Ferrari 458 Italia : photo planche de bords
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Archives mensuelles : août 2009
F1 – Toro Rosso avec Buemi, Alguersuari et Ferrari en 2010
Continuité sera le maître mot pour la Scuderia Toro Rosso pour l’année 2010. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari resteront les pilotes et Ferrari sera encore le motoriste.
L’équipe B de Red Bull se prépare pour 2010. A Spa-Francorchamps, Franz Tost averti coté pilote l’année prochaine : « ce sera Buemi et Alguersuari, du moins il est prévu que ce soit eu ». Toutefois c’est l’aspect technique qui innovera le plus l’année prochaine. « Nous continuons avec Ferrari » précise Tost. La prochaine STR4, conçue sous la direction de Ben Buttler, un ancien de Red Bull Technology, sera entièrement fabriquée à Faenza.
Ce châssis, sera complètement différent de l’actuel. Alors que la prochaine RB6 sera une évolution de l’actuelle RB5, la prochaine STR4 sera différente techniquement avec des astuces toutefois. Mais en 2009 Toro Rosso avait déjà subit un régime nouveau de Red Bull Technology : « Nous avons acheté cette année que les plans. Mais l’année prochaine nous n’aurons plus rien. (…) la voiture sera totalement différente en 2010 ».
L’équipe d’ici la fin de l’année passera de 90 à 180 personnes afin de répondre à ce défi.
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F1 – Quand McLaren vient mettre son grain de sel dans les plans de Ferrari
Récemment, nous vous faisons part de l’intérêt alternatif de l’équipe McLaren-Mercedes auprès de Fernando Alonso. La bataille de l’équipe anglaise et Ferrari autour de Banco Santander ayant provoqué cette rumeur. Samedi, Martin Whitmarsh indiquait que Michael Schumacher était intéressant pour l’équipe anglo-allemande (voir ici)
Mais McLaren-Mercedes est décidément très actif. Kimi Raikkonen est aussi dans le collimateur de Martin Whitmarsh. Pour expliquer le fondement de cette rumeur, des observateurs ont découvert que Steve Roberston, l’agent de Kimi Raikkonen, a passé toute l’après midi du vendredi 21 Aout dans le motor-home de l’équipe de Woking. Une première depuis le départ du finlandais fin 2006.
Quoi qu’il en soit, cette rumeur laisse perplexe. En effet, McLaren-Mercedes dispose d’une alternative crédible aux cotés de Lewis Hamilton par Nico Rosberg, qui finalise les détails de son contrat. Du coup, reste à savoir si l’intérêt de Woking et par effet miroir de Mercedes est vraiment réel (3ème voitures ?) ou s’il n’est tout simplement pas destiné à une équipe satellite, à savoir Brawn GP par exemple, afin de contrarier un peu plus son ennemie intime italien.
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F1 – Williams annoncera son line up d'ici 3 semaines
« Rosberg va probablement prendre une autre option que Williams » lance Patrick Head, tandis que Franck Williams indique que « Nico est sur notre liste, mais il sera difficile de le retenir ». Williams F1 est à la croisée des chemins, presque tout devra être changé pour 2010 : Nouveau moteur, nouveaux pilotes.
Coté moteur, la rumeur Renault n’a pas été confirmée. Franck Williams souhaite avoir un moteur usine pour mieux séduire des sponsors, mais son alternative reste le Cosworth standard. La rumeur indique que le moteur Renault est accompagné d’un budget de Total (merci Karim).
Coté pilote, si Nico Hulkenberg est favori, Franck Williams a été assez dur envers le pilote manager par Willy Weber : « il est rapide mais a fait plus d’erreur que Hamilton en GP2 pour l’instant. Il doit apprendre à faire moins d’erreur. » De son coté le manager allemand souhaite faire entrer son pilote en F1 dès 2010, car une clause de son contrat indique que si il remporte le championnat GP2, Williams devra le prendre dans son équipe comme titulaire.
Le projet Kubica s’éloigne à mesure que Toyota avance dans le dossier et depuis que le pilote polonais a éconduit la proposition de l’équipe de Grove. Restera Heikki Kovalainen en tête de liste. Montoya reste en embuscade (voir ici pour en savoir plus). Barrichello prolongera avec Brawn, Heidfeld semble ne plus être motivé pour la F1. Reste enfin Bruno Senna toujours présent et qui a annoncé discuté avec 4 équipes pour 2010.
Quoi qu’il en soit, Franck Williams a annoncé que son line up 2010 sera dévoilé « dans quelques semaines ».
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F1 – Montoya toujours en contact avec Williams
Souvenez-vous, tout partait d’un message Twitter de Montoya, indiquant qu’il avait discuté avec Franck Williams (voir ici pour en savoir plus), et bien les contacts entre les deux parties sont toujours d’actualités.
Lors d’un événement de relation publique à Panama, le pilote colombien, bien que pilote NASCAR pour la saison 2010 (contrat oblige) a avoué être encore en relation avec Franck Williams : « Je téléphone régulièrement à Franck. Parce que nous sommes restés bons amis. « Toutefois il est ferme sur un retour : « J’ai pris ma retraite en Formule 1 et je ne comprend pas pourquoi les gens me pose toujours la même question. »
Dans les faits le pilote colombien a quitté McLaren courant 2006 sur un coup de sang, n’ayant jamais annoncer de retraite mais simplement qu’il quittait la Formule 1. C’est la première fois que Montoya parle de retraite de manière claire.
