Formule 1 – Tomorrownews F1

BusinessF1 – Axe News Corp – FOTA – Slim pour le rachat de la F1

Gros mouvement médiatique ce matin autour d’une nouvelle importante : la Formule 1 pourrait être reprise dans son intégralité par un consortium mené par Rupert Murdoch, News Corp.

Selon les informations, le géant des médias est dans les premiers stades des pourparlers pour la formation d’un consortium pour acquérir le contrôle de la Formule 1, selon une personne proche du dossier.  Le contrôle ou, selon le plan B, un intérêt dans la société que contrôle aujourd’hui CVC Capital à plus de 85%.

Selon Reuters, l’information a été donnée par Sky News (propriété de News Corp). Ses pourparlers préliminaires de ses dernières semaines permettent de penser que News Corp serait en lien avec des constructeurs (Ferrari, Mercedes ?) et le milliardaire Carlos Slim.

News Corp a toujours regardé la Formule 1. A plusieurs reprises, BskyB (sa chaine payante en Angleterre), avait proposé de diffuser la discipline reine, mais Ecclestone avait préféré ITV et surtout la BBC en 2008. Toutefois, le groupe anglo-saxon n’a jamais souhaité obtenir un actif direct dans la Formule 1.  Mais, notons que News Corp est fortement endetté depuis plusieurs années et que sa stratégie média en ligne a été révisée (Vous vous souvenez de Myspace ?) après avoir tenté de prendre le contrôle en 2008/2009 de Yahoo.

Pour le moment ni le CVC, ni News Corp n’ont confirmé l’information. De son côté, Bernie Ecclestone a démenti dans The Telegraph, cette information : « c’est de la foutaise ». précisant que News Corp évalue la possibilité d’obtenir des droits pour retransmettre la F1 et évalue différentes options.

Officiel : Sergio Perez et Telmex signent avec Sauber pour 2011

L’équipe Sauber a signé un contrat avec le pilote mexicain Sergio Perez comme second pilote aux cotés de Kamui Kobayashi en 2011. Il apporte avec lui un soutien très important : Telmex.

Le logo de la société de télécommunication mexicaine aura une présence significative sur les prochaines Sauber 2011 à partir de l’an prochain. On parle d’une somme entre 10 et 15 millions d’euros.

« Sauber est non seulement une équipe de course très réussie, mais aussi un découvreur de talents. Leur décision d’avoir Sergio avec eux est très importante sur sa carrière afin de devenir un grand pilote de Formule 1 et un représentant du Mexique. Pour Telmex et notre projet compétition Escuderia Telmex,  c’est un grand pas en avant et nous sommes très fiers d’être en mesure de consolider ces années de travail pour avoir un pilote mexicain en F1 avec Sauber Motorsport.  » indique Carlos Slim.

Peter Sauber, explique pour sa part : « Telmex a été impliqué dans le sport automobile depuis un certain nombre d’années déjà et prend en charge des pilotes dans différentes disciplines. Maintenant, ils font  une étape clé dans la catégorie reine du sport automobile et nous sommes heureux et fiers qu’ils prennent cette étape avec nous. Telmex est une entreprise remarquable et représente un partenaire solide pour notre équipe.Nous nous réjouissons d’un partenariat fructueux. »

F1 – Le fantasme Carlos Slim…

Il y a des ombres qui intriguent la Formule 1 autant qu’elle la fascine. C’est le cas du milliardaire Carlos Slim, fort d’une fortune de plus de 50 milliards de dollars selon le magazine Forbes. Son influence et ses prétendues visés sur la Formule 1 sont nombreuses depuis trois ans.

Souvenir de la fin de l’année 2007, Flavio Briatore annonce un fonds pour réussir le retour de Fernando Alonso chez Renault pour 2008. Un fonds auquel un certain Carlos Slim, via la société de télécommunication Telmex serait devenu sponsor du team français. L’embauche de Nelson Piquet Jr du coté d’Enstone renforcera la rumeur, en vain.

Ensuite, l’hiver 2008/2009, une rumeur italienne annonçait que Carlos Slim allait racheter l’équipe HONDA Racing pour 1 dollars symbolique et 400 millions de dollars de budget par année durant trois ans. Quelques jours plus tard, la presse allemande indique que c’est 160 millions de dollars pour acheter l’équipe de Brackley et un budget de 1,2 milliards d’euros sur 4 ans. Quelques heures après, Slim a démenti fermement ses rumeurs.

A chaque fois qu’un pilote sud américain (Bruno Senna en tête) avait un volant dans le viseur, la rumeur Telmex était présente. Le neveu d’Ayrton Senna ne devait t’il pas avoir le volant Toro Rosso en 2009 avec l’argent de l’opérateur ?

Aujourd’hui c’est au tour du pilote GP2 Sergio Perez d’avoir le soutien de la société Telmex via un volant Virgin Racing pour 2011. L’équipe anglaise est en grande difficulté pour 2011 et elle rechercherait des pilotes payant à fort potentiel financier.

