Archives de la catégorie : Actualités

F1 – Volkswagen se penche sur le principe de 'moteur universel'

Volkswagen porte un intérêt pour la Formule Un mais n’a pas l’intention de se lancer dans une équipe comme Mercedes.
C’est le dernier message en date de Hans-Joachim Stuck, ancien pilote de grand prix et représentant sportif du constructeur allemand.

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par Marc Limacher publié le 3 mai 2010
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Virgin : 2 monoplaces différentes en Espagne

Virgin VR01Coup dur pour l’équipe Virgin Racing. L’opération de l’augmentation du réservoir a pris du retard et une seule machine sera modifiée pour le GP d’Espagne.

Le directeur technique de l’équipe anglaise indique que seulement une voiture,  sur les deux engagées,  sera modifiée avec le nouveau réservoir pour le Grand Prix d’Espagne,  ce week end.  La faute au nuage provoqué par le volcan islandais, qui a retardé d’une semaine le départ des équipes. Ce qui signifie que seul Timo Glock disposera de l’évolution.

« Ayant travaillé sans relâche pour préparer la nouvelle voiture pour la course, y compris la re homologation, il est difficile à avaler que nous sommes incapable de réaliser la deuxième voiture en raison du retard volcanique.  Faire courir deux voitures aux spécifications fondamentalement différentes à Barcelone sera certainement un défi pour l’équipe, mais comme les corrections s’appliquent à la fois sur la fiabilité, nous allons garder la tête baissée et nous concentrer uniquement sur l’objectif d’avoir deux voitures à l’arrivée. » indique With.

par Marc Limacher publié le 3 mai 2010
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Renault : Carlos Ghosn pour 4 ans de plus

Vendredi 30 Avril, Carlos Ghosn a été reconduit pour 4 ans dans son mandant de président directeur général, par le conseil d’administration.

Le constructeur Renault espère renouer avec les profits en 2011 et a annoncé qu’elle remboursera l’Etat avant 2014 (6 milliards d’euros d’aide).

Enfin, selon le Figaro.fr, Carlos Ghosn a défendu la récente alliance avec Daimler, bien accueillie par les analystes mais avec davantage de circonspection par les actionnaires du fabricant allemand de voitures haut de gamme. «Avec Daimler, nous rentrons dans le club restreint de groupes produisant plus de 7 millions de voitures par an».

par Marc Limacher publié le 3 mai 2010
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Vers un Grand-Prix du Maroc ?

Cette semaine, Bernie Ecclestone était en visite au Maroc, plus précisément dans le paddock du Marrakech Street Circuit. Depuis l’an dernier, ce circuit temporaire accueille une manche du championnat du monde de voitures de tourisme WTCC.

La présence d’Ecclestone sur place irait donc dans le sens d’une arrivée de la F1 en Afrique du Nord. Plus troublant encore, le grand argentier du Formula One Circus était accompagné de l’architecte des circuits Herman Tilke, à qui l’on doit notamment les pistes de Sepang, Sakhir, Shanghaï, Istanbul et Abu Dhabi pour ne citer qu’elles.

A noter que le Maroc a déjà accueilli la F1, c’était en 1958 à Casablanca.

par Marc Limacher publié le 3 mai 2010
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David Zollinger : 6h Mugello

David Zollinger_mugello2l_2010Qu’importe le flacon, pourvu qu’on ai l’ivresse !

Une semaine après sa victoire en Le Mans Series au volant de la
Formula Le Mans sur le circuit Paul Ricard HTTT, David Zollinger a
remis ça, cette fois-ci avec sa fidèle Norma M20 F de l’équipe Palmyr
lors de la première édition des « 6 heures du Mugello » en Italie, en
compagnie de son équipier Philippe Mondolot.

Le week-end commençait pourtant mal avec le moteur de la Norma qui
montrait des signes de faiblesse et ne permettait pas à David d’être dans le
rythme en signant seulement le quatrième chrono.

Fabien Rosier, qui réalisé la pole, le complice de David, Greg Fragier, deuxième
et le jeune et talentueux pilote anglais Joe Foster, troisième, allaient être des
adversaires de poids pour la course. C’est d’ailleurs sur ce dernier, à la
quatrième place, que David allait buter durant les deux heures de son premier
relais avant de tomber en panne d’essence. Heureusement, il réussissait à
boucler un tour au ralenti grâce à la réserve afin de rejoindre les stands et
transmettre le volant à Philippe.

Ce dernier allait faire à nouveau un superbe boulot malgré des pneus à l’agonie
dans la première partie de ses deux heures de roulage. Il maintenait sa place
et redonnait les commandes de la Norma à David un peu avant l’entame du
dernier tiers de course et alors qu’il pointait à la sixième place.

David remontait alors un à un ses adversaires pour s’emparer de la tête de
course à trente minutes du damier qu’il franchissait en vainqueur. Cette
superbe victoire propulse l’équipage en haut du classement provisoire du
Challenge après leur deuxième place acquise en Espagne. Ils devancent leurs
compagnons d’écuries, Jean-Marc Menahem et Marc Faggionnato qui offrent le
doublé à l’équipe Palmyr en Italie.

