Archives du tag : Team Lotus

Lotus signe avec Renault Sport pour 2011 et 2012

Lotus Racing 2010Après avoir signé un protocole d’accord avec Cosworth pour une séparation progressive (avec option de retour en cas de contre temps avec le nouveau contrat de motorisation), l’équipe Lotus a signé son accord avec Renault Sport pour 2011 et 2012.

Ce matin, la BBC indique que Lotus Racing disposera du V8 de Viry Chatillon dès l’an prochain. Le contrat propose aussi la boîte de vitesse et le système KERS.

L’équation moteur était compliquée pour Lotus. Entre terminé son accord avec Cosworth et noué des liens nouveaux avec Renault, l’ensemble était coûteux mais réaliste. (voir : Lotus-Renault : un partenariat coûteux).

Plus d’informations à suivre

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010
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Cosworth signe un accord d'adieux avec Lotus

Lotus F1

Cosworth a annoncé qu’il se séparait de Lotus Racing à la fin de la saison 2010, confirmant les rumeurs d’un passage de l’équipe anglo-malaisienne du moteur anglais au moteur Renault Sport l’an prochain.

Voici le bref communiqué de Cosworth :

« Cosworth a conclu une entente de principe avec Lotus Racing lequel dispose d’un contrat de fourniture moteur, de la volonté d’arriver à une conclusion de terminer l’actuelle saison de Formule 1. Cette entente est sujette à un contrat et jusqu’à la signature de l’accord, aucune des parties ne fera de commentaires. »

par Marc Limacher publié le 13 septembre 2010
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Lotus & Renault : un partenariat coûteux

Un accord de principe existe entre l’équipe Lotus et Renault pour l’an prochain, il a même été rédigé au début de l’été, pour une période de trois mois. Mais le contrat signé l’an dernier entre l’équipe anglaise et le motoriste Cosworth sera coûteux, s’il se termine de manière anticipée.

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par Marc Limacher publié le 8 septembre 2010
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Lotus vise les points en 2011

Lotus T127 2010Lotus Racing a renoncé à progresser plus avec la T127 et se concentre désormais sur la prochaine T128 avec l’objectif de viser les points en 2011. Tony Fernandes a indiqué a The Star Online « Nous sommes déjà les plus rapide des nouvelles équipes, poussant les gars à aller de l’avant et à travailler dur sur notre voiture 2011. Notre usine au Royaume-Uni est maintenant entièrement fonctionnelle et nous avons des plans très excitant pour notre future base en Malaisie. »

Une Lotus avec un moteur Renault ou un KERS Renault ? La question est toujours d’actualité et n’obtiendra pas de réponse avant la fin de l’été.

Coté Budget, Fernandes est très heureux du pouvoir de la marque Lotus : « Pour être honnête, notre budget est très faible, même pari les nouvelles entrées. Nous avons besoin d’une plus grande injection de fonds pour être compétitif et c’est un domaine que nous devons examiner sérieusement. Nous sommes devenus une véritable force sur le plan commercial. Tout au long de la saison, nous avons été en mesure d’annoncer des partenariats avec un certain nombre de sociétés prestigieuses ce qui démontre notre sérieux. Mais pour maintenir leur concours et rivaliser avec les meilleurs, ils ont besoin d’avoir une justification pour investir plus. »

Lotus Racing est donc en marche est vise désormais 2011 comme la prochaine étape vers le succès. En 2010 l’équipe a beaucoup appris, discrètement, sans faire de vague. L’objectif 2010 est de faire du moins qu’il est possible et consolider cette 10ème place au championnat du monde, très importante financièrement pour la suite. Les dernières évolutions de la T127 sont attendues dans les prochaines semaines.

par Marc Limacher publié le 3 août 2010
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F1 – deux équipes en moins d'ici la fin de l'année ?

Bernie EcclestoneDepuis plusieurs mois, le mot d’ordre est économie, au point que Bernie Ecclestone indique qu’il ne serait pas surpris de voir une ou deux équipes ne pas terminer la fin de la saison 2010.

Hormis le cas Hispania Racing Team, ce n’est pas seulement les équipes indépendantes qui sont visés par les difficultés. Williams F1 est dans un tournant. L’an prochain, la perte de RBS, Phillips et Air Asia, va lui faire perdre près de 50 millions d’euros de sponsors. RBS ne renouvellera pas, Phillips se pose des questions et Air Asia se dirigera logiquement vers Lotus.

Dans le même temps, Ecclestone indique dans le Daily Telegraph que 10 équipes est une meilleure chose que 12 ou 13 : »Tout ce que nous volons, c’est 10 teams. Lotus est un bon nom. Je ne voudrais pas les perdre. Mais en général cette année a été un peu gênante, car il n’y a pas d’argent pour maintenir ses équipes et cela coutera beaucoup d’argent pour les rendre compétitives. L’essentiel pour nous et qu’ils offrent une valeur. »

Les équipes visées par Ecclestone sont clairement HRT et Virgin Racing.

par Marc Limacher publié le 28 juillet 2010
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F1 – Liste des budgets équipes 2010

Comme tout les ans, TomorrowNewsF1.com fait une estimation des budgets des équipes de Formule 1. Cette année, via le BusinessBookGP 2010, voici la liste  (en millions d’euros) :

