Archives de la catégorie : Rumeurs

F1 – Stefan GP, la FIA et USF1

Stefan GPStefan GP de retour pour la saison 2010 ? l’histoire est folle. Une rumeur, datant du début de semaine, indiquait que l’équipe Serbe avait envoyé des containers en Chine pour le Grand Prix. Stefan GP a reçu une lettre de la FIA, lui expliquant qu’il ne servait à rien d’insister pour 2010. Les monoplaces sont donc restées à Cologne.

Toutefois, Autosport.com indique que Stefan GP a racheté l’équipe USF1 et a fait une demande auprès de la FIA,  pour participer au championnat du monde 2010. Mais, l’équipe américaine,  ayant été supprimée de la liste des participants, la FIA a répondu que si  Stefan GP était le nouveau propriétaire de l’équipe USF1, ce sera elle qui devra subir  les pénalités futures pour non participation au championnat 2010 du team américain.

La correspondance entre la Fédération et l’équipe serbe a été soutenue cette semaine. Pendant ce temps, et dans l’attente que cette histoire se vérifie, le site Stefangp.com est en construction…

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F1 – Williams et Audi

Selon plusieurs observations et rumeurs outre Rhin, l’équipe Williams dispose de sérieux liens avec le groupe Volkswagen pour l’avenir.

Selon l’hebdomadaire Sport Bild, Frank Williams pourrait ouvrir encore une fois, le capital de son équipe, au constructeur allemand VW. Déjà l’année dernière, 20% de Williams F1 ont été vendu à l’homme d’affaire Toto Wolff.

« Avec Mercedes, Brawn à remporter le titre l’année dernière, et avec McLaren l’année précédente. Maintenant, ils (Mercedes) ont leur propre équipe. » Indique Frank Williams à l’hebdo Allemand en parlant des constructeurs automobile outre Rhin.

En Novembre 2009, le constructeur allemand Audi avait acheté 9% du capital du club de football Bayern Munich pour 90 millions d’euros. Un investissement étonnant mais dans l’inspiration de la marque aux quatre anneaux. Il n’est donc pas impossible qu’Audi ou VW prennent 10 ou 20% du capital de l’équipe de Grove pour une présence à l’horizon 2013.

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F1 – Ferrari en direction d’une F10B ?

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[réédition de l’article écrit le 11 Mars 2010] Ferrari prépare t’elle une F10B pour Barcelone ?  C’est du moins ce que sous entend une rumeur depuis quelques jours, avant le Grand Prix de Bahreïn qui débute ses essais libres demain.

En Décembre 2009, la Scuderia Ferrari a embauché un ingénieur spécialiste du CFD, Guiseppe Azzollini, qui travaillait auparavant chez Toyota. Dimitris Papadopoulos, m’indique par SMS,  que la rumeur raconte qu’Azzollini à emmener avec lui l’idée d’un nouveau type de diffuseur, qui a été probablement développé chez Toyota pour sa TF110, avant que le constructeur japonais n’arrête la Formule 1.

Ce nouveau diffuseur est, d’après la rumeur, au bord de la légalité et extrême dans son design. Du moins très différent et apportant encore plus d’appuis que le design actuel de la F10. Il semblerait que le prochain diffuseur s’inspire de celui de McLaren.

Dimitris indique que l’arriver prochaine de ce diffuseur chez Ferrari permettra à la Scuderia de faire évoluer sa F10 en F10B pour le Grand Prix d’Espagne en Mai prochain.

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Sponsoring F1 – Lotus et Petrobras

Lotus_Petrobras_F12010Selon les médias brésiliens, Lotus Racing est proche de parvenir à un accord de sponsoring avec le pétrolier Petrobras.

Selon O Globo, l’accord sera visible dès le GP d’Espagne en Mai prochain. La valeur de ce contrat est estimée entre 5 et 9 millions de dollars (3.5 et 6.5 millions d’euros). Certaines rumeurs indiquent toutefois que Petrobras discute avec d’autres équipes. D’autres, indiquent que le contrat est déjà signé.

Petrobras avait été sponsor de l’équipe Williams entre 1998 et 2008, avant d’avoir signé un précontrat avec Honda pour 2009. Le départ du constructeur japonais, provoqua le départ du pétrolier brésilien, qui ne souhaitait pas sponsoriser Brawn GP.

