Archives du tag : Bernie Ecclestone

F1 – Bernie Ecclestone et le GP de Chine

Sept ans, cela fera 7 ans que la Chine accueille un Grand Prix de Formule 1 à Shanghai. Toutefois, les discussions pour renouveler l’entente avec Bernie Ecclestone de 7 ans a été gelée à plusieurs reprises par les représentants de l’empire du milieu.

La course de Shanghai n’a pas jusqu’ici suscité d’intérêt de la population chinoise. D’une capacité de 200.000 places, depuis deux ans déjà, deux tribunes ont été transformé en panneau publicitaire géant. Mais la Chine est d’une importance capital pour le développement de la Formule 1.

Avec un GP en Inde, il est indispensable d’avoir une course en Chine. Toutefois, un détail n’a, semble t’il pas été apprécier par Shanghai et qui a depuis gelé les discussions de renouvellement. La présence de Bernie Ecclestone durant l’été 2008, lors des JO de Pekin, aux cotés du ministre des sports du gouvernement, avec l’écho d’une course dans l’enceinte de la ville hôte des Jeux Olympiques à l’horizon 2011. (Voir : GP de Chine pour 7 ans de plus, L’art de renégocier un contrat).

Sauf que l’affirmation de l’argentier de la Formule 1, il y a une année, n’a été qu’une communication d’ouverture envers les décideurs.  Comme un joueur de poker, Bernie Ecclestone sera présent en Chine cette semaine et tentera d’arracher enfin un accord avec le gouvernement.

par Marc Limacher publié le 13 avril 2010
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F1 – Pourquoi les rumeurs sur le GP de Corée ?

Hier, le magazine Focus annonçait que le nouveau Grand Prix de Corée du Sud, le 24 Octobre 2010, n’aura pas lieu à cause des retards très importants dans sa construction. Une affirmation démentie aujourd’hui par le directeur général de KAVO (le constructeur), Yung Cho Chung sur Autosport.

« A ma connaissance, M. Ecclestone est non seulement satisfait des progrès de la piste, mais aussi avec toute l’orientation d’une course de Formule 1 en Corée. Ce qu’il se passe à présent n’a pas soulevée des questions ou des préoccupations. »

Certes les Coréens, comme beaucoup de mœurs asiatiques, n’aiment pas perdre la face en publique, être humilié publiquement. Surtout dans le monde entier. Mais pourquoi cette rumeur ?

Deux hypothèses : En Formule 1,  une rumeur dirige vers un intérêt. De l’Europe, les progrès de la construction de cette piste est difficile à évaluer, car il n’existe aucunes photos et que les informations restent encore virtuelle. Même les équipes ont à plusieurs reprises, surtout depuis le début de l’année, délivrée des plaintes contre la maigreur des informations sur la piste, auquel Herman Tilke n’est que consultant.

Autre solution, une cabale des médias allemands envers Ecclestone,  depuis l’annonce de ce dernier de supprimer des circuits européens à l’avenir, afin de favoriser des pistes comme la Corée.

par Marc Limacher publié le 12 avril 2010
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F1 – Luc Besson planche sur la réalisation du futur

L’information se confirme au fil des heures. Il semblerait que la Formule 1 évoluera dans sa manière d’être réalisé en direct.

Bernie Ecclestone souhaite voir son sport plus dynamique et spectaculaire. L’aspect technique du règlement est une chose, mais la réalisation des GP en est une autre. Enfin, la Formule 1 devrait évoluer après 20 ans de stagnation télévisuelle.

En effet, il semblerait bien que Luc Besson a été mandaté pour plancher en secret sur une nouvelle diffusion de la F1,  pour pouvoir donner une meilleure impression de vitesse. Aussi étudier, une impression de spectaculaire dans les stands avec les changements de roues.

par Marc Limacher publié le 9 avril 2010
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F1 – l’effet jet lag du samedi soir ?

