Formule 1 – Tomorrownews F1

F1 – Schumacher relance la machine à produits dérivés

Le prochain retour de Michael Schumacher a subitement augmenté l’intérêt des fans de F1. Willy Weber, l’agent du pilote allemand indique même que les produits dérivés, après deux saisons de baisse logique, ont soudainement retrouvé des commandes. «  Tout est prêt, T shirt, casquette et autres produits imprimés. Le message ?  Il est de retour ! « 

« Depuis l’annonce, l’impact médiatique et commerciale est incroyable », affirme Weber au journal allemand Frankfurter Zeitung. 200.000 t-shirts et casquettes seront mis en ventes dans l’immédiat.

F1 – M. Schumacher : Les détails de la pige de Valencia

Willi Weber, l’agent du septuple champion du monde, raconte que l’argent n’a pas été discuté et que même son pilote sera au volant de la Ferrari F60 pour le plaisir et gratuitement (voir ici pour en savoir plus). Il s’avère qu’il n’en est rien. Il y a une semaine, The Mirror avait annoncé un chiffre de 3,5 millions d’euros par Grand Prix pour Michael Schumacher (voir ici). Des détails supplémentaires sont apparut dans la presse allemande et italienne.

Dans les faits, Michael Schumacher recevra 1 millions d’euros par course disputée, ajoutant 1 millions d’euros par victoire et 1,5 millions d’euros de sponsoring (Shell surtout). Soit 3,5 millions d’euros annoncées.

Une fois l’intérim honoré, Michael Schumacher pourra savourer un nouveau contrat de trois saisons comme consultant de Ferrari moyennant 3,5 millions d’euros annuel (au lieu de 5 millions actuellement) soit un contrat de 10,5 millions d’euros. Willi Weber et Luca di Montezemolo s’étant mis d’accord autour des prestations et du salaire du pilote allemand, le PDG de Ferrari ayant toutefois demandé une implication plus importante en échange de se contrat. Malgré le refus de Weber et de sa femme Corina, Michael Schumacher accepte finalement le deal et rélévera le défi que représente un vrai-faux retour en F1.

F1 – Retour de Schumacher : entre raison financière et sportive

Est-ce que Michael Schumacher doit bénéficier d’une dérogation pour piloter la F60 à Valencia ? Oui selon la FOTA et finalement non pour Williams, Red Bull et Toro Rosso. Toutefois les raisons de ses deux motivations sont intéressantes. Le sportif contre le financier.

Williams ayant utilisé son droit de véto, estimant que le règlement sportif doit être appliqué afin d’éviter des exceptions et des dérives prochaines du système. Tandis que Red Bull et Toro Rosso soutiennent l’idée que le cas de Michael Schumacher et celui de Jaime Alguersuari sont équivalente et qu’aucune dérogation n’a été faite pour l’espagnol, qui a début sa carrière lors du Grand prix de Hongrie.

Les motivations de la FOTA sont surtout d’ordre financier. L’annonce du retour de Michael Schumacher a fait augmenter de 20% les ventes de ticket pour le circuit de Valencia, et ce malgré la suspension de Renault et l’absence de Fernando Alonso. SPA Francorchamps enregistre le même phénomène. Médiatiquement, un Schumacher sur le devant de la scène est mieux qu’un Schumacher en fond de grille, pour l’image de la F1.

F1 – Schumacher pilotera gratuitement à Valencia

Le retour de Michael Schumacher chez Ferrari sur le circuit de Valencia dans 15 jours ne sera pas rémunéré. Selon Willi Weber, ce n’est pas une question d’argent : « A propos de l’argent, cela n’a pas été discuté. Cela aurait été indécent envers Felipe« . A déclaré l’allemand au Bild am Sonntag.

The Mirror avait, la semaine dernière, dévoilé que la course de Valencia et les suivantes seraient rétribués 3,5 millions d’euros (voir ici pour en savoir plus). Bild Am Sonntag, rapporte toutefois, que la semaine dernière des négociations ont été menés. N’oublions pas que Michael Schumacher souhaite continuer son aventure avec Ferrari au-delà de 2009 et qu’il souhaite conserver son salaire de 5 millions d’euros annuel.

