Archives de la catégorie : Transferts

Vettel chez Ferrari, la rumeur qui fait exploser la banque

En marge du GP Monaco de F1 2012 une rumeur indiquait que Sebastian Vettel avait signé un accord secret avec la Scuderia Ferrari pour 2014. Un bruit rapidement démenti par l’équipe Red Bull Racing quelques heures après la course monégasque. En réalité cette rumeur offre une information qui en dit un peu plus sur les contrats des pilotes, d’une complexité infinie. Dans l’absolu, Sebastian Vettel a signé un contrat jusqu’en 2014 inclus avec Red Bull Racing. En plus d’un salaire revalorisé à 16 millions d’euros sur la période 2013/2014, le double champion du monde allemand dispose d’une clause de sortie, au cas où il n’atteindrait pas en fin de saison le top 3 du championnat du monde et qu’il n’ait pas signé minimum 2 victoires sur l’année.

Depuis 6 mois, RBR cherche à prolonger jusqu’en 2016 son pilote fétiche en échange d’un salaire encore plus grand et proche de 25 à 30 millions d’euros. Sauf que Ferrari et Mercedes rôdent. Selon le conseiller autrichien de Red Bull, Helmut Marko, Vettel est fermement lié à RBR pour 2013, mais la clause de performance (annoncé ci-dessus) est liée pour 2014. Donc si l’équipe autrichienne amorce son déclin, Vettel pourrait signer un accord avec Ferrari pour 2014 voire 2015…

Sauf que sur le papier, un duo Fernando Alonso – Sébastian Vettel, même s’il ne déplairait pas au président de Ferrari, Luca di Montezemolo serait difficile à gérer. Certains médias ont annoncé une cohabitation entre l’Espagnol et l’Allemand pour 2014 et 2015, car le contrat d’Alonso expire en 2016. Sauf qu’en réalité c’est en 2014 qu’il expire et qu’ensuite c’est un jeu d’option pour les deux années supplémentaires qui sera négocié.

Reste aussi la notion de salaire avec Ferrari. Fernando Alonso touchera 25 millions d’euros par an dès l’an prochain et jusqu’en 2014. Toutefois, nous l’avons vu plus haut, Red Bull est proche de proposer un salaire équivalent, et nous savons que Mercedes-Benz en cas de prolongation de l’aventure serait prêt à mettre le prix pour Vettel. On parlait l’an dernier de 35 millions d’euros. Ferrari devra donc gérer un duo lui coûtant 60 millions d’euros par année. Quasi impossible aujourd’hui avec les réductions de budget…

Pas de précipitation toutefois. Ferrari a l’habitude de signer des précontrats avec des pilotes durant une année ou 3 ans maximum. Il y a 15 jours, c’était l’équipier de l’allemand, Mark Webber qui avait signé ce type d’accord pour 2013. L’avenir de Felipe Massa d’ici la fin de l’année 2012 permettra de mieux comprendre la stratégie de la Scuderia Ferrari pour l’avenir. Patience.

By Sportune.fr

par Marc Limacher publié le 2 juin 2012
Publié dans Rumeurs, Transferts | Tagué , , | 1 commentaire

F1 – Webber chez Ferrari en 2013 ?

Mark Webber serait le candidat numéro 1 pour remplacer Felipe Massa selon les informations du journal espagnol EL Confidential.

Selon une source proche, un accord préliminaire pour 2013 a été conclu entre l’équipe italienne et le pilote australien, actuellement chez Red Bull Racing. L’option Webber serait préférée à celle de Sergio Perez, actuel pilote Sauber -Ferrari. Le mexicain reste un pilote d’avenir, mais encore en manque de maturité, selon les responsables de Ferrari en OFF. Ce qui signifie que la signature prochaine (ou pas) du pilote australien serait transitoire.

Dans l’ombre, un homme agit : Flavio Briatore. Le personnage n’est plus officiellement aux affaires, mais reste influent dans la carrière de Mark Webber. C’est d’ailleurs lui que nous entendons régulièrement depuis 2010 et qui guide l’australien dans ses négociations avec Red Bull Racing. Il est aussi un puissant guide pour Fernando Alonso depuis 2007.

L’intérêt de Ferrari envers Webber existe depuis que Fernando Alonso est aux commandes de l’équipe italienne comme premier pilote. Les deux hommes s’apprécient et souhaite visiblement collaborer. L’an dernier, une rumeur indiquait un possible transfert de l’australien pour 2012. Briatore ayant réalisé plusieurs voyages à Maranello, ce qui aujourd’hui pourrait expliquer la mise ne place d’un préaccord depuis ce moment-là entre les parties.

