Archives du tag : Sponsoring

Edito : Ferrari smoke on the water

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La version française en cliquant ici

The case of sponsor Marlboro – Ferrari gaining importance. At that point the team was forced to issue a statement Friday. Demonstrating his right. But one question: why Marlboro is still sponsoring?

The answer is simple: to enter the minds of people. For it seems that the memory of fans of Formula 1 is the long term. Everyone remembers Camel, Gauloises and even of the Benson & Hedge (via Buzzz Jordan), not to mention JPS and Lotus.

Raymond Loewy, who designed in 1942, the package of Lucky Strike, had understood he needed a logo to recognize a brand. But the evolution is there marketing: product, a logo and now a history.

Except that the mark display is prohibited, as the logo. It is more than history. The story of a bar code which caused a scandal. If some did not know that Marlboro was behind this symbol, done. And the websites will recall that the brand is present since 1972 in Formula 1. Youtube broadcast images of Ayrton Senna in a McLaren red and white. Brief history is running. To the delight of the brand.

What is sponsor Ferrari Marlboro is not a problem, the problem is to know that Marlboro is sponsoring Ferrari with a barcode. A good buzz, amid controversy, which has been fully exploited for two days.

par Marc Limacher publié le 2 mai 2010
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F1 – Lotus, AirAsia et Petrobras

lotus-t127_5-4617d994Lotus Racing disposera d’un nouveau sponsor pour le GP d’Espagne. Non pas celui attendu, mais un autre.

Selon le journal finlandais Turun Sanomat, la compagnie AirAsia sera sponsor de l’équipe Lotus dès le GP d’Espagne. Le rapport indique que le logo de la compagnie de Tony Fernandes prendra la place du logo TUNE sur les pontons de la T127 dans une semaine.

Le contrat avec Williams et AirAsia se conclut à la fin de l’année 2010, mais ne sera pas reconduit selon toute vraisemblance. Du moins pas au tarif actuel de 5 millions d’euros.  Par contre, les discussions entre Petrobras et Lotus ont pris du retard. La rumeur indiquait que le logo du pétrolier allait être présent sur la voiture pour la course espagnole. Le quotidien finlandais a annoncé hier que cela ne serait pas le cas. Mais tout est encore possible à l’avenir.

L’arrivée d’AirAsia et Petrobras, ne modifiera pas le budget de l’équipe Lotus pour 2010. En effet, le groupe Tune est le principal investisseur du team, et récupère ses investissements avec ses futurs sponsorings.

par Marc Limacher publié le 30 avril 2010
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F1 – Quand Santander fait du storytelling

santander-np10 millions d’euros. Vous avez surement entendu parler de ce chiffre à propos des pouces de Fernando Alonso. En plus d’une assurance vie estimée à 60 millions d’euros, ce chiffre est autant un coup de communication qu’une information sans importance. Mais cela fait partie de la stratégie de Santander.

Un contact espagnol m’a fait la remarque juste avant Bahreïn en me disant ceci : « Santander c’est du marketing. Tout les mois il faut une information originale pour parler de Fernando Alonso ou de Ferrari. C’est important que l’on sache qu’ils sont sponsor en F1, donc ils utilisent la presse, friandes d’informations,  pour faire leurs promotions. »

L’affaire se confirme. Le 15 Mars dernier, la banque était fière d’annoncer qu’en deux mois la valeur médiatique de son investissement en F1 avec Ferrari était estimé à 25 millions d’euros. Aujourd’hui, nous apprenons que les pouces de Fernando Alonso sont assurés 10 millions d’euros.

L’aventure de Santander en Formule 1 n’a pas fini de nous fournir en histoire pour vous les fans. Des histoires pour créer un mythe, et justifier 50 millions d’euros annuel de sponsoring.

par Marc Limacher publié le 26 avril 2010
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F1 – Le tabac devient tabou en Espagne

Le comité national de la prévention du tabagisme (CNPT) et l’association des usagers de la communication (ASC) ont annoncé Lundi à Madrid que la publicité de tabac est toujours présente en Formule 1, et surtout en Espagne.

Interdite dans l’Union Européenne depuis Mai 2003, la publicité pour le tabac a toujours été contournée en Espagne, malgré une loi (légère) en Janvier 2006. En cela les deux agences ont rappelé que lorsque Ferrari fait diffuser sur ses monoplaces un code-barres qui fait une allusion visuelle à la marque de tabac Marlboro cela devient trop explicite.

Les deux organismes envisagent la possibilité d’une action en justice pour mettre fin à ce qu’ils décrivent comme « une publicité clandestine. Car le groupe Phillip Morris fait de la publicité sur les Ferrari afin de promouvoir leur marque de cigarette et c’est un investissement destiné à accroitre leurs ventes. »

L’Espagne a pris en Janvier 2006 des mesures sanitaires contre le tabagisme en réglementant la vente, la fourniture, la consommation et la publicité des produits tabac…à priser.

par Marc Limacher publié le 24 avril 2010
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F1 – Maxis signe avec Lotus

Lotus Racing devrait confirmer prochainement un nouveau contrat de sponsoring avec la société Maxis Telecom, opérateur téléphone mobile en Malaisie.

