Formule 1 – Tomorrownews F1

F1 – Villeneuve et Lotus Racing

Le retour de Jacques Villeneuve en F1 ? Un serpent de mer, pourtant plusieurs rumeurs indiquent qu’un contrat sera signé entre le champion du monde 1997 et l’équipe Lotus F1, pour la semaine prochaine.

Ayant quitté la F1 en 2003,  pour revenir en 2005 et repartir courant 2006 (viré par BMW), l’ombre de Jacques Villeneuve est revenu hanté le paddock des Grand Prix cette année. L’objectif est d’avoir un volant pour 2010, ce qui pourrait être le cas de Lotus.

Le québécois a visité l’usine Lotus Cars, et Sky Sports prétend que l’annonce sera faite par Lotus avant Noël. Bien que les négociations soient encore au stade « préliminaires » selon certains observateurs. Dans l’état, un duo Jarno Trulli – Jacques Villeneuve s’annoncerait pour l’équipe Lotus Racing.

Reste à savoir si Villeneuve reviendra bien en Formule 1 en 2010. Mystère.

F1 – Villeneuve de retour en 2010 chez Lotus ?

Le champion du monde 1997, Jacques Villeneuve admet qu’il travaille dans les coulisses pour un retour en 2010.

Le pilote québécois n’a pas encore abandonné tout espoir d’être présent en Formule 1 en 2010. Présent à Abu Dhabi, le pilote a indiqué « Je suis toujours en pourparlers avec plusieurs équipes. Je ne peux par dire avec qui je parle. » Toutefois, il est admit dans le paddock que la piste Lotus F1 se dessine discrètement.

D’ailleurs l’avenir de Villeneuve s’oriente vers les nouvelles équipes du championnat 2010. « Nous avons juste besoin de comprendre qui sont réels et qui ne le sont pas. La première année sera difficile pour toutes les nouvelles équipes. Tous ceux qui auront survécu la première année seront bien pour la suite. »

Selon les observateurs les équipes Toro Rosso, mais surtout USF1 et Lotus sont intéressés par le champion du monde 1997.

F1 – Spéculations sur le remplacement de Massa à Valencia

Après l’accident de Felipe Massa les spéculations sur un éventuel remplacement au prochain Grand Prix à Valencia se repends dans le paddock ce matin. Un nom ressort comme un fantasme : Michael Schumacher.

Willi Weber, présent dans le stand Ferrari l’a avoué à l’agence SID : « J’ai lu cela samedi soir. Mais ce ne sont que des spéculations ». A 40 ans le pilote allemand ne semble pas vraiment intéresser par un retour par intérim.

Par contre coté pilote de réserve Ferrari, entre Marc Géné (35 ans) et Luca Badoer (38 ans) sont disposés à vernir prêter main forte. Si l’espagnol, récent vainqueur des 24h du Mans avec Peugeot, semble démontrer de belles dispositions, ce n’est pas vraiment le cas de l’italien qui a couru la dernière fois en 1999 en F1. Il faut aussi se souvenir que Ferrari avait eu recourt en 1999 à Mika Salo pour remplacer Schumacher. Donc un pilote extérieur.

De cuisine en cuisine, un autre nom apparait : Sébastien Bourdais. Géré par Nicolas Todt, qui est aussi l’agent de Felipe Massa, la logique s’arrête là. Tout comme la rumeur Villeneuve. Enfin, Willi Weber ne serait pas contre le placement de Nico Hulkenberg pour quelques courses chez Ferrari.

Mise à jours 29 Juillet : Michael Schumacher remplacera pour la suite de la saison Felipe Massa. (voir ici pour en savoir plus)

F1 – Villeneuve 4GP avec Toro Rosso en 2009 ?

La présence de Jacques Villeneuve dans le paddock ne sert pas uniquement à démentir sa possible arrivée chez USF1, mais aussi à anticiper un retour qui semble de plus en plus sérieux. Ayant discuté avec Franz Tost il y a quelques mois (voir ici pour en savoir plus), il semble que cette discussion portait sur le remplacement de Sébastien Bourdais, comme l’indique des sources dans le paddock.

Le champion du monde 1997, souhaite refaire le coup de 2004 avec Renault, en revenant faire quelques Grand Prix de mise en jambe avant un retour. Le logique marketing de Red Bull ne serait pas contre un retour de Villeneuve en F1 pour 3 ou 4 Grand Prix. Surtout que la piste Sébastian Loeb est clairement chaude depuis 48h pour l’ultime manche du championnat du monde à Abu Dhabi.

Est-ce que Jacques Villeneuve rééditera le coup de signer deux contrats en même temps comme en 2004 ?  A savoir pour USF1 (malgré son démenti) et pour Toro Rosso pour 4 courses ?

