Archives de la catégorie : Media

F1 -La Formule 1 doit s'ouvrir à Internet

Formule 1 et InternetTrès intéressante information de Jonathan Noble dans Autosport.com. La Formule 1 devrait faire davantage pour intégrer Internet et les nouvelles plates-formes de médias plutôt que d’essayer de se concentrer sur la protection de ses canaux de médias plus traditionnels (télé, presse, radio).

Le Forum Motor Sport Business à Monaco a ouvert ce mercredi sur ce message clair. La Formule 1 doit évoluer, s’adapter, et non pas faire comme l’industrie musicale ou les autres industries de copyright.

Selon Gérard Lopez, la Formule 1 ne se regardera plus dans 3 ou 4 ans comme il y a 15 ou 25 ans, à savoir à travers un simple poste de télévision, mais via Internet. « Vous ne pouvez pas contrôler l’audience d’internet de la même manière que vous pouvez contrôler l’audience télévisée. C’est un processus similaire à ce que l’industrie musicale a connue en termes de numérisation. Il faut trouver de nouvelles façons de faire de l’argent avec cette constatation, parce que, en fin de compte, c’est ce qui permet au sport de vivre. »

De son coté Tony Fernandes, patron de l’équipe Lotus, qui a aussi travaillé dans l’industrie musicales avant de créer la compagnie Air Asia, est tout aussi vif sur les nouvelles idées.

« Je regarde l’avenir de la F1, où pourrait elle aller si elle est gérée correctement. ? C’est un sport de masse qui est encore inexploité. Nous n’avons pas touché le monde entier en ligne. (…) il y a une opportunité immense sur Internet, pour atteindre les publics qui n’ont jamais été atteint auparavant. Il existe une opportunité pour en faire un sport véritablement mondial, comme le Football. »

Vous en pensez quoi vous ?

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Le meilleur de la F1 sur Twitter

twitter_logo

Quel est le point commun entre Rubens Barrichello et Romain Grosjean ? Ils gèrent tous les deux un compte sur Twitter et partagent ainsi réflexions et photos avec leurs fans. Découvrez ma petite liste sélective des pilotes, journalistes et blogueurs à suivre…

Des pilotes à suivre

Il y a quelques semaines je vous révélais qu’aux Etats-unis, les pilotes étaient furieusement accros à Twitter (les pilotes d’IndyCar se lâchent sur Twitter). Ce n’est manifestement pas pareil pour leurs homologues de la F1. En ce qui concerne les pilotes 2009, seuls Button et Piquet Jr disposent d’un compte. Notez que la majorité des autres pilotes engagés sont représentés via des comptes de fans qui permettent tout de même de se tenir au courant de leurs actualités. Voici donc quelques liens à connaître :

retrouvez Rubens Barrichello sur Twitter;
retrouvez Nelson Piquet Jr sur Twitter;
retrouvez Romain Grosjean sur Twitter;
retrouvez Jenson Button sur Twitter.

Mention spéciale à Forza Felipe, qui suit le (bon) rétablissement de Felipe Massa. Le pilote pourrait en faire prochainement son propre compte. A suivre.

S’informer en direct

Je vous épargne les comptes des écuries, sans grand intérêt excepté le très amusant RedBullF1spy… Du côté des médias, la plupart ressemblent à de simples flux RSS (voir Autosport et/ou ITV). Citons plutôt les comptes de quelques journalistes et blogueurs (sélection personnelle) qui vous permettent notamment de suivre en « live » les séances d’essais et les courses, mais aussi les coulisses et les rumeurs du circus :

retrouvez James Allen sur Twitter;
retrouvez Jon Noble sur Twitter;
retrouvez Keith Collantine (F1Fanatic) sur Twitter.

Plus surprenant, nous noterons également la présence de Christophe Malbranque (TF1), visiblement bien plus à l’aise et agréable à suivre sur Twitter que sur TF1…

Si vous connaissez d’autres comptes pertinents, n’hésitez pas à les partager en commentaire.