  • 1 – Ferrari : 197.75 millions d’euros
  • 2 – Mercedes GP : 194 millions d’euros
  • 3 – McLaren : 185 millions d’euros
  • 4 – Renault : 168.5 millions d’euros
  • 5 – Red Bull : 149.25 millions d’euros
  • 6 – Williams : 110.1 millions d’euros
  • 7 – Force India : 97.5 millions d’euros
  • 8 – Toro Rosso : 83.5 millions d’euros
  • 9 – Sauber : 65.95 millions d’euros
  • 10 – Lotus : 60.5 millions d’euros
  • 11 – Virgin : 38 millions d’euros
  • 12 – HRT : 35.1 millions d’euros
par Marc Limacher publié le 22 juillet 2010
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Lotus Racing vise aussi l'Indycar en 2012

L’implication de Lotus dans la série IndyCar suite à l’introduction de la nouvelle voiture en 2012 peut être considérablement élargie. Outre la collaboration entre Lotus et le team KV Racing, le patron de l’équipe Lotus, Tony Fernandes a exprimé son intérêt actif pour l’IndyCar en 2012.

L’idée d’être une équipe ou un prestataire technique aérodynamique n’est pas encore claire, mais la volonté est bien réelle.

 » Lotus Racing félicite IZOD IndyCar Series avec ces nouvelles fantastiques et approuve ce concept révolutionnaire, avec différents fabricants qui construisent des packages aérodynamiques. Nous nous réjouissons d’obtenir de plus amples détails sur cette stratégie future et j’espère que nous pourrons devenir actifs dans la série IndyCar. «  indique Tony Fernandes.

par Marc Limacher publié le 17 juillet 2010
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Vers un line up Trulli – Kovalainen chez Lotus en 2011

Lotus Racing 2010Lotus Racing aura-t-elle le même line up en 2011 qu’en 2010 ? c’est fort probable, malgré les rumeurs d’un intérêt de Renault F1 Team envers son ancien pilote, Heikki Kovalainen…

Le directeur technique de l’équipe Lotus, Mike Gascoyne a révélé que les noms des prochains pilotes pour l’année prochaine seront annoncés « très bientôt ». Tout en précisant qu’un statu quo est de mise : « Je pense que l’intention est de rester avec les pilotes que nous avons. Je pense qu’ils font un excellent travail. »

Dernièrement, Jarno Trulli avait avoué son intention d’honorer son contrat établie sur une base de trois saisons, soit jusqu’en 2012 (voir ici pour en savoir plus). En faite, le contrat est renouvelé tout les ans sur une base de 3 millions d’euros annuels.

Pour le cas d’Heikki Kovalainen, le contrat porte sur deux saisons, sur une base de 2 millions d’euros annuel, plus des primes de points. Mais il semblerait qu’une clause de rachat, ou par lui-même ou par un tiers soit dans l’air. L’annonce de la conservation du pilote finlandais est une réponse à la rumeur, présente à Silverstone, d’un intérêt de Renault pour le pilote. En ce sens, Lotus pousse fort pour couper l’herbe sous le pied au team français pour 2011 et valider la prolongation de l’ancien pilote McLaren.

Le duo Trulli – Kovalainen est une colonne vertébrale essentielle pour Mike Gascoyne qui estime que l’expérience de l’italien, combiner aux performances de Kovalainen permet une amélioration continue de la voiture. Une amélioration rapide même.

par Marc Limacher publié le 14 juillet 2010
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Lotus Racing deviendra Team Lotus en 2011 ?

lotus-logoLa nouvelle équipe Lotus Racing pourrait changer de nom pour l’an prochain. Une évolution intéressante et importante qui la fera entrer dans l’histoire de la Formule 1 comme étant l’héritière directe des machines de Colin Chapman.

En effet, selon BBC Sport, que Ton Fernandes et la famille Chapman finalise un tournant important de la vie de l’équipe. Un accord permettrait au team de changer de nom, passant de Lotus Racing au célèbre Team Lotus.

Ce changement serait important car il permettrait à l’équipe d’être en continuité direct de son ancêtre crée par Colin Chapman en 1953 et ayant mis la clé sous la porte durant l’hiver 1994/1995.

Dernièrement, Fernandes avait indiqué qu’après une discussion avec Clive Chapman, le fils de Colin, sur les futures performances de l’équipe, ce dernier avait avoué que la prochaine victoire d’une Lotus ne serait pas la première, mais la 80ème…

par Marc Limacher publié le 12 juillet 2010
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Lotus vise un moteur ou un KERS Renault ?

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Selon la BBC, Lotus disposera d’une motorisation Renault l’an prochain.

Tony Fernandes et Mike Gascoyne ont eu une réunion dimanche matin avec des responsables de Renault Sport.  Selon le média anglais, les deux parties tiennent à un accord, toutefois, le directeur technique de l’équipe Lotus Racing, Mike Gascoyne a refusé de commenter, l’affaire, mais a commenté de manière corporate : « Nous avons un contrat avec Cosworth et nous discutons avec des façons de travailler ensemble à l’avenir. »

Renault Sport a avoué sa disposition de fournir une autre équipe dès l’an prochain, mais à aussi confirmé qu’elle était disposée à fournir son système KERS à qui le souhaiterait. Donc, nous pouvons aussi comprendre qu’un accord entre Renault et Lotus ne comprendrait que la mise à disposition du système de récupération d’énergie pour l’année 2011.

par Marc Limacher publié le 12 juillet 2010
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