Beaucoup de pilote se sont plaint du manque de lumière à Melbourne après la course. Mais la proposition de Robert Kubica reste la plus intéressante :

Le pilote polonais apporte une proposition curieuse dans le jeu des projecteurs de Melbourne. Voici ce qu’il annonce :

« Alors que nous venons de terminée la course pour permettre à l’Europe de voir très tôt le Grand Prix, nous pouvons le faire le samedi soir, au lieu d’un départ de nuit et risqué un temps nuageux et pluvieux. »

La solution du pilote Renault est simple : courir à 10h du matin le dimanche à Melbourne représente une course à minuit le Samedi soir en Europe. L’idée est finalement intéressante après réflexion. Car même si la course débute à 9h du matin en Australie, cela permettrait d’avoir un Grand Prix d’Australie à 23h, donc en deuxième partie de soirée, ce qui représente malgré tout une audience de près de 2 millions de personne environ sur TF1 en général.

Cette solution permettrait d’obtenir des course différente des courses de nuit, car le matin, les conditions sont très différente en terme de performance que l’après midi. Toutefois, l’astuce ne permettra pas d’être appliqué par exemple à la Malaisie ou la Chine. Par contre le Japon, avec ses 9h de décalage permettrait des courses à Minuit le Samedi soir. Au lieu du 5 ou 6h du matin le dimanche…

Avec des Grand Prix le dimanche après midi, en fin d’après midi, le matin de nuit et le samedi soir, cela pourrait être intéressant…

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 7 avril 2010
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F1 – L’art de la négociation

note-du-mardi

L’an dernier, la course du Grand Prix d’Australie a été décalée pour la première fois de 14h00 à 17h00 (heure locale) afin de permettre aux européens que nous sommes de voir la course, sans mettre le réveil trop tôt. Cette décision a été le fruit d’un compromis et d’une négociation longue entre les promoteurs du circuit de Melbourne et Bernie Ecclestone. Avec un objectif : La course de nuit…
Après l’épreuve disputée à Singapour en 2008 et ses bons résultats d’audience, l’idée de l’argentier de la Formule 1 semblait la bonne. Un Grand Prix de nuit, pour permettre aux européens de voir les courses le matin, mais pas dans l’anonymat de la rosée du printemps. Après sa tournée asiatique, l’argentier a proposé la course de nuit comme solution ultime aux australiens. Toutefois, l’Etat de Victoria a refusé d’investir dans des projecteurs pour le circuit de Melbourne. Proposant plutôt l’horaire de 17h00. Mais secrètement, Bernie Ecclestone a permis un grand pas en avant pour une course de nuit en Australie. [lire la suite]

Lire la suite de ma Note du Mardi sur www.Fanaticf1.com

par Marc Limacher publié le 6 avril 2010
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F1 – Russie en 2012 et New York en 2013

Bernie Ecclestone a pour but d’obtenir un Grand Prix en Russie d’ici 2012 et à Ne York en 2013, permettant ainsi au calendrier de proposer 20 courses par an.

Selon l’agence Bloomberg, Ecclestone a déclaré qu’un Grand Prix de Russie aura très probablement lieu dans la capitale de Moscou ou à Sotchi (ville hôte des prochains JO d’Hiver 2014). Ajoutant aussi qu’il y a trois endroits identifiés pour un circuit en dehors de Manhattan. Une décision sera prise au cours des deux prochains mois.

Egalement dans le viseur de l’argentier de la Formule 1 : l’Espagne qui dispose de deux Grand Prix (Barcelone et Valencia) et d’autres courses comme la Hongrie par exemple. « Nous allons perdre quelques courses en Europe, nous pouvons nous permettre de les perdre sans trop de problème. J’ai parlé aux pays concernés pour trouver une solution. »

L’alternance  peut être ?

par Marc Limacher publié le 6 avril 2010
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F1 – Ecclestone estime qu'il y a un problème

Ecclestone

L’homme qui avait appelé au calme après Bahreïn, estime qu’il y a bien un problème en Formule 1. Bernie Ecclestone s’inquiète. L’argentier s’inquiète après le bilan de ses trois premières courses. L’homme qui appelait au calme, a finalement admis que la Formule 1 ne survit que par des artifices. L’arbre qui cache la forêt…

« Nos soyez pas dupe, nous avons eu de la chance avec la pluie » lance Ecclestone après Sepang. « Nous devons faire quelque chose. Pour la première fois, les équipes ont compris qu’ils doivent faire quelque chose. Nous n’avons pas besoin de grille inversée, nous avons juste besoin de plus de dépassements. »

La solution ? « Faire des ailerons avant plus petit et se débarrasser du double diffuseur. » Voilà une réaction étonnante mais finalement intéressante.

