Archives du tag : Sponsoring

F1 – Philips abandonne Williams

Rubens Barrichello - Williams 2011Philips a annoncé son retrait en temps que sponsor de l’équipe Williams F1 à la fin de l’année 2010. Le groupe hollandais n’a pas souhaité renouveler son accord.

Fin Juillet des échos annonçaient déjà la fin de la collaboration entre la société néerlandaise et l’équipe de Grove. (Voir ici pour en savoir plus).

Patrick Overwijk, responsable sponsoring mondial de Philips Consumer Lifestyle,  a indiqué au site Formule1.nl au Brésil,  qu’après 5 ans de collaboration, les deux parties mettent un terme à leur coopération : « Nous sommes heureux de notre partenariat avec Williams. La raison pour laquelle nous arrêtons le parrainage n’a rien à voir avec Williams. Philips a pour l’instant décidé de se retirer de la Formule 1 et cherche  une façon différente de poursuivre son sponsoring. « 

par Marc Limacher publié le 6 novembre 2010
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Renault signe avec Japon Rags pour 150.000 euros

japanragsLe Renault F1 Team est heureux d’annoncer un nouvel accord de partenariat portant sur plusieurs années avec Japan Rags, la marque pour homme du Groupe LTC.

Fondé en 1998, le Groupe LTC connait déjà un réel engouement sur les marchés internationaux avec 35 boutiques en propre et 1,000 points de ventes à travers l’Europe. L’objectif de ce nouveau partenariat avec le Renault F1 Team est de faire accroître la notoriété de la marque Japan Rags sur le plan international, de consolider, et de soutenir son expansion sur la scène mondiale. Japan Rags – une marque jeune et dynamique – convient parfaitement à la passion et à l’enthousiasme de la Formule 1TM.

Si les termes financiers de l’entente n’ont pas été divulgués, nous estimons la transaction à une valeur de 150.000 euros pour les deux derniers GP (75.000 euros par course, donc 1,5 millions d’euros pour 2011).

par Marc Limacher publié le 4 novembre 2010
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Sponsoring – AirAsia sponsor de Yamaha MotoGP ?

Rossi DucatiDepuis la fin de l »Eté les négociations autour du sponsoring en Moto GP sont très actives. Au point même de rivaliser, pour le cas de sponsoring titre, avec les équipes de Formule 1.

Lors du Grand Prix d’Aragon il y a quelques semaines, la rumeur indiquait que Yamaha, devant remplacer les 8 millions d’euros annuel de FIAT, négociait avec une banque espagnole, un pétrolier (Petronas) et une compagnie aérienne pour devenir le sponsor titre de la machine de Jorge Lorenzo.

Les chiffres donnent le tournis, 20 millions d’euros pour Petronas. Mais il semblerait que ce soit finalement la société AirAsia qui deviendrait sponsor titre de l’équipe nippone. A quel prix ? Environ 10 à 15 millions d’euros annuel pour trois ans.

Un tarif qui se rapproche de plus en plus de la Formule d’aujourd’hui. Car, au-delà des constructeurs, une équipe comme Williams touche 18 millions d’euros de Phillips cette année, tandis que Virgin est sponsor principal de son équipe pour 10 millions annuel.

par Marc Limacher publié le 26 octobre 2010
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Business F1 – Vodafone renouvelle avec McLaren pour 120M€

McLaren Vodafone 2013L’opérateur téléphonique mobile anglais, Vodafone, a annoncé un élargissement de son accord avec l’équipe McLaren-Mercedes jusqu’à la fin 2013.

Annoncé en décembre 2005, l’accord entre l’équipe de Woking et l’opérateur a débuté en 2007. Un accord sur une base de 10 ans d’un montant de 800 millions de dollars. Dans les faits, cinq années, plus cinq années.

« Vodafone est sans aucun doute le meilleur partenaire principal que nous avons jamais eu chez McLaren. Vodafone est notre partenaire dans  le sens très réel de ce mot, un contributeur très réelle pour une série d’innovation high-tech sur nos voitures et dans nos systèmes d’exploitation. C’est pourquoi je sais que je parle au nom de tous chez Vodafone McLaren Mercedes quand je dis combien je suis heureux que nos deux sociétés ont convenu, non seulement de renouveler notre partenariat, mais aussi pour le relancer. En conséquence, nous allons développer nos collaborations technologiques sans relâche (…). » Estime ce jeudi Martin Whitmarsh.