Le principe de donner pour obtenir.

F1 – Michael Schumacher : 3,5 M€ la course

Comme annoncée hier, Michael Schumacher fera son retour en F1, à 40 ans. Une opération médiatique dans un premier temps, mais aussi une opération financière pour le pilote allemand qui ne pilotera pas gratuitement pour le remplacement de Felipe Massa. Bien au contraire.

Selon les indiscrétions du Mirror, Michael Schumacher obtiendra la modique somme de 3,5 millions d’euros pour le Grand Prix d’Europe sur le circuit de Valencia. Soit  plus de 1,15 millions d’euros par jour ! Il semble d’ailleurs bien que ce tarif soit celui des autres courses auquels  Schumacher participera. Si le septuple champion du monde termine la saison 2009 chez Ferrari il aura gagné 24,5 millions d’euros !

Un record du genre en F1. En 1994, Nigel Mansell avait obtenu 1 millions de dollars par Grand Prix pour piloter une Williams.

F1 – Retour de Schumacher à Valencia et plus !

Trois ans d’absence, et le septuple champion du monde Michael Schumacher reviendra au volant d’une Ferrari en remplacement de Felipe Massa dès Valencia.

 » La Scuderia Ferrari entend mettre Michael Schumacher dans la voiture de Felipe Massa, jusqu’à ce que le pilote brésilien soit de nouveau en mesure de courir. «  indique le communiqué Ferrari.

A 40 ans, le pilote allemand devra affiner sa préparation, car souffrant du dos et de la nuque suite à divers accidents de moto, donc le dernier en Février dernier.

 » La chose la plus importante est d’abord, grâce à Dieux, que les nouvelles concernant Felipe soit positives, et je lui souhaite un bon rétablissement. Précise dans le communiqué Schumacher.

Cet après midi, j’ai rencontré Stefano Domenicali et Luca Di Montezemolo et, ensemble nous avons décidés que je remplacerais Felipe. Même si il est vrai que la F1 est un chapitre clos pour moi depuis un certain temps, il est également vrai, pour des raisons de fidélité à l’équipe, que je ne peux ignorer cette situation regrettable. Mais en temps que compétiteur, j’ai hâte de faire face à ce défi. »

Après Lance Armstrong de retour au Tour de France, voici le retour de Michael Schumacher en F1, pour quelques Grand prix. Sans ignoré du moins, les tractations entre l’allemand et l’équipe italienne pour l’avenir (voir ici pour en savoir plus).

F1 – Schumacher : Revenir pour prolonger son contrat ?

Ferrari ne renouvellera pas le contrat de Michael Schumacher, en temps que consultant, indique le quotidien sportif Tuttosport. Schumacher doté un contrat de 5 millions d’euros annuel c’est vu hier, contraint d’abandonné son projet de prolongation. Cependant, cette décision pourrait être remise en cause, si le pilote allemand se déclare prêt, à remplacer Felipe Massa pour la fin de saison.

Selon Tuttosport, la première négociation d’hier c’est mal passée, mais le dialogue n’est pas rompu. Willi Weber étant toujours en contact avec Ferrari. Schumacher a exclu de reprendre le volant dès Valencia, car il souhaite participer à une course de Superbike à Assen aux Pays-Bas. Mais il n’est pas impossible que le septuple champion du monde reprenne le volant d’une Ferrari pour la suite du championnat. Son manager l’a précisé hier en fin d’après midi.

Est-ce que le prochain contrat de Michael Schumacher chez Ferrari dépendra de son implication dans l’équipe ? Est-ce que le fait de reprendre le volant lui garantira un nouveau contrat de consultant ? Cela ressemble à de drôle de méthode, que la Scuderia maitrise pourtant parfaitement…

F1 – Schumacher ne remplacera pas Massa…à Valencia

Michael Schumacher ne remplacera pas Felipe Massa au prochain Grand Prix d’Europe. Dans une interview au quotidien Bild, le septuple champion du monde indique « que ma décision est que non je ne prendrais pas la place de Felipe ».

Schumacher précise qu’il n’est que consultant et que si le pilote brésilien n’est pas remis à 100% physiquement, seul un des deux pilotes d’essais de la Scuderia Ferrari pourra prendre le volant.

