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Kubica-Ferrari : l'origine d'une source

Beaucoup pensent que la rumeur Kubica-Ferrari n’est pas sérieuse. Certes chacun ses préjugés sur le sujet. Toutefois, l’information se repend très vite. Il y a quelques minutes, Dimitris Papadopoulos m’alerte sur MSN que l’agence GMM a lancé l’information, mais en citant le quotidien Tutosport comme source.

Donc vu que beaucoup de sites aiment GMM et qu’ils ne me lisent (ou ne veulent pas me lire volontairement), attendez vous à découvrir cette information aujourd’hui ou ce week end. Mais n’oubliez pas que l’information est venue d’ici via notre ami Dimitris ,  date du 28 Avril et a été confirmé de source fiable cette semaine.

Pour rappel voir : Kubica en précontrat avec Ferrari pour 2011 et l’origine du précontrat Kubica-Ferrari

par Marc Limacher publié le 7 mai 2010
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Sir Jack Brabham, le documentaire ultime !

Je vous propose de découvrir une nouvelle vidéo exceptionnelle (souvenez-vous des images du GP de Grande-Bretagne 1950) concernant cette fois-ci l’immense Jack Brabham. Il s’agit d’un documentaire diffusé à l’occasion des 50 ans de son premier titre de champion du monde…

Revivez la légende Brabham à travers une demi-heure d’interviews avec le mythique champion (et constructeur), des images d’archives incroyables et les interventions d’Alan Jones et Sir Stirling Moss.

Par David Benard – journaliste – voir son parcours en cliquant ici – collaborateur pour Tomorrownewsf1.com

par Marc Limacher publié le 10 avril 2010
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F1 – Luc Besson planche sur la réalisation du futur

L’information se confirme au fil des heures. Il semblerait que la Formule 1 évoluera dans sa manière d’être réalisé en direct.

Bernie Ecclestone souhaite voir son sport plus dynamique et spectaculaire. L’aspect technique du règlement est une chose, mais la réalisation des GP en est une autre. Enfin, la Formule 1 devrait évoluer après 20 ans de stagnation télévisuelle.

En effet, il semblerait bien que Luc Besson a été mandaté pour plancher en secret sur une nouvelle diffusion de la F1,  pour pouvoir donner une meilleure impression de vitesse. Aussi étudier, une impression de spectaculaire dans les stands avec les changements de roues.

par Marc Limacher publié le 9 avril 2010
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F1 – l’effet jet lag du samedi soir ?

Beaucoup de pilote se sont plaint du manque de lumière à Melbourne après la course. Mais la proposition de Robert Kubica reste la plus intéressante :

Le pilote polonais apporte une proposition curieuse dans le jeu des projecteurs de Melbourne. Voici ce qu’il annonce :

« Alors que nous venons de terminée la course pour permettre à l’Europe de voir très tôt le Grand Prix, nous pouvons le faire le samedi soir, au lieu d’un départ de nuit et risqué un temps nuageux et pluvieux. »

La solution du pilote Renault est simple : courir à 10h du matin le dimanche à Melbourne représente une course à minuit le Samedi soir en Europe. L’idée est finalement intéressante après réflexion. Car même si la course débute à 9h du matin en Australie, cela permettrait d’avoir un Grand Prix d’Australie à 23h, donc en deuxième partie de soirée, ce qui représente malgré tout une audience de près de 2 millions de personne environ sur TF1 en général.

