapprochement avec le groupe VW…

Barrichello vers une prolongation chez Williams en 2011

Rubens Barrichello pourrait rester chez Williams F1 en 2011, selon plusieurs indications de l’équipe de Grove.

« Sans Rubens, nous serions nulle part » admet Franck Williams. « Il n’a pas besoin de 8 tours pour arriver à la vitesse maximale que permet la voiture. » argumente de son coté Patrick Head, sur Auto Motor und Sport. Les déclarations démontrent aussi que le pilote brésilien fait bien partie de la vie de l’équipe anglaise et qu’une séparation n’est pas à l’ordre du jour, malgré les faibles performances de la FW32.

Dans F1 Racing (N°135), Rubens Barrichello indiquait à propos de l’équipe Williams ces mots : « L’équipe et moi avions tous deux l’ambition de gagner le titre. Et puis, tout le monde aime Williams – les anglais, les allemand, les brésiliens, tout le monde souhaite qu’ils réussissent. C’est différent. Je ne dis pas que les gens veulent du tort à Ferrari, c’est juste qu’ils veulent voir gagner d’autres équipes. Durant ma carrière, j’ai discuté avec Williams tous les deux ou trois ans, mais, pour une raison ou une autre, ce n’était jamais le bon moment pour eux de m’avoir. Ils savent qu’ils peuvent utiliser toute l’énergie positive et évacuer la négative (…). »

Selon les échos du paddock, une année de contrat supplémentaire serait déjà prévue entre Barrichello et Williams.

F1 – Google vs Rubens Barrichello

Rubens Barrichello a gagné un procès contre le géant de l’internet Google, le plus gros dédommagement de l’histoire de l’internet au Brésil pour une personnalité.

Selon la gazette officielle du gouvernement de Sao Paulo, le pilote brésilien a reçu 500.000 dollars, car le réseau social du moteur de recherche, Orkut, a hébergé des centaines de faux profils portant le nom de Barrichello.

En plus des 500.000 dollars, il faut rajouter 590 dollars d’amendes supplémentaires pour chaque jour ou les profils continuent d’être en ligne. La plupart de ses profils étant négatif pour l’image de Rubens Barrichello.

Selon O Globo, l’avocat du pilote brésilien a précisé que les dommages-intérêts seront reversé à l’Instituo Barrichello Kanaan.

F1 – Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg chez Williams en 2010

Williams F1 Team annonce ce lundi que ses pilotes pour l’année prochaine seront Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg.

Franck Williams estime que Barrichello est le pilote le plus expérimenté en Formule 1 et sa passion et son talent l’on conduit à courir pour l’équipe de Grove l’année prochaine. Tandis que Nico Hulkenberg est un talent, ayant remporté les championnats de F3 et GP2 en deux saisons.

F1 – Mercedes prépare les alternatives à Raikkonen chez McLaren et Brawn

Et si Kimi Raikkonen se retrouvait sans volant en 2010 ? L’hypothèse n’est pas impossible, même si elle est improbable pour tous. Toutefois, en coulisse, les équipes McLaren et Brawn, sous couvert de l’appui de Mercedes-Benz, préparent des alternatives au champion du monde 2007.

Il reste deux volants à pourvoir, à la fois chez McLaren et chez Brawn, Lewis Hamilton ayant un contrat et Jenson Button prolongera le sien maintenant. Heikki Kovalainen étant sur le départ et Rubens Barrichello aussi. Normalement

Car si l’arrivée de Nico Rosberg chez Brawn GP, aux cotés de Button, était acquit, Barrichello indique à la chaine brésilienne SporTV qu’il pourrait rester avec l’équipe Brawn GP en 2010. « J’ai la possibilité d’être avec Brawn et aussi avec d’autres en 2010. »

Coté McLaren, c’est le nom de Nick Heidfeld qui est désormais cité.  Le journal Abendzeitung, rapporte que Lewis Hamilton ne souhaite pas avoir Nico Rosberg ou Kimi Raikkonen à ses cotés en 2010, Nick Heidfeld a été proposé par Mercedes.

« Il est un des pilotes les plus sous évalués en Formule 1 » a déclaré Martin Whitmarsh. « Il a 10 ans d’expérience et d’excellent résultat » précise Haug.

Un méli mélo à décrypter de la manière suivante :

Nico Rosberg reste l’élément clé des transferts de Mercedes l’année prochaine.  L’allemand ira ou chez Brawn GP ou alors chez McLaren pour sur. Toutefois, s’il ne va pas chez McLaren, Nick Heidfeld ou Kimi Raikkonen seront les alternatives. Mais si, le pilote Williams ne va pas chez Brawn GP, Rubens Barrichello gardera sa place ou alors Nick Heidfeld ou Kimi Raikkonen la prendra.

