Archives de la catégorie : Rumeurs

Changement de livrée pour Lotus – Renault en 2011 ?

Lotus Indycar

L’an prochain Renault pourrait changer de manière radicale la livrée de sa futur R31. Même si Lotus Cars hésite encore dans la configuration, le principe du noir et or by JPS, célèbre livrée des Lotus des années 70 et 80 serait favorisée.

Entre Rouge-Or et Blanc (couleur du premier manufacturier de tabac de Lotus), Noir et Or et Jaune et Bleu (couleur du dernier manufacturier de tabac entre 1987 et 1990), Lotus Cars semble choisir l’historique. Celle qui a permis de rebaptiser les célèbres Lotus 79 : Black Beauty.  Mais il y a un problème.

En effet, avec l’interdiction de la publicité de tabac, il n’est pas possible que la marque John Player Spécial (JPS) revienne sur les flancs de la prochaine monoplace. La rumeur à Interlagos (toujours active sur ce cas présent) indiquait que des discussions entre Lotus Cars et Imperial Tobacco (propriétaire de la marque JPS) ont eu lieu. De la même manière que Marlboro avec Ferrari depuis 2007. En effet, en vertu des lois anti-tabac, le logo de la marque pourrait apparaitre dans certain pays à l’avenir. Mais, le principe ne semble pas être politiquement correct.

Reste la solution inspirée par les voitures. Par le passé, des Lotus Elises aux couleurs noirs et or ont été fabriquées en édition limitée. Ce type de principe pourrait être repris pour les monoplaces 2011. Notons que cette année, les Lotus en Indycar ont été décorée de cette manière (voir ici) La meilleure solution…

par Marc Limacher publié le 9 novembre 2010
Publié dans Analyses, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur Changement de livrée pour Lotus – Renault en 2011 ?

F1 – De Renault F1 Team à Lotus Renault F1 Team en 2011?

lotus-logoLe deal Lotus – Renault cacherait une réalité très étonnante et différente selon les échos d’Interlagos. Les rumeurs fusent et laisse entendre que la marque Lotus sera bien présente en Formule 1 l’an prochain, mais sur une autre forme qu’aujourd’hui.

Aujourd’hui et jusqu’à la fin de la saison, Tony Fernandes dispose d’un accord sous licence pour exploiter le nom Lotus auprès de la société Lotus Group. Mais cette licence a été résiliée récemment, simplement parce que la marque anglaise souhaiterait se lancer en Formule 1 elle-même. L’activité en coulisse est grande et il n’est pas impossible que l’actuelle équipe Renault F1 Team, se nomme Lotus Renault F1 Team dès 2011 !

Courant Juillet/Aout, Tony Fernandes avait acquis le nom de Team Lotus, auprès de David Hunt, le propriétaire depuis 1995 du nom. Un conflit d’utilisation de marque est né à partir de ce moment précis et une médiation par le gouvernement malaisien a été démarchée. Il semblerait qu’il a été recommandé à Fernandes d’abandonner le nom de l’équipe de sorte que Lotus Group puisse se lancer avec son propre projet. Une solution qui a été, vraisemblablement accepté par Fernandes et ses partenaires. Un accord à l’amiable donc.

Il est aussi entendu que Lotus Group s’associe avec Genii Capital via l’équipe Renault F1 Team. Si le fond d’investissement ne devrait pas perdre le contrôle de son équipe, l’association du nom Lotus permettrait d’obtenir un gain important (sponsoring ?). Un naming  d’équipe ?  L’avenir nous le dira. Mais le concept est intéressant.

Lotus Racing by Tony Fernandes devrait probablement ce renommer 1Malaysia Racing Team dès l’an prochain. Il est possible que l’accord avec Renault pour les moteurs 2011 soit un des principes de l’accord à l’amiable entre la marque anglaise et l’homme d’affaire.

L’an prochain il est fort probable que Renault F1 Team se nomme Lotus Renault F1 Team et donc que Lotus Racing change en 1Malaysia Racing Team Renault. L’avenir nous dira si ses rumeurs sont réalistes…

Voir aussi cette analyse sur Fanaticf1.com – Lotus Racing – AirAsiaF1 ou 1Malaysia Racing Team ? en cliquant ici

par Marc Limacher publié le 5 novembre 2010
Publié dans Analyses, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – De Renault F1 Team à Lotus Renault F1 Team en 2011?

F1 – Un nouveau partenaire financier pour HRT

hispania Racing Team - HRTColin Kolles a confirmé l’information en cette fin d’après midi les propos de Bernie Ecclestone, qui pour l’agence Reuters, a annoncé qu’Hispania Racing Team avait un nouveau partenaire financier (propriétaire donc).

