Archives du tag : Mercedes GP

Mercedes F1 et son line-up 2026

Mercedes devrait conserver son line-up actuel, composé de George Russell et Kimi Antonelli pour 2026 et jusqu’en 2027 au minimum.

Russell est dans sa phase finale de discussion avec Toto Wolff pour prolonger son contrat pour 2026 et 2027 (et non jusqu’en 2028 comme le souhaitait le pilote anglais). Un contrat équivalent à celui de Norris et Piastri, selon mes informations.

Du côté de Antonelli, le jeune italien dispose d’un contrat de 4 ans avec une saison exclusive fixe (2025), indexée sur des clauses de performances sur le classement au championnat du monde des constructeurs. Si toutefois Antonelli réalise une bonne saison, cochant les cases de sa principale clause de performance, Mercedes prolongera automatiquement de trois saisons (2026, 2027 et 2028), son contrat.

Dans les faits : Le contrat suppose une clause de performance principale : Il faut qu’au 12ème Grand Prix de la saison 2025, c’est-à-dire au GP d’Angleterre, l’écurie allemande soit 4ème du classement des constructeurs.

par Marc Limacher publié le 4 juin 2025
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Critique Netflix – The Seat

Si vous avez 40 min de temps libre, juste pour voir des images, le programme est pour vous. Sinon… le programme, made in WhatsApp montre Kimi Antonelli partout. Kimi au Kart, kimi a l’usine, kimi en famille, kimi en F2, kimi en F1, Monza 2024. Bref Kimi c’est Martine sans l’intérêt. Le drama de Monza est amplifié (pour correspondre au cahier des charges de ce type de docu). Les images de son annonce, sont les mêmes que dans Drive to Survive. Nous n’apprennons rien. Ou si Kimi est sympa.

Ce qui est toutefois intéressant c’est la dynamique père/fils. Une relation toxique que le documentaire tente de pas trop aborder. Mais des images et actes ne trompent pas vraiment.

Il aurait été vraiment puissant de voir la préparation durant l’hiver et pas quelques images en 8 min, avant de conclure le docu par Melbourne. Sachant que Mercedes a dépensée 20 millions d’euros sur sa préparation entre Septembre et Décembre, l’intérêt était réel. Sa progression, sa gestion du décalage horaire, l’évolution de ses temps sur une W12, par rapport à Hamilton sur les mêmes pistes par exemple.

Un projet documentaire qui passe finalement à côté de son sujet, mais qui est là pour construire un storytelliing d’un jeune prodige de la F1. Uniquement.

par Marc Limacher publié le 7 mai 2025
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Mercedes F1 et Russell

Toto Wolff a indiqué à Bahreïn, qu’il était satisfait de son line-up et envisage de renouveler pour 2026 et 2027, George Russell. Avec une jolie hausse de salaire.

Je comprends que le contrat est prêt et que chacun attendait de voir le début de saison 2025 (voir comment Russell allait réagir comme leader de l’écurie par exemple).

Depuis le début de saison, l’écurie dépense beaucoup d’énergies à debunker des informations autour de Russell (son manque de retour, sa mauvaise analyse technique etccc) provenant de « sources » ou d’opinions.

Russell sur le départ ? Les problèmes chez Red Bull en 2025 laisse ouverte la porte à un transfert de Max Verstappen pour la saison prochaine. Mercedes est le volant choisi, par les médias en ligne et certains commentaires.

par Marc Limacher publié le 15 avril 2025
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Podcast TWF1 – Les signes d’une bulle sur la valeur des écuries F1 ?

Saison 2 – Décryptage sur les signes d’une possible bulle sur la valorisation des écuries F1 à l’horizon 2026.

SYNOPSIS :
La valorisation de la Formule 1 à la bourse de New York, a atteint 25 milliards d’euros début février, soit une augmentation de 25 % par rapport à 2024. Dans les milieux financiers le PER (Prince-Earnings Ratio), est la norme et nous allons découvrir que si celui de la F1 est élevé, cela pourrait être aussi le cas pour les écuries de F1 à l’horizon 2026. Au risque de provoquer une bulle spéculative…

Abonnez vous à la Newsletter : Business Book GP Poursuits en cliquant sur le lien suivant, pour poursuivre l’expérience de lecture du livre annuel, chaque mois. https://bbgppoursuit.substack.com/

par Marc Limacher publié le 26 février 2025
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Mercedes F1 innove dans le sponsoring

Mercedes F1 Team a signé un innovant partenariat avec la société américaine, Chestnut Carbon.

Lequipe allemande s’est donné pour mission de « devenir l’une des équipes sportives mondiales les plus durables », ce qui est un positionnement marketing intéressant à observer pour la suite.

Axé sur des projets d’élimination du carbone dans le sud-est des États-Unis, le premier projet annoncé entre Mercedes F1 et Chestnut Carbon verra la transformation de 200 hectares de terres agricoles dégradées en forêts riches en biodiversité, avec plus de 260 000 arbres indigènes à planter.

En outre, Mercedes et Chestnut Carbon espèrent améliorer la qualité de l’air et de l’eau, ainsi que la biodiversité, et apporter des avantages économiques aux communautés rurales grâce aux projets qu’ils entreprendront.

par Marc Limacher publié le 13 février 2025
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Superlicence constructeur 2025

Voici ce que devront payer les constructeurs à la FIA pour 2025 :

Mclaren : 5.809.647€

Ferrari : 4.857.493€

Red Bull : 4.4450.573€

Mercedes : 3.669.028€

Aston Martin : 1.253.343€

Alpine : 1.066 031€

Haas : 1.020.817€

Racing Bull : 943.309€

Williams : 755.996€

Stake/Sauber : 672.029€

Soit un total de 24.5 millions d’euros

par Marc Limacher publié le 11 décembre 2024
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Aston Martin F1 et son usine de Silverstone

Aston Martin est désormais dans sa nouvelle usine de Silverstone. Cet écrin a été pensé comme un campus technologique moderne avec une culture originale pour ses employés.

La BBC indique que l’écurie anglaise a lancé un nouvel espace événementiel dans le but de réunir le sport automobile et la musique. Avec l’invitation de l’artiste Andrew Cruchin, qui a fait un concert dans l’usine exclusivement pour les salariés et leur famille.

Mercedes, par exemple, invitait le staff des All Blacks pour des stables rondes avec les techniciens de l’usine. L’écurie allemande privilégiant l’expérience de travail. Aston Martin vise Le divertissement

par Marc Limacher publié le 7 décembre 2024
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Bernie Ecclestone et Lewis Hamilton

Bernie Ecclestone a avoué qu’il avait participé financièrement au transfert de Lewis Hamilton chez Mercedes en 2013.

L’ancien patron de la F1 a déboursé l’équipe 5 millions d’euros, car Mercedes n’acceptait pas les conditions financières de Hamilton à l’époque.

En 2020, dans son livre Survive Drive Win, Nick Fry explique que Mercedes en 2012, ne voulait pas débourser plus de 34 millions d’euros sur le contrat de deux saisons (2013 et 2014) proposé à Lewis Hamilton.

Fry a été obligé de voir Petronas pour obtenir 6 millions supplémentaire (en échange des droits d’image futur d’Hamilton) et une garantie pour l’option 2015 afin de boucler le budget pour signer Lewis Hamilton chez Mercedes AMG F1.

Ecclestone a donc participé en prêtant 5 millions à Mercedes (avec le concours de Niki Lauda),pour boucler le tour de table et finaliser l’accord avec Hamilton.

par Marc Limacher publié le 5 décembre 2024
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