Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Le nouvel ordre de la F1 (point transfert 20/01)

L’annonce de Pedro de la Rosa chez Sauber boucle le line up de l’équipe Suisse. Cela mérite un point transfert :

Red Bull Racing (Vettel et Webber), Ferrari (Alonso et Massa), McLaren (Hamilton et Button), Williams (Barrichello et Hulkenberg), Force India (Sutil et Liuzzi), Virgin Racing (Glock et Di Grassi) et Lotus (Trulli et Kovalainen) Mercedes GP (Rosberg et Schumacher) Sauber (Kobayashi et De la Rosa) ont annoncé leur line-up pour l’année prochaine, l’attente est de mise pour toute les autres équipes.

Renault

Robert Kubica confirmé pour 2010il reste un deuxième volant. Les noms de Petrov, Heidfeld, Fisichella et même Jacques Villeneuve sont entendu.

Toro Rosso

Sébastien Buemi a annoncé qu’il restera dans l’équipe italienne en 2010, Jaime Alguersuari aussi selon Helmut Marko, conseillé de Red Bull, mais il n’y a pas eu de confirmation.

Campos

Bruno Senna a été confirmé, reste un équipier à trouver avec un budget. La piste Petrov s’amenuise progressivement. Un nouveau pilote est arrivé : Kazuki Nakajima, avec le soutient de Toyota, qui apporterait selon les rumeurs 10 millions d’euros.

USF1

La piste Summerton est un Phoenix. José Maria Lopez est toujours dans les tuyaux comme pilote payant.

par Marc Limacher publié le 20 janvier 2010
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F1 – USF1 et Doornbos

L’identité des pilotes USF1 est encore un mystère. Mais les échos font état d’approches entre l’équipe américaine et le Robert Doornbos.

Actuellement en Indycar, le pilote hollandais, (ex-pilote Red Bull) a reconnu avoir eu des contacts avec deux nouvelles équipes F1. Avant de choisir de rester aux USA. « Il y a eu quelque discussion avec USF1 et Campos Meta 1 » confirme Doornbos dans une interview pour NU Sport.

Sauf que, de manière prévisible, ses équipes demandent de l’argent : « Ils me demandaient environ 5 millions de dollars (3.4 millions d’euros). » confirme le pilote.

par Marc Limacher publié le 20 janvier 2010
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F1 – Petrov confirme ses liens avec Renault pour 2010

Comme entendu, Vitaly Petrov confirme qu’il est candidat pour devenir l’équipier de Robert Kubica en 2010 pour l’équipe Renault F1 Team.

« Nous sommes actuellement en négociation avec l’équipe Renault F1 Team et nous sommes aux stades de la finalisation. » confie le service presse du  pilote russe au site Infox.ru. Le pilote est soutenu par Megafon, à hauteur, présumé, de 10 ou 15 millions d’euros. La marque de télécommunication russe ayant choisie de dépendre sa présence en Formule 1, via Vitaly Petrov.

La piste Petrov et Renault s’accélère lorsque Igor Emilien, président de la Fédération du Sport Automobile et Tourisme de Russe, a précisé au site russe Infox.ru :  « Les chances de Petrov pour entrer chez Renault sont plus élevé que Campos par exemple. » Tout en précisant que « L’agent des sponsors, je ne pense pas que Vitaly, à cet égard, est plus de soutien. En raison de la crise (…) » Signifiant qu’il n’y aura pas de surenchère à prévoir.

De son coté le service presse de Petrov précise qu’aucun contrat n’a été encore signé, mais une certitude : « nous pouvons dire qu’une chose : les négociations devrait être achevées avant le 1 Février. »

par Marc Limacher publié le 19 janvier 2010
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F1 – Sauber – De la Rosa : un virage à 180° en 24h

«Je suis très heureux et très excité, principalement parce que je n’avais aucune chance hier et tout a changé ces dernières heures. » annonce Pedro de la Rosa à El Mundo.

