Archives de la catégorie : Business News F1

L’actualité Business de la Formule 1

Ecclestone pourrait reprendre SAAB pour 1$

Général Motors serait disposé à vendre SAAB pour seulement 1$ à Bernie Ecclestone. Si l’argentier de la Formule 1 peut prouver qu’il a les finances pour faire survivre la marque Suédoise.

Nick Reilly, récemment nommé chef de GM Europe, a indiqué à Auto-maker être beaucoup  moins préoccupés par les prix proposés pour le rachat de la marque SAAB. L’objectif pour GM est simple : l’acheteur doit avoir les moyens, au-delà du rachat du constructeur suédois. Interrogé sur  rumeurs courant en bourse, indiquant que GM pourrait vendre la marque pour un prix symbolique, M. Reilly   a déclaré: “C’est vrai. Nous ne faisons pas cela pour obtenir de l’argent. SAAB nous coûte de l’argent pour continuer, et elle nous coûte de l’argent pour la fermer. “

Le prix estimé pour une fermeture est compris entre 50 et 150 millions d’euros.

Bernie Ecclestone, avec Genii Capital, avait fait une offre dernière minute le jeudi soir, d’un montant de 230 à 270 millions d’euros selon les estimations. Sur ce duo « F1 », Nick Reilly précise que les partenaires ont l’argent nécessaire pour la reprise de SAAB : “Je pense que oui, ils ont l’argent et des idées.” Ajoutant que le profit d’Ecclestone plait à Général Motors.

Note : Genii Capital et Ecclestone ont reformulé une offre en début de semaine.

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 14 janvier 2010
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F1 – Campos : Teixeira investira 4M€

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Un partenariat entre Tony Teixeira et l’équipe Campos Meta 1 pourrait être annoncée prochainement, selon la presse ibérique.

Le quotidien Diario AS indique qu’un partenariat entre le patron du A1 GP et l’équipe espagnole de Formule 1 sera officialisé bientôt : « L’entente sera rendue publique dans les prochaines heures » annonce le quotidien.

L’investissement serait compris entre 3 et 4 millions d’euros. Seulement. Plus de précision à venir.

par Marc Limacher publié le 13 janvier 2010
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F1 – Les dessous de l'affaire SAAB – Ecclestone- Genii Capital

saab_logo1Depuis Jeudi soir et surtout les derniers jours, l’affaire SAAB- Genii Capital et Bernie Ecclestone est raconté en long et en large. Mais les dessous de cette affaire financière sont méconnus. Récit.

Lorsque l’annonce jeudi soir de la proposition du duo de la Formule 1, à la reprise du constructeur suédois SAAB est arrivée, la secousse était importante. L’argentier de la Formule 1 et son partenaire financier annonçant que leur offre était importante et qu’il souhaitait la majorité du capital. Le constructeur SAAB est évalué a 500 millions d’euros dans sa totalité par Général Motors, son propriétaire, mais, comme souvent dans une négociation, le prix sera moindre.

Ecclestone et Genii Capital ont en effet fait une offre estimée entre 230 et 270 millions d’euros, pour une prise de participation d’environ 70%, selon les sources. Toutefois le montage financier est très intéressant. En effet, les deux associés ont contracté un prêt auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI) pour assurer leur offre auprès du constructeur américain. Une enveloppe estimée entre 120 et 150 millions d’euros. Le solde provenant des deux partenaires.

Toutefois, selon la presse suédoise, l’offre du duo serait inférieure à celle proposée par le constructeur hollandais Spyker, estimé à 350 millions d’euros.

Toutefois, selon Bob Lutz, vice président de GM, aucune offre n’est jugé intéressante. « Nous avons reçu de nombreuses offres, mais jusqu’à maintenant, selon notre jugement d’affaire, aucune des offres ont été suffisamment attrayante pour être meilleur que celle de la fermeture progressive. »

Source Bloomberg et Autonews

par Marc Limacher publié le 12 janvier 2010
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F1 – Schumacher a économisé 1M€ et non 700.000€

Selon les indications de la presse allemande, Michael Schumacher a négocié seul son retour en Formule 1. Economisant ainsi 700.000 euros, soit la commission qu’aurait dû percevoir son agent Willi Weber. Hors il semblerait que ce soit plus.