Hier matin, Schumacher et Willi Weber ont eu rendez vous avec maitre Henry Peter, un des avocat de Ferrari,  pour discuter des modalité d’une prolongation de contrat du champion allemand avec l’équipe italienne.

Update : « Le tout sera examiné par Ferrari. Si Michael est une option pour, il l’examinera, » déclare Sabine Kehm, la porte parole du pilote allemand à la BBC. « Mais il n’y a aucune raison pour lui de provoquer les discussions. »

« Habituellement, je dirais qu’il n’est pas intéressé parce qu’il est bien dans sa vie et il ne lui manque rien, mais maintenant sa situation est très différente – un retour est très hypothétique – et Michael ne veut pas entrer dans cette discussion. »

Update 2 : Willi Weber vient d’indiquer aux médias allemands : « pour Valencia je suis sur à 200% mais pour Spa et Monza, je ne me prononce pas. »

F1 – Spéculations sur le remplacement de Massa à Valencia

Après l’accident de Felipe Massa les spéculations sur un éventuel remplacement au prochain Grand Prix à Valencia se repends dans le paddock ce matin. Un nom ressort comme un fantasme : Michael Schumacher.

Willi Weber, présent dans le stand Ferrari l’a avoué à l’agence SID : « J’ai lu cela samedi soir. Mais ce ne sont que des spéculations ». A 40 ans le pilote allemand ne semble pas vraiment intéresser par un retour par intérim.

Par contre coté pilote de réserve Ferrari, entre Marc Géné (35 ans) et Luca Badoer (38 ans) sont disposés à vernir prêter main forte. Si l’espagnol, récent vainqueur des 24h du Mans avec Peugeot, semble démontrer de belles dispositions, ce n’est pas vraiment le cas de l’italien qui a couru la dernière fois en 1999 en F1. Il faut aussi se souvenir que Ferrari avait eu recourt en 1999 à Mika Salo pour remplacer Schumacher. Donc un pilote extérieur.

De cuisine en cuisine, un autre nom apparait : Sébastien Bourdais. Géré par Nicolas Todt, qui est aussi l’agent de Felipe Massa, la logique s’arrête là. Tout comme la rumeur Villeneuve. Enfin, Willi Weber ne serait pas contre le placement de Nico Hulkenberg pour quelques courses chez Ferrari.

Mise à jours 29 Juillet : Michael Schumacher remplacera pour la suite de la saison Felipe Massa. (voir ici pour en savoir plus)

F1 – Quel avenir pour Michael Schumacher ?

La fin de cette saison en cours marquera peut être la fin de la relation entre Michael Schumacher et Ferrari. Selon Willi Weber, sont agent, il n’existe pas encore de négociation en vue de poursuivre leur coopération.

Conseiller spécial de Ferrari, pour 5 millions d’euros annuel, le septuple champion du monde coûte cher à la marque italienne. Stefano Domenicali a avoué ce week end que « c’est peut être un poste ou Ferrari veut économiser « . Toutefois Weber indique  » qu’il n’y a pas de tendance, nous sommes à la fin de l’été, les négociations commencent seulement dans le paddock. »

Toutefois, Schumacher est un conseiller trop chère pour l’équipe Ferrari et le renouvellement du contrat avec un nouveau rôle a pris du retard.

Schumacher n’est pas seulement présent comme conseiller de la Scuderia, il est aussi très actif dans le développement des futurs modèles de route de la marque italienne et un ambassadeur. Outre ses sponsors personnels (voir ici pour en savoir plus), Michael Schumacher est ambassadeur pour la FIA et L’UNESCO. De plus l’image du champion est encore forte, Weber a dévoilé que deux autres sponsors étaient intéressés pour un contrat avec le champion allemand.

Edito F1 : Hamilton – Souvenir de Schumacher en 2006

L’affaire Hamilton prend des propositions incroyables au point que la FIA étudie une sanction envers le champion du monde pour avoir menti. Ne va-t-on pas trop loin contre la chasse aux sorcières ?

