Archives du tag : Campos Meta 1

F1 – Bruno Senna ne touchera pas de salaire en 2010

Pilote F1 pour le compte de l’équipe Campos, Bruno Senna avoue que son parcours n’a pas été facile et surtout très dépensière.

Dans un entretien pour le Financial Times, le neveu du triple champion du monde indique que depuis 2004, sa carrière a couté la modique somme de 3.52 millions d’euros avec le détail suivant :

  • 2004 : Formule BMW : 70.000 euros
  • 2005 : Formule 3 : 400.000 euros
  • 2006 : Formule 3 : 450.000 euros
  • 2007 : GP2 Series : 1.2 millions d’euros
  • 2008 : GP2 Séries : 1.4 millions d’euros.

Concernant son début de carrière, Bruno Senna indique qu’il n’est pas un pilote payant et pas un pilote payé. « Cette année je ne recevrai aucun salaire de l’équipe, mais je n’apporte pas non plus de commanditaires à l’équipe. »

Dans les faits, Bruno Senna dispose de sponsor personnel, le soutenant à hauteur de 150.000 euros cette année. Cette somme d’argent est destinée à couvrir ses frais de voyages, location et autres. « Ma position en Formule 1 est quasi-neutre. » estime le pilote brésilien.

Toutefois la situation pourrait changer en cas de performance significative (point marqué, podium etc). Avec Bruno Senna une nouvelle race de pilote F1 est née.

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F1 – Campos cherche partenaires financiers

campos-logo

Les rumeurs autours de Campos Meta 1 sont de plus en plus fortes. L’équipe cherche un second pilote payant et plusieurs sponsors pour 2010, mais ce début d’année semble terrible pour l’équipe ibérique.

Les 55 employés au jour d’aujourd’hui, ne sont plus payés  et certains ont même quitté le navire en ce début d’année. Coté finance, le budget est estimé à seulement 20 millions d’euros (Droit TV compris), ce qui est très peu. Seul solution, trouver un investisseur/partenaire.

La Gazzetta dello Sport, hier, a annoncé que Barry Walsh, ancien propriétaire de l’équipe Ultima de WSR a été contacté par Campos. Mais cette information est à prendre avec des pincettes, car l’an dernier déjà le nom du même irlandais avait été annoncé pour la reprise de Toro Rosso. Mais c’était un fake.

Campos a surtout pris contact avec Toni Teixeira, l’organisateur de l’A1 GP, autrefois intéressé à la reprise d’une équipe de Formule 1. Sans suite. Un investisseur allemand anonyme aurait été aussi contacté par Campos.

Même avec un pilote payant à 8 ou 10 millions d’euros, le budget sera 50% en deçà de ce qu’il devrait être pour la saison 2010. L’ouverture du capital de l’équipe est donc la seule solution. Signifiant que Campos Meta 1 est en difficulté financière.

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F1 – Piquet : une proposition 15% inférieure aux autres pilotes pour Campos

Nelson Piquet Jr ne trouvera pas refuge en 2010 chez Campos Meta 1. Le site Motor21.com, largement dépassé par son buzz c’est excusé pour la plaisanterie hier encore. Toutefois, aujourd’hui c’est Danièle Audetto qui réagit dans la presse. Pour démentir ? Évidement, mais aussi donner des indications.

La rumeur annonçait que Piquet Jr avait signé pour 3 ans, et que son père (triple champion du monde) prenait 15% du capital de l’équipe Campos. Audetto dément cette information, mais précise toutefois qu’il y a bien eu des contacts avec le pilote brésilien, avec l’aide de …Bernie Ecclestone.

« En faite…nous avons reçu une offre de Piquet. Nous n’avons rien contre Nelsinho, même si il a été impliqué dans le SingapourGate. C’est un bon pilote, rapide et expérimenté. » Lance Audetto à la Stampa.

Campos n’aura donc pas deux pilotes de même nationalités en 2010. Tandis que la proposition de Piquet était 15% inférieure à ceux d’autres pilotes. Audetto précise qu’un pilote « italien, russe, chinois et allemand pour ne nommer que quelques nationalités. Il y a des négociations en cours, qui se poursuivront jusqu’à ce que tous les détails soient définis. » Conclu l’italien.

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F1 – 28 Décembre la rumeur court en Espagne

Le 28 Décembre en Espagne est l’équivalent du 1er Avril en France. Donc, tous les ans, les rumeurs les plus folles naissent dans la péninsule. En voici deux par exemple :

Kubica chez Ferrari

Selon le site Motor.es, Robert Kubica pourrait aller chez Ferrari pour les trois premières courses de l’année. Felipe Massa, se plaindrait encore de douleurs au cou. Ainsi, Luca di Montezemolo a fait une offre à Robert Kubica. Un contrat renouvelable, mais d’une durée de 3 courses. Le pilote polonais se retrouverait alors aux côtés de Fernando Alonso.

Piquet chez Campos

Le site Motor21.com a déclaré hier que Nelson Piquet Jr serait pilote Campos Meta 1 à partir de 2010 et pour une durée de trois ans. Le pilote brésilien devant son volant grâce à l’achat de 15% du capital de l’équipe espagnole. Le site ibérique indiquait même que Piquet avait plusieurs sponsors brésiliens.

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F1 – 24 voitures sur les grilles en 2010 ?

Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone s’attend que seulement deux des quatre nouvelles équipes participent au championnat 2010. Selon l’entretien entre le milliardaire et le quotidien The Times, Campos et USF1 sont de plus en plus visés.