Par David Bénard(voir son blog) – journaliste et amateur de sport automobile et de rock n’ roll (entre autres choses…).

N’hésitez pas à le contacter.

Actuellement : A la recherche d’un emploi de journaliste (rédacteur/chef de rubrique) ou de responsable éditorial.
Rédacteur pigiste
pour Etoiles passion, magazine automobile, et Nouvelle vague, magazine musical.

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F1 – Brawn GP : 255M$ d'exposition médiatique en 2009

09f1-16-brazilgp-sun-32Honda, le précédent propriétaire de l’équipe Brawn GP qui vient de remporter le titre de champion du monde des constructeurs et des pilotes avec Jenson Button,  a raté au moins 255 millions de dollars d’exposition médiatique au cours de cette saison selon Margaux Matrix Ltd, partenaire de la Formule 1 dans ce domaine.

L’analyse provient d’un calcul entre la retransmission et les tarifs publicitaires télévisés dans 18 pays au cours des 15 premières courses de la saison (donc avant le Brésil). Brawn GP a obtenu 8,5 heures de couverture internationale, soit plus que Ferrari et trois fois plus que Honda l’an dernier.

Coté sponsoring, Virgin a bénéficié d’une exposition de 84 millions de dollars sur l’année (voir : Sponsoring : Brawn/Virgin = 84M$ de valeur médiatique). Ce qui constitue un record.

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F1 – Résumés en liens du duel FIA- FOTA

Plusieurs mois d’analyses, notes, éditos et traitement de la crise entre la FOTA et la FIA. Pour résumé la situation voici 6 mois de liens de TomorrowNewsF1.com sur le sujet :

Analyses

la candidature contreversé de Jean Todt

Le système Ecclestone : l’autre bataille de la FOTA

2010 : le buzz médiatique de la FOTA

2,2 milliards de pertes pour la F1 en 2010 si…

1961-2010 le Low Cost pour une nouvelle ère

FIA : le principe de l’auto-déclaration

Les vieilles idées de la FIA et de la FOTA

Duel FIA – FOTA : le point sur les rumeurs

Conflit FIA-FOTA : Et si la Fédération manipulait ?

conflit FIA-FOA : la Bourse comme solution ?

Les 3 étapes de la FOTA

L’émotion créatrice de marque

la théorie du complot par la FIA

Les questions sur la FOTA

le chiffre 13 : le secret calcul de la FIA

De la dette pour combler la grille

Championnat 2010 et effet domino

ACEA l’ennemie de l’intérieur

Budget plafond de 100M€ en 2010

la FIA étend son influence et son maillage idéologique

Les raisons d’espérer

Pourquoi les constructeurs font de la F1 ?

Ferrari en délicatesse politique

Budget plafond : victoire de la FOTA ?

FOTA – un retrait, une menace et un coup de poker

Moteur standard Cosworth : l’accord entre Mosley et Ecclestone

La FIA vise les indépendants pour briser la FOTA

la méthode Mosley

budget bas de plafond pour 2010

Ces projets d’équipes (fragiles) pour créer le club des 12

FIA, FOTA et Bernie, le billard à trois bandes

la fin de la Mafia F1 ?…pas vraiment

l’an zéro pour la Formule 1

FIA, entre morale et intérêts cachées

Crise

Les détails de l’accord FIA – FOTA

Une motion de censure arrangée demain ?

New Formula : IMG et Ron Dennis entre dans la dance

FOTA : naissance et calendrier de la New Formula 2010

Max Mosley abandonne ses poursuites contre la FOTA

Bernie Ecclestone entre dans le conflit FIA-FOTA

Officiel : la FOTA lance sa série

Max Mosley pour 4 ans de plus ?

FIA vs FOTA : l’ultime décision

résultat de la réunion FIA- FOTA 15 Juin

Reponse de la FOTA : point de vue et menace

finalement tout le monde est inscrit

12 Juin – la nuit des longs couteaux

L’Union Européenne, arbitre du duel FIA-FOTA

un accord secret entre les constructeurs

Le GP de Turquie sans Ferrari, Renault, BMW et Toyota ?