Cette solution permettrait d’obtenir des course différente des courses de nuit, car le matin, les conditions sont très différente en terme de performance que l’après midi. Toutefois, l’astuce ne permettra pas d’être appliqué par exemple à la Malaisie ou la Chine. Par contre le Japon, avec ses 9h de décalage permettrait des courses à Minuit le Samedi soir. Au lieu du 5 ou 6h du matin le dimanche…

Avec des Grand Prix le dimanche après midi, en fin d’après midi, le matin de nuit et le samedi soir, cela pourrait être intéressant…

Via mon blog www.marclimacher.com

par Marc Limacher publié le 7 avril 2010
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F1 – 1er Avril – le jour d'après

fishHier, le 1er Avril a été au centre des rumeurs les plus folles. Beaucoup de lecteurs de ce blog ont cherché le détail, l’article piège et même certains attendaient un article de ma part. Mais rien. Toutefois, après avoir lu, pas mal d’information hier, je voulais vous faire part de la plus belle et la moins médiatisée de toute les rumeurs.

Elle provient du site américain Paddock Talk, qui indiquait :

qu’après son projet de loi sur la santé, le président Obama a porté son attention sur les possibilités de création d’emplois dans le secteur de la course automobile de haute technologie. Le site annonçait qu’aujourd’hui, 2 Avril, un plan de 100 millions de dollars, sera alloué à l’équipe USF1 pour son fonctionnement et l’embauche immédiate de 60 personnes.  Plus fort, encore, le soit disant plan serait aussi financé de 2011 à 2015 par GM. Selon l’administration Obama, le projet USF1 emploiera directement et indirectement 10.000 travailleurs (ben voyons) avec l’objectif de faire de Charlotte le plus grand centre technologique automobile en 2020.

Sympathique et très bien fichu coté développement narratif. J’ai personnellement adoré. Je voulais vous en faire part.

par Marc Limacher publié le 2 avril 2010
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F1 – Critiques sur Schumacher

Schumacher« Le monument est en ruine », « Pourquoi Schumacher est revenu ? » ceci ne sont que deux expressions qui sont survenu autour de moi depuis hier par des gens, simple observateurs de la F1, mais pas vraiment des fans. Toutefois, ce sentiment est le même dans la presse européennes.

En Italie, TUTTOSPORT lance après la 10ème place de Schumacher en Australie : « Est il revenu pour ce résultat en Formule 1 ? ». De son coté, la GAZZETTA DELLO SPORT, indique « nous ne pouvons pas croire que Michael Schumacher est satisfait d’un seul et minable point. » Pas de conclusions hatives et blasphèmes donc. Pour la CORRIERE DELLO SPORT, ce n’est pas Schumacher qu’il faut blâmer, mais aussi « Mercedes qui n’est pas sur la bonne voie et qui se moque des revendications du pilote. Un point est une plaisanterie. » La STAMPA est resté bloqué par le dépassement de Schumacher par une Virgin : « Etre doublé par une Virgin, vous devez bien trouver une excuse pour le salaire de M. Michael. »

Outre manche, THE SUN souligne que Schumacher est le seul champion du monde à ne pas avoir animé la course. Et montre du doigt les difficultés du pilote allemand de doubler la Toro Rosso de Jaime Alguersuari que tout le monde moque. Pour The TIMES, Schumacher n’avait pas plus de pression qu’a Bahreïn et pour résultat un seul point. Le DAILY MAIL estime que Schumacher est un pilote comme un autre et « il y a des doutes s’il va faire toute la saison. »

Même en Allemagne, Schumacher n’est pas un dieu et l’audience de la chaine de TV RTL, hier,  a été au niveau du GP d’Australie 2009.

par Marc Limacher publié le 29 mars 2010
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F1 – Intérêt médiatique des médias français : 5%

L’Université de Navarro, a mesuré la visibilité médiatique de la Formule 1 dans son ensemble. L’étude a été mise à jour, car avant la première course de la saison, Michael Schumacher était le pilote le plus médiatique devant Jenson Button, Felipe Massa, Barrichello, Alonso et Hamilton.  Sauf que depuis beaucoup de choses ont changé. Fernando Alonso est devenu le pilote le plus médiatique depuis. Mais au-delà de cela, c’est une autre partie de l’étude qui est intéressante.