« Je pense que les personnes sur lesquels nous comptions ne seront pas celle à qui nous avions pensés » Car selon Ecclestone, il n’y aura que 24 voitures sur les grilles en 2010. Toutefois si les projets Campos et USF1 se traduiraient par un échec (voir : Campos Meta 1 rame pour 2010) , cela ne ferait que 22 voitures sur la grille. Mais c’est sans compter sur le projet StefanGP.

Le projet serbe est toujours considéré comme sérieux pour 2010 (voir : le plan B de Stefan GP) mais il ne remplacera qu’une seule équipe, signifiant qu’il existera une place à prendre pour un autre projet.

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F1 – Campos Meta 1 rame pour 2010

Campos Meta 1 sera-t-elle présente en 2010 sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn ? La question reste posée. Antonio Lobato sur son blog donne des indications précises de l’état de santé de l’équipe espagnole.

Nous attendons toujours avec les doigts croisés les progrès de l’équipe Campos Meta 1. Il y a un besoin urgent d’argent et il y a un manque de sponsor choquant. L’horloge tourne et il y a encore beaucoup de chose à faire. A défaut de trouver un accord avec un second pilote, Campos doit embaucher et structurer son équipe, payer ses fournisseurs etc… Mais surtout, les besoins de sponsors est important. Avant d’être présent à Bahreïn il manque quelques millions d’euros.

Selon nos informations, la situation en Espagne est catastrophique. Téléfonica se contentera de sponsoriser les deux Grand Prix du calendrier et n’a finalement pas accepter de financer l’équipe Campos. Dans le pays, Fernando Alonso attire tout les sponsors pour le marché intérieur (l’Espagne), sur le domaine de la course automobile (Puma a augmenté de 20% ses ventes depuis l’annonce du transfert du double champion du monde). Enfin son passage chez Ferrari permettra de remplir les tribunes de Montmélo et de Valencia, mais Campos souffrira sérieusement au point que beaucoup d’observateurs estiment que le projet est déjà mort née.

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F1 – Bruno Senna n'est pas un pilote payant

Bruno SennaBruno Senna ne sera pas un pilote payant mais payé par le team Campos Meta 1. Aujourd’hui le pilote sera officiellement présenté à la presse espagnole, mais Senna souhaitait démentir les rumeurs sur l’obtention de son volant.

En effet, il avait été raconté que l’arrivée de Bruno Senna comprenait le soutien de Embratel et peut-être du pétrolier Petrobras. Mais il n’en est rien : « Le contrat que j’ai ne comprend pas le soutien de commanditaires pour l’équipe » insiste le jeune pilote brésilien à la radio Bandeirantes au Brésil.

Le projet de Campos autour de Senna est différent. Bruno Senna devra attirer des sponsors sur le travail de l’équipe. Mais le patronyme célèbre devrait permettre de faire venir des partenaires assez nombreux dans les prochains mois. Bruno Senna a signé un contrat de trois saisons avec Campos et sera payé,  selon les estimations, 250.000 euros en 2010.

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F1- Bruno Senna présenté Mardi prochain

Mardi prochain, Adrian Campos présentera Bruno Senna dans le Fuentes Alama Technology Park à Murcie en tant que premier pilote de l’équipe Campos Meta 1 de l’histoire du team qui débutera en 2010. Le contrat a déjà été officiellement confirmé, mais il ne restait qu’une présentation à la presse espagnole.

Peut d’indication sur le contrat de Bruno Senna. Le fait qu’il n’apporte pas d’argent directement semble se confirmer. La durée du contrat est estimée à trois saisons (2010/2011 et 2012).

Concernant son prochain équipier, si De la Rosa était favori, la rumeur cette semaine indiquait que le Vénézuélien, Pastor Maldonado (environ 5 millions d’euros de soutient), serait le favori pour le deuxième baquet Campos Meta 1.

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F1 – Bruno Senna aurait signé avec Campos Meta 1

Bruno Senna

Selon plusieurs sources espagnoles et brésiliennes (merci Starbuck), Bruno Senna aurait signé son contrat avec l’équipe Campos Meta 1 pour 2010.

Selon le magazine espagnol de sport automobile Motor21, le contrat entre le pilote brésilien et le team espagnol a été signé dimanche dernier. Selon nos informations, le contrat porte sur trois saisons (2010/2011/2012), et Bruno Senna n’est pas dans l’impératif d’apporter des soutiens financiers directs, même si l’objectif est d’attirer des partenaires grâce à son nom de famille.

L’annonce officielle est programmée d’ici 15 jours. Adrian Campos souhaitant annoncer ses deux pilotes en même temps.

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F1 – Campos Meta 1 intègre la FOTA

fota_logoLe logo d’un onzième membre a été ajouté au site web de la FOTA hier.

L’équipe Campos Meta 1 a été ajoutée au site web de la FOTA et devient la première nouvelle équipe 2010 à intégré l’association des constructeurs. Elle devient ainsi le 11ème membre.

La FOTA avait annoncé durant l’été que toutes les nouvelles équipes de 2010 (Manor, Campos, USF1 et Lotus) seraient admissible en son sein. L’équipe américaine, USF1, a confirmé le mois dernier vouloir intégré l’association, Manor et Lotus devrait suivre d’ici la fin de l’année. Campos a été la plus rapide dans sa décision.

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