Notons que Webber est traité à égalité technique avec son équipier Sébastian Vettel chez Red Bull Racing. Le salaire est le même, le matériel est également le même. Toutefois le résultat est dissonant.  L’équipe autrichienne ne souhaite plus ce traitement de faveur à son pilote australien pour 2013. En marge de ses affaires, le cas de Felipe Massa était déjà entendu depuis environ 9 mois maintenant dans les couloirs de l’usine de Maranello.

par Marc Limacher publié le 30 avril 2012
Publié dans Rumeurs, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Webber chez Ferrari en 2013 ?

F1 – Ferrari met déjà la pression sur Massa pour 2011

Ferrari met déjà la pression sur Felipe Massa pour assurer son avenir. Même si le pilote brésilien dispose d’un contrat jusqu’en 2012, celui-ci n’est actif que par jeu d’options. Stefano Domenicali, semble t’il gêné par la situation espère que Massa réalise une bonne performance en 2011.

« Cela ne serait pas bien de dire quoi que ce soit au début de la saison. J’espère que l’écart sera mince entre eux. Qu’il sera bon et peut-être aussi rapide que Fernando. Mais, pour sûr nous avons besoin de deux pilotes forts pour remporter le titre des constructeurs. » lance Domenicali dans des propos rapportés par la Gazzetta dello Sport.

par Marc Limacher publié le 13 janvier 2011
Publié dans Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Ferrari met déjà la pression sur Massa pour 2011

F1 2011 – HRT avec une machine 2010 et contre Chandhok

« HRT participera en 2011 avec une version améliorée de leur châssis 2010, accouplé au moteur Cosworth et une boite de vitesse provenant de l’équipe Williams,  » indique le nouveau pilote de l’équipe espagnole Narain Karthikeyan pour le site sport360.com ce mardi.

Déjà, lors de l’annonce de l’équipe du développement de sa propre monoplace cela a été une surprise et certains pensaient qu’une adaptation du modèle 2010 était dans l’air, plutôt que la conception d’un modèle spécifique pour 2011. Hispania Racing Team va donc construire une monoplace avec plusieurs sous-traitant, comme Goeff Willis l’avait annoncé en Juillet dernier (voir ici le concept).

Mais, au-delà de la conception du châssis 2011, c’est l’affaire Chandhok qui étonne. L’équipe Hispania Racing Team poursuit le pilote indien pour rupture de contrat. Selon les médias indiens, le débarquement de Chandhok en Juillet 2010 d’HRT au profit de Yamamoto est dû au fait que l’indien n’a pas honoré sa part de contrat. Des sources  indiquent que seulement 2 millions d’euros sur les 8 promis à l’équipe ont été déboursés. Colin Kolles réclame donc l’argent manquant qu’aurait dû toucher l’équipe espagnole en 2010, soit 6 millions d’euros.

Kolles, pour argumenter cette décision (tardive), lance :  « Nous avions l’intention de faire certaines améliorations sur la voiture, mais tout a été dérangé. Quand il a signé avec nous pour 2010, Karun a fait beaucoup de promesse sur le papier. Mais il omit de remplir ses obligations. Nous avons attendu pendant un certain temps, mais nous n’avons pas eu d’autre choix que de le suspendre au Grand Prix d’Allemagne. »

Rappelons que Sakon Yamamoto a déboursé tout de même environ 4 millions d’euros en 2010, qui ont donc comblé une partie du déficit de Chandhok. Manquait donc 2 millions d’euros pour que la F110 d’HRT soit passablement amélioré…

Autre détail qui n’aura pas manqué de faire remonter un souvenir. Lors du GP d’Angleterre 2010, c’est Bruno Senna et non Karun Chandhok qui a été remplacé chez HRT par Sakon Yamamoto. Curieux, surtout si l’indien n’avait pas payé depuis un moment déjà, d’attendre 15 jours pour le mettre à pied.

par Marc Limacher publié le 11 janvier 2011
Publié dans Actualités, Analyse technique, Analyses, Transferts | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 2011 – HRT avec une machine 2010 et contre Chandhok

HRT exclu Bruno Senna de sa liste 2011

hispania Racing Team - HRT« Je peux certainement dire que M. Bruno Senna ne sera pas pilote de course pour HRT. Je confirme à 100% «  lance Colin Kolles à l’agence Reuters.

Après la décision de confirmer Narain Karthikeyan comme premier pilote de l’équipe espagnole, la chasse au second volant est lancée dans les médias. Une chasse qui exclu déjà Bruno Senna de manière irrévocable. L’annonce de son compatriote indien est aussi une mauvaise nouvelle pour Karun Chandhok qui avait gardé un espoir de continuer l’aventure en 2011.