Le logo de la compagnie, dont le siège est tout près des Tour Petronas, sera présent sur le nez avant de la T127, et un événement est prévu ce mardi. En parallèle du lancement de la nouvelle compact Proton Satria (étudié en partie par le bureau d’étude Lotus Engeneering).

L’investissement de Maxis sur Lotus Racing est estimé à 1 millions d’euros pour cette année 2010.

par Marc Limacher publié le 30 mars 2010
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Business : Ferrari – Shell : un contrat de 125M€

shell-logoIl y a quelques jours, Ferrari et le pétrolier Shell ont prolongé leur partenariat de cinq nouvelles années.

Prévus pour coïncider avec le 450ème Grand Prix de Formule 1 de la marque à la coquille jaune et rouge, ce nouveau partenariat technique et commercial porte sur une nouvelle période de 5 ans a compter de 2011 et jusqu’en 2015. La marque sera visible sur les voitures et sur les vêtements de l’équipe et pilote. Toutefois, l’accord est à la baisse.

Le précédent accord avait été le droit d’une bataille durant toute l’année 2005 entre Shell et Sinopec, le pétrolier chinois sponsor du GP de Chine à l’époque. La surenchère entre les deux rivaux avait permis à la Scuderia Ferrari d’obtenir un contrat de plus de 35 millions d’euros par an. Toutefois, le nouvel accord revient aux réalités du marché.

Le contrat porte sur un total de 125 millions d’euros sur 5 ans, soit 25 millions d’euros annuel.

par Marc Limacher publié le 26 mars 2010
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F1 – De la Rosa prolonge avec Johnnie Walker

La société Diageo (Johnnie Walker), a prolongé un accord publicitaire avec le pilote Sauber, Pedro de la Rosa.

L’accord, qui avait été signé en 2005, du temps de McLaren lorsque le pilote espagnole était 3ème pilote, comprend un sponsoring personnel et une campagne de publicité sur l’alcool au volant.

Johnnie Walker n’apparaitra pas sur les Sauber, et ce contrat est estimé à 300.000 euros.

par Marc Limacher publié le 17 mars 2010
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Sponsoring F1 – Lotus et Petrobras

Lotus_Petrobras_F12010Selon les médias brésiliens, Lotus Racing est proche de parvenir à un accord de sponsoring avec le pétrolier Petrobras.

Selon O Globo, l’accord sera visible dès le GP d’Espagne en Mai prochain. La valeur de ce contrat est estimée entre 5 et 9 millions de dollars (3.5 et 6.5 millions d’euros). Certaines rumeurs indiquent toutefois que Petrobras discute avec d’autres équipes. D’autres, indiquent que le contrat est déjà signé.

Petrobras avait été sponsor de l’équipe Williams entre 1998 et 2008, avant d’avoir signé un précontrat avec Honda pour 2009. Le départ du constructeur japonais, provoqua le départ du pétrolier brésilien, qui ne souhaitait pas sponsoriser Brawn GP.

par Marc Limacher publié le 17 mars 2010
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F1 – Le don pour un pilote automobile ?

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Sur le même modèle que MyMajorCompany, qui permet de devenir un producteur musical, Tennis-Angels est apparu, il y a seulement un mois dans le paysage internet. Mais cette application pourrait bénéficier à d’autres disciplines à l’avenir. Je pense particulièrement au pilote de course par exemple…

Le principe de ce modèle économique nouveau, n’est applicable qu’auprès d’un individu, plus facile d’identification et surtout plus facile pour les répartitions futures. La course automobile est un sport coûteux et inégalitaire. Compter 70 000 Euros pour une saison en Formula Academy, 75 000 Euros pour une saison en Formule Ford, près de 200 000 Euros pour une saison en Formule Renault 2.0, etc… Une carrière complète d’un pilote pour son arrivée aux portes de la Formule 1 est estimée à plus de 3 Millions d’Euros.

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

par Marc Limacher publié le 16 mars 2010
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F1 – Santander : 2 mois et 25M€ de valeur médiatique

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La victoire de Fernando Alonso, hier lors du premier Grand Prix de la saison a permis de satisfaire, en plus des fans, le sponsor Banco Santander. Après cette première course, la banque espagnole réalise une belle opération médiatique selon EL Pais.

Selon un consultant, pour le compte de la banque ibérique, la valeur médiatique (1) du deal entre Ferrari et Santander a rapporté entre la présentation de la F10 et la fin du premier Grand Prix de la saison, une valeur de 25 millions d’euros.

C’est un chiffre important pour une banque qui a investit 50 millions d’euros par an (source Business Book GP 2010) pour devenir le sponsor secondaire de la Scuderia Ferrari. Toutefois n’oublions pas que la banque est aussi présente sur la McLaren MP4-25 et sur les combinaisons de Jenson Button et Lewis Hamilton.

(1) la Valeur médiatique est un calcul qui représente médiatiquement (Tv, presse, web et radio) un événement. C’est une manière de faire de la publicité sans en faire, pour simplifier les choses et un retour sur investissement que les entreprises, qui pratiquent le sponsoring, utilisent pour justifier leurs budgets.

par Marc Limacher publié le 15 mars 2010
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