Archives de la catégorie : Business News F1

L’actualité Business de la Formule 1

F1 – La nouvelle répartition du capital de McLaren

Hier, Martin Whitmarsh indiquait à l’agence Reuters que McLaren Group avait déjà acheté 29% des actions que le constructeur allemand, Mercedes-Benz, détenait depuis 2000. Le patron de l’équipe de Woking précise que cette reprise n’est pas du fait d’un seul actionnaire, mais de tout le groupe.

Depuis 2007, le capital de McLaren est répartie de cette manière : 40% Mercedes-Benz 30% Mumtalakat Compagny-  15% Mansour Ojjeh – 15% Ron Dennis. Mais ce qui se savait moins était les droits de votes (les décisions), étaient en faveur du duo Ojjeh – Dennis avec 60% des droits. La vente à l’établissement bancaire de Bahreïn n’étant pas accompagner de cette particularité.

(Mise à jour), le 15 Décembre 2009, McLaren Group a entrepris le rachat des actions de Mercedes-Benz. Actuellement, la répartition est la suivante : 29% McLaren Group 30% Mumtalakat Compagny – 15%Mansour Ojjeh – 15%Ron Dennis et 11% Mercedes-Benz.  L’opération a déjà coûté 145 millions d’euros.

D’ici 2011, la répartition du capital sera la suivante : 40% McLaren Group, 30% Mumtalakat Compagny, 15% Ron Dennis et 15% Mansour Ojjeh.

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F1 – McLaren : Mercedes ne possède plus que 11% du capital

-mclarenp112McLaren Group a racheté 29% de son capital, sur les 40% que détenait Daimler Group depuis 2000.

Dans une annonce à l’agence Reuters, Martin Whitmarsh a déclaré : « Je pense que seulement 11% du capital est toujours détenu par Mercedes, mais ce n’est pas un nombre important et significatif ». Lors de l’accord de séparation à l’Automne dernier, McLaren devait racheter au constructeur allemand, ses 40% d’ici 2011.

Whitmarsh précise que c’est les trois actionnaires de McLaren Group qui reprennent la participation de Daimler à savoir, Ron Dennis, Mansour Ojjeh et la banque Mumtalakat Compagny.

Aujourd’hui 145 millions d’euros ont été dépensé par le groupe McLaren pour racheter la participation du constructeur allemand.

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McLaren Automotive a investi 50M€ pour sa MP4-12C

McLaren MP4-12CMcLaren Automotive a présenté sa nouvelle supercar : la MP4-12C, une voiture propulsé par un V6, 3,8L Turbo de 600cv. Tarif 150.000 à 200.000 euros. Mais au-delà de cette information, c’est l’investissement que Ron Dennis a promis au gouvernement britannique.

Le gouvernement de Gordon Brown a annoncé que l’industrie automobile britannique allait bénéficier de 2,4 milliards d’euros d’investissement pour se moderniser. McLaren y participera à hauteur de 50 millions d’euros, afin de créer 300 emplois dans son usine.

Le financement de la MP4-12C (dont 1.600 commandes ont été déjà enregistré) provient des actionnaires du McLaren Group, précise Bloomberg, et l’ouverture du capital d’ici quelques mois, va permettre de soutenir le développement de futurs modèles de la marque McLaren.

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F1 – Williams et Audi

Selon plusieurs observations et rumeurs outre Rhin, l’équipe Williams dispose de sérieux liens avec le groupe Volkswagen pour l’avenir.

Selon l’hebdomadaire Sport Bild, Frank Williams pourrait ouvrir encore une fois, le capital de son équipe, au constructeur allemand VW. Déjà l’année dernière, 20% de Williams F1 ont été vendu à l’homme d’affaire Toto Wolff.

« Avec Mercedes, Brawn à remporter le titre l’année dernière, et avec McLaren l’année précédente. Maintenant, ils (Mercedes) ont leur propre équipe. » Indique Frank Williams à l’hebdo Allemand en parlant des constructeurs automobile outre Rhin.

En Novembre 2009, le constructeur allemand Audi avait acheté 9% du capital du club de football Bayern Munich pour 90 millions d’euros. Un investissement étonnant mais dans l’inspiration de la marque aux quatre anneaux. Il n’est donc pas impossible qu’Audi ou VW prennent 10 ou 20% du capital de l’équipe de Grove pour une présence à l’horizon 2013.

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F1 – De la Rosa prolonge avec Johnnie Walker

La société Diageo (Johnnie Walker), a prolongé un accord publicitaire avec le pilote Sauber, Pedro de la Rosa.

L’accord, qui avait été signé en 2005, du temps de McLaren lorsque le pilote espagnole était 3ème pilote, comprend un sponsoring personnel et une campagne de publicité sur l’alcool au volant.

Johnnie Walker n’apparaitra pas sur les Sauber, et ce contrat est estimé à 300.000 euros.

