Archives de la catégorie : Transferts

Romain Grosjean pilote d'essais Pirelli

Le remplaçant de Nick Heidfeld comme pilote d’essais Pirelli pour le reste de la saison est finalement Romain Grosjean.

Après les spéculations autour de Pedro de la Rosa, c’est finalement le récent pilote Gravity Sport Management qui décroche un des postes les plus convoités actuellement.

En effet, Grosjean, sur les traces d’Heidfeld, se positionne comme un des pilotes les plus courtisés à l’avenir. Plusieurs équipes chercheront à obtenir un avantage sur les gommes italiennes l’an prochain.

par Marc Limacher publié le 16 septembre 2010
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Quand McLaren tente de destabiliser Vettel chez RBR

Sébastian Vettel« Je suis ouvert pour l’admettre. Sébastian est l’un des talents les plus prometteurs actuellement et nous, chez McLaren, nous souhaitons l’avoir. Nous n’avons pas été, malheureusement, en mesure de le faire signer chez nous. Mais s’il continue à se développer, a la fin de son contrat, je vais essayer de le débaucher »,  lance Martin Whitmarsh dans une interview dans Sport Bild.

Actuellement sous contrat ferme avec Red Bull Racing, jusqu’en 2012, le pilote allemand n’a pas donné suite au projet de prolongation 2015 que propose Christian Horner et Red Bull. Coté McLaren, si Jenson Button sera là en 2011, l’année suivante est encore sujette à négociation, mais probable. Tandis que Lewis Hamilton est fermement attaché à son contrat avec l’équipe de Woking jusqu’en 2012. Donc Vettel alternative d’Hamilton en 2013 ?

Question de Timing

La saison 2012 est celle de fin de contrat pour beaucoup de top pilote. En plus de Lewis Hamilton et de Sebastian Vettel,  Fernando Alonso terminera sa première partie de contrat chez Ferrari fin 2012. Il existe des options pour 2013 et 2014, mais tout dépendra de l’ambiance entre les deux parties d’ici là. Si Alonso est remplacé par un pilote, cela pourrait être ou le pilote allemand, ou alors le champion du monde 2008. A suivre.

Mais l’annonce de Whitmarsh cache une autre finalité, plus simple en cette fin de championnat : déstabilisé l’adversaire. En annonçant son intention d’embaucher Vettel, McLaren lance la surenchère sans avoir négocié aucun contrat avec le pilote. Une petite idée qui perturbera l’allemand et donc sa fin de saison. Un petit coup médiatique qui n’a d’importance que l’impact qu’il produit sur l’intéressé et non sur les fans. Astucieux.

par Marc Limacher publié le 15 septembre 2010
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F1 – Raikkonen – Renault et le message

renaultf1L’équipe Renault annoncera son line-up complet à la fin de l’année 2010 et plusieurs options sont à l’étude pour le remplacement de Petrov. Une des options est Kimi Raikkonen.

Autosport.com a révélé ce matin que le champion du monde 2007 cherchait à revenir en Formule 1, discrètement. Des sources annoncent que l’équipe Renault, depuis le GP de Belgique, était un objectif séduisant pour le pilote finlandais.

Toutefois, Renault ne semble pas vraiment prêt à précipiter les choses pour Raikkonen. Petrov reste la priorité numéro une pour l’équipe française et surtout pour son avenir financier à court terme. Mais Eric Boullier a indiqué au magazine soixantenaire : « Il est vrai que l’été a passé et que nous avons eu de plus en plus de demandes. Le gars que vous avez mentionné (Raikikonen) est sur notre radar maintenant. Il est sur notre radar, car il nous a contactés ».

L’ombre de Raikkonen planait depuis un moment autour de l’équipe d’Enstone. Le lien avec Mastercard n’était qu’un vœu de Gérard Lopez sans finalité. Reste l’interrogation de savoir si Raikkonen a envie de revenir vraiment ?

Les informations contradictoires

Samedi, Christian Horner estimait que Raikkonen resterait en Rallye l’an prochain avec Red Bull. estimant même que « Pour Kimi, faire un retour n’a de sens que s’il le souhaite vraiment et si la passion est nécessaire. En outre, le temps est un facteur important, regarder Michael Schumacher. Parfois, il n’est pas bon de faire un pas en arrière. Mais je n’ai pas discuté récemment avec Kimi. Il est axé sur le WRC. Il appartient à son futur. La Formule 1 est pour lui le passé désormais. » Au journaliste allemand présent dans le paddock de Monza, Horner indique même qu’un retour de Raikkonen en 2011 le « surprendrait beaucoup ». A voir donc. .