José Ramon Carabantes avait indiqué qu’il discutait avec 6 autres pilotes pour le second volant. Notons, qu’en vertu du modèle économique de l’équipe pour 2011, le prochain pilote sera aussi un pilote à budget. Mais peut-être plus important que l’apport de Karthikeyan.

par Marc Limacher publié le 7 janvier 2011
Publié dans Actualités, Transferts | Tagué , , , | Commentaires fermés sur HRT exclu Bruno Senna de sa liste 2011

Karthikayan pilote HRT en 2011

L’ex pilote Jordan-Midland en 2005, l’indien Nairan Karthikayan (34 ans) a annoncé sur son fil Twitter qu’il allait être pilote titulaire pour l’équipe Hispania Racing Team.

« Retour en F1 en 2011. Signé un accord pour la course pour le HRT. J’ai toujours maintenu que mon temps en F1 n’était pas terminée et maintenant je confirme cette promesse. « 

Le pilote indien est soutenu par le conglomérat TATA pour avoir obtenu son volant cette année. Notons que Karthikeyan était doté d’une enveloppe d’environ 6 millions d’euros pour obtenir un volant dans une équipe.

par Marc Limacher publié le 6 janvier 2011
Publié dans Actualités, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur Karthikayan pilote HRT en 2011

F1 – Liuzzi et son indemnité Force India

Tonio Liuzzi

Le feuilleton Force India – Sutil – Liuzzi – Di Resta et Hulkenberg continue avec une interview du pilote italien dans le site 422Race.com. Une question porte sur l’indemnité, selon le quotidien suisse Blick, de 1,5 millions d’euros que Force India déboursera pour racheter et libérer Liuzzi de son contrat 2011. Voici la réponse de Liuzzi sur le sujet :

« Je n’ai pas vu une telle offre, comme je l’ai dit avec Force India, nous n’avons pas parlé de quelque chose comme cela. Pour moi et pour Force India le rapport et le même qu’à l’époque. Les rumeurs autour de cela n’est pas important. Ensuite tout peut arriver jusqu’à Février. Maintenant, la Formule 1 ne me surprend plus vraiment. Pour l’instant, je n’ai pas d’autre alternative, ni chiffre a annoncé ni, comme je l’ai lu, un volant en DTM.  »

par Marc Limacher publié le 5 janvier 2011
Publié dans Exclusif, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Liuzzi et son indemnité Force India

F1 – L'affaire Force India 2011

Force IndiaLa situation n’est apparemment pas très clair du côté de Force India. D’une annonce aujourd’hui, il n’y aura pas. Il faudra attendre environ 15 jours pour que l’équipe indienne dévoile son prochain line-up 2011.

Hier, début d’après-midi, curieusement l’article relatant l’annonce d’un line-up Adrian Sutil et Paul di Resta avec Nico Hulkenberg comme troisième pilote a été supprimé du site internet de Blick. Interrogé par par des journalistes allemands, l’agent d’Adrian Sutil, Manfred Zimmermann reste prudent sur cette histoire : « Je ne sais pas d’où cela vient, probablement de Willi Weber, car il dit que Nico Hulkenberg sera pilote d’essai. Je ne peux parler que pour nous. Nous sommes fondamentalement d’accord avec Force India, le contrat est en cours d’élaboration, mais n’est pas encore signé. »

Zimmermann a ajouté que la confirmation pourrait prendre entre 10 et 14 jours. Ce que confirme Willi Weber à l’agence SID, qui annonce que l’avenir de Nico Hulkenberg sera dévoilé d’ici la mi-janvier. Rien n’indique toutefois que l’histoire de Blick est entièrement fausse ou du moins pas entièrement vrai non plus. Comme souvent une seule partie correspond à la réalité et le reste n’est qu’une spéculation pour embellir l’ensemble du package. L‘objectif de Weber est de valoriser l’image de son pilote. Dernier exemple en date : pour le compte de Motorpsort-Magazin, l’allemand a indiqué « discuté avec plusieurs équipes », confirmant ainsi le statut de « pilote convoité » d’Hulkenberg auprès de Force India et Mercedes-Benz. Bref, un jeu d’image.

Le détail Liuzzi

Dans l’article de Blick un détail très précis indiquait que Force India rachetait le contrat de Tonio Liuzzi pour 1,5 millions d’euros. Une donnée sensible, surtout si l’affaire n’est pas encore conclue et qu’aucun contrat avec d’autres pilotes n’a été signé. Ce qui pourrait expliquer le retrait de l’article.

Force India n’a pas réagi du moins directement, à cette histoire…

par Marc Limacher publié le 4 janvier 2011
Publié dans Analyses, Transferts | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – L'affaire Force India 2011

F1 – Hulkenberg et McLaren

Nico Hulkenberg - WilliamsAlors que le duo Force India pour 2011 sera dévoilé dans les prochains jours, selon le quotidien Blick Adrian Sutil et Paul di Resta seront les titulaires et Nico Hulkenberg le troisième pilote qui fera des essais le vendredi. C’est un détail de la rumeur qui est intéressant : Hulkenberg a été approché par McLaren.