Depuis les contacts nouveaux entre les deux parties, Franck Williams entretient la flamme. Selon les rumeurs, un test pourrait être prévu à la fin de l’année, histoire de voir, par anticipation. Toutefois, comme Jacques Villeneuve il y a 5 ans, Montoya reste une alternative verbale pour l’équipe Williams. Lointaine mais présente.
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F1 – Schumacher prolongera à Monza
Les pourparlers continues entre Michael Schumacher et la Scuderia Ferrari pour une prolongation du pilote allemand en temps que consultant. Contrairement aux rumeurs indiquant que l’affaire était faite, Willy Weber a déclaré au journal allemand Abendzeitung, que tout sera annoncé lors du GP d’Italie.
« Lors du Grand Prix d’Italie quelque chose va se passer » lance t’il en se référant aux négociations sur le contrat de Schumacher.
Schumacher va tester aussi la Ferrari F60 en fin d’année, une volonté du septuple champion du monde, avec dans l’idée de mieux comprendre les machines d’aujourd’hui.
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Droits sportifs : TF1 a dépensé 140 millions en 2008
La pratique est largement éprouvée aux Etats-Unis et a été déjà pratiqué lors de la dernière Coupe du Monde de Football en 2006. L’an dernier le groupe TF1 a dépensé 140 millions d’euros pour les droits de retransmission d’événements sportif. 46 millions pour l’exclusivité de l’équipe de France, 54 millions pour l’Euro 2008 et 30 millions d’euros pour la F1. Hors la première chaine française souhaite rentabiliser ses investissements.
TF1 ayant acheté les prochains droit de la Coupe du Monde de Foot 2010 pour 120 millions d’euros, va vendre son exclusivité à d’autre. M6, Canal +, Orange sont intéressé. EN 2006, cette astuce avait permis de réduire la facture de 55 millions d’euros (sur 100 millions de droit). TF1 a aussi décidé de réduire la voilure sur l’équipe de France, ayant proposé une offre de 38 millions d’euros, bien moins que prévu (60 millions d’après les estimations). Pour l’Euro 2012, M6 et TF1 font même offre commune. Une révolution.
Quid de la F1 ?
On le sait, TF1 n’est pas disposé à aller plus loin que 30 millions d’euros annuel. Toutefois, la BBC en dépense 38 millions, la Rai 40, la Seixa 20 et RTL 70 millions environ. Bernie Ecclestone souhaite augmenter les droits en France, un équilibre qui pourrait être redoutable. Est-ce que TF1 va vendre certaine course à M6 par exemple ? Si les droits montent rien n’est moins sur, mais même avec des droits assurés jusqu’en 2012, TF1 n’est pas assurer de garder le monopole de al F1 et pourrait mutualiser l’antenne avec une autre chaine.
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F1 – Romain Grosjean, français ou suisse ?
La nationalité de Romain Grosjean fait débat. Le nouveau pilote Renault est officiellement français mais il a passé toute sa vie en Suisse…Comme Nico Rosberg, Romain Grosjean a une double nationalité. Il a un père suisse et une mère française. Il est né à Genève et il y a passé toute sa vie mais il a choisi de courir sous licence française. Le soutien de la FFSA et de Renault dans sa carrière ont probablement joué un rôle important dans ce choix. [lire la suite]
A découvrir sur :
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F1 – Red Bull – Mercedes : une annonce ce week end ?
Quand tout s’accélère, le double abandon sur problème mécanique de la Red Bull Renault de Sébastian Vettel a été de trop. Certes le V8 Renault n’est pas en cause mais le mal est fait. La communication sur le double abandon sur panne mécanique du pilote allemand a été très largement entendue.
Au point que du coté décisionnelle de Red Bull Racing les esprits se sont échauffés contre Renault après le Grand Prix. Sous le coup de la colère et par lassitude, Helmut Marko, le bras droit de Dietrich Mateschitz, a laissé échapper à la presse que les négociations sont en cours pour obtenir des moteurs Mercedes-Benz pour 2010 et 2011.
Une accélération des négociations depuis Lundi entre les deux parties et une finalisation qui devrait être annoncée pour ce week end d’après les rumeurs proches du constructeur.
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F1 – Bortolotti, l'avenir de Ferrari
Ferrari change. Ayant lancé un programme de détection de jeune pilote en octobre dernier, (voir : Fillière pilote : Ferrari copie McLaren) l’équipe italienne souhaite avoir des têtes d’affiche. Après la rumeur Blanchi hier, voici que Mirko Borlototti, pilote de F2, entre dans la danse. Confirmant la nouvelle stratégie de Ferrari : place aux jeunes.
Le pilote italien de 19 ans, a procédé à des tests fin 2008 dans le cadre du programme Ferrari, récompensant d’un test à Fiorano les trois premiers pilotes du championnat italien de F3. Luca di Montezemolo a été impressionné par Bortolotti, qui a fixé un record du tour de 59 »111 pour un roockie, 1 seconde plus rapide que ses deux autres compagnons du jour.
Convoité par le Red Bull Junior Team, Bortolotti a été placé par Ferrari en F2 ou il a obtenu sa première victoire lors de la 3ème course du championnat. Il est actuellement 6ème du classement général.
Pour le moment, pas de remplacement de Badoer à l’horizon, mais le pilote à un contrat long terme avec la Scuderia Ferrari. Une preuve que l’équipe italienne prépare l’avenir à l’horizon 2012 avec des jeunes pilotes.
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