Certes personnes n’est tout rose dans cette histoire, mais souvenez vous Michael Schumacher à Monaco 2006. Lui aussi avait menti devant les caméras du monde entiers, et même encore maintenant sa version ne changera pas. Alors que la radio avait été clair et le démenti profond. Le résultat ? Schumacher était parti loin sur la grille et a réalisé une course de toute beauté. Mais l’a ton pénalisé pour le mensonge ? Non, mais pour avoir volontairement provoqué un drapeau jaune et avoir influencé le résultat de la qualification. Mais le mensonge non.

Alors pourquoi pénalisé pour un mensonge ? Hamilton n’a rien fait de mal après tout. Il aurait du pilé derrière Trulli ? Donc provoqué un carambolage aussi grave…bref une modération des propos et des comportements est à sentir.

L’affaire est grave car elle met en péril l’équilibre d’un grand team (McLaren) et que, depuis l’affaire d’espionnage, l’impression d’un acharnement sur Woking commence à lasser à la longue.

Schumacher – un nouveau rôle chez Ferrari ?

Ferrari réfléchit à un nouveau rôle pour Michael Schumacher selon son agent Willy Webber.

Le septuple champion du monde, actuellement sous contrat avec Ferrari jusqu’en 2009 (trois ans) dans un rôle de consultant de luxe pour un salaire de 5 millions d’euros (plus une prime de 3 millions en cas de titre de champion du monde constructeur), pourrait se voir étendre ses domaines de compétence dès 2009 à défaut d’une augmentation.

Son rôle à l’avenir pourrait être d’observer la concurrence, et d’offrir un conseil et une assistance à l’équipe Ferrari. Un rôle similaire à celui de Nikki Lauda de 1992 à 1994. Toutefois Willy Webber le précise dans un grand quotidien allemand : « Nous n’avons aucune hâte. Cet été nous nous engagerons ensemble, mais pas avant. »

Transfert F1 – Le casting marketing de la Formule 1

Avec un chiffre d’affaire de 1,3 milliards de dollars en 2008, la Formule 1 se porte bien. Toutefois, si les constructeurs sont importants dans le dispositif mis en place par Bernie Eccleston, les pilotes rapportent tout autant, voir même plus en valeur marketing.

Depuis le départ de Michael Schumacher, la Formule 1 a trouvé sa nouvelle dream team économique : le duo Fernando Alonso- Lewis Hamilton. Evaluation de leur attractivité auprès du business de la F1.

De son temps, Michael Schumacher était la seule mégastar du paddock. Fort de ses titres de champion du monde et de sa puissance économique. Sur la base d’une triple addition : Droits TV+Droits circuit+Sponsoring, Schumacher rapportait 101 millions de dollars tout les ans au bénéfice de la société de Bernie Ecclestone.

Mais depuis son retrait de la compétition fin 2006, deux pilotes ont reprit le relais : Fernando Alonso et Lewis Hamilton.

L’espagnol rapporte au business de la Formule 1 un chiffre d’affaire de 90 à 120 millions de dollars tout les ans, tandis que Lewis Hamilton rapporterait entre 100 et 150 millions de dollars sur la même période. Une somme impressionnante pour le champion du monde 2008, mais qui se justifie par sa médiatisation depuis deux ans et sa relation avec la chanteuse des Pussycat doll ‘s, élargissant la publicité faite à la F1.

En comparaison Kimi Raikkonen, d’après les évaluations, ne rapporte que 5 millions de dollars à la F1 tandis que Danica Patrick, rapporterait jusqu’à 120 millions de dollars. Idem pour Bruno Senna qui dispose d’un potentiel de 30 millions de billets verts par an minimum si sa venue en F1 est envisagé.

Les tours Schumacher à Dubaï

Le champion de Formule 1 Michael Schumacher a donné son nom à une tour de bureaux dans le quartier de Business Bay à Dubaï. Haute de 29 étages, la “Michael Schumacher Business Avenue” doit être terminée pour 2010. Comme tous les bureaux ont été vendus en trois jours, une deuxième tour est prévue dans la ville d’Abou Dhabi.

En Octobre 2008 Les architectes Chris Bosse et Tobias Wallisser de LAVA (Laboratory for Visionary Architecture Asia Pacific) ont dévoilé le Michael Schumacher World Champion Tower eu Cityscape de Dubaï.

