Archives de la catégorie : Actualités

F1 – 10M€ pour Button en 2010 chez Brawn ?

Dimanche soir un billet écrit sur tomorrownewsf1 titrait : Jenson Button est redevenu bakable (lire ici) auquel était traité l’activation de Brawn GP pour renouveler le contrat de son pilote Jenson Button pour 2010 voir 2011.

Trois équipes ont fait des approches auprès du pilote : on parle de Toyota, Red Bull, la troisième étant encore inconnue. Pour contrer toute surenchère, Brawn GP a déjà annoncé qu’elle montrait haut dans le salaire du pilote en le multipliant par au moins 5 !

De 2 millions d’euros environs en 2009, le salaire du pilote britannique passera à 10 voir 12 millions d’euros en 2010 avec une option pour 2011.

par Marc Limacher publié le 26 mai 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – 10M€ pour Button en 2010 chez Brawn ?

F1 – Alonso met la pression sur Renault

Le pilote espagnol de Renault, Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1, est exaspéré de ne pas être compétitif cette saison avec sa monoplace R29, déclare-t-il dans la presse espagnole de lundi…

Les détails sur :

www.standf1.info


  • La revue de presse du Grand Prix de Monaco
  • GP de Monaco : Paddock Confidences partie I
  • Brawn GP veut garder Button…
  • Le coup passa si près…
  • Williams s’inscrit au championnat 2010
  • Abu Dhabi sera peut-être de nuit : « On aura un système d’éclairage »
  • Signé Bourdais !
par Marc Limacher publié le 25 mai 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Alonso met la pression sur Renault

F1 – Déjà 4 équipes pour le moteur standard ?

power_by_cosworth4 équipes auraient payés la caution de 2,5 millions d’euros nécessaire pour réserver le moteur Cosworth standard, pour la saison 2010 selon le magazine Auto Motor und Sport.

Cette caution équivalente à 50% de l’investissement total pour une année va permettre aux nouveaux arrivant en Formule 1, l’année prochaine, de débuter avec « un produit fiable et compétitif », selon la FIA.

La société britannique fournira les équipes USF1, qui l’a confirmé, Campos Racing, Epsilon Euskadi, plus une autre encore inconnue selon la rumeur. Ce qui correspond au cahier des charges de la FIA : qui indiquait un minium de quatre équipes pour atteindre l’équilibre financier.

Toutefois pour le projet Epsilon de Joan Villadelprat, rien n’est moins sur :  » Pour le moment, je dirais que les chances de voir aboutir le projet F1 est de 50% «  lance l’ancien chef mécanicien de Benetton à El Pais.

par Marc Limacher publié le 25 mai 2009
Publié dans Actualités | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Déjà 4 équipes pour le moteur standard ?

F1 – Google sponsor de Brawn ?

Parce que les négociations sur le sponsoring avec Virgin trainent en longueur, les spéculations sur un autre partenaire potentiel vont aussi vite que les Brawn GP sur la piste. Selon les informations du magazine GP Week, Google pourrait apparaitre sur les carrosseries des BGP01 de Jenson Button et Rubens Barrichello. Rumeur alimenté par le fait que le co-fondateur de Google, Larry Page, était dans les paddocks de Monaco la semaine dernière.

Probable ? Surement que non dans les faits. Google est convoité depuis 2005 par la F1 (pour en savoir plus cliquez ici). Red Bull, McLaren voir Honda avec son projet Earthdream (pour en savoir plus cliquez ici)ont alimenté la rumeur d’un rapprochement Google-F1. Mais il y a un souci majeur.

Google, malgré un chiffre d’affaire de 16 milliards de dollars et un bénéfice record année après année, ne dispose que d’un budget publicitaire/Marketing de 25 millions de dollars. Ridicule. Toutefois Brawn GP nous a étonné avec Virgin, qui était le sponsor le plus convoité depuis près de 10 ans. Donc pourquoi pas !

par Marc Limacher publié le 25 mai 2009
Publié dans Actualités, Analyses, Rumeurs | Tagué , , | Commentaires fermés sur F1 – Google sponsor de Brawn ?

F1 – Officiel : Williams signe pour 2010

Williams F1 a déposé sa candidature pour l’année 2010 ce matin, augurant du fait qu’elle n’a pas d’autre choix que de le faire.