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Grand Prix de Bahreïn – Les déclarations du podium

Après 49 tours de course, Fernando Alonso et sa Ferrari se sont emparés de la victoire sur le circuit de Sakhir. Malgré toute sa volonté, Felipe Massa n’est pas parvenu à revenir sur le pilote espagnol et s’adjudge finalement la deuxième place de cette première épreuve du calendrier 2010. La troisième marche du podium revient à Lewis Hamilton et sa McLaren Mercedes…Voici les déclarations des pilotes :

Fernando Alonso (Vainqueur du GP de Bahreïn) :  » C’est un jour spécial pour moi. Évidemment, être de retour sur la plus haute marche du podium est toujours spécial. Et puis, avec Ferrari c’est encore plus spécial compte tenu de l’histoire de l’écurie et des espoirs placés en ses pilotes. Il n’y avait pas de meilleure manière de débuter notre relation. L’équipe a fait un très bon boulot cet hiver. Nous sommes arrivés plutôt bien préparés pour ce premier Grand Prix. Ce doublé est le fait des personnes travaillant à Maranello. Le mérite leur revient, ils ont bossé jour et nuit pour nous donner cette voiture fantastique. Je dédie cette victoire à tous les gens en Italie, aux mécaniciens et au président Luca di Montezemolo. C’est l’effort de tous. Je suis très optimiste pour le reste de la saison. « 

Felipe Massa (Deuxième à l’arrivée) :  » Tout d’abord, c’est juste fantastique pour moi d’être là. Tout cela est formidable : Je suis là, compétitif, avec une voiture qui a été bonne durant toute la course. Merci à Dieu, merci à tous ceux qui m’ont supporté dans des temps très difficiles, à la maison et dans le monde entier. J’ai reçu des lettres incroyables, des messages qui m’ont donné la motivation. La course a été très bonne. Le premier tour a été un peu étrange : J’ai fait un bon départ puis j’ai perdu une place. Mais, la course a été super, la voiture était géniale et je pouvais suivre mon équipier. En mettant les pneus durs, j’ai pu immédiatement le rattraper. Puis, j’ai eu un problème de température dans la voiture, qui m’a affecté pendant toute la course. Cela a occasionné une grosse surconsommation. J’ai économisé l’essence dans les derniers tours. J’ai aussi eu de la chance de pouvoir passer Sebastian en raison de son problème. J’ai encore eu de la chance que Lewis n’ait pas été tellement rapide à la fin, ce qui m’a permis de sauver du carburant. Ce ne fut pas une course facile mais le résultat est fantastique pour nous. Il s’agit aussi pour moi du meilleur début de saison. « 

Lewis Hamilton (Troisième à l’arrivée) :  » J’ai réalisé une bonne course. Malheureusement, j’ai perdu du temps derrière Nico Rosberg lorsqu’il m’a dépassé dans le virage N°4, lors du premier tour de course. J’étais alors beaucoup plus rapide mais je n’ai pas réussi à le dépasser car il fallait que je surveille mes pneumatiques. Si j’avais été devant Nico Rosberg, peut-être que j’aurais été capable de suivre le rythme des leaders. C’est un très bon résultat pour moi et pour l’équipe. Nous devons continuer à pousser et rester au contact de Ferrari. J’espère que nous pourrons faire du bon travail en Australie. « 

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F1 – Qualification : retour des 107% ?

Un constat alarmant. Voir les Lotus, Virgin et surtout HRT si loin du peloton, une question revient à propos de la règle des 107%.

Introduite en 1996, et supprimée depuis 7  ans, ce principe exprimait la procédure suivante :  le dernier qualifier doit obtenir un temps inférieur à 107% du poleman pourrait être réintroduit très rapidement.

ITV.com a appris que le Conseil Mondial du Sport Automobile a débattu de la reprise possible de cette règle lors de sa réunion à Bahreïn, hier, et que la FIA est en faveur de son application, afin d’empêcher les voitures plus lentes de prendre part aux départs des Grands Prix.

Selon ITV, il faut 70% des inscrits (8 équipes donc) votant pour l’adoption de la règle des 107% dès 2010 pour que celle ci soit appliquée.

A 17h30, Jean Todt a convoqué une conférence de presse pour s’exprimer sur ses différents sujet, et pourquoi pas cette réintroduction pour le GP de Bahreïn.

