L’opérateur téléphonique américain AT&T (Williams) prévoit d’investir en 2009 “environ un milliard de dollars” pour développer son réseau mondial et ses services aux entreprises.

Renault propose aux syndicats de généraliser le chômage partiel à l’ensemble des catégories professionnels, cadres et ingénieurs compris. D’après le “contrat social de crise” que le constructeur vient de proposer aux organisations syndicales, cette extension permettrait de maintenir “des rémunérations jusqu’à 100% du salaire net”, dans l’entreprise.

Le géant britannique de la téléphonie mobile Vodafone,(McLaren) premier opérateur mondial par le chiffre d’affaires, va supprimer 5% de ses effectifs outre-Manche soit environ 500 postes (sur un total mondial de 71.000).

Deutsche Telekom (BMW-Sauber) a réduit sa perte nette au quatrième trimestre, de 750 à 730 millions d’euros, reflétant les réductions de coûts engagées, et notamment la diminution de ses effectifs. La perte s’explique par les charges liées au rachat de 25% dans l’opérateur grec de télécommunications OTE, que Deutsche Telekom a acquis l’an dernier pour 4,4 milliards d’euros. Le numéro un européen des télécommunications a enregistré un bénéfice net pour 2008 de 1,48 milliard d’euros, soit plus du double qu’en 2007.

BMW prévoit la suppression d’environ 850 emplois dans son usine britannique d’Oxford pour réduire la production de la Mini qui n’est pas épargnée par la crise.

Le premier constructeur automobile mondial, Toyota, va abaisser sa production domestique de 54% pour le trimestre en cours, afin de s’adapter au plongeon de la demande au Japon et aux Etats-Unis.

La justice italienne a décidé, lundi 16 février, de suspendre pour un an la concession d’exploitation de la filiale du pétrolier Total Italie sur le gisement “Tempa Rossa” en Basilicate (sud de l’Italie). La mesure a été prise à l’issue d’une enquête préliminaire ayant révélé des faits de “corruption” et des “appels d’offres truqués” pour un montant d’environ 10 millions d’euros, selon un communiqué des carabiniers spécialisés dans les délits environnementaux de Potenza, en Basilicate.

Les deux grands rivaux allemands de l’automobile haut de gamme, Daimler (Mercedes) et BMW, se sont mis d’accord pour concevoir ensemble des pièces mais ne pensent pas prendre des participations croisées, selon la Süddeutsche Zeitung.

Toyota envisage d’augmenter un peu sa production de voitures au Japon en mai du fait de la diminution des stocks et du lancement de nouveaux modèles.

Lourde perte pour le bancassureur néerlandais ING (Renault) qui annonce mercredi 18 février une perte nette de 3,7 milliards d’euros au quatrième trimestre de 2008 qu’il explique par “un impact sans précédent de la crise financière” sur ses activités. Les analystes tablaient sur une perte nette de 3,9 milliards d’euros, contre un bénéfice net de 2,5 milliards d’euros au quatrième trimestre de 2007.

L’équipementier sportif allemand Puma, a vu ses bénéfices chuter de 78,8% au quatrième trimestre. Puma se montre prudent pour l’année en cours. Sur les trois derniers mois de l’année, le bénéfice net a reculé de 78,8% sur un an à 8,1 millions d’euros. Le chiffre d’affaires est ressorti en revanche en hausse de 11,3% à 531,3 millions d’euros.

Le groupe pétrolier canadien a rejeté lundi l’offre d’achat non sollicitée d’un montant de 387 millions d’euros que lui a faite le géant français Total, (Renault-Red Bull) la qualifiant d’”inadéquate”.

Pour les douze mois de janvier à décembre derniers, Bridgestone table à présent sur un bénéfice net de 10 milliards de yens (83 millions d’euros) au lieu des 7,5 milliards prévus antérieurement.

L’ex-fleuron de la finance britannique, RBS (Williams) va détruire 2.300 emplois dans les prochains mois au Royaume-Uni. Ce mardi matin, les anciens dirigeants de l’établissement, désormais propriété de l’Etat à 70%, ont reconnu que le rachat d’ABN Amro était une erreur.

Le concepteur français de logiciels Dassault Systèmes, (Toyota) a publié mercredi 11 février comme prévu des résultats inférieurs à ses objectifs initiaux, et table sur une légère croissance de son chiffre d’affaires et de son bénéfice net dans une année 2009 “difficile”. Les ventes se sont élevées à près de 1,34 milliard d’euros en 2008, soit une hausse de 8% à taux de change constants et la marge opérationnelle à 25,6%.

Le constructeur Ferrari a annoncé ses chiffres 2008 en hausse de 17,6%. Avec 6 587 modèles délivrés à la clientèle, le constructeur se félicite d’une progression internationale. Aussi bien en Europe de l’Est, qu’au Moyen-Orient, qu’en Europe, dans la région Asie/Pacifique ou en Afrique du Sud, les ventes ont partout augmenté. Le chiffre d’affaires atteint 1 921 millions d’euros.

Renault annonce que son résultat net a baissé de 78% à 599 millions d’euros. Son bénéfice d’exploitation atteint 212 millions d’euros en deçà des attentes. Le groupe ne distribuera pas de dividende au titre de 2008. Et renonce aux objectifs de volumes et de marges prévus par le plan “Renault Contrat 2009″.

Total (Renault- Red Bull) a dévoilé ce jeudi ses résultats 2008. Ils sont marqués par un bond de 14% du résultat net ajusté à 13,9 milliards d’euros, au dessus des attentes. Rapportés en dollars, monnaie de référence pour la vente de pétrole, il a progressé de 22% à 20,5 milliards de dollars.

Diageo (McLaren) a enregistré une hausse de 18% de son chiffre d’affaires à 5,06 milliards de livres (5.6 milliards d’euros) et un résultat d’exploitation de 1,6 milliard de livres (1.8 milliards d’euros), en hausse de 16%.

Pour faire face à la chute de ses ventes et au vu de ses résultats, Toyota serre la vis. Le constructeur japonais a décidé de réduire jusqu’à 10% ses coûts en Amérique du nord.