L’équipe de Franck Williams a un contrat spécifique avec la Formula One Management (FOM) de Bernie Ecclestone et ne peut pas résister plus longtemps dans le groupe de de la FOTA (cliquer ici pour en savoir plus). Précisons quand même que malgré tout l’équipe de Grove affirme toujours soutenir la FOTA.

Mais cela reste un soutient de funambulisme pour Franck Williams et son équipe.

par Marc Limacher publié le 25 mai 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – Officiel : Williams signe pour 2010

F1 – Jenson Button : ce pilote redevenu bankable

button-06-monaco-sun-07

Après sa victoire à Monaco, Jenson Button s’installent encore plus dans la position du futur champion du monde. Mais déjà cela se bouscule au portillon pour obtenir ses faveurs, il semble que trois équipes ont fait des approches. Brawn GP en est consciente et discute déjà avec le pilote pour obtenir sa présence en 2010.

 » Je n’ai pas de problème d’argent, car j’en ai beaucoup gagné auparavant  » a déclaré Button au Times cette semaine à propos de son salaire ridicule chez Brawn GP (voir ici pour en savoir plus). Mais à Brackley, Nick Fry a pris le dossier au sérieux et étudie une proposition séduisante à son champion.

Reste que tout dépendra du sponsoring de l’équipe en 2010 et surtout 2011, et pour l’instant même si il y a beaucoup d’effet d’annonce, rien n’est assurer. Pour l’instant.

par Marc Limacher publié le 24 mai 2009
Publié dans Actualités, Rumeurs, Transferts | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Jenson Button : ce pilote redevenu bankable

F1 – Budget plafond de 100M€ en 2010

L’affaire du budget plafond continue d’alimenter les gazettes de France et de Navarre. Avant le Grand Prix, au micro du redoutable Denis Brognard, Max Mosley a avoué que le budget plafond serait finalement autour de 100 millions d’euros en 2010 et ensuite 45 millions en 2011.

Une bonne nouvelle ? Oui et non car cette concession n’est destinée qu’a satisfaire la Scuderia Ferrari dans les faits. Le budget plafond ne concernant que les revenus sponsorings des équipes, hors les deux teams à dépasséerles 100 millions sont McLaren et …Ferrari. Mais lorsqu’on regarde précisément la durée de certain contrat tout s’explique.

Vodafone ayant signé un contrat jusqu’en 2011, mais avec une renégociation en 2009, va réduire son investissement pour s’alligner sur les 45 millions d’euros annoncés et devenir l’unique sponsor de l’équipe de Woking. Exit donc Johnny Walker et ses 25 millions (contrat prolongé jusqu’en 2012 mais changeant à partir de 2010). Santander quittera l’équipe fin 2009 tout comme AIGO. McLaren perdra entre 2009 et 2010 : 38 millions d’euros.

  • McLaren passera donc (estimation à la louche) de 112 millions d’euros de sponsoring à 74 millions en 2010.

Coté Ferrai le changement est très différent : Marlboro disposant de l’exclusivité d’image des Ferrari jusqu’en 2011, le manufacturier de tabac souhaite se retirer dès la fin 2009. Laissant la place à Santander, mais plus à hauteur de 60 millions d’euros comme annoncé mais plutôt 45 millions (même cas que Vodafone chez McLaren). Les sponsors arabes de l’équipe italienne finiront leur contrat en 2010 et Alice terminera son deal cette année. La perte de Ferrari entre 2009 et 2010 est estimé à : 80 millions d’euros !

  • Ferrari passera donc (estimation à la louche) de 151 millions d’euros de sponsoring à 71 millions en 2010.

Renault, BMW, Toyota et Williams ont un revenu déjà inférieur aux 100 millions de la FIA ne seront guère concerné par la mesure.