Lorsque les deux hommes ont prolongé leur contrat de 10 ans en 1998, la commission était fixée, à l’époque, e à 20%. Toutefois, en 2001, la faillite d’une société de Weber a contraint les deux hommes à redéfinir leur accord. Si la durée était toujours fixée à 10 ans (soit jusqu’en 2011), la commission a été baissée à 15%.

Dans les faits, ce n’est donc pas 700.000 euros que Michael Schumacher a économisé, mais bien 1 millions d’euros !

Mais les affaires restant les affaires, Schumacher et Weber restent partenaires, comme le précise le pilote allemand : « Willi Weber est et demeure mon manager et mon ami. Nous coopérerons aussi bien que jamais. »

Les revenus de Michael Schumacher pour la saison 2010 sont estimés, à 27,5 millions d’euros (voir : Revenus de M. Schumacher en 2010 : 27,5M€)

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2010
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F1 – Sauber : De la Rosa pour 1 an et soutenu par Santander

De la Rosa« La signature est imminente, le contrat est déjà sur la table et sera annoncé dans les jours avenir comme l’équipier de Kobayashi » indique le quotidien AS. Pedro de la Rosa progresse de plus en plus en direction de Hinwill pour la saison 2010. Nous venons d’apprendre que le pilote espagnol disposerait d’un contrat de deux ans, en faite 1 an ferme et une autre année avec option, le total en apportant de l’argent.

L’homme qui disait, fin Novembre « Mon sponsor c’est mon expérience « bénéficierait de deux importants partenaires financiers pour obtenir le 2ème volant Sauber en 2010. Un de ses deux sponsors semblerait être Unversia, une filiale de Santander. L’identité du second partenaire est encore inconnue. Le total pourrait toutefois atteindre 5 millions d’euros.

Le line up de l’équipe Sauber en 2010 sera donc 100% payant et d’un cumul de 10 millions d’euros.

Hier, dimanche, le quotidien Blick indiquait que De la Rosa était le favori pour le volant Sauber (voir : De la Rosa chez Sauber…finalement ?)

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2010
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F1 – Stefan GP, Nakajima et Campos Meta 1

Pour qui Kazuki Nakajima pilotera t’il en 2010 ? Le pilote japonais, plutôt discret sur le marché des transferts pourrait avoir trouvé un volant pour la saison prochaine.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, l’ex pilote Williams, pourrait obtenir le deuxième volant de l’équipe Campos Meta 1, aux cotés de Bruno Senna. Mais pas en payant son volant. En effet, il semble que Bernie Ecclestone ne soit pas favorable à la reprise de l’équipe espagnole par l’homme d’affaire sud-africain Tony Teixeira. L’argentier de la Formule 1 est plus favorable à la solution Stefan GP.

Toujours selon Turun Sanomat, il semble qu’Ecclestone serait d’accord pour que Stefan GP, reprenne les droits de Campos pour débuter la saison 2010. Le premier pilote restera Bruno Senna, mais le second serait Kazuki Nakajima, soutenu pour l’occasion par Toyota à hauteur de 5 millions d’euros.

Stefan GP et Toyota F1 ont déjà conclu un accord sur l’utilisation de la TF110 (avec moteur Toyota compris).

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2010
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F1 – Campos : 14 Janvier comme date ultime

Le Team Campos pourrait être vendu avant le début de saison. « Ce n’est un secret pour personne que nous n’avons pas le budget. Et le temps est compté » confirme une source proche de l’équipe. Seule solution : vendre.

Ayant un budget évalué à 20 millions d’euros, l’équipe espagnole n’arrive pas à séduire des sponsors. L’ouverture du capital était la seule solution, viable et rapide, pour assurer son avenir (voir : Campos cherche partenaire financiers).

Selon les sources, pour que le projet soit viable, et pour espérer voir l’équipe Campos Meta 1 sur les grilles de départs, la date ultime de cette manœuvre de la dernière chance est fixée au 14 Janvier.