Vodafone devient, avec ce nouveau contrat,  le partenaire officielle communication de l’équipe de Woking.

Financièrement, l’accord actuel expirait fin 2011, mais le nouveau contrat entre les deux parties annulera la dernière année pour débuter un nouveau cycle de trois ans (2011-2012-2013). Toutefois, le contrat sera revu légèrement à la baisse.  Aujourd’hui, Vodafone débourse environ 55 millions d’euros par année. A partir de l’an prochain ce ne sera plus que 35 à 40 millions d’euros qui seront directement disponible pour l’équipe anglaise. (environ 105 à 120  millions d’euros sur trois ans).

par Marc Limacher publié le 21 octobre 2010
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Sauber, Kobayashi et Panasonic

panasonic F1La rumeur indique que Panasonic pourrait devenir sponsor de l’équipe Sauber, grâce aux bonnes performances de Kamui Kobayashi lors du dernier Grand Prix du Japon 2010. La rumeur indique que des responsables de la marque japonaise ont rencontrés Sauber et Kobayashi après le dimanche du Grand Prix du Japon. Sauf que.

Sauf que Peter Sauber n’était pas à Suzuka, il était au mariage du fils de Carlos Slim au Mexique et que l’équipe Suisse était dirigée par sa numéro deux: Monisha Kaltenborn. Celle-ci ne peut que rendre compte à Peter Sauber.

La rumeur Panasonic s’active sur le fait que la marque japonaise avait prolongée avec Toyota jusqu’en 2012 et a été déçue de voir partir son partenaire depuis 2002. Mais les faits sont bien différents. Panasonic et Toyota avaient un accord permettant au premier d’appuyer le second dans son projet F1 en assurant activement un programme de technologie de pointe dans des domaines,  tels que l’électronique automobile et télécommunication. Un partenariat en nature et en numéraire. Au début de l’été 2009, Renault F1 Team avait tenté de récupérer le sponsoring de Panasonic (voir : L’idée d’un projet Renault- Panasonic), mais pour abandonner l’idée après étude.

Lorsque Kamui Kobayashi a signé son contrat avec Sauber en décembre 2009, l’ombre de Panasonic était forte pour financer son volant 2010. Ce qui était faux.

Les pistes d’un retour de Panasonic

Imaginons toutefois que la société nippone souhaite devenir un sponsor de Sauber avec le concours de Kobayashi, deux pistes sont à étudier : la console de jeux et les mobiles.

Une grande partie du budget de Panasonic s’oriente depuis une année vers les technologies vertes (voir ici et ici). Mais le groupe étudie un concurrent des consoles de jeux Sony PS3 et Xbox 360 (voir ici). Enfin, la marque a lancée un Smartphone technologiquement très avancé (voir ici).  Deux solutions que Panasonic pourra mettre en avant pour faire une promotion de masse.

par Marc Limacher publié le 12 octobre 2010
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Renault F1 signe avec une Vodka russe

Renault F1 Team Vodka Flagman

Renault F1 Team annonce un nouveau sponsor Russe : Vodka Flagman pour les quatre dernières courses de la saison 2010.

La société sera visible sur le nez de la Renault F30 et sur badge-board des pontons, ainsi que sur la combinaison de Vitaly Petrov (uniquement).

La société Flagman est née en 1998 et c’est établi parmi les marques de vodka leader du marché russe avec plus de trois millions de bouteilles vendus chaque année.

Ce sponsor devrait rapporter environ 400.000 euros à l’équipe Renault F1 Team.

par Marc Limacher publié le 7 octobre 2010
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Virgin vise des sponsors secondaires pour 2011

virgin-racingRichard Branson affirme qu’il soutiendra toujours l’équipe Virgin Racing, confirmant ce qu’il avait promis à Bernie Ecclestone à Singapour la semaine dernière.

Sur le principe, Virgin est actionnaire de Virgin Racing via un holding nommée Corvina et sponsorise à hauteur de 10 millions d’euros l’équipe cette saison. Aucune hausse n’est annoncée pour l’an prochain. L’objectif est de trouver des sponsors :

« Je pense que les gars semblent bien se débrouiller sur le sponsoring pour l’année prochaine. Nous espérons garder le nom de Virgin sur l’aileron arrière de la voiture, mais en définitive, tout dépendra de ce qu’obtiendront les gars du marketing » lance sur Autosport le milliardaire anglais.