FOTA vs FIA : 250M$ pour dire adieu

Vers un championnat parallèle ?

F1 2010 – Listes des nouvelles équipes

FOTA, les conditions et pressions d’une signature

Ferrari, McLaren et Wiliams priorités de la FIA pour 2010

Ferrari, FIA : une rupture à 50M€

FIA vs FOTA la tension monte

FOTA, les conditions et pressions d’une signature

La FOTA va s’inscire pour 2010 ?

FOTA : 100M€ de budget plafond et châssis client en 2010

FIA vs FOTA : statu quo à Monaco

Ferrari vs FIA à Paris : Ferrari débouté mais fera appel ?

Ferrari vs FIA à Paris : Inside

Ferrari vs FIA à Paris : Réponse mercredi 14h

Williams F1 annonce aussi son retrait pour 2010

Menace sérieuse et alternative pour Ferrari

Ferrari a un plan B pour 2010 ?

Ecclestone en arbitre du duel Ferrari vs FIA

Renault change de stratégie et annonce son retrait pour 2010

Contre proposition de la FOTA sur le budget plafond

Un plafond budgetaire à 68M€ en 2010 ?

L’avenir selon la FIA

Le plan de Bernie Ecclestone contre la FOTA

Budget plafond légérement augmenté et approuvé

un budget plafond de 60M€ et 4 roues motrices ?

FOTA : Les deux chantiers pour 2010

Budget plafond vers un compromis à la hausse

la FOTA sous tension

Boycott F1 – La réponse d’Ecclestone

FOTA – La menace de boycott

La vision de la FOTA

Accord Concorde – Pas avant 2012 ?

La F1 face à la radicalité en 2010

Un moteur standard politique

Initiatives

Le cercle vicieux du Team Lotus

Lotus toujours dans la course pour 2010 ?

USF1, Campos et Manor sur la liste pour 2010, Prodrive out

Lifespeed GP devient Team Lotus pour 2010

Candidature 2010 : Superfund out

Prodrive avec Lola pour 2010 ?

Prodrive avance dans son projet F1

Vers un retour de Simtek et Super Aguri ?

Aston Martin de retour en F1 dès 2010 ?

Lola de retour en F1 en 2010 ?

Un moteur standard pour USF1 ?

Vers une équipe de F1 Américaine en 2010 ?

Divers

La liste définitive du championnat 2010

Une idée de contrôle sur le salaire des pilotes

Vers d’autres budgets plafonds équitables ?

4 mariages et un enterrement ou plus…

La F1 qui s’enrichit et celle qui se protége

FOTA : les cigales au pouvoir

Les rhumatismes du modèle F1

Le « modèle F1  » un disque rayé

une grille 2010 pleine d’illusion ?

Moteur universel, polémique Bourdais et l’aveu de Brawn sur Button

Le reveil douloureux des théories

Storytelling sur la FOTA

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Le jeu des petites phrases médiatique

Un petit message d’avertissement à mes lecteurs, concernant Max Mosley. Je sais que vous lisez beaucoup d’informations, mais ne tomber pas dans le panneau de la polémique. Mr Mosley est un homme politique, et il utilise actuellement le principe de la « pette phrase » pour déstabiliser, malgré tout, la FOTA (orgueil oblige).

Exemple hier le président de la FIA a dit : « Je quitterais mon poste en octobre, je n’ai pas été débarqué » ou encore ce matin : « Jean Todt ferais un bon président de la FIA »

Ce jeu est destiné à faire de joli article dans les médias internet qui vont s’empresser de faire 10 lignes sur le sujet, mais cela sera inutile. De mon coté je répondrais uniquement sur le sujet Jean Todt et me concentre sur l’autre partie du duel de la FOTA : Bernie Ecclestone.

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MSN souhaite concurencer Kangoroo TV

Kangorro TV se porte bien, la filiale de la BBC et ITV c’est imposé é gentiment depuis 2005 comme un acteur nouveau de la rediffusion d’événement sportif. Dernièrement la marque Shell (250.000$ de contrat) et l’équipe McLaren Mercedes (100.000$ de contrat) ont renouvelés leur confiance au projet. Sauf que depuis un mois, le groupe Microsoft a lancé un programme destiné à concurrencer Kangoroo TV.