Ce qui donnerait ceci :

• McLaren : Lewis Hamilton – Nico Rosberg ou Kimi Raikkonen ou Nick Heidfeld
• Brawn : Jenson Button – Nico Rosberg ou Kimi Raikkonen ou Nick Heidfeld ou Rubens Barrichello

F1 – Williams propose 6M€ à Barrichello ?

Rubens Barrichello est attendu du coté de Grove à partir de 2010. Un contrat dont la durée n’a pas été encore dévoilé, mais que nous pouvons estimer à 2 ans maximum, avec une jolie plus value. Alors que son équipier chez Brawn, Jenson Button, cherche à obtenir 8 millions d’euros en 2010, Rubens Barrichello, le vétéran du plateau, devrait multiplier par 4 son salaire.

Rubens Barrichello, selon la presse brésilien, percevra 6 millions d’euros (près de 9 millions de dollars) par an de salaire, soit un peu plus que ce qu’il touchait à ses débuts chez Ferrari, et le mettant au même niveau qu’un Jarno Trulli cette année. Rappelons que Nico Rosberg perçoit cette année 5.5 millions d’euros chez Williams.

Actuellement payé 1,5 millions d’euros par Brawn GP, Ross Brawn n’avait toutefois pas activé l’option 2010 du pilote brésilien fin Juillet, le laissant libre de discuter avec qui il souhaitait et donc de partir pour l’année prochaine.

Barrichello et Williams devrait annoncer le transfert durant le week end du GP Brésilien.

F1 – Barrichello chez Williams avec un Cosworth ?

La télévision brésilienne TV Globo a indiquée que Rubens Barrichello ira chez Williams F1 en 2010, et disposera d’un moteur Cosworth.

Rubens Barrichello a visité l’usine de Grove avant le Grand Prix de Singapour et a déjà signé son contrat qui devrait être annoncé pour le week end du GP du Brésil. Toutefois, le porte parole du pilote brésilien a été très virulent contre les rumeurs. Affirmant uniquement au médias brésiliens  comme « pure spéculation » le transfert de Barrichello en 2010 chez Williams, précisant que tout sera décidé après la saison 2009, avec un simple : « nous n’avons rien à dire » qui en raconte long.

Le porte parole du brésilien pour brouiller les pistes a simple précisé que « nous discutons avec plusieurs équipes. » déclaration courante dans ses cas précis.

Enfin, si Williams dispose d’un Cosworth, cela signifie que Red Bull prolongera avec Renault…

F1 – Rubens Barrichello et Williams F1

Rubens Barrichello se rapproche de Williams F1, comme nous vous l’avions annoncé il y a 2 jours (voir : Rosberg chez Brawn, Barrichello chez Williams en 2010 ?). En effet, Autosport.com confirme que le pilote brésilien pourrait devenir le nouveau leader de l’équipe Williams F1 à la place de Nico Rosberg.

Le site anglais indique que des sources ont affirmé que Barrichello a récemment visité l’usine Williams à Grove afin de discuter des perspectives pour l’année prochaine, et une lettre d’intention a été signé.

Le team anglais souhaite avoir un line-up cumulant l’expérience afin de progresser plus vite et la jeunesse représentant l’avenir.

F1 – Rosberg chez Brawn et Barrichello chez Williams en 2010 ?

Brawn GP et Williams F1 pourrait bien faire un échange étonnant pour 2010 entre Rubens Barrichello et Nico Rosberg. Le pilote allemand rejoindrait le team anglais motorisé par Mercedes-Benz tandis que le brésilien ferait le chemin inverse et prolongerait sa carrière chez Williams propulsé par un probable moteur Renault.

L’échange entre Barrichello et Rosberg était dans l’air de Singapour et pourrait être établi prochainement. L’avenir nous dira s’il s’effectuera. De son coté Nico Rosberg ayant reçu l’assurance de pilote une monoplace propulsé par un moteur allemand à l’étoile se dirigerait en direction de Brackley et Brawn GP. Ross Brawn ayant sécurisé Jenson Button sur un contrat option, Rubens Barrichello se retrouve en fin de contrat et libre pour 2010. Entre une équipe Brawn qui souhaite dominée la scène mondiale en 2010 et Williams qui souhaite revenir devant à terme, l’affaire semble entendue et logique.