F1 – Villeneuve et USF1

Un coup oui un coup non, Jacques Villeneuve se rapproche d’un contrat avec USF1 pour l’année 2010 selon Sport Bild ce mercredi.

Le champion du monde 1997 a admis au journal allemand « C’est vrai je vais revenir en F1 l’année prochaine ». Reste à savoir où. La logique USF1 est entendue mais elle ne serait pas al seule d’après d’autres rumeurs. Le quotidien allemand indique qu’une annonce officielle pourrait se faire d’ici 3 semaines.

Jacques Villeneuve en plus de l’équipe américaine, avait aussi été approché l’équipe Toro Rosso ().

F1 – Villeneuve l’homme qui valait 1M$

En signant avec Peter Sauber en Septembre 2004 son contrat de deux ans, Jacques Villeneuve était de retour. Etait…

Alors que le champion du monde gagnait 24 millions de dollars en 2003 chez BAR-Honda, le contrat pour 2005 se chiffrait à 3 millions de dollars et 100.000$ par points inscrits. En Aout 2006, BMW casse son contrat et lui donne un chèque de 6 millions de dollars. Solde de tout compte.

Quel est la valeur de Jacques Villeneuve actuellement ?

Entre 500.000 dollars et 2 millions de dollars, mais nous pouvons penser à un chiffre d’1 millions de dollars annuel,  en estimant que Rubens Barrichello et Giancarlo Fisichella touche environs 1,5 millions d’euros cette année. Une prime importante pour chaque point n’est pas à exclure dans ce cas présent et nous pouvons dire que 200.000 dollars par point (voir plus car, USF1 débute avec une voiture à développer, donc la carotte pourrait être importante) est une base de négociation.

F1 – Villeneuve menace Sébastien Bourdais pour 2010

Selon les rumeurs du paddock, Toro Rosso n’est pas satisfait de ses pilotes 2009, Sébastien Bourdais et Sébastien Buemi. 2010 se profile déjà et il n’est pas impossible qu’aucun des deux pilotes ne soient reconduit pour la prochaine campagne.

Jacques Villeneuve a été longuement approché par Franz Tost à Silverstone, après une autre entrevue lors du Grand Prix de Monaco. Le champion du monde 1997 aura 38 ans l’année prochaine et beaucoup moque son désir de revenir en F1 l’année prochaine. Toutefois, la Scuderia Toro Rosso semble être à la recherche d’anciennes gloires. Le manager de l’équipe italienne a avoué avoir aussi contacté Ralf Schumacher sur un désir de revenir en Formule 1. Mais l’allemand, actuellement en DTM, ne semble pas être en meilleur forme pour le poste.

Sébastien Bourdais ne dispose que d’un contrat jusqu’à la fin de l’année avec la Scuderia Toro Rosso, tandis que Buemi dispose d’un contrat de 4 ans avec Red Bull, indexé suivant ses résultats en piste.

F1 – Jacques Villeneuve et la 100ème victoire de l’équipe Williams…

Lors de ce Grand Prix de Grande-Bretagne disputé ce dimanche sur le circuit de Silverstone, l’équipe Williams F1 Team va profiter de cette épreuve pour fêter sa centième victoire en Formule 1.

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F1 – Un retour de Jacques Villeneuve pour 2010 ?

(Je vous invite à lire cet article de Dominic Fugère sur Jacques Villeneuve. Merci à abF1 de mypitstop.fr pour la signalisation de cet article par mail.)

[par Dominic Fugère] Jacques Villeneuve ne l’espérait plus. En fait, il n’y pensait même plus. Et voilà qu’à cause des nouvelles règles de la F-1, il se fait parler d’un retour possible au championnat du monde. Comme Al Pacino dans Le Parrain, quand il se croit sorti, il se fait ramener dedans.

«Honnêtement, ce n’est même pas quelque chose à quoi j’ai pensé au cours des dernières saisons. Mon plan A est de me tailler une place en NASCAR, et ça reste mon objectif principal», a dit Villeneuve en entretien avec RueFrontenac.com.

Si les détails pour sa participation à l’épreuve de série Nationwide de Montréal sont en voie de se régler, le Québécois pourrait être en piste dès la course de coupe Sprint de Sonoma, le 21 juin.

En fait, un retour en F-1 pour Villeneuve reste largement improbable. Moins probable qu’une nouvelle carrière en NASCAR, d’ailleurs.

Cependant, le nouvel état du sport laisse croire que ce ne serait maintenant plus impossible. En tout cas, il y a lieu de réfléchir, comme le fait Villeneuve depuis qu’il a été joint par son vieux pote d’ingénieur de piste de l’époque de Williams et de BAR, Jock Clear.

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