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F1 – USF1 : RIP 2009 – 2010…

Selon certaines informations USF1 a fermé ses portes deux semaines avant le début de saison 2010.

Après l’annonce récente de l’intention de l’équipe d’établir une demande auprès de la FIA pour reporter son inscription à 2011 (voir : USF1 reporte son entrée à 2011) ,  le personnel a été informé qu’il n’est plus nécessaire que l’aventure continue en l’état.

L’annonce n’a pas été encore officialisée par l’équipe, mais Autosport.com révèle une  source de haut niveau L’équipe, d’ailleurs ne répond plus au téléphone, tout comme Peter Windsor et Ken Anderson.

Demain, la FIA mettra à jour sa liste d’équipe en 2010. Nous verrons si le nom de Stefan GP prendra la place d’USF1. Mais une source à indiqué au site Pitpass, que cela était définitivement exclue.

Rendez vous demain donc…

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F1 – USF1 avait signé James Rossiter pour 2010

Et si l’équipe USF1 avait signé non pas un pilote mais deux ? Deux pilotes payant leur volant ? L’équipe a annoncé le 25 Janvier dernier avoir signé avec José Maria Lopez, mais il semblerait qu’en Décembre 2009, l’équipe a signé avec James Rossiter...

Selon le journaliste Adam Cooper, l’information a été dévoilée par l’agent de Lopez dans les médias argentins. Rossiter et Lopez c’étaient engagés à fournir 8 millions de dollars chacun pour obtenir les volants de l’équipe USF1 pour la saison 2010. Une grosse partie de cet argent (entre 1 et 2 millions de dollars) devait être payé avant le début de la saison, comme assurance.

Sauf que le sponsor de Rossiter a demandé en Février des explications sur USF1, afin d’obtenir des garanties, mais lorsque que l’équipe américaine n’a pas été en mesure de respecter les délais, Rossiter et ses partenaires se sont retirés.

Le pilote anglais a signé depuis avec l’équipe IndyCar KVRT.

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F1 – RBR : aucun plan de retour pour Raikkonen

C’était une rumeur, encore alimenté la semaine dernière, indiquant que Mark Webber partirait en retraite et serait remplacé en 2011 par Kimi Raikkonen chez Red Bull Racing. Face aux rumeurs, le patron de la boisson qui donne des ailes, Dietrich Mateschitz a nié les plans d’un retour du finlandais en F1, dans son équipe l’année prochaine.

« Ce n’est que pure spéculation. Nous ne savons pas ce que Kimi à l’intention de faire dans un an. Nous avons une très bonne relation et cela fait place aux spéculations. (…) Mais pour vous dire maintenant que Kimi sera avec nous en 2011 n’est pas le problème. Si Webber fournit des performances de haut niveau cette année, nous n’allons pas le récompenser en donnant son volant à Raikkonen » indique le patron de Red Bull à Autosport.com

Mark Webber dispose d’un contrat avec RBR expirant l’année prochaine, et dont la clause de renouvellement est fixée au 31 Juillet 2010.

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F1 – Campos : Lopez in, Senna out ?

Bruno SennaL’information n’est pas encore sûre à 100%, mais cela pourrait être une très mauvaise nouvelle pour l’avenir de Bruno Senna en Formule 1.

Alors que le pilote indien Karun Chandhock a signé son contrat de titulaire la semaine dernier (Avant dimanche d’après nos informations), les rumeurs, a prendre malgré tout au sérieux, indiquent que José Maria Lopez a lui aussi signé son contrat pour être le deuxième pilote de la nouvelle équipe Campos. Excluant ainsi Bruno Senna du line-up.

Les apports de Chandock et Lopez cumule 11 millions d’euros environ. Une somme indispensable pour l’équipe espagnole qui cherche des financements pour assurer sa présence en F1 pour Bahreïn.

Hier, l’agent de Bruno Senna, Chris Goodwin, avait indiqué à la BBC : «Il n’y’a aucune raison de penser que Bruno ne sera pas de la partie. Il est clair en ce qui nous concerne. Il a signé un contrat en Octobre et il va être dans la voiture cette saison. » Sauf que ce contrat est valable pour l’équipe Campos, mais si il y a fusion avec USF1 ? Le contrat n’est plus valable et il faut le renégocier.

Mais l’argent manquant, un délai a été demandé (4GP), toutefois, l’urgence de la situation de l’équipe semble trop forte à quelques jours du début du championnat…

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