Pire, fin août, une annonce, loin d’être discrète de l’autre coté de l’atlantique, (voir ici) annonçait Raikkonen en NASCAR dans l’équipe de Kasey Kahne, sponsorisé par Red Bull en 2012. Mais, d’après les premiers informations mise à notre disposition par notre collaborateur Dimitris Papadopoulos, cela ne semble une piste fiable. Malgré le mot « Officiel » qui débute le titre de l’article.  Donc…

Une déclaration politique ? Probablement que oui. Un message de Genii Capital à Renault.

par Marc Limacher publié le 14 septembre 2010
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Officiel : Heidfeld chez Sauber pour 5 GP

Nick HeidfeldL’annonce était attendue depuis hier, mais nous pouvons le dire, Nick Heidfeld sera bien pilote Sauber pour le reste de la saison 2010.

Autosport.com indique que le contrat,  entre les deux parties,  est signé et que le pilote allemand terminera la saison. L’objectif de se transfert étant d’aider à mieux faire évoluer la voiture pour la suite du championnat et l’an prochain.

 » C’était une décision difficile pour moi de faire ce choix. Je tiens à remercier Pedro pour son professionnalisme. En signant Nick, nos avons un pilote que nous connaissons très bien et qui nous aidera à juger la capacité de la voiture. » lance Peter Sauber à Autosport.

Heidfeld de son coté ajoute:  » je suis impatient comme un fou d’avoir l’occasion de courir à nouveau dans une bonne voiture monoplace de Formule 1,  à partir du Grand Prix de Singapour. Après ces derniers mois, je suis encore plus motivé que jamais. Pour moi, c’est comme rentrer à la maison. Sans doute que je me sentirais tout de suite chez moi, ce qui devrait m’aider à me familiariser avec le voiture le plus vite possible. Je tiens à remercier Peter Sauber pour la foi qu’il a mise en moi. »

De son coté Pedro de la Rosa s’annonce surpris par la décision de l’équipe, mais la respecte et lui souhaite une bonne fin de saison. Mais compte bien être présent en 2011 en Formule 1.

par Marc Limacher publié le 14 septembre 2010
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Heidfeld, Pirelli et son investissement 2011

Intéressante interview de Nick Heidfeld publié sur le site officiel Formula1.com. Le pilote allemand (futur pilote Sauber) explique comment il a été choisie pour devenir pilote d’essais Pirelli et comment ce poste pourrait bien lui servir pour l’avenir.

A la question de savoir comment Heidfeld a été choisie comme pilote d’essais Pirelli, l’intéressé à indiqué ceci :

Eh bien, en tant que pilote de réserve sans volant, vous regardez naturellement autour de vous pour trouver des occasions de faire des kilomètres et une fois qu’il était clair qu’un fournisseur de pneumatiques, nous sommes entrés en contact avec eux. Et une fois le contact établie, cela a été très simple. Je pense qu’ils cherchaient quelqu’un qui avait une expérience récente de la course et je pense qu’il est bon pour les équipes qui disposeront de ses gommes qu’il y ait un pilote impliqué qui a déjà fait plusieurs courses de F1.

Arrive ensuite la question de savoir si l’opportunité Pirelli lui permettra d’être un boost à sa carrière, voici la réponse de Nick Heidfeld :

Je pense qu’il est évident que cela y contribue. Nous sommes en pourparlers avec quelques équipes et tout le monde sait que je suis pilote développement pour Pirelli. Alors oui, c’est un bonus, et oui, il y a des pourparlers définitif pour la saison prochaine, mais jusqu’à présent aucune signature. Je suis assez confiant pour faire un retour sur les grilles de départ l’an prochain. Je suis très reconnaissant envers Mercedes qui m’ont laissé partir. Ils ont toujours dit qu’ils ne s’opposeraient pas à mon avenir.

Enfin, Heidfeld précise qu’il ne réalise pas ses tests avec Pirelli pour de l’argent, mais pour préparer son retour en Formule 1 en 2011.

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010
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F1 – Heidfeld- Sauber : 80% de chance pour l'instant

Nick HeidfeldHinwill ne souhaite pas répondre à la rumeur, qui n’a plus rien d’un bruit de couloir spéculatif. Peter Sauber ne souhaite pas répondre non plus.  Le contrat n’est pas encore signé, mais Nick Heidfeld pourrait bien remplacer Pedro de la Rosa dès le Grand Prix de Singapour.

