Ferrari 458 Italia : photo planche de bords
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F1 – Toro Rosso avec Buemi, Alguersuari et Ferrari en 2010
Continuité sera le maître mot pour la Scuderia Toro Rosso pour l’année 2010. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari resteront les pilotes et Ferrari sera encore le motoriste.
L’équipe B de Red Bull se prépare pour 2010. A Spa-Francorchamps, Franz Tost averti coté pilote l’année prochaine : « ce sera Buemi et Alguersuari, du moins il est prévu que ce soit eu ». Toutefois c’est l’aspect technique qui innovera le plus l’année prochaine. « Nous continuons avec Ferrari » précise Tost. La prochaine STR4, conçue sous la direction de Ben Buttler, un ancien de Red Bull Technology, sera entièrement fabriquée à Faenza.
Ce châssis, sera complètement différent de l’actuel. Alors que la prochaine RB6 sera une évolution de l’actuelle RB5, la prochaine STR4 sera différente techniquement avec des astuces toutefois. Mais en 2009 Toro Rosso avait déjà subit un régime nouveau de Red Bull Technology : « Nous avons acheté cette année que les plans. Mais l’année prochaine nous n’aurons plus rien. (…) la voiture sera totalement différente en 2010 ».
L’équipe d’ici la fin de l’année passera de 90 à 180 personnes afin de répondre à ce défi.
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F1 – Quand McLaren vient mettre son grain de sel dans les plans de Ferrari
Récemment, nous vous faisons part de l’intérêt alternatif de l’équipe McLaren-Mercedes auprès de Fernando Alonso. La bataille de l’équipe anglaise et Ferrari autour de Banco Santander ayant provoqué cette rumeur. Samedi, Martin Whitmarsh indiquait que Michael Schumacher était intéressant pour l’équipe anglo-allemande (voir ici)
Mais McLaren-Mercedes est décidément très actif. Kimi Raikkonen est aussi dans le collimateur de Martin Whitmarsh. Pour expliquer le fondement de cette rumeur, des observateurs ont découvert que Steve Roberston, l’agent de Kimi Raikkonen, a passé toute l’après midi du vendredi 21 Aout dans le motor-home de l’équipe de Woking. Une première depuis le départ du finlandais fin 2006.
Quoi qu’il en soit, cette rumeur laisse perplexe. En effet, McLaren-Mercedes dispose d’une alternative crédible aux cotés de Lewis Hamilton par Nico Rosberg, qui finalise les détails de son contrat. Du coup, reste à savoir si l’intérêt de Woking et par effet miroir de Mercedes est vraiment réel (3ème voitures ?) ou s’il n’est tout simplement pas destiné à une équipe satellite, à savoir Brawn GP par exemple, afin de contrarier un peu plus son ennemie intime italien.
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F1 – Schumacher prolongera à Monza
Les pourparlers continues entre Michael Schumacher et la Scuderia Ferrari pour une prolongation du pilote allemand en temps que consultant. Contrairement aux rumeurs indiquant que l’affaire était faite, Willy Weber a déclaré au journal allemand Abendzeitung, que tout sera annoncé lors du GP d’Italie.
« Lors du Grand Prix d’Italie quelque chose va se passer » lance t’il en se référant aux négociations sur le contrat de Schumacher.
Schumacher va tester aussi la Ferrari F60 en fin d’année, une volonté du septuple champion du monde, avec dans l’idée de mieux comprendre les machines d’aujourd’hui.
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F1 – Bortolotti, l'avenir de Ferrari
Ferrari change. Ayant lancé un programme de détection de jeune pilote en octobre dernier, (voir : Fillière pilote : Ferrari copie McLaren) l’équipe italienne souhaite avoir des têtes d’affiche. Après la rumeur Blanchi hier, voici que Mirko Borlototti, pilote de F2, entre dans la danse. Confirmant la nouvelle stratégie de Ferrari : place aux jeunes.
Le pilote italien de 19 ans, a procédé à des tests fin 2008 dans le cadre du programme Ferrari, récompensant d’un test à Fiorano les trois premiers pilotes du championnat italien de F3. Luca di Montezemolo a été impressionné par Bortolotti, qui a fixé un record du tour de 59 »111 pour un roockie, 1 seconde plus rapide que ses deux autres compagnons du jour.
Convoité par le Red Bull Junior Team, Bortolotti a été placé par Ferrari en F2 ou il a obtenu sa première victoire lors de la 3ème course du championnat. Il est actuellement 6ème du classement général.
Pour le moment, pas de remplacement de Badoer à l’horizon, mais le pilote à un contrat long terme avec la Scuderia Ferrari. Une preuve que l’équipe italienne prépare l’avenir à l’horizon 2012 avec des jeunes pilotes.
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F1 – Santander-Alonso-Ferrari: McLaren perturbe le jeu
Santander sera un des principaux sponsors de la Scuderia Ferrari. C’est un fait quasi-officiel. Les liens entre la banque et Fernando Alonso sont fort, mais McLaren c’est immiscé dans ce beau tableau.
« La meilleure banque, avec la meilleure équipe du monde et le meilleur pilote du monde, sans doute une combinaison de rêve pour tout sponsor » indique le directeur du marketing de la banque espagnol Juan Manuel Cendoya. Toutefois, ce « rêve » est perturbé par McLaren-Mercedes.
Le marché du sponsoring est petit en Formule 1 et la crise favorise la compétition entre team plutôt que la chasse au nouveau prospect. McLaren l’a compris et ayant démarché la Banco Santander à son profit, il n’est pas de bon goût de la voir partir chez Ferrari et avec Alonso. C’est alors qu’un projet fou, relayé par le journal El Mundo, est apparu : faire revenir Fernando Alonso chez McLaren en 2010, si la banque Santander reste deux ans de plus.