Il est vrai que Melbourne et Sepang ont présenté un spectacle essentiellement causé par les effets de la pluie. Mais cela à néanmoins permis de relancer l’intérêt des fans après le triste trajet de Sakir…

par Marc Limacher publié le 6 avril 2010
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F1 – FOTA : TV HD et Internet

Selon le sondage de la FOTA, deux chiffres sont intéressants : celui des retransmissions TV et Internet.

Une large majorité des sondés souhaitent une meilleure retransmission des courses de Formule 1. Mais surtout 65% souhaitent une Formule 1 en Haut Définition !  Enfin, 53% veulent suivre en direct les événements de la F1 sur Internet.

Concernant la HD, Bernie Ecclestone avait estimé en Février dernier, que cette technologie de diffusion et la Formule 1 n’était pas encore compatible. Non pas pour des raisons de spectacle, mais pour des raisons d’intérêts (voir : Ecclestone et la TV HD). Seule initiative confirmée, la BBC qui annonce son intention de diffuser la Formule 1 en HD (voir : la F1 en HD en 2011).

Le volet Internet est plus délicat pour la Formule 1. Plusieurs chaines de télévision diffusent la Formule 1 en livestreaming (SpeedTV par exemple), mais le réseau Justin TV reste dominant auprès des fans privés d’Eurosport. Le problème ici est la bande passante. L’idée est donc de fragmenter la diffusion (sur le site officiel, sur des sites partenaires, sur une Facebook Page, en live sur Youtube etc…). Mais encore une fois, un problème surviendra : quantifier l’audience Internet. Un problème qui n’en ai pas un en faite, mais ceci est l’argument de la FOM concernant l’Internet.

Voir aussi mon analyse sur Internet et la Formule 1 : 3 idées pour unir Formule 1 et Internet (écrit en Décembre 2009)

par Marc Limacher publié le 25 mars 2010
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F1 – La FOTA vote pour ne rien changer en 2010

fota_logoHier, la FOTA tenait réunion pour définir des modifications sur le règlement 2010. Le manque de spectacle de Bahreïn ayant choqué beaucoup de chef d’équipes.  Mais ce matin, Bernie Ecclestone, présent à cette réunion, indique que rien ne changera pour 2010.

«Nous ne pouvons pas changer les règles. Cela serait trop long et trop difficile. La F1 est aujourd’hui une démocratie et toute les équipes ont voté pour garder le règlement, alors maintenant ils doivent faire avec » indique l’argentier de la F1 au quotidien allemand Bild Zeitung.

Dans le mode de fonctionnement de la FOTA : les décisions concernant les règlements technique et sportif nécessitent l’unanimité pour voir son application,

par Marc Limacher publié le 17 mars 2010
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F1 – L'angoisse de la course ennuyeuse

Une réunion de la FOTA s’organisera ce mardi, pour discuter du fait que la course de Bahreïn était ennuyeuse, indique Motorsport Aktuell. Toutefois, Bernie Ecclestone appel au calme et rappel que la Formule 1 est un spectacle et que les équipes en sont les acteurs.

« Il n’y a pas de panique, pas de crise en F1 » indique t’il au Times « J’ai essayé de leur expliqué ce que notre entreprise est – le principe est de divertir le public et non de jouer avec des ordinateurs et aller vite sur un tour. »

De l’avis général, le circuit de Bahreïn n’est pas un exemple, Jacques Villeneuve indique « une seule course ne veut rien dire. Le pire serait un changement brusque. » De son coté Gerhard Berger indique « Bahreïn est ennuyeux, mais c’était la première course donc il est trop tôt pour faire un bilan. »

La réflexion la plus amusante provient de Karun Chandhock qui a plaisanté « que diriez-vous d’essayer mon programme de Bahreïn et de débuter directement par la qualification ? »

par Marc Limacher publié le 16 mars 2010
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