Un des directeurs de Kangorro TV a été débauché par Microsoft Uk dans le cadre d’un vaste programme autour de la Vod (Vidéo à la demande). Le géant de Redmond souhaite s’imposé via MSN Vidéo sur ce domaine et vise la Formule 1.

En Janvier, l’agence de retransmission sportive IMG a signée un accord avec MSN (Microsoft) au lieu de Kangorroo TV. Une rivalité qui risque de faire date.

Microsoft est une des acteurs les plus convoité du paddock de F1. S’étant associé avec McLaren Eletronic pour le programme ECU (Electronique unique en F1), la marque de Bill Gates s’engage donc dans une nouvelle aventure qui ne pourra que ravir les fans et Bernie Ecclestone. La vidéo à la demande.

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F1 – La grille des partenaires sur TF1 en 2009

Dès cette nuit la 1er séance libre du GP de Malaisie débute sur l’antenne d’Eurosport, TomorrowNewsF1 vous propose la grille des tarifs des partenaires sponsors de la F1 sur TF1 et Eurosport (les pubs « qui vous présente le programme » que vous voyez juste avant les programmes ):

  • Course+Qualif sur TF1 : 2.5 millions d’euros/ an
  • F1 à la une + Autocritique : 560.000 euros/ an
  • Le jeu Top Position : 950.000 euros/ an
  • Essais des libres et qualif sur Eurosport : 255.000 euros/ an
  • Redif Eurosport du GP : 95.000 euros/ an
  • Autocritique : 110.000 euros/ an
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TF1 réduit ses coûts de 60 millions, sans problème pour la Formule 1

Pour surmonter la crise, TF1 réduit la voilure, indique le Point. Un plan d’économie de 60 millions d’euros pour l’année en cours portant sur l’ensemble des activités du groupe. Mais la F1 ne sera pas touchée.

La grille de TF1 est évaluée à 1 milliards d’euros, et ses recettes publicitaires à 1,6 milliards pour 2008. Il n’y a donc pas péril en la demeure, mais le titre en bourse chute et le chiffre d’affaire a perdu quelques points. Un plan s’imposait après dix ans de croissance (+30 millions d’euros chaque année). Les droits sportifs sont maitrisées ce qui semble rassurant sur l’avenir de la Formule 1 sur la première chaine française.

D’un montant de 30 millions d’euros annuel, les droits de la Formule 1 sont à l’équilibre depuis 2006, sans toutefois dégager une rentabilité publicitaire.

Pour en savoir plus sur TF1 et la saison 2009 de F1 lire le billet de www.fanaticf1.com

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La Formule 1 & Facebook : un avenir commun

Internet devient social, tout le monde en a enteudu parler, le Web 2.0 en l’état de puissance. La F1 l’a déjà affronté à plusieurs reprises ces deux dernières années. Youtube est le fer de lance de cette génération de produit internet qui pullulent sur internet depuis plusieurs mois. Sans que la F1 ne s’intéresse à sa destiner

Et bien il est temps de changer cela. Mosley et Ecclestone souhaite plus de Formule 1, alors je leur conseil Facebook. Avec un programme simple : L’utilisation pour les GP du réseau social afin de permettre à ses membres fan de F1 de réagir et d’échanger en « live ». A la manière de CNN.com Live Facebook, qui avait été un formidable succès lors de la cérémonie d’investiture de Barack Obama.

Cette semaine, la NBA lance un programme équivalent pour les All Star Games, prouvant que l’organisation du basket américain reste la plus novatrice en la matière et qu’une application sportive est possible.

Une solution pour TF1 qui cherche à valoriser son investissement Formule 1 au-delà du simple retour publicitaire. Une idée comme cella là est à creuser non ? Facebook a plein de fan de F1, fort de 6 ou 7 millions de membres en France.

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