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Officiel : Sergio Perez et Telmex signent avec Sauber pour 2011

Sergio Perez Sauber 2011L’équipe Sauber a signé un contrat avec le pilote mexicain Sergio Perez comme second pilote aux cotés de Kamui Kobayashi en 2011. Il apporte avec lui un soutien très important : Telmex.

Le logo de la société de télécommunication mexicaine aura une présence significative sur les prochaines Sauber 2011 à partir de l’an prochain. On parle d’une somme entre 10 et 15 millions d’euros.

« Sauber est non seulement une équipe de course très réussie, mais aussi un découvreur de talents. Leur décision d’avoir Sergio avec eux est très importante sur sa carrière afin de devenir un grand pilote de Formule 1 et un représentant du Mexique. Pour Telmex et notre projet compétition Escuderia Telmex,  c’est un grand pas en avant et nous sommes très fiers d’être en mesure de consolider ces années de travail pour avoir un pilote mexicain en F1 avec Sauber Motorsport.  » indique Carlos Slim.

Peter Sauber, explique pour sa part : « Telmex a été impliqué dans le sport automobile depuis un certain nombre d’années déjà et prend en charge des pilotes dans différentes disciplines. Maintenant, ils font  une étape clé dans la catégorie reine du sport automobile et nous sommes heureux et fiers qu’ils prennent cette étape avec nous. Telmex est une entreprise remarquable et représente un partenaire solide pour notre équipe.Nous nous réjouissons d’un partenariat fructueux. »

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Business F1 – 40% du plateau à vendre ?

dollarsSi la majorité des équipes cherchent activement des sponsors pour survivre, 40% du plateau est toutefois à vendre !

Dans l’ordre : Force India, Sauber, Toro Rosso, HRT et Virgin sont sur le marché pour trouver preneur et surtout un avenir.

Toro Rosso, malgré les démentis de Red Bull est à vendre. La vente devrait tourner autour de 30 millions d’euros, alors que l’équipe dispose d’une valeur de 65 millions. Une somme faible, mais finalement réaliste. La petite équipe italienne ne dispose que d’un revenu sponsoring provenant de son propriétaire.

Force India est un cas particulier. Co-entreprise la famille néerlandaise Mol, l’équipe indienne attend depuis longtemps des partenaires indiens qui sont très long à venir. L’objectif de Vijay Mallya, en petit commité est de voir un pilote indien sur le podium du Grand Prix d’Inde sur sa Force India. Toutefois, n’oublions pas que le projet de mise en bourse de l’équipe est toujours envisagé, ce qui pourrait être assimilé à une vente.

Sauber, de son coté, attend le bon moment. Dans les faits le patron suisse souhaite un partenaire financier de la même manière que Renault a trouvé le sien avec Genii Capital. Gerhard Berger et d’autres noms sont dans l’air.

HRT est la plus faible des cinq équipes. Surtout à cause de sa structure encore fragile et récente. La rumeur indique un préaccord entre José Ramon Carabante et Colin Kolles pour le rachat de l’équipe espagnole autour de 5 millions d’euros seulement. Si, aucun autre candidat ne se manifeste d’ici la fin de l’année.

Enfin Virgin, si Richard Branson a manifesté son intention de soutenir encore l’équipe Virgin Racing. La structure de la société en deux têtes : Manor Top LLP (Booth, Graeme Lowdon et Corinva – société de Virgin) et Manor Holco (actionnaire : WR Energia, Astra 100, Corvina, Graeme Lowdon, John Booth et la banque Lloyd), qui détienne l’équipe Virgin Racing. Une vente des parts de la banque nationale Lloyd n’est pas impossible. L’équipe est valorisée 25 millions d’euros.

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Officiel : Heidfeld chez Sauber pour 5 GP

Nick HeidfeldL’annonce était attendue depuis hier, mais nous pouvons le dire, Nick Heidfeld sera bien pilote Sauber pour le reste de la saison 2010.

Autosport.com indique que le contrat,  entre les deux parties,  est signé et que le pilote allemand terminera la saison. L’objectif de se transfert étant d’aider à mieux faire évoluer la voiture pour la suite du championnat et l’an prochain.