L’agent de Nico Hulkenberg, Willi Weber a précisé : « Je voulais réellement que Nico obtienne un troisième volant chez McLaren. Mais l’équipe de Martin Whitmarsh c’est, je le crains,  servi de Huldenberg comme d’un outil de négociation avec Button. Mais McLaren ne troublera pas l’harmonie de l’équipe avec un tel transfert. »

Une déclaration intéressante sur deux rapports : la première est que Willi Weber chasse dans la galaxie exclusive de la marque Mercedes-Benz pour garantir un avenir à son jeune pilote. Après avoir discuté avec Norbert Haug et Ross Brawn pour un 3ème volant en 2011 avec une garantie de présence comme titulaire en 2012 à la place de Michael Schumacher, l’option Force India c’est présenté comme une alternative plus réaliste pour le pôleman du GP du Brésil 2010. Toutefois, l’histoire McLaren démontre aussi qu’il y a eu des négociations et que le team de Woking est à la recherche d’un 3ème pilote, mais pas d’un calibre devant menacer le duo Hamilton -Button.

En Novembre dernier, Auto Motor und Sport avait indiqué que le duo McLaren : Button -Hamilton n’ira pas au-delà de 2011. Car le cas Button n’est toujours pas réglé. Le champion du monde 2009 négocie toujours sa prolongation avec McLaren. Une prolongation à la hausse. L’homme, payé 9 millions d’euros en 2010 demanderait entre 10 et 12 millions d’euros en 2011. L’affaire est discrète.

L’introduction d’un jeune pilote comme Nico Hulkenberg chez McLaren aurait été une source de problème pour Hamilton, qui pourrait utiliser le prétexte pour partir à la fin de son contrat et pour Button, qui aura un argument en cas d’échec en 2011 pour mettre la gestion de l’équipe en cause.  Finalement Martin Whitmash a été intelligent dans sa politique pilote afin de permettre à ses deux titulaires de visés le titre 2011 sans perturbations internes indirects.

par Marc Limacher publié le 3 janvier 2011
Publié dans Analyses, Transferts | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Hulkenberg et McLaren

F1 2012 – Vettel et Ferrari

Vettel champion du monde 2010Vettel chez Ferrari. C’est ce que raconte le magazine allemand Express, plutôt précis dans ses rumeurs. Estimant que la Scuderia vise le nouveau champion du monde pour l’installer en 2012 aux cotés de Fernando Alonso et à la place de Felipe Massa.

Luca di Montezemolo aurait parlé du pilote allemand lors de la célébration de Noël de l’équipe Ferrari en ces thermes : « Sébastian est rapide, intelligent et jeune. Tôt ou tard, il sera au volant d’une voiture rouge. » Le ton est agressif et répond aux sollicitations médiatiques entourant ce possible transfert. Toutefois, nous pensons, au contraire de l’Express.de qu’il est trop tôt pour que Ferrari ait déjà entamé des démarches de précontrats ou d’accord pour obtenir Vettel.

Surtout qu’il y a un détail à ne pas négliger : Vettel est champion du monde. Imaginons le scénario suivant : Vettel remporte le titre en 2011, il sera double champion du monde et donc l’équipier de Fernando Alonso ? Curieuse idée, sachant que l’un représente l’avenir et l’autre déjà le passé récent (la Formule 1 est injuste mais c’est ainsi). Il est donc logiquement inconcevable de voir les deux hommes ensemble dans une même équipe. Vettel remplacera Alonso à l’horizon 2013.

Reste enfin qu’il existe un autre facteur d’importance pour l’équipe Ferrari : ses jeunes pousses. EN effet, Jules Bianchi (le plus prometteur) débutera en 2012 en Formule 1 selon toute vraisemblance. Chez Ferrari ou ailleurs, mais les options sont de plus en plus réduite aujourd’hui et l’époque Massa – Sauber évolue politiquement. De plus, Quid de Santander, considéré comme le futur grand sponsor de la Scuderia Ferrari, si l’image de Fernando Alonso est mise à mal ? Enfin, la piste Kubica reste des plus sérieuses pour le remplacement de Felipe Massa.

L’ombre de McLaren

Cette année, la gestion du duo Lewis Hamilton – Jenson Button chez McLaren a été reconnue par beaucoup de personnes dans le paddock. Deux champions du monde dans la même voiture est un succès médiatique et sportif, si le management est intelligent. Une ambition que Ferrari peut reproduire avec un duo de champion du monde : Fernando Alonso – Sébastian Vettel en 2012. Reste à voir la gestion.

par Marc Limacher publié le 23 décembre 2010
Publié dans Analyses, Rumeurs, Transferts | Tagué , , , , | Commentaires fermés sur F1 2012 – Vettel et Ferrari