Cette tour de 59 étages sera construite en collaboration avec l’ancien champion du monde de F1. Ce ne serait que la première tour sur les 7 qui sont prévues d’être bâties à travers le monde.

Retour sur…Ron Dennis et Michael Schumacher

Ron Dennis va bientôt laisser les commandes de l’équipe McLaren à Martin Whitmarsh mais avant de vaquer à d’autres occupations au sein de l’entreprise de Woking : Il a accepté, lors d’une interview, de revenir sur ses tentatives d’engagements envers Michael Schumacher. Retour sur ces approches ratées…

Lire la suite sur www.FanaticF1.com

En partenariat avec :

Schumacher contacté par Honda pour le rachat de son équipe

L’information est courte, mais intéressante. Le sujet a fait l’objet de rumeur durant le mois de décembre : Michael Schumacher a bien eu des liens avec l’équipe Honda.

C’est Willy Weber, dans les colonnes du magazine allemand Express, qui le confirme. Indiquant que le septuple champion du monde a reçu une proposition de Honda pour reprendre l’équipe de Brackley. Mais après avoir étudié la possibilité, l’allemand et son manager ont refusés le projet.

 » Il y avait une demande, mais Michael ne voulait pas revenir de cette façon en Formule 1.  » lance Weber.

Signifiant bien que Michael Schumacher souhaite revenir en Formule 1 dans un avenir proche, mais sans savoir comment pour l’instant.

Revenus Michael Schumacher en 2009 : 21M€

Lors de son ultime titre de l’année 2004 de Michael Schumacher, son agent Willy Weber avait déclaré que la marque « Schumacher » avait une valeur de 800 millions de dollars, soit 10 fois plus que les revenus propres du pilote. Hors quatre ans après, ce n’est plus à fait le cas.

Après avoir eu un venus de 45 millions d’euros en 2006 (60 millions en 2004 son maximum) les revenus du septuple champion du monde c’étaient établit, de la bouche même de son agent, à 26 millions d’euros en 2007. Un revenus obtenu grâce à ses contrats avec Ferrari, ATU, DVAG , Shell et Omega. Hors la plus part de ses contrats vont expirer cette année (le cas de ATU et Ferrari) accusant un manque à gagner de 15 millions d’euros.

Omega, utilisant l’image de Schumacher depuis 1996, se demande si un renouvellement est raisonnable (600.000€/an) et si il ne vaut mieux pas investir sur un autre pilote actuellement en exercice, tandis que DVAG a encore jusqu’en 2010 pour définir une prolongation qui sera moins couteuse que le précédent contrat de 12,5 millions d’euros. Le cas de Shell est différent car ayant signé un contrat de 1,5 millions d’euros par an durant 10 ans (2004-2014).

Malgré tout, les revenus baissent; de 26 millions d’euros en 2007 à 23 millions en 2008 et 21 millions en 2009 (estimation).

Une baisse surtout dû aux produits dérivés du champion allemand qui ne rapporteront plus que 3 millions d’euros au pilote (soit un chiffre d’affaire de 15 millions d’euros seulement). Un phénomène logique, et anticipé par Weber, qui avait prévus une année 2007 synonyme de Revival et 2008 sous le signe de la nostalgie. Mais 2009, soit trois année après la retraite, les effets se font sentir sérieusement. AU point que Willy Webber drague Sébastien Vettel pour permettre à l’entreprise qui sous traite les produit siglé MS de ne pas fermer boutique.

Cette unité basé à Dierdorf, entre Francfort et Cologne, réalisait un chiffre d’affaire 65 millions d’euros lors de ses meilleurs années avec le duo Michael et Ralf Schumacher, hors depuis le temps ce chiffre a été divisé par 4.

Michael Schumacher, Honda et les rumeurs

Durant la période de Noël, une rumeur intrigante indiquait que Michael Schumacher a sérieusement discuté avec Ross Brawn afin de travaillé ensemble chez Honda Racing, du moins en substance. De là, à prendre une part dans le capital de l’équipe japonaise il n’y a qu’un pas qu’il sera difficile à franchir.