Voilà la vérité, tout a changé en 24h en faveur du pilote espagnol. Mais pourquoi ? Mystère pour le moment. L’axe Fisichella – Ferrari – Sauber c’est rompu pour des raisons encore inconnus durant le week end. De la Rosa étant le plan B.

Toutefois, dimanche, Jenson Button avait révélé qu’il n’effectuerait pas les premiers tours de roue de la MP4-25 parce que c’était De la Rosa, qui était programmé le 1er février prochain, à Valence. Cette nouvelle confirmait alors les rumeurs Fisichella et confirmait aussi que De la Rosa restait au sein de l’équipe de Working comme pilote d’essais en 2010. Mensonge de Button ? Sachant qu’entre temps, Gary Paffett, a annoncé samedi,  qu’il restait pilote d’essais de Woking cette année. Et si les propos de Button dataient de plusieurs jours ?

Nous savons que Ferrari faisait pression sur Peter Sauber autour de Fisichella depuis plusieurs semaines déjà. Le choix du pilote espagnol au détriment de l’Italien est aussi une déclaration d’indépendance de l’équipe Suisse envers son fournisseur moteur ? Une pression de trop ou un refus d’un compromis ?

De la Rosa a remercié en premier McLaren-Mercedes pour son soutien « sans l’aide de McLaren je ne pouvais pas obtenir se volant, ils m’ont aidé à grandir en tant que pilote » Confirmant ainsi la volonté de Peter Sauber d’embaucher un pilote avec une large expérience de la Formule 1. Mais soyons clair, Fisichella était encore dans la course, jusqu’à il y a encore 24h. Mais le vent a tourné pour des raisons que nous connaitrons un jour et que vous lirez ici assurément…

par Marc Limacher publié le 19 janvier 2010
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F1 – Pedro de la Rosa chez Sauber 2010, logique ?

Surprise chez Sauber, ce n’est donc pas Giancarlo Fisichella qui sera le deuxième pilote Sauber en 2010, mais Pedro de la Rosa.

La combinaison entre un vétéran et un jeune pilote (Kobayashi) sera donc de mise chez Sauber en 2010. Mais alors quid de Fisichella ? Je vous avais annoncé la semaine dernière, que le pilote italien était le favori, ce qui n’est pas le cas. Je vous avoue que l’annonce De la Rosa chez Sauber intrigue, et personne ne comprends vraiment la logique. L’information est reliée pour information, mais personne ne s’attache à donner une explication.

Dans les faits, Fisichella était dans la liste, soutenu par Ferrari. Mais c’est finalement le pilote d’essai McLaren qui prendra le volant. D’ailleurs une question : qui prendra le volant de la MP4-25 le 1 Février ?  Paffett finalement ? Et que deviendra le pilote romain, qui n’est pas encore considéré comme un acteur dans la Scuderia en 2010 ? Certaines logiques sont encore troubles aujourd’hui.

De la Rosa était entre deux eaux, d’un coté un volant d’une année avec une option pour 2011, mais en payant en partie son volant (1 millions d’euros d’Universia + prime de résultat) ou de l’autre un volant McLaren, comme pilote d’essai pour un salaire de 3 millions d’euros durant deux ans.

Je reviendrais vers plus d’information plus tard.

par Marc Limacher publié le 19 janvier 2010
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F1 – Alguersuari restera chez Toro Rosso en 2010

Jusqu’à présent, la Scuderia Toro Rosso n’était composée que d’un pilote titulaire (Buemi) et un pilote encore à définir (Alguersuari) et des rumeurs (Senna, Heidfeld etc…), Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, apporte un peu plus de lumière sur l’identité du deuxième volant STR en 2010.

« Ce sera Alguersuari. Il y a quelques détails contractuels, qui doivent être résolu. » Indique l’autrichien au site italien  422race.com. En Novembre dernier, le jeune pilote ibérique avait indiqué avoir signé un contrat de 5 ans avec Red Bull, oubliant de précisé que ceci était un contrat d’image et non de pilote titulaire pour l’équipe Toro Rosso. Dernièrement, lors d’un diné de charité, Jaime précisait qu’il était en bonne voie pour décrocher ce fameux volant dans l’équipe Italienne.