Le journal allemand TZ a annoncé hier que des contacts entre Woking et l’agent de Alonso, Luis Garcia Abad, ont été réalisé. Pour de vrai, car l’information a été confirmé par plusieurs sources.
McLaren a beaucoup parlé de Fernando Alonso lors du Grand Prix d’Europe. De Martin Whitmarsh à Norbert Haug, qui précise qu’il envoie des SMS au double champion du monde lorsqu’il réalise une bonne course. Une stratégie de communication étonnante autour d’un pilote qui a été banni de l’histoire de la marque allemande dans ses rétrospectives.
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F1 – Bianchi et Ferrari
Hier, Luca di Montezemolo a insisté auprès de Luca Badoer. Le pilote italien fera le GP de Belgique, mais avec sursis. Si Badoer ne fait un bon résultat, il sera remplacé pour le Grand Prix d’Italie. De là, la Gazzetta dello Sport dresse le portrait robot du possible remplaçant, d’après les informations internes, à la Scuderia. Schumacher est exclu de la liste, comme Marc Géné, jugé pas assez performant. Donc le remplacement s’établera en externe.
Bourdais déjà out
L’équipe a exclu Bourdais et Piquet, simplement parce qu’ils ont été viré d’une autre équipe. Ferrari ne prendra pas des pilotes virés par d’autres. Les cas Hulkenberg est à exclure aussi, tout comme Anthony Davidson. Toutefois la Gazzetta mentionne un pilote, de manière assez étonnante : Jules Bianchi.
Le programme de détection des jeunes par Ferrari
Le pilote français de 20 ansn qui domine la F3 Euro Série, pourrait décrocher le titre dès le 20 Septembre prochain, ce qui lui donnerait automatiquement la super licence. Comme Massa et comme Bourdais il est géré par Nicolas Todt.
Ferrari par la voix de Stefano Domenicali a lancé un programme de détection de jeune pilote afin de prévenir l’avenir de la Scuderia. Une évolution dans le système Ferrari qui a toujours engagé des pilotes expérimentés dans ses rangs. Bianchi, bien aidé par Todt, serait-t-il la première recrue du programme Ferrari ?
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F1 – Alonso sera bien pilote Ferrari en 2010
Depuis dès mois la rumeur rode, confirmé par plusieurs personnes, même les avocats, le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari en 2010 n’est qu’une question de temps. Le magazine sérieux GP Week, entre dans la dance avec son lot de vérité.
« L’annonce est prévu depuis un certain temps et devrait avoir lieu à Monza. Mais avec le souci Massa, l’équipe a été contrainte de reporter toute l’affaire » indique une source proche du dossier confirmant encore une fois ce que tout le monde dans le paddock sait déjà. Reste à savoir qui sera son équipier ?
« Fernando sera pilote 2010 Ferrari. Le contrat est signé. La seule question est de savoir qui sera son équipier. Felipe n’annoncera pas de retour possible tant qu’il ne sera pas sur à 100% de revenir par respect envers Ferrari » précise la source, Stefano Domenicali a donné jusqu’à la mi-septembre pour prendre une décision sur l’après Massa.
Si le cas Massa n’est pas réglé d’ici 15 jours, plusieurs options sont ouvertes pour Ferrari, qui pourrait conserver Kimi Raikkonen, prendre Michael Schumacher (l’option est toujours dans l’air du coté de Montezemolo malgré les problèmes physiques de l’allemand), et Robert Kubica.
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F1 – Le cas Badoer chez Ferrari
Le cas Badoer fait parler à Valencia. Si Ferrari voulait faire parler d’elle, elle ne pouvait pas faire mieux que cela. Entre lettre ouverte sur le net, et les déclarations des commentateurs interloqués par la logique italienne, reste une évidence, Luca Badoer n’est pas au niveau.
Dans les coulisses, Michael Schumacher, malgré une déception et la quasi certitude de ne pas être sûr de revenir en F1, continue ses entrainements. Mais Marc Géné, présent à Valencia remplacerait Badoer à SPA et Monza. C’est ce que le pilote espagnol raconte dans AS, toutefois il reste le 3ème choix de la Scuderia.
« J’aurais aimé courir ici en Espagne » lance un Géné déçu par le choix de Ferrari. Lui qui a fait 10.000 km avec la 908, gagné les 24h Du Mans, vie un sale Week End. Le team Campos est en passe d’annoncé son rival De La Rosa selon la rumeur pour 2010. « Je pense que j’étais prêt pour courir devant mes fans. » insiste t’il au micro de la ZDF. Lui qui doit être là comme de pilote de réserve, finalement non prioritaire.
Alors Géné lance des indications. Non Badoer ne teste rien sur la F60. Aucune préparations pour 2010. Quelques mots qui justifie l’amertume de l’espagnol et la performance de l’italien.
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F1 – Les 5 options de Kubica pour 2010
« Tout le monde sais que Fernando ira chez Ferrari l’année prochaine. Ce transfert va provoquer un effet domino sur le marché des pilotes après l’annonce. » Indique ce matin Martin Whitmarsh. Une situation qui déplait à Robert Kubica.
Le pilote polonais est son agent Danielle Morrelli sont très actif depuis hier dans le paddock afin de prendre contact avec d’autres team managers. Cinq pistes sont étudiées par le duo :
- Toyota pour remplacer Jarno Trulli, mais Kimi Raikkonen est la cible prioritaire du constructeur nippon.
- Williams, afin de remplacer Nico Rosberg en partance pour McLaren.
- McLaren mais ni Lewis Hamilton, ni Kubica n’accepteront la situation
- Ferrari qui semble dans le flou depuis l’accident de Felipe Massa
- Renault ou sa remplaçante.
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