Archives de la catégorie : Transferts

F1 – Renault F1 – Sato sous silence

L’agent de Takuma Sato a refusé de commenter les rumeurs indiquant que le pilote japonais serait l’un des favoris pour obtenir le 2ème volant de l’équipe Renault F1 Team pour la saison 2010.

Vendredi dernier je vous avais parlé de la piste Takuma Sato, comme d’une analyse. Terminant mon billet par ceci : « Le pilote nippon avait été dans la short list de Lotus, il y a quelques semaines encore. Sato l’indiquait lui-même d’ailleurs, alors pourquoi pas finalement Takuma Sato chez Renault en 2010 ? »

Voir : Renault F1 …et si Sato..

Eric Bouiller, nouveau Team Principal de l’équipe française, a indiqué la semaine dernière sur l’antenne de RMC qu’il y avait 5 pilotes sur la liste : « Nous avons fait des progrès, mais nous sommes encore loin d’être en mesure de divulguer le nom du pilote. »

Nous entendons que la piste Heidfeld fait du yoyo, Takuma Sato reste une piste sérieuse, d’autant plus que, signe intéressant, son agent ne dément pas la rumeur, mais préfère rester silencieux. Un signe…

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F1 – Schumacher a économisé 1M€ et non 700.000€

Selon les indications de la presse allemande, Michael Schumacher a négocié seul son retour en Formule 1. Economisant ainsi 700.000 euros, soit la commission qu’aurait dû percevoir son agent Willi Weber. Hors il semblerait que ce soit plus.

Lorsque les deux hommes ont prolongé leur contrat de 10 ans en 1998, la commission était fixée, à l’époque, e à 20%. Toutefois, en 2001, la faillite d’une société de Weber a contraint les deux hommes à redéfinir leur accord. Si la durée était toujours fixée à 10 ans (soit jusqu’en 2011), la commission a été baissée à 15%.

Dans les faits, ce n’est donc pas 700.000 euros que Michael Schumacher a économisé, mais bien 1 millions d’euros !

Mais les affaires restant les affaires, Schumacher et Weber restent partenaires, comme le précise le pilote allemand : « Willi Weber est et demeure mon manager et mon ami. Nous coopérerons aussi bien que jamais. »

Les revenus de Michael Schumacher pour la saison 2010 sont estimés, à 27,5 millions d’euros (voir : Revenus de M. Schumacher en 2010 : 27,5M€)

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F1 – Sauber : De la Rosa pour 1 an et soutenu par Santander

De la Rosa« La signature est imminente, le contrat est déjà sur la table et sera annoncé dans les jours avenir comme l’équipier de Kobayashi » indique le quotidien AS. Pedro de la Rosa progresse de plus en plus en direction de Hinwill pour la saison 2010. Nous venons d’apprendre que le pilote espagnol disposerait d’un contrat de deux ans, en faite 1 an ferme et une autre année avec option, le total en apportant de l’argent.

L’homme qui disait, fin Novembre « Mon sponsor c’est mon expérience « bénéficierait de deux importants partenaires financiers pour obtenir le 2ème volant Sauber en 2010. Un de ses deux sponsors semblerait être Unversia, une filiale de Santander. L’identité du second partenaire est encore inconnue. Le total pourrait toutefois atteindre 5 millions d’euros.

Le line up de l’équipe Sauber en 2010 sera donc 100% payant et d’un cumul de 10 millions d’euros.

Hier, dimanche, le quotidien Blick indiquait que De la Rosa était le favori pour le volant Sauber (voir : De la Rosa chez Sauber…finalement ?)

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F1 – De la Rosa chez Sauber…finalement ?

Il semble bien que ce sera Pedro de la Rosa qui sera annoncé, la semaine prochaine, comme 2ème pilote Sauber.

Selon un rapport du journal suisse Blick, l’ex pilote d’essais McLaren, Pedro de la Rosa obtiendra le 2ème volant de l’équipe Sauber. Plusieurs sources indiquent que le contrat a déjà été signé. Il sera confirmé en début de semaine prochaine.

Plus de détail à venir…

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F1 – USF1 – premiers tours de roue aux USA

L’équipe USF1 a annoncée qu’elle réalisera son premier test sur un circuit américain et non européen. « Cette autorisation nous a été confiée par la FIA. Elle nous a permis, parce que nous ne disposons pas de notre base en Europe. C’est fantastique. » Indique Peter Windsor.

La première USF1 de l’histoire réalisera ses premiers tours de roues sur le circuit Barber Motorsports Park en Alabama, au début du mois de Février. Reste à savoir qui réalisera ses premiers essais. A cette question, Windsor dévoile : « Nous sommes sur le point d’annoncer nos pilotes. Nous avons parlé, au cours des derniers mois, avec quelques grands pilotes. Faire un choix et difficile car il y a vraiment de choix de bon pilotes. »

USF1 n’a pas encore signé de contrat avec un pilote, aujourd’hui. José Maria Lopez est le favori pour un volant. Il sera toutefois payant (voir : José Maria Lopez proche d’USF1 mais en attente).