Voir la listes des recettes sponsoring 2009 des équipes en cliquant ici

Enfin, concernant les pétroliers, leurs budgets conséquents (50 millions de dollars pour Shell et Mobil 1) seront désormais transférés dans les budgets moteurs, en intégralité, donc pas touché par le budget plafond, tout comme les partenariats techniques (type Acer chez Ferrai, SAP chez McLaren).

par Limacher Marc publié le 24 mai 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , | Commentaires fermés sur F1 – Budget plafond de 100M€ en 2010

F1 – GP Monaco: Button ne s'éssoufle pas

Cinquième victoire de la saison pour Jenson Button. Le Britannique, parti en pole position, n’a pas tremblé jusqu’au terme du Grand Prix de Monaco. Brawn GP réalise son troisième doublé avec Rubens Barrichello sur la deuxième marche du podium, juste devant Kimi Raikkonen et Felipe Massa (Ferrari). Mark Webber (RBR) termine juste derrière le duo de l’équipe italienne mais devant Nico Rosberg (Williams) et Fernando Alonso et sa Renault. Huitième, Sébastien Bourdais (Toro Rosso) entre pour la deuxième fois dans les points cette saison.

Lewis Hamilton encore a un tour d’une course marqué par quelques « frottages » dans le rail : Vettel, Nakajima, Kovalainen en on fait es frais. Buemi c’est lové sur Piquet et Kubica a abandonnée la course pour des raisons technique.

Le fais marquant de la course ? Button qui sprint 800m du parc fermé au podium…au pas de course devant les caméras du monde entier pour recevoir la coupe du vainqueur. Même pas essoufflé après 78 tours.

par Limacher Marc publié le 24 mai 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – GP Monaco: Button ne s'éssoufle pas

F1 – Fernando Alonso et Renault

Fernando AlonsoFernando Alonso a officiellement une offre pour rester chez Renault F1 Team l’année prochaine. Flavio Briatore anticipant sans doute un départ et en souhaitant pas reproduire le même schéma qu’en 2005 et 2006 avec son pilote.

Toutefois, il existe une clause de performance, un résultat que Renault doit impérativement accrocher en fin d’année pour préserver les chances de garder son double champion du monde. Certain annonce la 4ème places au championnat du monde minimum.

Reste qu’avec le retrait du sponsoring d’ING Bank et de Mutua Madrilena, l’équipe vie des moments difficiles, d’autant plus que le sponsor indien annoncé très rapidement tarde à conclure son accord et que le manque de visibilité financier de la F1 aujourd’hui n’améliore pas les choses. Le retour de Fernando Alonso chez Renault a fait renaitre des objectifs oubliés depuis 2006 : le titre de champion. Loin du principe de précaution que prônait Carlos Ghosn il y a encore 2 ans ½ .  A savoir : faire illusion de gagner, faire des coups etc…

Mais la situation de la crise touche tout le monde, Renault subit les pertes de Nissan et l’idée d’une vente de Enstone à la mode Brawn n’est pas impossible, au contraire elle est étudiée. D’ailleurs une logique prévaut d’abandonner le développement de cette R29, ratée de toute manière, pour travailler sur la prochaine « R30 ». Mais ce projet n’a pas l’aval de Fernando Alonso, qui redoute le même scénario que Button durant l’hiver dernier. Le doble champion du monde demande donc un développement continu de la R29 pour rassurer l’avenir.

Reste qu’un contrat entre Ferrari et Alonso existe réellement et Flavio Briatore tente de contourner cet accord par tout les moyens possibles.

par Limacher Marc publié le 24 mai 2009
Publié dans Actualités, Analyses | Tagué , , , | Commentaires fermés sur F1 – Fernando Alonso et Renault

F1 – GP Monaco – le poids des monoplaces

1. Jenson Button, 647.5 kg
2. Kimi Raikkonen, 644
3. Rubens Barrichello,  648
4. Sebastian Vettel, 631.5
5. Felipe Massa, 643.5
6. Nico Rosberg, 642
7. Heikki Kovalainen,644
8. Mark Webber, 646.5
9. Fernando Alonso,  654
10. Kazuki Nakajima, 668
11. Sebastien Buemi,  670
12. Nelson Piquet, 673.1
13. Giancarlo Fisichella, 693
14. Sebastien Bourdais, 699.5
15. Adrian Sutil, 670
16. Nick Heidfeld,  680
17. Robert Kubica, 696
18. Jarno Trulli,  688.3
19. Timo Glock, 700.8
20. Lewis Hamilton, McLaren, 645.5

par Limacher Marc publié le 23 mai 2009
Publié dans Actualités | Tagué | Commentaires fermés sur F1 – GP Monaco – le poids des monoplaces