Formule 1 – Tomorrownews F1

F1 – De la Rosa soutenu par Santander et gagnera moins

La signature de Pedro de la Rosa chez Sauber pour 2010, a été décidée durant le week end dernier, toutefois, même si le pilote espagnol sera soutenu par la banque Santander, il perdra de l’argent.

Banco Santander a confirmé son soutien dans le dossier De la Rosa-Sauber (voir : De la Rosa chez Sauber pour 1 an et soutenu par Santander) . Mais pas sous la forme attendu d’un sponsoring classique. En effet, il semblerait que le pilote espagnol bénéficie d’un budget « performance », à savoir entre 1 et 1,5 millions d’euros de fixe et un variable en fonction des performances du pilote (points inscrits). Le budget Ferrari/McLaren, absorbant une part importante du sponsoring prévu pour les deux années à venir, avec un total de 75 millions d’euros.

Mais concernant le salaire du pilote, entre la proposition de McLaren (3 millions d’euros annuel) et le salaire qu’il touchera en 2010 chez Sauber (300.000 euros), la chute est importante. Mais il a fait un choix. Celui de courir.

F1 – Sauber – De la Rosa : un virage à 180° en 24h

«Je suis très heureux et très excité, principalement parce que je n’avais aucune chance hier et tout a changé ces dernières heures. » annonce Pedro de la Rosa à El Mundo.

Voilà la vérité, tout a changé en 24h en faveur du pilote espagnol. Mais pourquoi ? Mystère pour le moment. L’axe Fisichella – Ferrari – Sauber c’est rompu pour des raisons encore inconnus durant le week end. De la Rosa étant le plan B.

Toutefois, dimanche, Jenson Button avait révélé qu’il n’effectuerait pas les premiers tours de roue de la MP4-25 parce que c’était De la Rosa, qui était programmé le 1er février prochain, à Valence. Cette nouvelle confirmait alors les rumeurs Fisichella et confirmait aussi que De la Rosa restait au sein de l’équipe de Working comme pilote d’essais en 2010. Mensonge de Button ? Sachant qu’entre temps, Gary Paffett, a annoncé samedi,  qu’il restait pilote d’essais de Woking cette année. Et si les propos de Button dataient de plusieurs jours ?

Nous savons que Ferrari faisait pression sur Peter Sauber autour de Fisichella depuis plusieurs semaines déjà. Le choix du pilote espagnol au détriment de l’Italien est aussi une déclaration d’indépendance de l’équipe Suisse envers son fournisseur moteur ? Une pression de trop ou un refus d’un compromis ?

De la Rosa a remercié en premier McLaren-Mercedes pour son soutien « sans l’aide de McLaren je ne pouvais pas obtenir se volant, ils m’ont aidé à grandir en tant que pilote » Confirmant ainsi la volonté de Peter Sauber d’embaucher un pilote avec une large expérience de la Formule 1. Mais soyons clair, Fisichella était encore dans la course, jusqu’à il y a encore 24h. Mais le vent a tourné pour des raisons que nous connaitrons un jour et que vous lirez ici assurément…

F1 – Pedro de la Rosa chez Sauber 2010, logique ?

Surprise chez Sauber, ce n’est donc pas Giancarlo Fisichella qui sera le deuxième pilote Sauber en 2010, mais Pedro de la Rosa.

La combinaison entre un vétéran et un jeune pilote (Kobayashi) sera donc de mise chez Sauber en 2010. Mais alors quid de Fisichella ? Je vous avais annoncé la semaine dernière, que le pilote italien était le favori, ce qui n’est pas le cas. Je vous avoue que l’annonce De la Rosa chez Sauber intrigue, et personne ne comprends vraiment la logique. L’information est reliée pour information, mais personne ne s’attache à donner une explication.

Dans les faits, Fisichella était dans la liste, soutenu par Ferrari. Mais c’est finalement le pilote d’essai McLaren qui prendra le volant. D’ailleurs une question : qui prendra le volant de la MP4-25 le 1 Février ?  Paffett finalement ? Et que deviendra le pilote romain, qui n’est pas encore considéré comme un acteur dans la Scuderia en 2010 ? Certaines logiques sont encore troubles aujourd’hui.

De la Rosa était entre deux eaux, d’un coté un volant d’une année avec une option pour 2011, mais en payant en partie son volant (1 millions d’euros d’Universia + prime de résultat) ou de l’autre un volant McLaren, comme pilote d’essai pour un salaire de 3 millions d’euros durant deux ans.

Je reviendrais vers plus d’information plus tard.

F1 – De la Rosa : McLaren perturbe le jeu

Perturbation dans l’air pour Pedro de la Rosa. Alors qu’il était, selon la presse espagnole, de signer son contrat avec Sauber pour une année (voir : De la Rosa chez Sauber pour 1 an avec budget). Un élément perturbateur est apparu ses derniers jours : McLaren.