De son coté, Bruno Senna semble chercher un plan B…

par Marc Limacher publié le 9 janvier 2010
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F1 – SAAB : proposition de Genii Capital et Bernie Ecclestone

Genii CapitalGenii Capital, propriétaire à 75% de Renault F1 Team, a annoncé avoir fait une offre commune pour une reprise de dernière minute du constructeur suédois SAAB avec le concours de Bernie Ecclestone !

Genii Capital, a décidé, étant donné le très court délai de finalisation (fixé par Général Motors le 7 Janvier à 23h00), de faire une offre agressive juste avant la clôture des propositions. Le dossier de la société luxembourgeoise indiquait, selon Bloomberg, que Bernie Ecclestone participait au projet de prise de participation majoritaire de SAAB.

Soulignons que le favori depuis plusieurs jours était le constructeur, entrevu en F1, hollandais Spyker.

Update 8h42 : Spyker a proposé la même offre que le 20 Décembre dernier, mais « affinée » selon Victor Muller, le patron du constructeur de voiture de luxe hollandais.

par Marc Limacher publié le 8 janvier 2010
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F1 – Bruno Senna ne touchera pas de salaire en 2010

Pilote F1 pour le compte de l’équipe Campos, Bruno Senna avoue que son parcours n’a pas été facile et surtout très dépensière.

Dans un entretien pour le Financial Times, le neveu du triple champion du monde indique que depuis 2004, sa carrière a couté la modique somme de 3.52 millions d’euros avec le détail suivant :

  • 2004 : Formule BMW : 70.000 euros
  • 2005 : Formule 3 : 400.000 euros
  • 2006 : Formule 3 : 450.000 euros
  • 2007 : GP2 Series : 1.2 millions d’euros
  • 2008 : GP2 Séries : 1.4 millions d’euros.

Concernant son début de carrière, Bruno Senna indique qu’il n’est pas un pilote payant et pas un pilote payé. « Cette année je ne recevrai aucun salaire de l’équipe, mais je n’apporte pas non plus de commanditaires à l’équipe. »

Dans les faits, Bruno Senna dispose de sponsor personnel, le soutenant à hauteur de 150.000 euros cette année. Cette somme d’argent est destinée à couvrir ses frais de voyages, location et autres. « Ma position en Formule 1 est quasi-neutre. » estime le pilote brésilien.

Toutefois la situation pourrait changer en cas de performance significative (point marqué, podium etc). Avec Bruno Senna une nouvelle race de pilote F1 est née.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2010
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F1 – Nespresso sponsor de Sauber ?

« Cela n’a pas d’impact direct sur le budget 2010, mais c’est évidemment une mauvaise nouvelle. C’est toujours mieux d’avoir plus d’argent. » Indiquait il y a quelques jours Peter Sauber à propos de la perte du pétrolier Petronas. Mais qui sera sponsor de l’équipe Sauber en 2010 ?

Certes Kamui Kobayashi dispose d’une enveloppe de 5 millions d’euros, gracieusement allouée par Toyota, pour obtenir le volant de la prochaine Sauber qui sera présentée le 31 Janvier prochain, mais un autre partenaire fait son chemin et ce pourrait bien être Nestlé.

Nestlé souhaite investir plus dans le sponsoring, via sa filiale Nespresso. L’entreprise suisse voit en sa marque Nespresso un relais magique pour imposer dans le monde entier son concept et s’imposé une bonne fois pour toute face à Senseo et Tassimo comme une marque générique.  Car ses brevets de la capsule tomberont dans le domaine public en 2012. L’enjeu est donc stratégique pour une société qui a réalisée 700 millions d’euros de chiffre d’affaire en 2007.

Nespresso est déjà présent dans le Trophée Louis Vitton Pacific Series, et la marque se place dans le secteur du luxe. Correspondant assez bien au secteur marketing de la Formule 1. Pour la Formule 1, la rumeur du coté Paudex, siège de la marque en Suisse, indique qu’un budget de 10 millions d’euros serait à l’étude. De son coté Peter Sauber tente depuis plus de 10 ans de séduire ce partenaire géographique prestigieux, en vain jusqu’à présent.

Note : voyant que l’information est reprise partout, n’oubliez pas que je l’ai écrite Jeudi 7 Janvier à 12h45…C’est donc ici la source. Merci.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2010
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