« Je crois qu’HRT a conclu un accord avec quelqu’un que je connais qui sécurisera l’équipe financièrement.  S’ils font l’accord, c’est super, car nous avons besoin d’équipes financièrement saines. » précise Ecclestone.

HRT vendu à une personne que connait Bernie Ecclestone ? La nouvelle est intéressante à constater. Jose Ramon Carabante, malgré le fait d’avoir racheté l’équipe Campos Meta 1, via son fond d’investissement –  Corporación Financiera Issos, fort de 700 millions d’euros de budget, n’a jamais vraiment investit dans son équipe F1. Au grand désespoir de Bernie Ecclestone.

Reste à connaitre l’identité du nouveau partenaire financier (propriétaire) de l’équipe espagnole. Collin Kolles précise que plusieurs annonces seront faite d’ici la fin de la saison.

par Marc Limacher publié le 5 novembre 2010
Publié dans Actualités, Business News F1, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Un nouveau partenaire financier pour HRT

FIA – Ben Sulayem vitrine du pouvoir de Mosley en 2012 ?

FIAIl y a quelques jours, une source anonyme avait indiqué au site italien 422race.com que Max Mosley souhaitait proposer à la prochaine assemblée générale de la FIA, ce vendredi 5 Novembre, un changement de statut afin de réduire les pouvoirs de Jean Todt (voir ici pour en savoir plus). Un jeu de pouvoir largement démenti par l’ex président anglais depuis. Mais toutefois, il y a eu des remous depuis ce jour d’octobre.

L’affaire a précipité un large éventail de lettres,  fax et protestations entre les membres de la FIA. Les déclarations de Bernie Ecclestone (voir ici), n’ont pas arrangé les choses, Mosley a donc réagi point par point, sans vraiment convaincre. Délivrant, par ailleurs des piques envers la FOTA et Jean Todt. L’homme ne souhaite plus redevenir président de la FIA. Mais rêve d’avoir plus de pouvoir.

Le site 422race.com, indique que Mosley prépare l’élection de 2012 avec comme candidat Mohammed Ben Sulayem, un brillant allié durant l’affaire de la vie privée en 2008 de l’ex président de la FIA. Le dauphin de Dubaï,  actuellement vice-président de la FIA pour le sport, doit affronter un Jean Todt en fin de mandat. L’homme est influent aux Moyen-Orient et en Afrique et a permis à l’avocat anglais de sauver sa tête et de faire basculer bien des décisions.

Evidement, les portes paroles de Ben Sulayem ont fortement démentis tout intérêt de leur client pour la présidence de la FIA et affirment qu’il soutient l’action du président Jean Todt depuis le début.

Les sources du site italien indiquent même que Ben Sulayem et Jean Todt sont très actifs en Asie et Moyen-Orient. La campagne 2012 débute donc. L’assemblée générale ce vendredi n’est que le début d’un long mouvement.

par Marc Limacher publié le 2 novembre 2010
Publié dans Actualités, Analyses, Rumeurs | Tagué , , | Commentaires fermés sur FIA – Ben Sulayem vitrine du pouvoir de Mosley en 2012 ?

F1 – Williams et ses clauses pilotes

Hulkenberg - WilliamsSelon Sport Bild, Williams proposerait un contrat de 5 ans à Nico Hulkenberg, l’accord devrait inclure une clause de sortie de 15 millions d’euros en cas ou le pilote allemand, quitte l’équipe avant sa période de contrat pour Williams. Un principe courant du coté de Grove.

2000, lorsque Frank Williams signe avec Jenson Button son contrat de 5 ans (10 millions de dollars total), il était loin d’imaginer qu’il allait encore payer le pilote en 2001, 2002, 2003 et 2004. Alors que dans le même temps le futur champion du monde anglais cumulait des salaires importants chez Renault et BAR sur la période. Une leçon pour Sir Frank Williams, qui héritera d’un total de 50 millions de dollars du même Button, après sa rupture de contrat en 2005/2006.

Depuis, les pilotes Williams dispose d’une clause de sortie. Juan Pablo Montoya, fin 2003, ne devait t’il pas partir de Williams pour McLaren (donc dès 2004) pour 25 millions d’euros ? Idem pour Nick Heidfeld, vendu à BMW pour 6 millions d’euros fin 2005. Enfin, souvenir de 2006, où Ron Dennis a proposé à son rival, 30 millions de dollars pour racheter le contrat de Nico Rosberg. Notons que le pilote allemand disposait d’une clause de rachat de 15 millions d’euros, à l’époque selon les médias allemands.

Un jeune pilote Williams dispose donc d’une triple clause rachetant son contrat : par le pilote, l’équipe ou un tiers (autre équipe) qui est donc obligatoire, simplement parce qu’un pilote est un outil commerciale pour l’indépendante équipe de Grove.  Donc indiquer que la clause sera rajoutée doit être mis en doute aujourd’hui sur le principe.