Gérard Le Corre, Didier Beck et Jean-François Yvon placent la troisième Norma
de l’équipe à la huitième place alors que Leo Van Sande et Greg Fargier ont été
contraint à l’abandon suite à la casse de leur pompe à huile et alors qu’ils
pointaient dans le top 5.

David vous donne rendez-vous pour la deuxième épreuve des Le Mans Series
qui se déroulera les 7 et 8 mai prochains sur le fabuleux tracé de Spa-
Francorchamps. L’objectif sera simplement le même, décrocher une nouvelle
victoire pour convaincre les derniers sceptiques pour une participation de David
aux 24 heures du Mans en juin prochain.

Source David-Zollinger.com et suivre David sur Twitter (@Zollingerdavid)

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par Marc Limacher publié le 1 mai 2010
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F1 – Stefan GP et Facebook

Hier soir un message sur le blog a attiré mon attention. Celui de « Moon » qui écrit ceci :

J’aimerai attirer votre attention sur un point au sujet de SGP. Sur la page web de « l’écurie », il y a un lien Facebook menant vers un profil nommé Stefan GP. Or, ce profil, c’est moi qui l’ai créé. N’ayant aucun lien avec cette entité, cela constitue la preuve ultime que ces gens sont des charlatans.

Direction le site internet de l’équipe StefanGP. Clic que l’icône en bas à gauche « Become a fan on Facebook » et là surprise je tombe sur une page avec un seul ami ! Vérification de l’adresse mail (car je suis sérieux quand même) et cela correspond avec le message de Moon.

StefanGP fait donc la promotion d’une page Facebook qu’elle n’a pas ouvert. Bravo Moon.

par Marc Limacher publié le 30 avril 2010
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F1 – Lotus, AirAsia et Petrobras

lotus-t127_5-4617d994Lotus Racing disposera d’un nouveau sponsor pour le GP d’Espagne. Non pas celui attendu, mais un autre.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, la compagnie AirAsia sera sponsor de l’équipe Lotus dès le GP d’Espagne. Le rapport indique que le logo de la compagnie de Tony Fernandes prendra la place du logo TUNE sur les pontons de la T127 dans une semaine.

Le contrat avec Williams et AirAsia se conclut à la fin de l’année 2010, mais ne sera pas reconduit selon toute vraisemblance. Du moins pas au tarif actuel de 5 millions d’euros.  Par contre, les discussions entre Petrobras et Lotus ont pris du retard. La rumeur indiquait que le logo du pétrolier allait être présent sur la voiture pour la course espagnole. Le quotidien finlandais a annoncé hier que cela ne serait pas le cas. Mais tout est encore possible à l’avenir.

L’arrivée d’AirAsia et Petrobras, ne modifiera pas le budget de l’équipe Lotus pour 2010. En effet, le groupe Tune est le principal investisseur du team, et récupère ses investissements avec ses futurs sponsorings.

par Marc Limacher publié le 30 avril 2010
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F1 – Pirelli proposera un projet pour 2011

Pirelli a confirmé qu’il présentera une offre à la FIA, Bernie Ecclestone  et la FOTA en vue de fournir des pneumatiques pour la saison 2011.

Le manufacturier Italien a annoncé qu’il présentera une offre avant le Grand Prix d’Espagne. Voici le communiqué :

Pirelli communique sa décision de présenter une offre technique et commerciale pour la fourniture de pneus pour toutes les équipes du championnat du monde de Formule 1. La société prévoit de présenter une candidature à la FIA et la Formula One Administration Limited le 9 mai, la date de la prochaine course de Formule 1 qui aura aura lieu en Espagne.

L’information confirme l’annonce faite sur ce blog le 21 Avril : (voir : Pirelli vise 2011 sur les mêmes conditions que Michelin).

par Marc Limacher publié le 29 avril 2010
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SGP : Villeneuve ne savait rien…

Jacques Villeneuve… Ou presque ! Dans un entretien accordé à auto123.com, le Champion du Monde 1997 a confirmé les rumeurs de l’hiver dernier, tout en nuançant certaines informations. Ainsi, le Québécois avait bel et bien moulé un siège à l’usine de Cologne, au cas où… Mais jamais il n’a rencontré le mystérieux Zoran Stefanovic ! « Je n’ai jamais rencontré Zoran Stefanovic ; cela s’est fait par personnes interposées » affirme-t-il aujourd’hui.

De la même façon, Villeneuve explique qu’il n’est absolument pas lié aux nouveaux projets de l’écurie Serbe : «  Je ne sais rien des plans de Stefan GP pour 2011. Je sais des choses grâce à Internet, mais pas plus. Je ne suis pas au centre de cette affaire ».

Malgré tout, JV reste attentif à l’environnement actuel de la Formule 1 et confirme qu’il se tient prêt, pour 2010 ou 2011. Hors de question pour le moment de reculer dans sa tentative de retrouver la compétition.

par Marc Limacher publié le 29 avril 2010
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