Avec la prochaine hausse du salaire de Timo Glock (autour de 3 millions d’euros en 2011), Virgin Racing est obligé de trouver des sponsors pour l’an prochain, car hormis les sponsors apportés par les pilotes, le total du sponsoring pour l’année 2010 est fixé à environ 18 millions d’euros.

Virgin représente plus de 50% du budget. D’autres partenaires financiers sont à attendre pour l’an prochain, afin de consolider les bases de l’équipe. Dans les faits, il semblerait que le choix de deux sponsors secondaires soit dans l’air, à la manière de Williams F1.

par Marc Limacher publié le 1 octobre 2010
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McNally devient le patron marketing de la F1

Progressivement l’organigramme de la Formule 1 se met en place. L’aspect marketing est de plus en plus important pour l’avenir de la discipline. Une nomination à ce poste était importante. Le nom de Flavio Briatore avait été soufflé il y a plusieurs mois, mais c’est finalement Patrick McNally qui sera le responsable marketing de la Formule 1.

« Patrick prend en charge la commercialisation de toute la compagnie » indique Bernie Ecclestone à Pitpass.com. Une continuité finalement logique.

Dès la fin des années 70, McNally alors journaliste, en collaboration avec Bernie Ecclestone,  va vendre des panneaux publicitaires sur les circuits. En 1984 il fonde la société Allsport Management en Suisse et exploite le Paddock Club. Cette société, sous licence F1 durant 20 ans, a été rachetée pour 193 millions d’euros par le CVC Capital Partners et rattachée à la Formule 1 en 2006.

Avec la nomination de McNally, Ecclestone ajoute un homme de confiance pour une partie, autrefois négligé, mais désormais la plus importante du business model de la Formule 1 : le sponsoring.

par Marc Limacher publié le 30 septembre 2010
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F1 – Quand Renault vise Alguersuari et surtout Red Bull pour 2011

toro-rossoJaime Alguersuari serait sur la liste des pilotes pouvant remplacer Vitaly Petrov l’an prochain chez Renault.

Le quotidien AS, proche du pilote catalan, indique que l’intérêt de l’équipe française est réel et que des contacts entre les deux parties ont été déjà établis. Cependant,  il y a des obstacles importants et intéressants :

Le premier et le plus important, est que Petrov apporte, à lui seul,  environ 1/3 du budget marketing de l’équipe Renault (direct et indirect). La présence du constructeur russe à l’avenir, déprendra de celle de Petrov. Le second est l’espoir Red Bull.

En effet, en approchant Jaime Algueruari et Sébastien Buemi, Renault vise la boisson énergisante pour un financement de volant. Toutefois, une rumeur indique que le pilote espagnol bénéficierait de moins d’aides financières à l’avenir de Red Bull. Une information que le pilote espagnole n’a pas souhaité répondre.

Ses rumeurs indiquent aussi que l’avenir de la Scuderia Toro Rosso, en tant qu’élément stratégique, est compromis pour Red Bull.

Souvenir de Christian Klien ayant bénéficié de 15 millions de dollars chez Jaguar en 2004…

par Marc Limacher publié le 25 septembre 2010
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Allianz sponsorise la voiture de sécurité

Allianz Mercedes GP ?

Allianz et la Formule 1 ont renforcé leur partenariat. Tel qu’indiqué il y a quelques jours, une conférence de presse à Singapour a permis d’étendre l’accord entre les deux parties à l’avenir. La société d’assurance allemande sera la première société a sponsorisé la voiture de sécurité et la voiture médicale.

La sécurité étant un levier marketing important pour les deux parties, Allianz annonce assurer 50 millions de voiture dans le monde. La société Munichoise estime que la Formule 1 est le placement le plus compétitif pour positionner sa marque dans le monde. Le même discours que pour UBS.

Allianz et la Formule 1 évolue ensemble vers le marché asiatique et les modèles de croissance sont assez similaires. Christian Deuringer (Vice President Global Brand Management, Allianz SE), indique dans son interview pour Formula1.com que la présence active de la F1 en Asie était un facteur déterminant dans le choix futur d’Allianz. Une situation gagnant-gagnant.

La société continuera son affichage sur les circuits et son partenariat avec Williams F1.

Pour plus d’informations lire : Sponsoring : Segmenter son offre

par Marc Limacher publié le 23 septembre 2010
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