 » C’était une décision difficile pour moi de faire ce choix. Je tiens à remercier Pedro pour son professionnalisme. En signant Nick, nos avons un pilote que nous connaissons très bien et qui nous aidera à juger la capacité de la voiture. » lance Peter Sauber à Autosport.

Heidfeld de son coté ajoute:  » je suis impatient comme un fou d’avoir l’occasion de courir à nouveau dans une bonne voiture monoplace de Formule 1,  à partir du Grand Prix de Singapour. Après ces derniers mois, je suis encore plus motivé que jamais. Pour moi, c’est comme rentrer à la maison. Sans doute que je me sentirais tout de suite chez moi, ce qui devrait m’aider à me familiariser avec le voiture le plus vite possible. Je tiens à remercier Peter Sauber pour la foi qu’il a mise en moi. »

De son coté Pedro de la Rosa s’annonce surpris par la décision de l’équipe, mais la respecte et lui souhaite une bonne fin de saison. Mais compte bien être présent en 2011 en Formule 1.

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F1 – Heidfeld- Sauber : 80% de chance pour l'instant

Nick HeidfeldHinwill ne souhaite pas répondre à la rumeur, qui n’a plus rien d’un bruit de couloir spéculatif. Peter Sauber ne souhaite pas répondre non plus.  Le contrat n’est pas encore signé, mais Nick Heidfeld pourrait bien remplacer Pedro de la Rosa dès le Grand Prix de Singapour.

Hier soir la rumeur a déroulée dans les médias du monde entier, indiquant que Heidfeld allait remplacer De la Rosa dès la course de Singapour. De mon coté, les indications sont plus précises : un préaccord de 5 Grand Prix avec option pour 2011 en fonction des résultats a été conclu, dans l’attente d’un vrai contrat. Décryptage : Heidfeld doit apporter des points à l’équipe pour progresser encore au championnat du monde des constructeurs, avec les droits FOM 2010/2011 comme objectifs.

Selon le JDD, l’équipe suisse tourne actuellement avec 1 millions d’euros de revenus hebdomadaire et cherche une solution pour l’an prochain.

Après le Grand Prix d’Italie, l’ex pilote d’essais McLaren a quitté le circuit très rapidement la tête basse. Ne répondant pas au téléphone, De la Rosa cultive le silence. Pour l’instant la piste Heidfeld est confirmée à 80% et Pirelli cherche une alternative au pilote allemand pour la suite de ses essais pneumatiques.

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Kamui Kobayashi prolonge chez Sauber en 2011

Sauber 2010

Kamui Kobayashi, logiquement, restera chez Sauber en 2011.

L’équipe suisse a annoncé ce matin dans un bref communiqué que le pilote japonais restera une année de plus. Une option pour 2012 est aussi à l’ordre du jour.

« Nous n’avons jamais eu des doutes quand au fait de travailler avec lui en 2011. Kamui a certainement répondu à nos attentes en termes de vitesse et de combativité. De plus, son travail avec les ingénieurs et sa compréhension technique c’est largement amélioré. L’expérience qu’il a acquise au fil de sa première saison complète en Formule 1 va certainement lui être très utile pour l’année 2011. Et notre objectif est de lui donner une voiture rapide et fiable dès le début de la saison prochaine » lance Peter Sauber dans le communiqué.

Le second pilote Sauber sera annoncé en fin d’année selon toute vraisemblance…

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F1 – Sauber n'est pas à vendre !

Sauber 2010

Non Peter Sauber ne vendra pas son équipe. Lors 7ème numéro de la Newsletter de Tomorrownewsf1.com (vous abonnez ici), il était indiqué d’un intérêt important de Gerhard Berger pour devenir un partenaire de l’équipe Suisse afin de l’aider dans le sponsoring.

Le patron suisse a démenti sur Auto Motor und Sport les propos : « Gerhard et moi n’avons aucun contact sur ce sujet. » idem pour l’ex pilote autrichien : « Si Peter Sauber a du mal à obtenir des sponsors, alors ce sera aussi dur pour moi. »

Sauber F1 n’est pas à vendre, son fondateur le répète à qui veut l’entendre. Il semblerait que l’équipe d’Hiwill ait des précontrats importants pour l’an prochain qui lui permettront d’être actif sur la grille de départ pendant quelques années encore.