Toutefois, un autre détail : si cette rumeur indique un autre volet des négociations ? Par exemple, est ce que Williams n’a pas demandé à son pilote d’honorer son contrat (valable jusqu’en 2014), alors qu’il dispose d’une clause de sortie pour 2012 ? En 2008, Rosberg n’a-t-il pas prolongé avec Williams en 2010 à la condition que l’équipe termine dans le top 4 en 2009 ?

par Marc Limacher publié le 1 novembre 2010
Publié dans Analyses, Rumeurs, Transferts | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 – Williams et ses clauses pilotes

F1 – Senna, Lotus et le marketing gagnant

Bruno SennaSelon Globo Esporte, Bruno Senna est en pourparlers avec Lotus au sujet d’un volant dans l’équipe en 2011. Mais les faits sont biens différents.

Après Van der Garde et Chandhok, c’est au tout du nom de Senna de faire son apparition dans la liste Lotus. Le team de Tony Fernandes a proposé au pilote hollandais et indien un volant de pilote d’essais (payant) en 2011 et titulaire en 2012 (payant aussi mais au même tarif). Ce qui signifie que Bruno Senna ne devrait pas être titulaire en 2011 chez Lotus, mais 3ème pilote, si sa candidature est validée.  Ses volants sont négociés autour de 2 à 3 millions d’euros.

Senna – Lotus – Marketing

Le trio marketing gagnant pour une équipe en voie de développement. Le nom de Lotus a été un succès d’estime et dispose de nombreux fans dans le monde. La signature avec Renault (probablement annoncé au Brésil) relance un duo des années 80 qui était gagnant. Enfin, l’arrivée du nom de Senna,  permet de replonger dans l’histoire d’une association qui a été magique par le passé.

Une association marketing gagnante pour une Formule 1 qui a besoin de noms pour créer de l’enthousiasme auprès de ses fans.

par Marc Limacher publié le 29 octobre 2010
Publié dans Analyses, Rumeurs, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Senna, Lotus et le marketing gagnant

F1 – Vers un retour de la FISA ?

Logo FIABernie Ecclestone a révélé qu’il ne voit pas pourquoi Max Mosley ne redeviendrait pas président de la FIA à l’avenir.

Le site Auto Motor und Sport avait indiqué hier que l’actuel président de la FIA, Jean Todt avait longuement discuté avec Bernie Ecclestone, ce dernier ayant annoncé ouvertement son soutien envers le français pour sa politique sportive. Toutefois, la guerre froide continue médiatiquement.

Ecclestone dit de Mosley: « Ouais, je n’ai pas envie qu’il parte, ce serait bien de le revoir. Max pourrait être une nouvelle fois président de la FIA en charge de l’avenir de la Formule 1 et Jean pourrait être président de la FISA s’occupant de l’exécution du plan sportif. »

Mais, l’idée d’un retour de Mosley semble trop tôt pour Ecclestone. Ce dernier estime que la FOTA serait contre.

L’annonce de faire de Todt le président de la FISA relance un vieux dossier. En 1993, Ecclestone avait obtenu la mort de cette dernière, via son ami Max Mosley, au profit d’un renforcement de la FIA dans la gestion direct du règlement sportif. Revenir à une séparation des contrôles serait simple :

  • La FIA pour l’établissement des règlements
  • La FISA pour les faire respecter.
par Marc Limacher publié le 28 octobre 2010
Publié dans Actualités, Analyses, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Vers un retour de la FISA ?

F1 – HRT vise la rachat de Toyota Motorsport ?

toyota-tf110

Le deal Toyota – Hispania Racing Team pourrait trouver une issue nouvelle dans les prochaines semaines, bien que le mystère soit toujours présent.

Selon auto Motor und Sport, citant une source fiable, le propriétaire de l’équipe espagnole, Jose Ramon Carabantes négocie avec Toyota Motorsport pour acheter l’équipement, plans et les installations de l’équipe de Formule 1.

Une annonce étonnante qui efface les précédentes rumeurs. En effet, d’un projet de partenariat technique global de 30 millions d’euros pour deux années (voir ici), le projet a évolué autour d’un accord de sous-traitance technique (voir ici). Mais Auto Motor und Sport indique qu’HRT souhaite acheter l’ensemble de la structure !

HRT, aujourd’hui ne dispose pas d’usine au standard F1 et la structure de Colin Kolles est établit en Allemagne.  Disposer des installations de Cologne de Toyota Motorsport serait donc une bonne nouvelle. Sauf pour l’investissement.