Williams F1 avait couché trois noms pour remplacer Nico Rosberg en 2010 : Robert Kubica, Heikki Kovalainen et Rubens Barrichello. Le premier a signé son contrat le week end dernier avec Renault F1 Team est hors de porté. Le second, un choix de substitution pour séduire un moteur Renault, indispensable pour l’équipe à l’avenir,  ne semble plus faire partie du projet. Pire, les dialogues du temps de Flavio Briatore n’ont plus lieu d’être aujourd’hui et Kovalainen, qui faisait partie d’un plan d’accord moteur, serait une option abandonné par Williams. Reste Rubens Barrichello.

Le pilote, actuellement deuxième du classement pilote, avait discuté avec Franck Williams et demandait des garanties techniques avant de répondre (voir : Barrichello la retraite sous garanties). Toutefois, avec l’arrivée de Nico Hulkenberg en 2010, Grove souhaite un duo « expérience-jeune » pour progresser plus vite. Restera ensuite une question de salaire, car Barrichello ne serait pas insensible, dit t’on,  à une belle proposition pour terminer sa carrière. Williams étudie l’affaire avec sérieux.

F1 – L’avenir de Barrichello incertain chez Brawn

L’avenir de Rubens Barrichello est encore incertain, malgré sa victoire à Monza hier. Nick Fry refuse de donner un engagement ferme.

« On verra, nous sommes très bien en nous concentrant sur chaque course maintenant et nos deux pilotes ont fait un travail brillant  jusqu’à présent. » indique le manager anglais aux journalistes. Mais pas vraiment une réponse.

Durant tout le week end du Grand Prix d’Italie, la même phrase est revenu sans cesse : « Nous n’avions pas de volant et d’équipe en ce début d’année, nous avons a réglé quelques détails avant de nous pencher sur les pilotes. » De Ross Brawn à Barrichello lui-même en passant par Nick Fry, cette phrase a résonnée durant trois jours.

Toutefois, le cas de Jenson Button semble déterminé depuis le mois de Mai avec la signature d’une option et d’une lettre d’intention pour 2010 avec revalorisation de salaire. Par contre rien ne va plus pour Rubens Barrichello. Ce dernier se rapproche de Williams selon la rumeur pour un contrat d’une année seulement.

F1 – Barrichello, la retraite sous garanties

Ce vendredi Rubens Barrichello a indiqué qu’il n’excluait pas de raccrocher son casque à la fin de l’année. Toutefois la forme du pilote brésilien, malgré ses 37 ans, attire certains patrons dans le paddock.

Mais le brésilien est fatigué, heureux de son passage en F1 :« J’aime ce sport, je fais cela depuis mes 17 ans, 95% de ma vie passe par là, j’adore ça …la vitesse, mais 5% de moi me dit « Pourquoi tu en a besoin ? » C’est quelque chose que j’ai dans mon esprit, même si ce n’est que 5%, mais une décision pour l’an prochain est trop loin pour moi. » Indique Barrichello.

Récemment, Franck Williams a indiqué son intérêt auprès du pilote brésilien, ce dernier aurait refusé poliment, voulant des garanties techniques avant de dévoiler son envie de continuer. Le statu quo est actuellement de mise entre les deux parties. Coté Brawn GP, les contrats devraient être discutés dans les prochaines semaines.

Rubens Barrichello – son salaire 2009

L’éclosion de Brawn GP dans lez cercle de la Formule 1 et l’annonce du duo de pilote Jenson Button – Rubens Barrichello interroge. Surtout concernant le salaire du pilote brésilien.

Tout débutera au GP du Brésil 2008. Rubens Barrichello discute avec Ross Brawn pour son avenir. Le brésilien sait que Honda pousse fort pour le remplacé par son compatriote Bruno Senna. Barrichello laisse entendre au manager anglais une baisse importante de son salaire pour 2009 si on le prolonge. Il était payé 12 millions d’euros environs en 2008, avec une prime de 30.000 euros le point inscrit.

Lors de l’accord verbal de Janvier 2009, les deux parties se sont entendues sur un salaire de 1,5 millions d’euros et une prime de 100.000 euros par moins inscrit. Mais toujours trop couteux pour Ross Brawn dont le budget sera serré pour 2009 (95 millions d’euros).

Finalement l’équipe payera le pilote en 2009, 1 millions d’euros (frais de déplacement compris) et une série de prime en fonction du résultat de l’équipe durant la saison.