Aucune précision, sur une date d’annonce officielle. Probablement avant les débuts de la STR5 début Février. Concernant les rumeurs Heidfeld et Senna, elles ont été catégoriquement démenti par Marko.

par Marc Limacher publié le 18 janvier 2010
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F1 – Renault et Petrov

Après Heidfeld, Villeneuve et Sato, un autre pilote est liée pour viser le 2ème volant de l’équipe Renault F1 Team. Un pilote russe.

Son nom est connu, car déjà entendu, c’est Vitaly Petrov qui a été liée à une époque à Campos Méta 1, Sauber et même USF1. Le pilote slave est soutenu par MegaFon, un sponsor convoité dans le paddock, mais imposant une contrainte : faire courir Petrov en contre partie de 15 millions d’euros environ de budget. Une contrainte qui a refroidi bon nombre de patron d’équipe, selon diverses informations.

L’équipe Renault F1 se retrouve dans une situation simple : prenant du retard, l’image d’un pilote comme Villeneuve ne lui sera plus utile dans les négociations avec d’éventuel sponsor. Heidfeld vise clairement le 3ème volant Mercedes GP, sous la condition de revenir en F1 à l’horizon 2011. Enfin Sato est l’alternative la plus crédible au pilote allemand. Reste donc la piste russe, avec Petrov qui arrive avec un soutient de poids pour arrondir le budget du team. Le journal finlandais Turun Sanomat indique même que Petrov est «en aucune façon le seul candidat fort».

par Marc Limacher publié le 18 janvier 2010
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F1 – Ralf Schumacher et Stefan GP

Ralf Schumacher semble toujours être à la recherche d’un volant en Formule 1, d’après le magazine allemand Focus.

Le pilote allemand, qui avait déclaré lors de la rumeur d’un contact avec Renault, qu’il n’était pas intéressé à un retour en Formule 1, serait intéressé par un retour, dans le sillage de son frère. Ralf Schumacher aurait rencontré Zoran Stefanovic, fondateur de l’équipe StefanGP, la semaine dernière.

Stefan GP songe à venir en Formule 1 en 2011 (ou 2010) sur la base de matériels made in Toyota, comme la monoplace TF110, la boite de vitesse et le moteur. Un pack complet qui a déjà passé les crash test FIA.

Plus d’info sur Stefan GP

par Marc Limacher publié le 18 janvier 2010
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F1 – Fisichella chez Sauber

Le pilote était discret jusqu’à présent sur le marché des transferts, mais pas moins actif. Depuis le début de l’hiver, le discours restait le même « je serais là en 2010 ». Positiviste ? Surement que non. Giancarlo Fisichella sera pilote Sauber en 2010.

Sur son blog, Antonio Lobato (journaliste et commentateur de la F1 à la télévision espagnole).  indique que le pilote romain a rencontré, avec son agent, Peter Sauber hier pour un entretien. Tout c’est bien passé selon le journaliste espagnol. Confirmant ainsi les informations obtenues sur le pilote romain depuis un moment déjà.

Une annonce est attendue dans la journée.

Merci à Remdev

par Marc Limacher publié le 15 janvier 2010
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F1 – Fisichella entre Sauber et Renault ?

Quel avenir pour Giancarlo Fisichella ? Le contrat long terme avec Ferrari ne lui permet pas de piloter pour l’équipe en test (rôle encore dévolu à Géné et Badoer. Seul solution pour l’italien : trouver un volant en GP pour 2010.

Fisichella louche donc sur Sauber et…Renault. « Ne jamais dire jamais » se contente de dire l’italien sur Autosport. De son coté Stefano Domenicali, précise que la situation du pilote romain sera dégagé dans les prochaines semaines.

La piste Sauber était connue depuis un moment (malgré la piste de la Rosa), mais la piste Renault est nouvelle et intéressante. Fisichella serait il dans le la liste des 5 candidats de Renault F1 Team ? En faite la réponse est non.

par Marc Limacher publié le 13 janvier 2010
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