En effet, en difficulté avec son financement 2010, HRT souhaite acheter désormais un ensemble. Prix estimé : 50 millions d’euros environ. Si l’information se confirme alors il faudra compter avec Toyota pour les paris en ligne durant la saison prochaine. Nous pensons qu’il peut être d’ores et déjà judicieux de placer un pari sur Unibet qui est le seul bookmaker en ligne qui propose des paris sur le championnat des constructeurs pour cette saison et aussi pour la saison prochaine. Une petite mise de l’ordre de 10€ pourrait être multipliée par plus de 10 si par exemple le pronostic « Toyota dans le top 3 du championnat des constructeurs » s’avérait correct. Voilà donc une info qu’il ne faut peut-être pas négliger, surtout quand on est parieur long terme et qu’on tente de flairer les bons pronos avec des semaines voire des mois d’avance.

par Marc Limacher publié le 27 octobre 2010
Publié dans Actualités, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – HRT vise la rachat de Toyota Motorsport ?

Sponsoring – AirAsia sponsor de Yamaha MotoGP ?

Rossi DucatiDepuis la fin de l »Eté les négociations autour du sponsoring en Moto GP sont très actives. Au point même de rivaliser, pour le cas de sponsoring titre, avec les équipes de Formule 1.

Lors du Grand Prix d’Aragon il y a quelques semaines, la rumeur indiquait que Yamaha, devant remplacer les 8 millions d’euros annuel de FIAT, négociait avec une banque espagnole, un pétrolier (Petronas) et une compagnie aérienne pour devenir le sponsor titre de la machine de Jorge Lorenzo.

Les chiffres donnent le tournis, 20 millions d’euros pour Petronas. Mais il semblerait que ce soit finalement la société AirAsia qui deviendrait sponsor titre de l’équipe nippone. A quel prix ? Environ 10 à 15 millions d’euros annuel pour trois ans.

Un tarif qui se rapproche de plus en plus de la Formule d’aujourd’hui. Car, au-delà des constructeurs, une équipe comme Williams touche 18 millions d’euros de Phillips cette année, tandis que Virgin est sponsor principal de son équipe pour 10 millions annuel.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2010
Publié dans Actualités, Rumeurs | Tagué , | Commentaires fermés sur Sponsoring – AirAsia sponsor de Yamaha MotoGP ?

GP Corée – Vendredi : Webber et Vettel critiquent l'entrée des stands

Ayant été le plus rapide de la journée, Mark Webber estime avoir bien travaillé avec l’équipe pour la suite du week-end. Tandis que Sébastian Vettel a perdu du temps durant cette journée. Les deux pilotes estiment que la piste coréenne est belle, mais que son entrée des stands est dangereuse.

Mark Webber : « La piste a beaucoup changée aujourd’hui, c’est évidemment un nouveau lieu et elle était glissante. Elle a évolué à mesure que la journée avançait, mais c’est la même chose pour tout le monde. Nous avons évalué notre programme et travaillés sur la voiture. Ce fut une journée positive et la voiture a bien fonctionné, il y avait beaucoup d’informations à recueillir et nous l’avons fait avec assez de succès. Nous sommes optimistes sur la performance d’aujourd’hui. Maintenant nous nous concentrons sur demain. C’est agréable de piloter ici, il y a quelques secteurs uniques et c’est toujours un défi pour un pilote de découvrir un nouveau circuit, l’entrée et la sortie des stands est « spéciale » mais à part cela, ils ont fait un travail remarquable et je ne dirais rien de plus pour critiquer quoi que ce soit. »

Sebastian Vettel  : « Je pense que nous avons eu un cours accéléré de glissade et de dérive aujourd’hui, c’est très amusant.  Le temps de piste était plus précieux cet après-midi, mais j’ai eu une crevaison au début de la séance, qui a affecté nos résultats par la suite. Par conséquent nous avons dû aller à l’option rapide et les pneus n’étaient pas trop bons pour cela. Mais, dans l’ensemble, ce n’était pas trop mauvais. Je pense que l’entrée des stands est tout à fait dangereux ici parce qu’elle est en aveugle et que quelqu’un qui va dans les stands se rendra plus lent que quelqu’un qui restera sur la piste. Si vous essayez de passer et qu’un pilote décide d’aller aux stands cela pourra être très difficile. Je pense que notre qualification devrait être sur un bon rythme. Mark a été un sage cet après-midi et a maîtrisé la concurrence, le premier secteur n’est pas dans nos mains, mais nous pouvons nous défendre dans les secteurs deux et trois »

par Marc Limacher publié le 22 octobre 2010
Publié dans Actualités, Rumeurs | Tagué , , | Commentaires fermés sur GP Corée – Vendredi : Webber et Vettel critiquent l'entrée des stands