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F1 – Renault F1 : et si Sato…

Quel second pilote pour l’équipe Renault F1 Team aux cotés de Robert Kubica ? Plusieurs noms s’annoncent mais rien n’est encore clair.

Plusieurs pistes : Montagny, Grosjean, Villeneuve, D’Ambrosio ont été récemment cité. Si Montagny a avoué qu’il était concentré sur Peugeot Sport et les 24h du Mans en 2010, son agent semble toujours très actif sur le dossier du deuxième volant Renault. Malgré le fait que Renault ne prendra pas de pilote tricolore. Le cas Grosjean semble entendu depuis un moment.

Villeneuve, le mystère plane encore, il y a des contacts, mais personne ne peut vraiment dire si tout ceci est bien sérieux. Enfin D’Ambrosio pourrait être pressenti comme 3ème pilote par exemple.

Alors qui ? D’autres pistes existent évidement. Un échange avec un pilote Red Bull par exemple. Ou bien un pilote payant (Petrov ?). Toutefois, il y a plusieurs semaines, un pilote japonais reste discret mais souhaite faire son retour : Takuma Sato.

Le pilote nippon avait été dans la short list de Lotus il y a quelques semaines encore. Le pilote l’indiquait lui-même d’ailleurs (voir : Sato de retour en 2010 chez Lotus ?) alors pourquoi pas finalement Takuma Sato chez Renault en 2010 ?

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F1 – José Maria Lopez proche d'USF1 mais en attente

José Maria Lopez est de plus en plus proche de la conclusion d’un contrat avec USF1, annonce son agent Felipe McCough.

Le pilote argentin apportera bien des sponsors pour un total de 8 millions de dollars. « Nous avons fait beaucoup de progrès ces dernières semaines. Les vacances, cependant, ont représenté une rupture difficile car ce sont des contrats complexes. Enfin vous devez avoir de la patience. » indique l’agent sur F1today.nl.

Il semble que 2 millions de dollars de garantie (non remboursable) ont été déposé auprès de l’équipe USF1. Le gouvernement argentin subventionnerait son pilote à hauteur de 50% du budget total.

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F1 – Le profil du 2ème pilote Renault 2010

Renault F1

La question que tout le monde se posent : quel sera le second pilote Renault F1 Team en 2010 ? Hier Robert Kubica a confirmé qu’il restera une saison avec le team, mais l’identité du deuxième volant est encore opaque.

La piste Heidfeld déjà écarté, la question a été posée à Eric Bouiller, nouveau Team Principal de Renault F1, voici sa réponse :

Le deuxième pilote devra être en mesure de marquer des points et pousser Robert Kubica. Donc, en fait, il pourrait être un pilote Gravity ou non, mais je peux garantir que ce sera encore plus difficile pour un pilote Gravity d’être sélectionné, car ils devront  prouver leur valeur et justifier d’être choisi comme deuxième pilote de Renault.

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F1 – Avenir Heidfeld : réponse dans quelques semaines

Nick Heidfeld a admis que le comeback de Michael Schumacher a réduit ses propres chances de piloter en 2010. Toutefois le pilote allemand reste optimiste, et souhaite s’assurer une bonne option pour l’avenir…dans les prochaines semaines.

Sur son site internet, Heidfeld confie : « Bien sur, pendant les vacances ma situation actuelle m’a préoccupé, même après la décision du retour de Michael Schumacher, annoncé juste avant noël. C’est certainement une bonne chose pour la Formule 1 et je souhaite bonne chance à Michael et Mercedes. »

Heidfeld explique que pour lui, le retour de Schumacher, lui enlève une option « pertinente » pour 2010. Et précise qu’étant donner la situation en Formule 1, depuis un certain temps, beaucoup de choses peuvent encore changer.

« Nous devons maintenant regarder vers l’avenir et se concentrer sur la meilleure solution à long terme pour mon avenir en Formule 1. Je vais continuer à négocier (…). J’espère que dans les prochaines semaines je serais en mesure d’annoncer quelque chose de concret sur mes projets futurs. »

Finalement Nick Heidfeld a fait une annonce sur le fait qu’il n’a pas encore d’annonce à faire.  Dans le même temps, Norbert Haug, a avoué qu’il avait bien discuté avec le pilote allemand. La piste Renault, selon nos informations, est définitivement exclue.

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F1 – L'avenir de Nick Heidfeld d'ici 1h

L’avenir de Nick Heidfeld sera définitif d’ici une heure environ. En effet, le pilote allemand annoncera quel sera sa destination 2010 entre 11h et 12h aujourd’hui.

Plusieurs hypothèses ont alimenté la presse. Les plus probables resent le poste de 3ème pilote Mercedes GP (sorte de plan B pour la marque en cas d’échec du retour de Michael Schumacher) et un volant Renault F1 Team.

Plus d’informations à venir. Evidemment…

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