Rubens Barrichello a son contrat 2009 entre les mains

D’une rumeur à la presque confirmation, il semble bien que Rubens Barrichello est signé son contrat 2009 avec l’ex-équipe Honda Racing F1 Team alias Brawn Racing…

Les spéculations entre Rubens Barrichello, revenu de loin et Bruno Senna, favori pour le deuxième volant, semblent avoir pris fin d’après les informations du magazine Autosport. Selon le site anglais, les dirigeants de l’équipe (…)

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Toro Rosso et Rubens Barrichello

Après Takuma Sato, la menace envers Sébastien Bourdais est encore plus forte, car Rubens Barrichello a annoncé officiellement être en contact avancée avec la Scuderia Toro Rosso !

Les affaires ne s’arrange décidément pas pour Sébastien Bourdais, qui toutefois avait raison de tiré la sonnette d’alarme en annonçant qu’il y avait 5 prétendants au baquet Toro Rosso pour 2009. L’annonce de Dietrich Matershitz, volontaire ou pas, a mis la puce à l’oreille lundi. Sébastien Buemi serait donc un des titulaires. L’annonce a aussi confirmée la prise de contrôle de la boisson énergisante sur la Scuderia Toro Rosso.

Une annonce qui ouvre la boite de pandore des transferts. Rubens Barrichello ayant annoncé discuter avec deux équipes pour 2009 : Honda et Toro Rosso.  » J’aime le sport automobile et j’ai encore beaucoup d’énergie «  signale le brésilien, qui précise que Honda et STR seront très compétitives en 2009, ce qui le motive le plus à continuer.

Rubens Barrichello a déjà annoncé être près à baisser, de manière significative, son salaire pour l’année 2009 (passant de 18 millions de dollars à 6 millions). Toutefois pour les deux équipes nommées, et auxquelles il peut espérer continuer sa carrière, les chances sont assez troubles : Coté Honda, si Jenson Button prolongera l’aventure, un jeune brésilien est en attente et le choix entre Bruno Senna et Lucas di Grassi, tendra vers l’héritier Senna en vertu des liens qu’il dispose avec Petrobras (qui est aussi un partenaire de la Fondation Senna). Pour Toro Rosso, l’apport de Barrichello serait en contradiction avec l’aspect dynamique et jeune de l’image que transporte l’équipe.

Reste que le pilote brésilien, ex pilote Ferrari n’est pas très bien vu chez Honda et n’a toujours pas dirigé ses aventures avec Ferrari. Ce qui pourrait l’exclure du baquet Toro Rosso pour 2009, par effet domino.

Bourdais, Rubens et Nelson en 2009…

Fernando Alonso n’étant pas vraiment en danger pour 2009, seul trois pilotes actuel sont sur un siège éjectable. Sébastien Bourdais, Rubens Barrichello et Nelson Piquet Jr. Voici les dernières rumeurs.

Sébastien Bourdais : Des observateurs estiment, avec optimisme, que le fait que Toro Rosso recule l’annonce de la prolongation de Bourdais, jour après jour, est une bonne chose. Peut être, mais nous pouvons réfléchir sur la stratégie de Red Bull envers le pilote tricolore. En effet, la boisson énergisante autrichienne est plus prête à sortir son chéquier si un top pilote souhaite un volant que de proposer une rallonge de contrat au français. De plus des rumeurs laissent entendre que Toro Rosso souhaite que le pilote soit moins payer en 2009, s’il veut garder son volant. La patte d’Helmut Marko.

Rubens Barrichello : Alors que Honda joue au chat et à la souris avec Fernando Alonso, Rubens Barrichello ne souhaite pas arrêter sa carrière. Pire, de l’autre coté du channel, ont estime qu’il pourrait bien continuer sa vie avec Honda ! Mais au prix d’une forte réduction de salaire pour 2009. Enfin, ne parlons pas du rapprochement entre Renault et le pilote.

Nelson Piquet Jr : Fortement critiqué cette année, le pilote brésilien est lui aussi susceptible de prolonger son aventure avec Renault en 2009. Ses dernières performances avec la R28 et son adaptation laissent des perspectives. De plus le pilote a encore une année sous contrat management avec Briatore, ce qui n’est pas négligeable pour une prolongation (sinon il y aura dédommagement financier pour non respect de contrat).

Enfin, mes confrères de F1Fanatic.co.uk ont fait un sondage et 43% des fans anglais estiment que Bourdais devrait conserver son volant en F1 l’année prochaine. Et 52% pour une prolongation du bail de Nelson Piquet Jr en 2009.