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Business F1 – baisse de 32% des budgets 2010

Retour à l’an dernier. La guerre ouverte entre la FOTA et la FIA autour du budget plafond de 45 millions d’euros a provoqué beaucoup de vagues autour de l’économie de la Formule 1. Toutefois, les budgets entre 2009 et 2010 ont chuté de 32%, selon Business Book GP 2010.

Le budget moyen des équipes en 2010 est tombé à 119 millions d’euros, comparativement à 2009 avec 208.7 millions d’euros. Le total des budgets des équipes a également baissé cette année à 1.428 milliards d’euros, pour 2.087 milliards d’euros l’an dernier.

Sur le plan du sponsoring, la baisse est significative à hauteur proche de 15% passant de 670 millions d’euros à 571.5 millions d’euros cette année.

Mais c’est du coté de l’investissement des constructeurs que la baisse est la plus importante. La chute est en moyenne de 62% (comparatif Mercedes-Benz et Renault sur 2009 et 2010). Le cumul en 2010 s’établit à 125 millions d’euros contre  612 millions d’euros en 2009,  soit une chute de 82%. La part des constructeurs représente, cette année, 35%  des budgets moyens des équipes.

Source Business Book GP 2010

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F1 – Accord industriel Renault – Daimler ?

D’un coté un constructeur français, de l’autre un constructeur allemand. Déjà entendu, une association autour des citadines, mais une prise de participation réciproque n’est pas exclu selon le Financial Times lundi. Une spéculation rétorque Carlos Ghosn.

Selon le quotidien économique, cette alliance potentielle permettrait à  chaque constructeur de prendre une part inférieure à 10% dans le capital de son partenaire. Selon le FT, les discussions sont engagées de longue date. En Bourse, Daimler pèse 37 milliards d’euros, contre 9,7 milliards pour Renault  et que le groupe français est déjà marié capitalistiquement au japonais Nissan.

De son coté, Renault a confirmé des discussions autour d’un partenariat sur les moteurs, les plateformes et les transmissions. Mais réfute toute idée de prise de participation croisée.

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F1 – Une raison de l'échec Prodrive en 2010

Lorsque le projet Prodrive pour la saison 2010 a été annoncé fin Avril 2009. L’idée de David Richards était de faire courir une monoplace sous le nom de sa société, Prodrive,  en 2010 et 2011, puis d’Aston Martin en 2012. Son projet était financé à 90% par le fond d’investissement Koweïtien DAR.

Le projet n’a pas été retenu par la FIA, car DAR Investment avait été retiré de la bourse dès le 1 Avril 2009, et la compagnie n’a plus publié ses bilans d’activités depuis 2008.

Dimanche, Un tribunal koweïtien a placé sous protection judiciaire la société en difficulté Dar Investment. Cette dernière est sous une dette de 3 milliards de dollars. La vente de 50% d’Aston Martin n’est pas envisagée.

Cela confirme que les nouveaux projets en Formule 1 étaient bien, pour la plupart, fragile.

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F1 – Santander : 2 mois et 25M€ de valeur médiatique

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La victoire de Fernando Alonso, hier lors du premier Grand Prix de la saison a permis de satisfaire, en plus des fans, le sponsor Banco Santander. Après cette première course, la banque espagnole réalise une belle opération médiatique selon EL Pais.

Selon un consultant, pour le compte de la banque ibérique, la valeur médiatique (1) du deal entre Ferrari et Santander a rapporté entre la présentation de la F10 et la fin du premier Grand Prix de la saison, une valeur de 25 millions d’euros.

C’est un chiffre important pour une banque qui a investit 50 millions d’euros par an (source Business Book GP 2010) pour devenir le sponsor secondaire de la Scuderia Ferrari. Toutefois n’oublions pas que la banque est aussi présente sur la McLaren MP4-25 et sur les combinaisons de Jenson Button et Lewis Hamilton.

(1) la Valeur médiatique est un calcul qui représente médiatiquement (Tv, presse, web et radio) un événement. C’est une manière de faire de la publicité sans en faire, pour simplifier les choses et un retour sur investissement que les entreprises, qui pratiquent le sponsoring, utilisent pour justifier leurs budgets.

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F1 – Banco Cruzeiro do Sul sponsor de Bruno Senna

La Banco Cruzeiro do Sul a annoncé hier, à Sao Paulo, qu’elle sponsorisera Bruno Senna et l’équipe HRT pour la saison 2010.

En présence de Vivianne Senna, le directeur général de la banque brésilienne, Luis Octavio da Costa a indiqué que son établissement sponsorisait pour la première fois un événement mondial et qu’il avait réactivé son sponsoring sportif après 4 années de silences.

L’investissement de la Banco Cruzeiro do Sul est estimé à près de 1,5 millions d’euros.

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