L’ombre de Carlos Slim plane toujours au dessus de la F1, comme autrefois, Roman Abramovitch, propriétaire de Chelsea qui devait racheter Jordan, aider des pilotes et même racheter la Formule de Bernie Ecclestone…

Carlos Slim, Honda F1 et La Stampa : mensonge antidaté

Prétendument, voici ce qui a été oublié dans tous les médias lors de l’annonce hier, prématurée de la reprise de l’équipe Honda F1 par Carlos Slim, annoncée par le journal détenu par FIAT, La Stampa. Trop de zones d’ombres pour soupirer de soulagement.

Ce qui choque de prime abord, c’est l’annonce :  » Carlos Slim repend l’équipe Honda pour 1 dollars symbolique et assure pour 400 millions de dollars par an durant trois ans le budget de l’équipe avec Jenson Button et Bruno Senna comme pilote. »

Etonnant de consacrer 300 millions d’euros par an, soit le même budget que Renault F1 Team, dans une équipe privée. De plus le team Honda dispose de 668 personnes à Brackley, Hors l’article en mentionne 800, facheux pour une annonce sérieuse tout de même. Bref, il y a sur-effectif chronique, alors pourquoi garantir des emplois inefficaces pendant trois années ? Honda dispose de 200 personnes de trop. Enfin un tel budget n’est pas réaliste alors que toutes les équipes assurent que la Formule 1 coutera 30% de moins en 2009 et 50% à l’avenir.

Autre remarque, la source. La Stampa ne donne aucune information sur la provenance de cette information. Le journaliste, Stefano Mancini, reprend pour l’essentiel la structure des articles annonçant la rumeur Carlos Slim daté du 22 Décembre. D’ailleurs rien n’indique une vente mais une discussion : « Rien n’est encore officiel «  est t’il écrit dans l’article. Ce qui fait penser que tout à été écrit dans le titre de l’article pour rattraper le retard de l’information : « Honda est sauvée, SI elle est achetée par Slim ». Un SI qui a son importance tout de même. Enfin aucune déclaration du milliardaire dans l’article.

Carlos Slim est survenu dans le carrée VIP des repreneurs qu’il y a 6 jours mais sans vraiment avoir de son coté confirmé ni infirmé par voie de presse. (Pourtant l’homme est actionnaire du New York Times). De plus, Honda avait annoncé une annonce pour Noël, hors elle n’est pas survenue. Mais l’article de la Stampa n’indique guère plus que ce qui a été raconté le 22 décembre ici et là.

Cliquez sur les liens et comparer par vous même si vous n’y croyez pas. Ou mieux, comparer l’article de la Stampa avec celui de Crash.net daté du 23 Décembre et vous allez voir que c’est les mêmes déclarations.

Update 17h07 : La Stampa n’est pas à son premier coup de « buzz », souvenir de Sarah Palin en septembre dernier.

Update 17h52 : Alors selon la presse allemande, ce n’est pas 1$ que Carlos Slim a déboursé pour acheter Honda, mais 160 millions d’euros et la garantie d’investir 1,2 milliards d’euros sur 4 ans (et non trois).

Update 18h01 : Le groupe de Carlos Slim a démenti tout rachat de l’équipe Honda

Honda F1, Ecurie à vendre cherche repreneur

On parle beaucoup de David Richards pour la reprise de l’équipe Honda, car l’homme sait parfaitement utilisé les médias. Toutefois, la liste s’allonge pour les prétendants, plus ou moins discret.

Hier trois noms ont surgit du néant : Carlos Slim, Achilleas Kallakis et Vijay Mallya.

Carlos Slim avait fait parler de lui dans un désir de participer au fameux (faux) fond pour séduire Fernando Alonso lors d’un retour chez Renault. Le milliardaire Mexicain est puissant et dispose de l’opérateur téléphonique Telmex comme marque éventuelle. Toutefois, l’homme est un investisseur avisé et sponsoriser la F1 semble plus dans son ambition que de racheter une équipe entière. Slim est membre du conseil d’adminisitration de Phillip Morris, sponsor de Ferrari.

Le duo Gréco-Indien Achilleas Kallakis et Vijay Mallya a beaucoup étonné hier. Mais au-delà de l’éffet d’annonce, rien ne filtre sur ce duo plus qu’improbable pourtant.

Enfin, Grandprix.com indique que le constructeur Hyundai est lui aussi intéressé par le rachat de l’équipe Honda. Ce n’est pas la première fois que le constructeur de la péninsule coréenne s’intéresse à la F1. Déjà en Juillet dernier, BMW avait avoué la participation du groupe Hyundai aux réunions FOTA. Enfin, une rumeur, il y a deux ans, indiquait une arrivée en 2010 en Formule 1.