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Transfert 2011 : Nico, Rubens, Tonio et Kamui ont leurs contrats

Il semblerait que quatre contrats vont être renouvellés et annoncés prochainement par les équipes Williams, Force India et Sauber.

Selon les échos du paddock, Williams va renouveler l’option de Nico Hulkenberg et prolonger Rubens Barrichello (un détail de salaire retarderait la signature) sont dans l’air. L’équipe de Grove souhaiterait faire une annonce groupée de son line-up 2011.

Enfin du côté de Sauber, le journal finlandais  Turun Sanomat affirme que Kamui Kobayashi a signé son contrat 2011 et 2012 avec l’équipe suisse. Mais le volant de Pedro de la Rosa reste ouvert (Peter Sauber ne s’entendrait plus avec l’espagnol) et c’est Nick Heidfeld qui pourrait revenir à Hinwil.

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UBS était entre Sauber et la Formule 1

ubs_2L’annonce du méga partenariat entre la Formule 1 et UBS (voir : UBS pour 200 millions de dollars sur 5 ans) cache une réalité : la banque suisse a aussi étudié l’opportunité d’être un partenaire de l’équipe Sauber à partir de 2011.

Le CEO de la banque, Oswald Grübel était favorable à un accord avec la petite équipe suisse. L’homme n’étant pas un inconnu puisqu’il était derrière l’accord entre le Crédit Suisse et Sauber-Petronas en 2001. Toutefois, selon le journal Blick, si cette volonté du président était de sauvé Sauber avec un accord de sponsoring d’UBS, le conseil d’administration a refusé le projet.

Ce qui explique la somme incroyable (32 millions d’euros annuel environ) qu’a signé la banque pour devenir un partenaire majeur de la Formule 1 durant 5 années. Un chiffre qui correspondrait à un sponsoring principal pour l’équipe Suisse.

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Sauber confiant financièrement pour 2011

Sauber C29 2010L’équipe Sauber prépare activement sa saison 2011 à la fois techniquement mais aussi financièrement. Ses bonnes performances depuis Valencia laissent entrevoir une belle optique pour les revenus FOM,  qu’elle dispute avec Toro Rosso et Williams, même le sponsoring semble être sur la bonne voie.

Si les C29 sont désespérément vierge, la prochaine C30 disposera selon toute vraisemblance de sponsors. Pour la BBC, la directrice de l’équipe suisse Monisha Kaltenborn a indiquée que la préoccupation de l’équipe n’était pas financière car, le team était enterrement financé pour cette saison.  Pour ajouter que l’équipe est actuellement en progrès dans le domaine du sponsoring pour l’an prochain.

Rappelons que la stratégie de Sauber de création d’un club de partenaires (voir le principe ici et une analyse ici)  semble remporter un certain succès. Cette saison, l’équipe suisse dispose pour 90% de son budget grâce aux revenus FOM de l’époque BMW l’an dernier.

Le principal objectif de l’équipe suisse semble de stabiliser ses revenus dans les deux prochaines années autour de 70 millions d’euros environ. Ce qui signifie que du coté de Hinwill, le sponsoring pour l’an prochain devrait rapporter autour de 15 ou 20 millions d’euros.

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Heidfeld vise 2011 sans Mercedes GP

Nick HeidfeldNick Heidfeld ne restera pas pilote d’essais chez Mercedes GP en 2011. L’allemand parle déjà avec d’autres équipes et planifie son départ de l’équipe allemande.

« Mon objectif est d’être de retour la saison prochaine en tant que pilote de Formule 1. » indique Heidfeld dans une émission de télévision allemande. L’ancien pilote BMW-Sauber indique qu’il discute avec plusieurs équipes et que l’avenir s’annonce très bon pour lui. Ce qui signifie un départ de Mercedes.

« Chez Mercedes, il n’est pas possible dans un avenir proche d’être pilote titulaire, donc il faut chercher ailleurs. » précise Heidfeld.

Les pistes Renault, Sauber et Force India (à la place de Sutil ?) sont les plus sérieuses. Heidfeld ne vise pas les nouvelles équipes de type Virgin et HRT voir la prochaine équipe de 2011.

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