Selon l’Université de Navarro, l’intérêt pour la Formule 1 a augmenté de 96% au Brésil, 64% en Espagne, 34% en Allemagne, 5,5% en Angleterre et même 1,8% aux USA. La France ? Stable.

Par contre les pays ou la Formule 1 génère le plus d’intérêt des médias sont : l’Allemagne (17%), le Brésil (13%), le Royaume-Uni (7%), l’Espagne (7%), et enfin, l’Italie, USA, France et Chine sont à 5%.

par Marc Limacher publié le 29 mars 2010
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F1 – FOTA : TV HD et Internet

Selon le sondage de la FOTA, deux chiffres sont intéressants : celui des retransmissions TV et Internet.

Une large majorité des sondés souhaitent une meilleure retransmission des courses de Formule 1. Mais surtout 65% souhaitent une Formule 1 en Haut Définition !  Enfin, 53% veulent suivre en direct les événements de la F1 sur Internet.

Concernant la HD, Bernie Ecclestone avait estimé en Février dernier, que cette technologie de diffusion et la Formule 1 n’était pas encore compatible. Non pas pour des raisons de spectacle, mais pour des raisons d’intérêts (voir : Ecclestone et la TV HD). Seule initiative confirmée, la BBC qui annonce son intention de diffuser la Formule 1 en HD (voir : la F1 en HD en 2011).

Le volet Internet est plus délicat pour la Formule 1. Plusieurs chaines de télévision diffusent la Formule 1 en livestreaming (SpeedTV par exemple), mais le réseau Justin TV reste dominant auprès des fans privés d’Eurosport. Le problème ici est la bande passante. L’idée est donc de fragmenter la diffusion (sur le site officiel, sur des sites partenaires, sur une Facebook Page, en live sur Youtube etc…). Mais encore une fois, un problème surviendra : quantifier l’audience Internet. Un problème qui n’en ai pas un en faite, mais ceci est l’argument de la FOM concernant l’Internet.

Voir aussi mon analyse sur Internet et la Formule 1 : 3 idées pour unir Formule 1 et Internet (écrit en Décembre 2009)

par Marc Limacher publié le 25 mars 2010
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The next dead media of Stefan GP

Stefan GPThe example of a progressive media death. Stefan GP, after publishing on its website a statement very aggressive against the FIA, FOTA and USF1 has any change February 28, to the point … really change everything.

The new release is more fun with words like:

« It Recognize that this can only happen with the consent of the FIA and the FOM, but has faith that the Formula One ‘family’ will make the correct decision in the end. « 

But it is the last part is interesting:

« There will be no more press releases on this subject and we look forward to being allowed to show everyone our team in Bahrain. « 

Amazing, too, the old press releases have all been deleted. It remains only 7 lines of its press releases. Do not want to communicate and advertise is also announcing a death certain media, for the days to come. Die in oblivion.

Wednesday, March 3 19:30 FIA publishes its list in 2010, and Stefan GP is not registered. No reaction from the team. Silence. The season starts in a week, the collective memory will be concentrated towards the race.

Farewell Stefan GP.

par Marc Limacher publié le 7 mars 2010
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F1 – Entre audience TV et argent des droits TV

note-du-mardi

Selon un récent rapport de la FOM, entre 2008 et 2009 l’audience de la Formule 1 a perdu 80 Millions de téléspectateurs cumulés. Une chute importante, qui reste un exemple d’équilibre précaire entre rentabilité financière et audience…
De 600 Millions en 2008, nous sommes à 520 Millions en 2009. L’audience augmentera probablement en 2010. 10 à 20% des contrats télés seront renégociés chaque année et seront revus à la baisse. Une situation qui n’a pas été causée par la crise économique, mais plutôt suite à diverses décisions. Une décision toute particulière : Le Grand Prix de Singapour et d’Abu Dhabi. Des courses de nuit ou au crépuscule, qui ravissent les téléspectateurs européens, mais que boudent l’Asie.

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

par Marc Limacher publié le 16 février 2010
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