Début Juillet 2009, le pilote espagnol a indiqué qu’il quittait l’équipe de Woking à la fin de la saison 2009 pour se concentrer sur son retour en Grand Prix. Entré en 2003 pour assurer le développement de la MP4-18 et des MP4-17D, l’ex pilote Arrows et Jaguar était un pilote d’essais reconnu. Payé jusqu’à 1,5 millions d’euros annuellement.

Or, voulant maximiser ses chances, McLaren souhaite garder son pilote d’essai pour 2010 et au-delà en lui proposant un véritable pont d’or (on parle de 3 millions d’euros par an). La pression est donc sur les épaules du pilote. D’un coté avoir un volant chez Sauber, d’une année seulement, et de l’autre un contrat de minimum deux saisons avec un gros salaire.

F1 – Sauber : De la Rosa pour 1 an et soutenu par Santander

« La signature est imminente, le contrat est déjà sur la table et sera annoncé dans les jours avenir comme l’équipier de Kobayashi » indique le quotidien AS. Pedro de la Rosa progresse de plus en plus en direction de Hinwill pour la saison 2010. Nous venons d’apprendre que le pilote espagnol disposerait d’un contrat de deux ans, en faite 1 an ferme et une autre année avec option, le total en apportant de l’argent.

L’homme qui disait, fin Novembre « Mon sponsor c’est mon expérience « bénéficierait de deux importants partenaires financiers pour obtenir le 2^ème volant Sauber en 2010. Un de ses deux sponsors semblerait être Unversia, une filiale de Santander. L’identité du second partenaire est encore inconnue. Le total pourrait toutefois atteindre 5 millions d’euros.

Le line up de l’équipe Sauber en 2010 sera donc 100% payant et d’un cumul de 10 millions d’euros.

Hier, dimanche, le quotidien Blick indiquait que De la Rosa était le favori pour le volant Sauber (voir : De la Rosa chez Sauber…finalement ?)

F1 – De la Rosa chez Sauber…finalement ?

Il semble bien que ce sera Pedro de la Rosa qui sera annoncé, la semaine prochaine, comme 2^ème pilote Sauber.

Selon un rapport du journal suisse Blick, l’ex pilote d’essais McLaren, Pedro de la Rosa obtiendra le 2^ème volant de l’équipe Sauber. Plusieurs sources indiquent que le contrat a déjà été signé. Il sera confirmé en début de semaine prochaine.

Plus de détail à venir…

F1 – 2ème pilote Sauber la semaine prochaine

Sauber annoncera son deuxième pilote pour la saison 2010, la semaine prochaine.

Peter Sauber, fondateur de l’équipe a écrit sur son compte Twitter : « Le deuxième pilote sera annoncée la semaine prochaine. L’équipe est prête au travail. Happy New Year. « 

Kamui Kobayashi a déjà signé avec Sauber, et apportera 5 millions d’euros de la part de Toyota. Mais le deuxième volant est disputé. Heidfeld, Klien, De la Rosa, Baguette et Fisichella sont sur les rangs.

L’option Heidfeld est toutefois compromise car Peter Sauber et le pilote allemand sont en froids, car ayant échangé des mots durant la période de vente de l’équipe à QADBAK. Mais, des excuses sont toujours possible. Christian Klien est une option de Bernie Ecclestone. Pedro de la Rosa, est surprenant car ce dernier négocie pour prolonger son contrat de 3^ème pilote McLaren. Bertrand Baguette se dirige vers la place de pilote d’essais. Enfin Giancarlo Fisichella, pilote Ferrari a été le favori pour beaucoup.

Sauber cherche un pilote d’expérience pour 2010 aux cotés de Kobayashi.

Mise à Jour : Il semble que le compte Twitter cité dans l’article est un faux compte Twitter de Peter Sauber.

F1 – Bruno Senna avec Pedro de la Rosa chez Campos ?

Bruno Senna se dirigerait vers un volant avec l’équipe Campos Meta 1 selon la rumeur.

L’équipe espagnole recherchant un pilote payant, la liste des prétendants a progressivement augmenté : de Petrov, à Piquet Jr en passant pas Pantano, Bruno Senna était toutefois considéré par beaucoup comme le favori pour le second volant Campos.

Bruno Senna a annoncé qu’il avait 90% de chance d’être sur la grille de départ en Formule 1. Le brésilien aura comme équipier Pedro de la Rosa, ce qui apparait être une très bonne affaire pour apprendre. Pour obtenir le volant, on estime que Senna va investir 10 à 12 millions d’euros annuellement…

F1 – Petrov et De la Rosa chez Campos en 2010 ?

Vers un duo Petrov – De la Rosa chez Campos Meta 1  en 2010 ?  C’est ce que sous-entend Radio Marca cette semaine.

Campos annoncera ses pilotes pour le championnat 2010 « bientôt », mais selon Diario Sport, l’annonce ne se fera pas lors du Grand Prix d’Europe à Valencia ce week end.