Hier soir la rumeur a déroulée dans les médias du monde entier, indiquant que Heidfeld allait remplacer De la Rosa dès la course de Singapour. De mon coté, les indications sont plus précises : un préaccord de 5 Grand Prix avec option pour 2011 en fonction des résultats a été conclu, dans l’attente d’un vrai contrat. Décryptage : Heidfeld doit apporter des points à l’équipe pour progresser encore au championnat du monde des constructeurs, avec les droits FOM 2010/2011 comme objectifs.

Selon le JDD, l’équipe suisse tourne actuellement avec 1 millions d’euros de revenus hebdomadaire et cherche une solution pour l’an prochain.

Après le Grand Prix d’Italie, l’ex pilote d’essais McLaren a quitté le circuit très rapidement la tête basse. Ne répondant pas au téléphone, De la Rosa cultive le silence. Pour l’instant la piste Heidfeld est confirmée à 80% et Pirelli cherche une alternative au pilote allemand pour la suite de ses essais pneumatiques.

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010
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Lotus signe avec Renault Sport pour 2011 et 2012

Lotus Racing 2010Après avoir signé un protocole d’accord avec Cosworth pour une séparation progressive (avec option de retour en cas de contre temps avec le nouveau contrat de motorisation), l’équipe Lotus a signé son accord avec Renault Sport pour 2011 et 2012.

Ce matin, la BBC indique que Lotus Racing disposera du V8 de Viry Chatillon dès l’an prochain. Le contrat propose aussi la boîte de vitesse et le système KERS.

L’équation moteur était compliquée pour Lotus. Entre terminé son accord avec Cosworth et noué des liens nouveaux avec Renault, l’ensemble était coûteux mais réaliste. (voir : Lotus-Renault : un partenariat coûteux).

Plus d’informations à suivre

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010
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Kamui Kobayashi prolonge chez Sauber en 2011

Sauber 2010

Kamui Kobayashi, logiquement, restera chez Sauber en 2011.

L’équipe suisse a annoncé ce matin dans un bref communiqué que le pilote japonais restera une année de plus. Une option pour 2012 est aussi à l’ordre du jour.

« Nous n’avons jamais eu des doutes quand au fait de travailler avec lui en 2011. Kamui a certainement répondu à nos attentes en termes de vitesse et de combativité. De plus, son travail avec les ingénieurs et sa compréhension technique c’est largement amélioré. L’expérience qu’il a acquise au fil de sa première saison complète en Formule 1 va certainement lui être très utile pour l’année 2011. Et notre objectif est de lui donner une voiture rapide et fiable dès le début de la saison prochaine » lance Peter Sauber dans le communiqué.

Le second pilote Sauber sera annoncé en fin d’année selon toute vraisemblance…

par Marc Limacher publié le 7 septembre 2010
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Yamamoto, l'homme au 500.000€ par GP

Yamamoto Hispania Racing

Ayant débuté sa saison lors du Grand Prix d’Angleterre en remplacement de Bruno Senna, puis en Allemagne à la place de Karun Chandhok chez Hispania Racing Team, Sakon Yamamoto a déclaré qu’il terminera la saison avec le team espagnol.

« Je fais la saison de toute manière. Si je remplacerais Bruno ou Karun ? Je ne sais pas. Mais il est certain que je vais courir toutes les courses. » Lance Yamamoto au site néerlandais Formula1.nl.

Apportant avec lui (selon les rumeurs) un total estimé à 4  millions d’euros, TomorrowNewsF1.com avait établit le calcul suivant de la présence de Sakon Yamamoto chez HRT : estimant que le pilote nippon resterait durant 8 courses (sur la base de 500.000 euros par GP et 4 millions d’euros de valeur de base pour son volant), soit jusqu’au GP de Corée du Sud.

Mais le fait que Yamamoto annonce qu’il terminera la saison,  signifie que c’est donc 5 millions d’euros qu’il a apporté et non 4 comme annoncé.

par Marc Limacher publié le 2 septembre 2010
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Transfert F1 – Echange Kubica et Massa pour 2011 ?

Malgré le fait que Felipe Massa et Robert Kubica ont signé leurs contrats respectif pour l’an prochain chez Ferrari et Renault, la rumeur est toujours active. En effet, Televisio de Catalunya signale que les deux hommes pourraient échanger leurs volant pour 2011.

Pendant ce temps, Vitaly Petrov pourrait partir de Renault,  mais pourrait être un pilote Lotus ou Williams (du moins une monoplace équipée d’un moteur Renault).

Il est aussi indiqué que Michael Schumacher ne serait plus là et que la retraite s’annonce de plus en plus forte.

Adrian Sutil, de son coté est signalé comme restant chez Force India en 2011.

A suivre avec un gros LOL…

par Marc Limacher publié le 1 septembre 2010
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