Le site grandprix.com pense que le nom Schumacher est certes prestigieux mais qu’il n’investira pas dans l’équipe avec son argent. Je pense de mon coté que c’est un processus pour rassurer et séduire encore plus le futur investisseur, d’avoir le plus prestigieux champion de l’histoire dans ses rangs. Car Ferrari ne renouvelera probablement pas le contrat de consultant après 2009 de Schumacher.

C’est une vieille manœuvre que les équipes, en mal de commanditaires, utilisent pour convaincre des sponsors difficiles. La relation Brawn-Schumacher étant prestigieuse à plus d’un titre. Toutefois il y a une contradiction dans l’article GrandPrix.com: en effet, Nick Fry a annoncé qu’il fournirait une machine complète pour 2009 car tout est déjà trop avancé pour être stoppé, alors que le site (et pas que lui) parle d’une monoplace auquelle il faut un moteur. Hors nous sommes en Janvier, et il semble difficile de trouvé un constructeur dans un aussi bref laps de temps.

Enfin selon les espions du site américain, Honda a reçu 25 demandes de rachat de son équipe mais seulement 5 ou 6 (contre quatre selon Autosport.com) sont sérieuses et qu’une annonce sera effective d’ici la fin du mois de Janvier.

Schumacher, l’impossible retour

 » J’ai eu deux envies de revenir à la compétition, mais j’ai exclu l’idée immédiatement », a avoué Michael Schumacher dans le quotidien Bild.

Retraité de la Formule 1 depuis 2006, l’envie de revenir est toutefois trop difficile selon le septuple champion du monde, car l’objectif est d’être à 100% et pas en dessous. Un aveu qui permet un parallèle avec Alain Prost.

Après sa retraite sportive en 1993, Alain Prost avait tâté le terrain avec McLaren Peugeot en 1994, d’ailleurs une proposition de 26 millions de dollars avait été faite par l’équipe via Marlboro. Toutefois les données contractuelles de Williams puis de Renault ont empêchés un retour aux affaires qui fût pourtant programmé pour 1996.

Le quadruple champion du monde, à 41 ans, avait dument négocié son contrat avec Ron Dennis pour un retour aux cotés de Mika Hakkinen, avant de se ravisé pour des raisons familiales et se contenté d’un rôle de consultant de prestige chez McLaren. Poste qu’occupe actuellement Michael Schumacher chez Ferrari.

Prost a eu deux possibilités intéressantes avant de se résoudre. Michael Schumacher avoue lui aussi avoir eu deux possibilités de revenir : » J’ai eu deux possibilités intéressantes » affirme t’il sans dire plus, mais en confirmant que pour lui « Le rouge reste le meilleur (…) et je pense que mes choix n’ont pas été trop mauvais. »

Reste à savoir si ses possibilités de retours sont survenus de Ferrari ou d’un autre team (BMW ?)

Schumacher, un ambassadeur trop cher pour Ferrari

 » Il a encore un contrat avec nous pour l’année prochaine, donc il restera avec nous, » a déclaré Stefano Domenicali, responsable de la Gestion Sportive de Ferrari, au magazine Autosprint, sur le futur immédiat de Michael Schumacher en 2009.

 » Les activités qu’il a fait avec nous à la fois dans le département des voitures de série et dans celui du sport automobile continueront. Cependant, et je dis juste cela d’un point de vue personnel, il est clair que tout doit être apprécié pour ce qu’il peut apporter. Donc, durant la saison, nous aurons des discussions pour comprendre si cette collaboration continuera. »

Un revirement de situation étonnant pour la Scuderia et un échec aussi. En retraite sportive depuis fin 2006, Schumacher était encore compétitif. Ferrari lui a donc proposé un contrat de trois années pour en faire un ambassadeur de la marque, mais aussi pour compenser certaines carences techniques des nouveaux pilotes (Massa-Raikkonen). Enfin, surtout pour éviter un retour sportif toujours prévisible pour un champion (l’exemple de Prost hante toujours Willy Weber l’agent du septuple champion du monde).

Un contrat de 30 millions de dollars, soit 10 millions annuel, qui ne semble plus être justifié pour l’équipe Italienne.