Petrov est actuellement le pilote le plus convoité du plateau et apportera le budget de MegaFon, 15 millions d’euros, tandis que Pedro de La Rosa à indiqué au journal AS : « J’ai été chez McLaren un long moment. J’ai un peu le manque de la course et l’opportunité de revenir avec une équipe qui n’est pas encore compétitive se présente à moi. »

F1 – Campos plus Géné que de la Rosa

Adrian Campos a démenti hier la rumeur selon laquelle Pedro de la Rosa aurait un contrat de deux saisons avec son équipe Campos Meta 1. Démenti qui signifie qu’encore aucune décision n’a été prise dans l’équipe espagnole pour 2010.

A l’agence espagnole EFE, Campos a nié l’existence d’un contrat pilote finalisé, mais si il a admis qu’un des deux pilotes pourrait être dévoilé lors du prochain Grand Prix d’Europe, à la fin Août, aucun nom n’a encore filtré. Il semblerait que le manager espagnol hésite entre Marc Gêné et Pedro de la Rosa, mais sa préférence irait vers le premier qu’il connait bien.

Si De la Rosa est libre de ses mouvements, ce n’est pas le cas de Géné, toujours sous contrat avec Ferrari. Une négociation pour un prêt avec l’équipe italienne est en cours selon toute vraisemblance.

Voir aussi Le business model de Campos Meta 1

Campos F1 – Entre De la Rosa et Géné

L’équipe Campos Meta 1 dévoile son jeu dans les transferts. Giampaolo Dallara a déclaré à la RAI la semaine dernière que les pilotes de l’équipe Campos F1 seront un mélange entre un pilote d’expérience et un jeune pilote.

 » Nous avons un projet pilote entre De La Rosa ou Marc Gené et un garçon d’avenir. Quelles sont nos ambitions? Être la première des nouvelles équipes de 2010 en Formule 1. » Annonce Dallara à la chaine italienne.

Toutefois elle n’a pas encore dévoilé quel jeune pilote est dans ses tablette. Gorgio Pantano serait logique, mais il n’est pas le seul pilote à venir en F1. Surtout que l’italien n’est plus tout à fait jeune et qu’il a déjà eu sa chance en F1 par le passé sans vraiment convaincre.

F1 – De la Rossa quitte McLaren et vise Campos

Pedro de la Rosa quittera McLaren à la fin de cette saison 2009. Entrée en 2003 pour soutenir l’effort du team dans le développement des MP4-17D et MP4-18, le pilote espagnol n’en sera pas moins actif. Une rumeur l’annonce de plus en plus du coté de Campos Meta 1.

Adrian Campos, a déclaré hier qu’il annoncerait lors du Grand Prix d’Europe à Valencia, ses pilotes pour la saison 2010. De la Rosa, Marc Gené, Javi Villa et Roldan Rodriguez sont tous des candidats. « Je vais discuter avec eux. Je veux aussi essayer d’aider des pilotes espagnols, mais cela ne signifie pas que tout le monde va piloter pour nous, simplement parce qu’ils sont espagnols. »

La jeune Natacha Gachnang sera probablement annoncée comme 3^ème pilote de l’équipe Campos Meta 1 selon les médias Suisses.

F1 [es] – Pedro de la Rosa de retour au GP d’Espagne ?

(TOMORROWNEWSF1 – BARCELONE) Il ne s’agit juste une d’une rumeur, mais dans le paddock du circuit de Sakhir personne ne doute d’une sanction de la FIA envers Lewis Hamilton dès suite à l’affaire du mensonge du GP d’Australie.

Comme l’indiqué dans son édition papier, Marca affirme que le Conseil Mondial de la FIA pourrait sanctionner le pilote anglais, à concurrence de plusieurs courses de suspension pour avoir délibérément menti à la Commission du GP d’Australie sur l’incident avec Trulli (Toyota). Cette question sera le seul point qui sera intéressant lors de la prochaine réunion spéciale du 29 Avril à Paris.

Si la FIA décide de sanctionner Lewis Hamilton de plusieurs course il ne serait pas en mesure de piloté, il apparait que son remplaçant sera Pedro De la Rosa, actuel pilote d’essais de McLaren-Mercedes. Le pilote catalan, n’a plus piloté en Grand prix depuis 2006 et le départ de Juan Pablo Montoya de l’équipe de Woking. IL avait dernièrement piloté une Force India lors des essais hivernaux en vertu du nouveau partenariat entre l’équipe indienne et Mercedes-Benz.

Toutefois la pression monte et les possibilités de sanctions sont infinies, allant de la simple amende à la sanction pure et simple de 2 courses ou d’une course. Quoi qu’il en soit, la sanction sera mal perçut du coté des partenaires de l’équipe McLaren-Mercedes.

Par Thierry P (es.tomorrownewsf1.com) adaptation Marc Limacher